一种集成式输送机头的制作方法
未命名
07-16
阅读:116
评论:0
1.本实用新型涉及输送机技术领域,尤其涉及一种集成式输送机头。
背景技术:
2.带式输送机又称胶带输送机,广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业,物件的组装、检测、调试、包装及运输。
3.皮带输送机具有输送能力强,输送距离远。现有的皮带输送机,都是主动轴外挂减速电机,减速电机驱动主动轴转动,机头处一般是配有齿轮齿条,外加链条盒进行传动,减速电机与主动轴连接,减速电机主体直接裸露在输送机侧,不但不美观,并且暴露在外部很碍事,易被外物碰撞受到损坏。
4.鉴于此,我们提出一种集成式输送机头。
技术实现要素:
5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种集成式输送机头,以解决当前电机主体直接裸露在输送机侧导致不美观且碍事的技术问题。
6.为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案为:设计一种集成式输送机头,包括外沿板、封闭罩、驱动结构和圆辊;
7.两个外沿板;封闭罩布置于两个所述外沿板相对一侧内端;驱动结构布置于所述封闭罩内;两个圆辊分别转动设于两个所述外沿板相对一侧外端;其中,所述驱动结构从动部与两个所述圆辊相对一侧连接。
8.优选地,所述驱动结构包括减速电机和传动组件;
9.减速电机固设于所述封闭罩内侧壁;传动组件布置于所述减速电机输出端;其中,所述传动组件主动部设于减速电机输出端,所述传动组件从动部设于两个所述圆辊之间。
10.优选地,所述传动组件包括主动轮、从动轮和同步带;
11.主动轮固设于所述减速电机输出端;从动轮两端分别通过连接轴与两个所述圆辊相对一侧固定连接;同步带传动设于所述主动轮和所述从动轮上。
12.优选地,所述主动轮和所述从动轮上均套接有限位环,所述同步带内侧中间开设有限位槽,两个所述限位环与所述限位槽限位配合。
13.优选地,所述限位环外圈壁设成弧形,所述限位环与所述限位槽相适配。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
15.1.本实用新型通过设置外沿板、封闭罩、驱动结构和圆辊,具有将输送机的机头集成化,组装输送机更加简单,驱动部件直接隐藏封闭罩中,美观实用的优点,解决了电机主体直接裸露在输送机侧导致不美观且碍事的问题。
16.2.本实用新型通过设置限位环和限位槽,具有对传动的同步带进行限位,确保同步带与主动轮和从动轮保持相对稳定,同步带稳定传动的优点,弧形的限位环外圈壁与限位槽卡合,会使同步带与主动轮和从动轮传动更顺畅。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图;
18.图2为本实用新型的爆炸结构示意图;
19.图3为本实用新型的传动组件爆炸结构示意图;
20.图4为本实用新型的限位环剖视结构示意图;
21.图中:1、外沿板;2、封闭罩;3、驱动结构;4、圆辊;
22.301、减速电机;302、传动组件;303、连接轴;
23.3021、主动轮;3022、从动轮;3023、同步带;3024、限位槽;3025、限位环。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
25.实施例1:一种集成式输送机头,参见图1至图4,包括外沿板1、封闭罩2、驱动结构3和圆辊4;两个外沿板1;封闭罩2布置于两个外沿板1相对一侧内端;驱动结构3布置于封闭罩2内;两个圆辊4分别转动设于两个外沿板1相对一侧外端;其中,驱动结构3从动部与两个圆辊4相对一侧连接。本实用新型通过设置外沿板1、封闭罩2、驱动结构3和圆辊4,具有将输送机的机头集成化,组装输送机更加简单,驱动部件直接隐藏封闭罩2中,美观实用的优点,解决了电机主体直接裸露在输送机侧导致不美观且碍事的问题。
26.具体的,驱动结构3包括减速电机301和传动组件302;减速电机301固设于封闭罩2内侧壁;传动组件302布置于减速电机301输出端;其中,传动组件302主动部设于减速电机301输出端,传动组件302从动部设于两个圆辊4之间。本实用新型通过设置减速电机301和传动组件302,具有将减速电机301隐藏,利用传动组件302驱动圆辊4作为主轴转动,集成程度高,安装输送机的机头方便的优点。
