一种聚拢型折叠手推车的制作方法

1.本实用新型属于手推车的技术领域，具体涉及一种聚拢型折叠手推车。


背景技术：

2.手推车，作为工业生产中现场材料运输以及人们的购物时的工具，给生产和生活带来很大的便利。常见的手推车，一种是不可折叠，通过是在平板下安装轮子进行托运，这种拖车没办法折叠，不使用时占用较大空间；另一种是可以折叠的，为了便于携带而设计。
3.公开号为“cn205469183u”的中国专利中公开了一种折叠手推车的固定结构,该折叠手推车包括车框架及设于车框架底部的多个车轮，所述车框架包括前后对称设置的两框体及设于两框体间的中部支撑架，该中部支撑架包括两工型杆及连接两工型杆的一横连杆，各工型杆具有上短杆、下短杆及连接上短杆、下短杆的竖杆，且上短杆比下短杆长，所述车框架的两框体横杆分别枢接于各工型杆的上短杆及下短杆两端，其中枢接于工型杆下短杆的框体横杆分别通过一枢接件与工型杆连接，各枢接件的一端与框体横杆固定，另一端枢接在工型杆的下短杆上，各枢接件朝下短杆的一侧分别设有一卡槽，至少其中一工型杆的短杆两侧分别设有一与卡槽配合的插销，插销置于卡槽时，将两框体的展开状态固定，插销脱离卡槽时，两框体以各枢接件的枢接点为中心相对收折。该折叠手推车的固定结构,相比传统不可折叠的平板推车虽然实现了可以折叠收纳的目的，但折叠手推车的前侧、后侧采用框体来实现，框体的结构固定，在收折时其宽度不变限制了前侧、后侧的宽度，因而收折后的前后面的整体宽度不变，仅两框体间的中部支撑架收拢使得前后长度发生变化，因而折叠的体积仍然较大，仍然需要研究改进以缩小聚拢整车的体积。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种交叉折叠推车，整体可折叠收纳，聚拢比较集中体积小，展开和收折都方便快捷。
5.为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种聚拢型折叠手推车，包括车架，所述车架包括前壁、后壁、两个对称侧壁组成的框体、框体底部的底架和分别设于前壁两侧、后壁两侧的四个滚轮，所述前壁包括两个立管、两个上固定座、两个下固定座和一个y型折叠组件，每个立管的上、下两端对应设有上固定座、下固定座，所述滚轮安装于立管底部；所述y型折叠组件左右任一侧的上、下两端分别与上固定座、下固定座铆接；所述后壁与前壁结构相同；所述底架包括中心连接座、两个伸缩管、两个侧连接座和四个支撑管，所述中心连接座四角分别与一个支撑管一端铆接，支撑管另一端与一个下固定座铆接，中心连接座的左右两侧分别与一个伸缩管一端铆接，伸缩管另一端与侧连接座铆接；所述侧壁包括两个侧横管、由长管、短管交叉铆接成的两个x形连杆和一个中部横管；两个x形连杆对称设置，一个x形连杆的短管上端与一侧横管一端铰接，短管下端与另一x形连杆的短管铰接且两者的铰接部位与一个侧连接座铆接，长管上端与中部横管一端铰接，长管下端与一个下固定座铆接；所述侧横管另一端与上固定座铆接。
6.进一步的，所述y型折叠组件包括两个上横管、上连接件、两个上连接管、竖管、下连接件和两个下连接管，所述上连接件、下连接件分别固定安装于竖管两端；两个上连接管一端对称铆接在上连接件的两侧，另一端分别与两个上横管一端铰接，两个上横管另一端分别与一个上固定座铆接；两个下连接管一端对称铆接在下连接件的两侧，另一端与下固定座铆接。两个上连接管、上连接件、竖管、下连接件组成一个y形的可折叠结构，再通过上横管、下连接管四根管与上固定座或下固定座连接形成一个整体，实现了前壁或后壁的两侧可以向中心方向的折叠。
7.更进一步的，所述y型折叠组件还包括一组啮合的齿轮，所述齿轮一侧为设于弧面上的若干锯齿，另一侧为嵌入下横管的固定部，下横管及齿轮嵌入下连接件的凹槽中，下横管、固定部与下连接件铆接。
8.更进一步的，所述下连接管长于上连接管。
