一种连接大坝下游左右岸交通结构的制作方法

1.本实用新型涉及水利水电技术领域，特别是一种连接大坝下游左右岸交通结构。


背景技术：

2.在水利工程中，由于需要设置供水功能，一般在大坝下游布置泵站，如果泵站设置在上坝公路对岸，这就要求布置通往泵站的交通，方便泵站施工、安装及运行维护。目前通往大坝下游泵站的交通方式一般是在大坝下游设置道路，一般道路需要新建，并且与原有道路结合，受限于原有道路的布置，新建道路需要庞大工程量，导致投资过高。所以如何合理、经济布置通往泵站的交通，是一个亟需解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种连接大坝下游左右岸交通结构，可以解决泵站交通布置困难的问题，尤其适用于重力坝下游泵站工程。本实用新型具有结构简单，可有效保障坝后泵房的交通便捷性，同时成本较低的特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案具体如下：
5.一种连接大坝下游左右岸交通结构包括左岸挡水坝段、右岸挡水坝段和溢流坝段，在所述左岸挡水坝段和右岸挡水坝段上分别设置的l型平台；所述溢流坝段的下游两侧分别设置有边墩，两边墩上架设有交通桥，交通桥的两端分别与两侧的l型平台连通；所述交通桥包括设置架设在两边墩上的t梁，t梁和边墩之间设有抗振动垫片，t梁上设有保护罩通道。
6.更进一步的，所述t梁为两根并列设置。
7.更进一步的，所述t梁采用薄翼缘结构，宽高比1:3。
8.更进一步的，所述保护罩通道的左右两侧通过连接钢板和固定螺栓与t梁连接。
9.更进一步的，所述保护罩通道为透明玻璃材质。
10.更进一步的，所述连接钢板为l型板，l型板的竖向板靠设在保护罩通道的底部外侧，l型板的横向板通过固定螺栓设在l型平台上。
11.更进一步的，所述保护罩通道的下游侧开设有推拉窗。
12.更进一步的，所述抗振动垫片采用高压聚乙烯泡沫板，并在高压聚乙烯泡沫板中设置钢板夹层。
有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
14.1.本实用新型提供一种连接大坝下游左右岸交通结构，可以解决泵站交通布置困难的问题，通过左岸挡水坝段、右岸挡水坝段上的l型平台和大坝溢流坝段下游两侧边墩上设置轻型交通桥构成，用于人和车辆的通行，尤其适用于重力坝下游泵站工程。
15.2.本实用新型中的抗振动垫片可有效消除边墩泄洪时候产生的振动；保护罩通道
用来阻挡泄洪时候的冲击水流，同时对交通桥上的人和车辆进行有效保护；推拉窗可满足通风要求。
16.3.本实用新型具有结构简单且稳定性好，可有效保障坝后泵房的交通便捷性，同时材料较常见，安装方式简单，施工也相对方便，具有成本较低的特点。
17.4、本实用新型兼顾安全性、实用性、经济性，可保证通往重力坝下游泵站的可行性，实现连接重力坝下游左右岸交通的目的，具有较强的使用价值、较好的社会效益及经济效益。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1为本实用新型的平面结构示意图；
20.图2为本实用新型交通桥在溢流坝段上的侧视结构示意图；
21.图3为图2中交通桥的安装结构放大示意图；
22.附图标记：1-t梁；2-抗振动垫片；3-保护罩通道；4-推拉窗；5-固定螺栓；6-连接钢板；7-l型平台；8-左岸挡水坝段；9-右岸挡水坝段；10-溢流坝段；11-边墩。
实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
24.需要说明的是，本技术中，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
25.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
26.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
27.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。
对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
29.实施例。一种连接大坝下游左右岸交通结构，结构参考如图1-3，包括左岸挡水坝段8、右岸挡水坝段9和溢流坝段10，在所述左岸挡水坝段8和右岸挡水坝段9上分别设置的l型平台7；所述溢流坝段10的下游两侧分别设置有边墩11，两边墩11上架设有交通桥，交通桥的两端分别与两侧的l型平台7连通；所述交通桥包括设置架设在两边墩11上的t梁1，t梁1和边墩11之间设有抗振动垫片2，t梁1上设有保护罩通道3。l型平台7的尺寸可以是3.5