27.进一步的,传动组件302包括主动轮3021、从动轮3022和同步带3023;主动轮3021固设于减速电机301输出端;从动轮3022两端分别通过连接轴303与两个圆辊4相对一侧固定连接;同步带3023传动设于主动轮3021和从动轮3022上。本实用新型通过设置主动轮3021、从动轮3022和同步带3023,减速电机301驱动主动轮3021转动,通过同步带3023带动从动轮3022同步转动,从而带动两个圆辊4转动,两个圆辊4同步转动,同步程度高,两个圆辊4作为输送机上机头主轴转动不会出现偏差影响输送机输送带传动的优点。
28.再进一步的,主动轮3021和从动轮3022上均套接有限位环3025,同步带3023内侧中间开设有限位槽3024,两个限位环3025与限位槽3024限位配合。本实用新型通过设置限位环3025和限位槽3024,具有对传动的同步带3023进行限位,确保同步带3023与主动轮3021和从动轮3022保持相对稳定,同步带3023稳定传动的优点。
29.值得说明的是,限位环3025外圈壁设成弧形,限位环3025与限位槽3024相适配。弧形的限位环3025外圈壁与限位槽3024卡合,会使同步带3023与主动轮3021和从动轮3022传动更顺畅。
30.工作原理:使用本实用新型的装置,将集成机头的两个外沿板1分别与输送机的机身对接即可,减速电机301驱动主动轮3021转动,通过同步带3023带动从动轮3022同步转动,从而带动两个圆辊4转动,两个圆辊4作为输送机上机头的主轴转动,通过限位环3025外圈壁与限位槽3024的卡合对传动的同步带3023进行限位,确保同步带3023与主动轮3021和
从动轮3022保持相对稳定。
31.本实用新型实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
技术特征:
1.一种集成式输送机头,其特征在于,包括:两个外沿板(1);封闭罩(2),布置于两个所述外沿板(1)相对一侧内端;驱动结构(3),布置于所述封闭罩(2)内;两个圆辊(4),分别转动设于两个所述外沿板(1)相对一侧外端;其中,所述驱动结构(3)从动部与两个所述圆辊(4)相对一侧连接。2.如权利要求1所述的一种集成式输送机头,其特征在于,所述驱动结构(3)包括:减速电机(301),固设于所述封闭罩(2)内侧壁;传动组件(302),布置于所述减速电机(301)输出端;其中,所述传动组件(302)主动部设于减速电机(301)输出端,所述传动组件(302)从动部设于两个所述圆辊(4)之间。3.如权利要求2所述的一种集成式输送机头,其特征在于,所述传动组件(302)包括:主动轮(3021),固设于所述减速电机(301)输出端;从动轮(3022),两端分别通过连接轴(303)与两个所述圆辊(4)相对一侧固定连接;同步带(3023),传动设于所述主动轮(3021)和所述从动轮(3022)上。4.如权利要求3所述的一种集成式输送机头,其特征在于,所述主动轮(3021)和所述从动轮(3022)上均套接有限位环(3025),所述同步带(3023)内侧中间开设有限位槽(3024),两个所述限位环(3025)与所述限位槽(3024)限位配合。5.如权利要求4所述的一种集成式输送机头,其特征在于,所述限位环(3025)外圈壁设成弧形,所述限位环(3025)与所述限位槽(3024)相适配。
技术总结
本实用新型涉及一种集成式输送机头,旨在解决当前电机主体直接裸露在输送机侧导致不美观且碍事的技术问题,包括外沿板、封闭罩、驱动结构和圆辊;两个外沿板;封闭罩布置于两个所述外沿板相对一侧内端;驱动结构布置于所述封闭罩内;两个圆辊分别转动设于两个所述外沿板相对一侧外端;其中,所述驱动结构从动部与两个所述圆辊相对一侧连接,本实用新型具有将输送机的机头集成化,组装输送机更加简单,驱动部件直接隐藏封闭罩中,美观实用的优点。美观实用的优点。美观实用的优点。
技术研发人员:鲁德军 鲁航旗
受保护的技术使用者:青岛博尔威特电器设备自动化有限公司
技术研发日:2023.04.22
技术公布日:2023/7/14
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种冻干粉针胶塞模具的制作方法 下一篇:一种散热机构及风力发电装置的制作方法
