一种物品运输用环形导轨的制作方法

1.本实用新型涉及物品运输技术领域，具体为一种物品运输用环形导轨。


背景技术：

2.冷链运输是指在运输过程中，使所运输货物始终保持一定温度的运输，生鲜肉类在长时间跨地区的运输中便需要使用冷链运输，而在冷链运输中需要用保藏箱对生鲜肉类进行低温冷藏以防止生鲜肉类发生变质，而在运输时需要车厢顶部安装多个轨道，再轨道上安装滑块，滑块上安装吊钩将肉吊起，例如图3所示，每个轨道不连通，因此在装卸货时需要将货物挂入对应的轨道，不能将货物转入到其他的轨道，不能满足人们的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种物品运输用环形导轨，结构复杂，可以实现导轨的左转、直行、右转，实现不同导轨间的联通，后端随意一根导轨对接即可，货物可通过旋转装置自由转到其它导轨上，不用再多次对接，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物品运输用环形导轨，包括车顶板、纵向轨道和横向轨道，所述车顶板的下表面均匀固定有纵向轨道，左右两侧的纵向轨道两端均为倒圆角的l型结构，并且两个纵向轨道一端之间设有横向轨道，所述车顶板的下表面设有均匀设有凹槽，凹槽与中间的纵向轨道一端一一对应设置，且每个凹槽的内部顶面固定有背板， 所述背板的下表面通过固定座连接有转动盘，转动盘的下表面与车顶板的下表面位于同一水平面，所述转动盘的下表面固定有直轨道和弧形轨道。
5.进一步的，所述弧形轨道为90弧形轨道，且弧形轨道位于直轨道的一侧，通过直轨道可以将两个相邻的横向轨道连通，通过弧形轨道可以将纵向轨道与横向轨道相邻。
6.进一步的，所述转动盘的一侧固定有转动手柄，并且转动手柄固定在直轨道的另一侧。
7.进一步的，所述固定座为环形结构，并且固定座的截面为z型结构，转动盘的上表面设有与固定座对应卡接的转动卡接环，转动卡接环的截面为l型结构。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过转动手柄可以带动转动盘转动，通过转动盘转动可以带动直轨道和弧形轨道转动，当使用直轨道时可以将两个相邻的横向轨道连通，当转动盘向左侧转动时可以将右侧的横向轨道和对应的纵向轨道连通，当转动盘向右侧转动时可以将左侧的横向轨道和对应的纵向轨道连通，以此可以将货物转入到对应的轨道上，以此可以使货物实现自由转换轨道，该物品运输用环形导轨，结构复杂，可以实现导轨的左转、直行、右转，实现不同导轨间的联通，后端随意一根导轨对接即可，货物可通过旋转装置自由转到其它导轨上，不用再多次对接。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图；
10.图2为本实用新型仰视结构示意图；
11.图3为本实用新型改进前货物放置结构示意图。
12.图中：1车顶板、2纵向轨道、3横向轨道、4背板、5固定座、6转动盘、7直轨道、8弧形轨道、9转动手柄。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物品运输用环形导轨，包括车顶板1、纵向轨道2和横向轨道3，车顶板1的下表面均匀固定有纵向轨道2，左右两侧的纵向轨道2两端均为倒圆角的l型结构，并且两个纵向轨道2一端之间设有横向轨道3，车顶板1的下表面设有均匀设有凹槽，凹槽与中间的纵向轨道2一端一一对应设置，且每个凹槽的内部顶面固定有背板4， 背板4的下表面通过固定座5连接有转动盘6，转动盘6的下表面与车顶板1的下表面位于同一水平面，转动盘6的下表面固定有直轨道7和弧形轨道8，弧形轨道8为90弧形轨道，且弧形轨道8位于直轨道7的一侧，通过直轨道7可以将两个相邻的横向轨道3连通，通过弧形轨道8可以将纵向轨道2与横向轨道3相邻，转动盘6的一侧固定有转动手柄9，并且转动手柄9固定在直轨道7的另一侧，固定座5为环形结构，并且固定座5的截面为z型结构，转动盘6的上表面设有与固定座5对应卡接的转动卡接环，转动卡接环的截面为l型结构，该物品运输用环形导轨，结构复杂，可以实现导轨的左转、直行、右转，实现不同导轨间的联通，后端随意一根导轨对接即可，货物可通过旋转装置自由转到其它导轨上，不用再多次对接。
15.在使用时：通过转动手柄9可以带动转动盘6转动，通过转动盘6转动可以带动直轨道7和弧形轨道8转动，当使用直轨道7时可以将两个相邻的横向轨道3连通，当转动盘6向左侧转动时可以将右侧的横向轨道3和对应的纵向轨道2连通，当转动盘6向右侧转动时可以将左侧的横向轨道3和对应的纵向轨道2连通，以此可以将货物转入到对应的轨道上，以此可以使货物实现自由转换轨道。
16.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种物品运输用环形导轨，包括车顶板（1）、纵向轨道（2）和横向轨道（3），其特征在于：所述车顶板（1）的下表面均匀固定有纵向轨道（2），左右两侧的纵向轨道（2）两端均为倒圆角的l型结构，并且两个纵向轨道（2）一端之间设有横向轨道（3），所述车顶板（1）的下表面设有均匀设有凹槽，凹槽与中间的纵向轨道（2）一端一一对应设置，且每个凹槽的内部顶面固定有背板（4）， 所述背板（4）的下表面通过固定座（5）连接有转动盘（6），转动盘（6）的下表面与车顶板（1）的下表面位于同一水平面，所述转动盘（6）的下表面固定有直轨道（7）和弧形轨道（8）。2.根据权利要求1所述的一种物品运输用环形导轨，其特征在于：所述弧形轨道（8）为90弧形轨道，且弧形轨道（8）位于直轨道（7）的一侧。3.根据权利要求1所述的一种物品运输用环形导轨，其特征在于：所述转动盘（6）的一侧固定有转动手柄（9），并且转动手柄（9）固定在直轨道（7）的另一侧。4.根据权利要求1所述的一种物品运输用环形导轨，其特征在于：所述固定座（5）为环形结构，并且固定座（5）的截面为z型结构，转动盘（6）的上表面设有与固定座（5）对应卡接的转动卡接环，转动卡接环的截面为l型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种物品运输用环形导轨，包括车顶板、纵向轨道和横向轨道，所述车顶板的下表面均匀固定有纵向轨道，左右两侧的纵向轨道两端均为倒圆角的L型结构，并且两个纵向轨道一端之间设有横向轨道，所述车顶板的下表面设有均匀设有凹槽，凹槽与中间的纵向轨道一端一一对应设置，且每个凹槽的内部顶面固定有背板，所述背板的下表面通过固定座连接有转动盘，该物品运输用环形导轨，结构复杂，可以实现导轨的左转、直行、右转，实现不同导轨间的联通，后端随意一根导轨对接即可，货物可通过旋转装置自由转到其它导轨上，不用再多次对接。不用再多次对接。不用再多次对接。


技术研发人员：李世建 牛丽花 张亚航 赵永康 李聚圣 朱二美
受保护的技术使用者：河南新飞专用汽车有限责任公司
技术研发日：2023.06.13
技术公布日：2023/7/14