9.进一步的，所述底架中，中心连接座与伸缩管或支撑管连接处设有向上凹陷的安装槽，嵌入安装槽并铆接的伸缩管或支撑管能相对于安装槽向下翻转。
10.进一步的，所述侧连接座采用l形连接座，l形连接座的纵向段与两个短管的下端铰接的部位铰接，l形连接座的横向段的上表面向下开凹槽，所述伸缩管另一端嵌入凹槽并铆接。
11.进一步的，还包括设于所述前壁上的拉手组件，所述拉手组件包括把手、上拉管、拉手连接座、调节组件、两个拉手底座和对称的两个下拉管，两个下拉管一端与拉手连接座下侧铆接，两个下拉管另一端分别与一个拉手底座铆接，每个拉手底座与一个下固定座铆接；所述把手设于上拉管上端，上拉管下端通过调节组件与拉手连接座活动连接。
12.更进一步的，所述拉手组件还包括两组垫圈及弹簧，所述弹簧设于垫圈的凹槽中，铆钉穿过下固定座、垫圈、弹簧、拉手底座进行铆接。
13.更进一步的，所述调节组件包括按钮、顶杆、开有滑动凹槽的管塞和下端设有斜坡的固定销，所述管塞嵌入上拉管下端，斜坡置于滑动凹槽中，固定销依次穿出上拉管下端的缺口、拉手连接座上的销孔；设于把手上的按钮与设于上拉管内的顶杆一端固定，顶杆另一端与斜坡顶触。
14.进一步的，所述侧横管与短管之间、长管与中部横管之间、两个短管之间通过管连接件铰接；所述管连接件包括两个对称的铰接件，铰接件包括铆接部和插接部，两个铆接部通过铆钉铆接，插接部插入侧横管或短管或短交叉管中并用紧固件固定。
15.采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：通过前壁、后壁的y型折叠组件及侧壁的可折叠、底架的可折叠，多个面都能聚拢收纳实现了收纳后体积的高聚拢，体积更小；y型折叠组件中两个下横管之间通过下连接件内部的齿轮联动，增加了折叠伸缩时的稳定性和同步性；底架通过对称的伸缩管，在与前壁、后壁连接基础上加强与侧壁的支撑连接，增强了整个底架的支撑强度；手柄采用按钮伸缩，便于调节拉手长度，使用方便快捷；与前壁连接部位增加垫圈及弹簧，利用弹簧阻尼缓冲拉手组件在推车使用过程中受到的冲击力，增强了抗震性和动态稳定性。
附图说明
16.图1是一种聚拢型折叠手推车展开状态一个角度的立体图；
17.图2是一种聚拢型折叠手推车展开状态另一角度的立体图；
18.图3是一种聚拢型折叠手推车的侧面图；
19.图4是一种聚拢型折叠手推车折叠状态一个角度的立体图；
20.图5是一种聚拢型折叠手推车折叠状态另一个角度的立体图；
21.图6是一种聚拢型折叠手推车拆分状态的立体图；
22.图7是y型折叠组件的拆分状态图；
23.图8是拉手组件的拆分图；
24.图9是底架的立体图。
25.图中：1前壁，11立管，12上固定座，13下固定座，2后壁，3侧壁，31长管，32短管，33侧横管，34管连接件，341铆接部，342插接部，35中部横管，4底架，41中心连接座，42伸缩管，43侧连接座，44支撑管，5滚轮，51滚轮支架，52轮轴，6拉手组件，61把手，62上拉管，62a缺口，63拉手连接座，63a销孔，64拉手底座，65下拉管，66按钮，67顶杆，68固定销，68a斜坡，69垫圈，610弹簧，611管塞，611a滑动凹槽，612小弹簧，7y型折叠组件，71上横管，72上连接管，73上连接件，74竖管，75下连接件，75a凹槽，76齿轮，76a锯齿，76b固定部，77下连接管。
具体实施方式
26.结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述，使得本技术方案更加清楚、明白。
27.如图1-图9所示，本实施例涉及一种交叉折叠推车，包括车架，所述车架包括前壁1、后壁2、两个对称侧壁3组成的框体、框体底部的底架4和分别设于前壁1两侧、后壁2两侧的四个滚轮5。其中前壁1、后壁2、侧壁3、底架4分别都可以折叠聚拢，有效降低了不使用时产品整体的体积。
