一种扁孔轴套的制作方法

1.本实用新型涉及轴套领域，更具体地说，本实用新型涉及一种扁孔轴套。


背景技术：

2.轴套是螺旋桨轴或艉轴上的套筒，其中大部分的轴套内部的孔槽为圆形，但是随着科技的不断发展，科技水平的不断提高部分主轴为扁型，所以为了配合扁形主轴研发了一种扁孔轴承进行配搭。
3.经检索，（公开号：cn218168217u）公开了一种扁孔轴套，包括轴套体、两个圆弧扁键和两个平面扁键，所述轴套体分别开设两个对称的第一定位槽和两个对称的第二定位槽，所述圆弧扁键穿在第一定位槽内，并通过从轴套体外侧穿入的螺栓连接到第一定位槽内，所述平面扁键穿在第二定位槽内，也通过从轴套体外侧穿入的螺栓连接到第二定位槽内，所述扁孔轴套定位精准，传力稳定，且减小磨损，延长使用寿命，降低扁孔轴套的更换维护的频率，降低维护成本。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题；
4.现有的扁孔轴套大多是直接通过车床加工完成，轴套表面光滑平整，但是在套入主轴与套筒后，需要对轴套的表面与内壁涂抹润滑油，但是表面光滑的轴套涂抹润滑油后并进行安装时，可能因与主轴或套筒之间的间隙较小导致润滑油直接排挤掉，从而长时间的工作后可能对轴承的表面造成一定的损伤，影响使用寿命，所以我们需要一种可以对轴套表面进行充分润滑并避免安装时将润滑油挤出的润滑机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是充分将润滑油涂抹在轴套本体的表面，并避免安装轴套时将润滑油挤出的可能。
6.实现本实用新型目的的技术方案是提供一种扁孔轴套。
7.上述技术方案所述轴套本体，所述轴套本体的中部安装有润滑机构，所述润滑机构包括摩擦管、卡合套、卡槽、把手槽、收纳槽、钢丝网和卡套槽，所述摩擦管的一侧上方外壁开设有卡套槽，所述卡套槽的内部活动卡合连接有卡合套，所述卡合套的前端外壁开设有把手槽，所述卡合套的内壁中部顶端固定连接有卡槽，所述卡合套的内壁中部固定连接有收纳槽，所述收纳槽的周侧固定连接有钢丝网。
8.在本实用新型的一些实施例中，所述润滑机构还包括流油槽、出油口、进油口、卡块和汇油槽，所述卡套槽的内壁表面贯通连接有进油口，所述进油口的另一端贯通连接有出油口，所述出油口的另一端还贯通连接有汇油槽，所述汇油槽的一侧还贯通连接有流油槽，所述出油口的一端内壁固定连接有卡块。
9.在本实用新型的一些实施例中，所述卡块设置有两个，且另一个卡块位于卡套槽的另一端内壁。
10.在本实用新型的一些实施例中，所述汇油槽与流油槽均开设于摩擦管的外壁，且出油口同样开设于摩擦管的外壁。
11.在本实用新型的一些实施例中，所述轴套本体的顶端中部开设有主轴槽，且摩擦管的顶端中部同样开设有主轴槽。
12.在本实用新型的一些实施例中，所述轴套本体的顶端外壁固定连接有卡合环，所述卡合环的顶端外壁开设有卡合槽。
13.在本实用新型的一些实施例中，所述卡合槽的内壁两侧均贴有橡胶层。
14.在本实用新型的一些实施例中，所述卡合套设置有四组，且每两组卡合套以摩擦管的中轴线相对称。
15.在本实用新型的一些实施例中，所述流油槽设置有两组，且每组流油槽开设有十道，且流油槽与卡套槽之间为贯通连接。
16.在本实用新型的一些实施例中，所述卡槽设置有两个，且两个卡槽以卡合套的中轴线相对称。
17.采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
18.通过润滑机构，在后期使用者将扁孔轴套安装在主轴外壁与套筒内壁时，可以对摩擦管的表面均匀的涂抹润滑油，还可以避免安装轴套主体时因安装处的间隙较小将润滑有挤出来的可能，其中使用者在安装轴套本体时，使用者首先打开卡合套，随后使用者将需要涂抹的润滑油膏送至收纳槽处，随后使用者在摩擦管的外壁处涂抹部分润滑油，随后使用者将轴套本体安装在需要安装处，随后在轴套进行工作时，内部的主轴带动轴套在套筒的内部进行旋转，随后通过套筒于轴套之间的摩擦升温将收纳槽内部收纳的润滑油膏融化，随后融化完毕的润滑液会留至流油槽处，随后通过摩擦管的旋转将油甩出并与套筒的内壁进行接触，降低轴套本体与套筒之间的摩擦。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的润滑机构结构示意图；