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3.5m的规格。
30.本实用新型提出的连接大坝下游左右岸交通结构是应用在大坝（如：重力坝）溢流坝段10下游两侧边墩11上设置轻型交通桥，满足大跨度交通连接需要。由左岸挡水坝段8、右岸挡水坝段9上的l型平台7和与之连通的交通桥构成，用于人和车辆的通行。抗振动垫片2可有效消除边墩泄洪时候产生的振动；保护罩通道3用来阻挡泄洪时候的冲击水流，同时对交通桥上的人和车辆进行有效保护。
31.所述t梁1为两根并列设置。两根并列设置的t梁1宽度达到使用需求。
32.所述t梁1采用薄翼缘结构，宽高比1:3。t梁1采用此结构既满足使用需求，一定程度内又可以尽量减轻自重。
33.所述保护罩通道3的左右两侧通过连接钢板6和固定螺栓5与t梁1连接；所述连接钢板6为l型板，l型板的竖向板靠设在保护罩通道3的底部外侧，l型板的横向板通过固定螺栓5设在l型平台7上。此固定方式简单，且结构稳定性强。
34.所述保护罩通道3为透明玻璃材质。玻璃材质易得，且强度高，可满足阻挡泄洪时候的冲击水流，对交通桥上的人和车辆进行有效保护，玻璃透明的性质也便于在保护罩通道3内通行的人或车辆对向外部进行观察。
35.所述保护罩通道3的下游侧开设有推拉窗4。推拉窗4具有可推拉开启后关闭的功能，满足对保护罩通道3内通风的需要。推拉窗4的尺寸可以是0.3
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0.3m。
36.所述抗振动垫片2采用高压聚乙烯泡沫板，并在高压聚乙烯泡沫板中设置钢板夹层。高压聚乙烯泡沫板的抗振动效果好，内设钢板夹层能够提升垫片强度，保证安全性的同时提高垫片的使用寿命。
37.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种连接大坝下游左右岸交通结构，包括左岸挡水坝段（8）、右岸挡水坝段（9）和溢流坝段（10），其特征在于：包括在所述左岸挡水坝段（8）和右岸挡水坝段（9）上分别设置的l型平台（7）；所述溢流坝段（10）的下游两侧分别设置有边墩（11），两边墩（11）上架设有交通桥，交通桥的两端分别与两侧的l型平台（7）连通；所述交通桥包括设置架设在两边墩（11）上的t梁（1），t梁（1）和边墩（11）之间设有抗振动垫片（2），t梁（1）上设有保护罩通道（3）。2.根据权利要求1所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述t梁（1）为两根并列设置。3.根据权利要求1所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述t梁（1）采用薄翼缘结构，宽高比1:3。4.根据权利要求1所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述保护罩通道（3）的左右两侧通过连接钢板（6）和固定螺栓（5）与t梁（1）连接。5.根据权利要求1所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述保护罩通道（3）为透明玻璃材质。6.根据权利要求4所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述连接钢板（6）为l型板，l型板的竖向板靠设在保护罩通道（3）的底部外侧，l型板的横向板通过固定螺栓（5）设在l型平台（7）上。7.根据权利要求1所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述保护罩通道（3）的下游侧开设有推拉窗（4）。8.根据权利要求1所述的连接大坝下游左右岸交通结构，特征在于：所述抗振动垫片（2）采用高压聚乙烯泡沫板，并在高压聚乙烯泡沫板中设置钢板夹层。

技术总结
本实用新型公开了一种连接大坝下游左右岸交通结构，涉及水利水电技术领域，包括左岸挡水坝段、右岸挡水坝段和溢流坝段，在所述左岸挡水坝段和右岸挡水坝段上分别设置的L型平台；所述溢流坝段的下游两侧分别设置有边墩，两边墩上架设有交通桥，交通桥的两端分别与两侧的L型平台连通；所述交通桥包括设置架设在两边墩上的T梁，T梁和边墩之间设有抗振动垫片，T梁上设有保护罩通道。本实用新型具有结构简单，可有效保障坝后泵房的交通便捷性，同时成本较低的特点。成本较低的特点。成本较低的特点。


技术研发人员：姜彦作 路雷 胡亚运
受保护的技术使用者：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/7/14