28.具体的，所示的前壁1包括两个立管11、一个y型折叠组件7和两个上固定座12、两个下固定座13，每个立管11的上、下两端分别设有上固定座12、下固定座13，所述折叠组件13左右任一侧的上、下两端分别与上固定座12、下固定座13铆接，所述侧壁3的前侧或后侧上下两端分别与与上固定座12、下固定座13铆接，所述滚轮5安装于立管12底部；所述后壁2与前壁1结构相同。
29.本实施例中所示的y型折叠组件7包括两个上横管71、两个对称的上连接管72、上连接件73、竖管74、下连接件75和两个下连接管77，上连接件73的两端分别与两个上连接管72一端铆接，两个上连接管72另一端与两个上横管71一端铰接，两个上横管71另一端分别与两个上固定座12铆接，上连接件73、下连接件74分别固定安装于竖管74两端，下连接件75与对称的两个下连接管77一端铆接，两个下连接管77另一端与下固定座13铆接。
30.其中，上横管71与短管76之间通过管连接件34铰接，管连接件34采用两个对称结构，一端插入上横管71或上连接管72内，另一端通过销钉使得两个对称结构之间可转动连接。
31.一种优选的实施例中，工形连杆组件7还包括一组啮合的齿轮76，所述齿轮76一侧为设于弧面上的若干锯齿76a，另一侧为嵌入下横管72的固定部76b，下横管72及齿轮嵌入下连接件75的凹槽75a中，下横管72、固定部76b与下连接件75铆接。在两个下横管72与下连接件75铆接处设置啮合的齿轮76，增加了折叠伸缩时的稳定性和同步性。
32.所示的侧壁3包括由长管31、短管32交叉铆接成的两个x形连杆、一组侧横管33、一个中部横管35组成，两个x形连杆对称设置，一个x形连杆的短管32上端与一侧横管33一端铰接，短管32下端与另一x形连杆的短管铰接且两者的铰接部位与一个侧连接座43铆接，长管31上端与中部横管35一端铰接，长管31下端与一个下固定座13铆接；所述侧横管33另一端与上固定座12铆接。其中的侧横管33与长管32之间、长管32与短交叉管33之间、两个长管32之间都通过管连接件77铰接。
33.长管31、短管32长度不同，具体是所述长管31的长度大于短管32的长度。
34.一种优选的实施例中，所述侧横管33与短管32之间、长管31与短交叉管33之间、两个短管32之间的铰接通过管连接件34连接；所述管连接件34包括两个对称的铰接件，铰接件包括铆接部341和插接部342，两个铆接部341通过铆钉铆接，插接部342插入侧横管或短管或短交叉管中并用紧固件(如螺钉等)固定。
35.所示的底架4包括中心连接座41、两个伸缩管42、两个侧连接座43和四个支撑管44，所述中心连接座41四角，具体是四角的下表面向上开凹槽，每个凹槽分别与一个支撑管44一端铆接，支撑管44能相对于该凹槽向下转动，支撑管44另一端与一个下固定座14铆接；中心连接座41的左右两侧的侧面槽分别与一个伸缩管42一端铆接，同样的伸缩管42相对于侧面槽向下转动，伸缩管42另一端与一个侧连接座43一端铆接，侧连接座43另一端与侧壁3上连接两个短管32的管连接件77的铆接。通过支撑管44、伸缩管42相对于中心连接座41向下转动实现底架的折叠聚拢，折叠后中心连接座41的位置高于支撑管44、伸缩管42位置。
36.一种优选的实施例中，所述侧连接座43采用l形连接座，l形连接座的纵向段与两个短管32的下端铰接的部位铰接，l形连接座的横向段的上表面向下开凹槽，所述伸缩管另一端嵌入凹槽并铆接。
37.本实施例所示的上固定座12采用l形结构，l形结构的两端部分别与侧壁3、前壁1或后壁2的折叠组件7铆接，中部固定在立管12上。下固定座13设有多个连接口，分别与前壁的下横管、底架的支撑管、侧壁的长管铆接。