21.图3为本实用新型的卡套槽内部结构示意图；
22.图4为本实用新型的卡合套连接结构示意图。
23.附图标记为：1、轴套本体；2、卡合环；3、卡合槽；4、主轴槽；5、润滑机构；501、摩擦管；502、卡合套；503、卡槽；504、把手槽；505、收纳槽；506、钢丝网；507、卡套槽；508、流油槽；509、出油口；510、进油口；511、卡块；512、汇油槽。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.见图1-图4所示，本实用新型具有润滑机构5包括摩擦管501、卡合套502、卡槽503、把手槽504、收纳槽505、钢丝网506和卡套槽507，摩擦管501的一侧上方外壁开设有卡套槽507，卡套槽507的内部活动卡合连接有卡合套502，卡合套502的前端外壁开设有把手槽504，卡合套502的内壁中部顶端固定连接有卡槽503，卡合套502的内壁中部固定连接有收
纳槽505，收纳槽505的周侧固定连接有钢丝网506，润滑机构5还包括流油槽508、出油口509、进油口510、卡块511和汇油槽512，卡套槽507的内壁表面贯通连接有进油口510，进油口510的另一端贯通连接有出油口509，出油口509的另一端还贯通连接有汇油槽512，汇油槽512的一侧还贯通连接有流油槽508，出油口509的一端内壁固定连接有卡块511，卡块511设置有两个，且另一个卡块511位于卡套槽507的另一端内壁，汇油槽512与流油槽508均开设于摩擦管501的外壁，且出油口509同样开设于摩擦管501的外壁，卡合套502设置有四组，且每两组卡合套502以摩擦管501的中轴线相对称，流油槽508设置有两组，且每组流油槽508开设有十道，且流油槽508与卡套槽507之间为贯通连接，卡槽503设置有两个，且两个卡槽503以卡合套502的中轴线相对称。
26.其中：首先通过把手槽504打开卡合套502，随后使用者在收纳槽505的内部注入润滑油膏，随后使用者将卡合套502重新卡合于卡套槽507的内部，随后使用者在摩擦管501的表面涂抹一侧润滑油，随后使用者将轴套本体1套接在主轴表面，并安装于套筒的内壁，随后主轴工作时，通过主轴的旋转带动轴套本体1进行同步的旋转，且轴套本体1的外壁通过与套筒内壁之间的摩擦进行加热对收纳槽505内部放置的润滑油膏融化，随后融化完毕的润滑油通过流油槽508与出油口509将油排出，并对摩擦管501与套筒内壁之间的交接处进行润滑，且同时润滑油还可以通过流油槽508流入至出油口509处排出并同样对套筒内壁进行润滑，且多余的润滑油可以流入汇油槽512处进行汇集。
27.见图1所示，本实用新型还具有轴套本体1的顶端中部开设有主轴槽4，且摩擦管501的顶端中部同样开设有主轴槽4，轴套本体1的顶端外壁固定连接有卡合环2，卡合环2的顶端外壁开设有卡合槽3，卡合槽3的内壁两侧均贴有橡胶层。
28.其中：在后期使用者需要拼接多个轴套本体1进行组合使用时，可以通过卡合环2辅助卡合。
29.本实用新型的工作原理为：
30.其中本装置扎后期工作时，使用者在安装扁孔轴套之前使用者首先通过把手槽504打开卡合套502，随后使用者在收纳槽505的内部注入润滑油膏，随后使用者将卡合套502重新卡合于卡套槽507的内部，随后使用者在摩擦管501的表面涂抹一侧润滑油，随后使用者将轴套本体1套接在主轴表面，并安装于套筒的内壁，随后主轴工作时，通过主轴的旋转带动轴套本体1进行同步的旋转，且轴套本体1的外壁通过与套筒内壁之间的摩擦进行加热对收纳槽505内部放置的润滑油膏融化，随后融化完毕的润滑油通过流油槽508与出油口509将油排出，并对摩擦管501与套筒内壁之间的交接处进行润滑，随后多余的润滑油会直接排送至汇油槽512处进行汇集，随后使用者需要进行多个轴套本体1进行叠加使用时，使用者可以通过卡合环2与另一组轴套本体1的底部进行卡合组合，并通过卡合槽3内壁设置的橡胶层对空气进行阻隔，这就是该一种扁孔轴套的工作流程。
31.以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种扁孔轴套，具有轴套本体（1），其特征在于：所述轴套本体（1）的中部安装有润滑机构（5），所述润滑机构（5）包括摩擦管（501）、卡合套（502）、卡槽（503）、把手槽（504）、收纳槽（505）、钢丝网（506）和卡套槽（507）；所述摩擦管（501）的一侧上方外壁开设有卡套槽（507），所述卡套槽（507）的内部活动卡合连接有卡合套（502），所述卡合套（502）的前端外壁开设有把手槽（504），所述卡合套（502）的内壁中部顶端固定连接有卡槽（503），所述卡合套（502）的内壁中部固定连接有收纳槽（505），所述收纳槽（505）的周侧固定连接有钢丝网（506）。2.根据权利要求1所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述润滑机构（5）还包括流油槽（508）、出油口（509）、进油口（510）、卡块（511）和汇油槽（512），所述卡套槽（507）的内壁表面贯通连接有进油口（510），所述进油口（510）的另一端贯通连接有出油口（509），所述出油口（509）的另一端还贯通连接有汇油槽（512），所述汇油槽（512）的一侧还贯通连接有流油槽（508），所述出油口（509）的一端内壁固定连接有卡块（511）。3.根据权利要求2所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述卡块（511）设置有两个，且另一个卡块（511）位于卡套槽（507）的另一端内壁。4.根据权利要求2所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述汇油槽（512）与流油槽（508）均开设于摩擦管（501）的外壁，且出油口（509）同样开设于摩擦管（501）的外壁。5.根据权利要求1所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述轴套本体（1）的顶端中部开设有主轴槽（4），且摩擦管（501）的顶端中部同样开设有主轴槽（4）。6.根据权利要求5所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述轴套本体（1）的顶端外壁固定连接有卡合环（2），所述卡合环（2）的顶端外壁开设有卡合槽（3）。7.根据权利要求6所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述卡合槽（3）的内壁两侧均贴有橡胶层。8.根据权利要求7所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述卡合套（502）设置有四组，且每两组卡合套（502）以摩擦管（501）的中轴线相对称。9.根据权利要求4所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述流油槽（508）设置有两组，且每组流油槽（508）开设有十道，且流油槽（508）与卡套槽（507）之间为贯通连接。10.根据权利要求1所述的一种扁孔轴套，其特征在于：所述卡槽（503）设置有两个，且两个卡槽（503）以卡合套（502）的中轴线相对称。

技术总结
本实用新型涉及一种扁孔轴套，具体涉及轴套领域，包括轴套本体，所述轴套本体的中部安装有润滑机构，所述润滑机构包括摩擦管、卡合套、卡槽、把手槽、收纳槽、钢丝网和卡套槽，所述摩擦管的一侧上方外壁开设有卡套槽，所述卡套槽的内部活动卡合连接有卡合套，所述卡合套的前端外壁开设有把手槽，所述卡合套的内壁中部顶端固定连接有卡槽，所述卡合套的内壁中部固定连接有收纳槽，所述收纳槽的周侧固定连接有钢丝网，本实用新型通过润滑机构，在后期使用者将扁孔轴套安装在主轴外壁与套筒内壁时，可以对摩擦管的表面均匀的涂抹润滑油，还可以避免安装轴套主体时因安装处的间隙较小将润滑有挤出来的可能。有挤出来的可能。有挤出来的可能。


技术研发人员：沈洪日 尹太日 张尧 邱一东
受保护的技术使用者：无锡瑞金源机械有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/7/14