38.为了便于移动推拉，在所述前壁1上设有一个拉手组件6，所述拉手组件6包括把手61、上拉管62、拉手连接座63、两个拉手底座64和对称的两个下拉管65，两个下拉管64一端与拉手连接座63下侧铆接，两个下拉管64另一端分别与一个拉手底座64铆接，每个拉手底座64与一个下固定座14的前侧铆接；所述把手61设于上拉管62上端，所述上拉管62下端穿过拉手连接座64的贯穿孔后通过调节组件与拉手连接座64活动连接。
39.如图8所示，一种调节组件的具体组成为：包括按钮66、顶杆67、开有滑动凹槽611a的管塞611和下端设有斜坡68a的固定销68，所述管塞611嵌入上拉管62下端，斜坡68a置于滑动凹槽611a中，固定销68依次穿出上拉管62下端的缺口62a、拉手连接座63上的销孔63a；设于把手61上的按钮66与设于上拉管62内的顶杆67一端固定，顶杆67另一端与斜坡68a顶触。使用时，固定销68依次穿出上拉管62下端的缺口62a、拉手连接座63上的销孔63a，整个上拉管62都位于拉手连接座63上端，拉手组件6处于一个展开的使用状态；当车架折叠聚拢时，通过向上拉管62下端方向按压把手61上的按钮66，按钮66下压带动顶杆67推动斜坡68a，斜坡68a在滑动凹槽611a内下行，带动斜坡68a上端的固定销68脱离拉手连接座63上的销孔63a，解除了上拉管62与拉手连接座63的限位锁定关系，向下推动上拉管62，由于上拉管62穿过拉手连接座63，因此上拉管62向下拉管65移动，最终完成如图4所示的收纳状态。
40.一种具体实施例中，所述斜坡68a底面设有一个小弹簧612，当上拉管62与拉手连接座63从两者自由活动的折叠状态调整为展开使用状态时，上拉上拉管62直至下端进入拉手连接座63中，利用弹簧弹性复位作用将斜坡68a上端的固定销68顶出到拉手连接座的销孔63a中，实现了上拉管62下端与拉手连接座63的限位固定。
41.所述拉手组件6还包括两组垫圈69及弹簧610，所述弹簧610设于垫圈69的凹槽中，铆钉穿过下固定座14、垫圈69、弹簧610、拉手底座64进行铆接。利用垫圈(采用弹性材质，如橡胶垫圈)结合弹簧阻尼缓冲拉手组件在推车使用过程中受到的冲击力，增强了抗震性和动态稳定性。
42.本折叠车架，在组装时，整个前壁1或后壁2是组装好，然后将前壁1后壁2(具体是上固定座12、下固定座13)与两个侧壁3、底架4、拉手组件6组装完整，并将滚轮5可拆卸安装于立管12的底部，具体滚轮5上设有滚轮支架51，滚轮支架上端的轮轴52嵌入立管12的底部并通过紧固件(如螺钉或其他)等固定。
43.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：
1.一种聚拢型折叠手推车，包括车架，所述车架包括前壁、后壁、两个对称侧壁组成的框体、框体底部的底架和分别设于前壁两侧、后壁两侧的四个滚轮，其特征在于，所述前壁包括两个立管、两个上固定座、两个下固定座和一个y型折叠组件，每个立管的上、下两端对应设有上固定座、下固定座，所述滚轮安装于立管底部；所述y型折叠组件左右任一侧的上、下两端分别与上固定座、下固定座铆接；所述后壁与前壁结构相同；所述底架包括中心连接座、两个伸缩管、两个侧连接座和四个支撑管，所述中心连接座四角分别与一个支撑管一端铆接，支撑管另一端与一个下固定座铆接，中心连接座的左右两侧分别与一个伸缩管一端铆接，伸缩管另一端与侧连接座铆接；所述侧壁包括两个侧横管、由长管、短管交叉铆接成的两个x形连杆和一个中部横管；两个x形连杆对称设置，一个x形连杆的短管上端与一侧横管一端铰接，短管下端与另一x形连杆的短管铰接且两者的铰接部位与一个侧连接座铆接，长管上端与中部横管一端铰接，长管下端与一个下固定座铆接；所述侧横管另一端与上固定座铆接。2.根据权利要求1所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述y型折叠组件包括两个上横管、上连接件、两个上连接管、竖管、下连接件和两个下连接管，所述上连接件、下连接件分别固定安装于竖管两端；两个上连接管一端对称铆接在上连接件的两侧，另一端分别与两个上横管一端铰接，两个上横管另一端分别与一个上固定座铆接；两个下连接管一端对称铆接在下连接件的两侧，另一端与下固定座铆接。3.根据权利要求2所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述y型折叠组件还包括一组啮合的齿轮，所述齿轮一侧为设于弧面上的若干锯齿，另一侧为嵌入下横管的固定部，下横管及齿轮嵌入下连接件的凹槽中，下横管、固定部与下连接件铆接。4.根据权利要求2所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述下连接管长于上连接管。5.根据权利要求1所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述底架中，中心连接座与伸缩管或支撑管连接处设有向上凹陷的安装槽，嵌入安装槽并铆接的伸缩管或支撑管能相对于安装槽向下翻转。6.根据权利要求1所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述侧连接座采用l形连接座，l形连接座的纵向段与两个短管的下端铰接的部位铰接，l形连接座的横向段的上表面向下开凹槽，所述伸缩管另一端嵌入凹槽并铆接。7.根据权利要求1所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，还包括设于所述前壁上的拉手组件，所述拉手组件包括把手、上拉管、拉手连接座、调节组件、两个拉手底座和对称的两个下拉管，两个下拉管一端与拉手连接座下侧铆接，两个下拉管另一端分别与一个拉手底座铆接，每个拉手底座与一个下固定座铆接；所述把手设于上拉管上端，上拉管下端通过调节组件与拉手连接座活动连接。8.根据权利要求7所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述拉手组件还包括两组垫圈及弹簧，所述弹簧设于垫圈的凹槽中，铆钉穿过下固定座、垫圈、弹簧、拉手底座进行铆接。9.根据权利要求7所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述调节组件包括按钮、顶杆、开有滑动凹槽的管塞和下端设有斜坡的固定销，所述管塞嵌入上拉管下端，斜坡
置于滑动凹槽中，固定销依次穿出上拉管下端的缺口、拉手连接座上的销孔；设于把手上的按钮与设于上拉管内的顶杆一端固定，顶杆另一端与斜坡顶触。10.根据权利要求1所述的一种聚拢型折叠手推车，其特征在于，所述侧横管与短管之间、长管与中部横管之间、两个短管之间通过管连接件铰接；所述管连接件包括两个对称的铰接件，铰接件包括铆接部和插接部，两个铆接部通过铆钉铆接，插接部插入侧横管或短管或短交叉管中并用紧固件固定。

技术总结
本实用新型公开了一种聚拢型折叠手推车，所述车架包括前壁、后壁、两个对称侧壁组成的框体、框体底部的底架和分别设于前壁两侧、后壁两侧的四个滚轮，所述前壁包括两个立管、两个上固定座、两个下固定座和一个Y型折叠组件，每个立管的上、下两端对应设有上固定座、下固定座，所述滚轮安装于立管底部；所述Y型折叠组件左右任一侧的上、下两端分别与上固定座、下固定座铆接；所述后壁与前壁结构相同；所述底架包括中心连接座、两个伸缩管、两个侧连接座和四个支撑管；所述侧壁包括两个侧横管、由长管、短管交叉铆接成的两个X形连杆和一个中部横管。车架的每个面都可折叠收纳，聚拢比较集中体积小，展开和收折都方便快捷。展开和收折都方便快捷。展开和收折都方便快捷。


技术研发人员：孙本龙
受保护的技术使用者：浙江普莱德休闲用品有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/7/14