一种反撑夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种反撑夹持装置。


背景技术：

2.辊筒类零件加工是机械车削加工的重要内容，当对辊筒类零件的外形、两端面以及两端内孔进行加工时，需要先采用“一夹一顶”的工艺车削外形，然后夹持辊筒类零件的一端加上中心架支撑车削另外一端的端面及内孔，再换向加工另外一端的内孔及端面，因此需要进行三次吊装和夹持。在实际加工过程中，现有的夹持方式存在以下不足：1.装夹的工序步骤分散，导致辊筒类零件在加工过程中由于多次装夹不可避免的产生加工误差，产品加工质量难以保证；2.在实际作业过程中，尤其是需要对大批量的辊筒类进行加工时，频繁的吊装和夹持会显著提高工人的作业强度，并且形成生产工序的瓶颈，降低生产效率。
3.因此，如何提供一种夹持装置，提高辊筒类零件的加工质量和加工效率，是亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了克服现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种反撑夹持装置。
5.本实用新型提供一种反撑夹持装置，包括中间支撑杆、液压卡盘组件、端部支撑杆、旋紧螺钉和连接螺钉，其中，液压卡盘组件包括卡盘本体、楔形柱、螺套以及多个楔形滑座，卡盘本体一端的外侧面上圆周均匀设置多个楔形滑座槽，楔形滑座一一对应地设置在楔形滑座槽内，螺套通过多个连接螺钉固定装配在楔形柱的一端并与楔形柱一起同轴心装配在液压卡盘本体的内侧，液压卡盘组件和端部支撑杆通过连接螺钉沿中间支撑杆的轴向由内向外固定装配在中间支撑杆的两个端部，旋紧螺钉同轴心装配在端部支撑杆和液压卡盘组件内侧的，旋紧螺钉的一端与螺套螺纹装配，通过旋转旋紧螺钉能够使螺套轴向运动，使液压卡盘组件的楔形滑座进行收缩或张开。
6.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，楔形柱的中心设置楔形柱通孔，多个楔形滑座装配槽和第二紧固通槽相间隔地圆周均匀分布在楔形柱的外侧面上，多个第一紧固孔圆周分布在楔形柱的本体上。
7.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，螺套的中心设置旋紧螺纹孔，多个装配槽和第三紧固通槽相间隔地圆周均匀分布在螺套的外侧面上，多个第二紧固孔圆周分布在螺套的本体上。
8.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，楔形滑座由一体相连的楔形夹持部以及尾座组成。
9.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，楔形滑座的尾座的上表面为斜面，楔形柱外侧面设置的楔形滑座装配槽的槽面与所述斜面具有相同的斜度。
10.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，楔形滑座的楔形夹持部的上表面为曲面，所述曲面的曲率与卡盘本体外侧面的曲率相同。
11.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，端部支撑杆由一体相连的支撑杆主体和支撑杆连接部，支撑杆主体内侧同轴心设置第一螺纹通道，支撑杆连接部内侧同轴心设置与第一螺纹通道连通的第二螺纹通道，多个滑座通槽和第三紧固孔相间隔地圆周均匀分布在支撑杆连接部上。
12.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，端部支撑杆的第一螺纹通道内侧同轴心设置螺纹挡圈。
13.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，卡盘本体内腔体侧面上圆周均匀设置多个第一紧固通槽。
14.优选的，本实用新型的反撑夹持装置，中间支撑杆的内侧同轴心设置中间支撑杆通孔，中间支撑杆端部圆周分布多个连接螺钉装配孔。
15.本实用新型的反撑夹持装置，具有以下有益效果：
16.1.本实用新型的反撑夹持装置，通过旋紧螺钉的旋转即可实现液压卡盘组件的楔形滑座收缩或张开，从而实现对辊筒类零件的松开或夹持。
17.2.本实用新型的反撑夹持装置，只需一次装夹即可实现对辊筒类零件的外形、两端面及两端内孔的车削加工，可以提高两端内孔与外形的同轴度，保证辊筒类零件的内壁与外形壁厚均匀，取消辊筒类零件动平衡的工作量，提高辊筒类零件加工的尺寸精度和位置精度。
18.3.本实用新型的反撑夹持装置，可以简化辊筒类零件在机械加工中的装夹，降低作业强度，提高生产效率。
19.4.本实用新型的反撑夹持装置，可以根据辊筒类零件内壁的大小选择卡盘本体大小和调整楔形滑座的位置，根据辊筒类零件的长度和内孔所需加工的长度选择中间支撑杆的长度，互换性和通用性高。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
21.图1为本实用新型反撑夹持装置的结构示意图。
22.图2为本实用新型反撑夹持装置的液压卡盘组件的爆炸结构示意图。
23.图3为本实用新型反撑夹持装置的局部结构示意图。
24.图4为本实用新型反撑夹持装置的端部支撑杆的结构示意图。
25.图5为本实用新型反撑夹持装置的局部结构示意图。
26.图6为本实用新型反撑夹持装置的应用原理示意图。
27.图中，1-中间支撑杆，2-液压卡盘组件，3-端部支撑杆，4-旋紧螺钉，5-螺纹挡圈，6-连接螺钉，11-中间支撑杆通孔，12-连接螺钉装配孔，21-卡盘本体，22-楔形柱，23-螺套，24-楔形滑座，25-连接螺钉，211-楔形滑座槽，212-第一紧固通槽，221-楔形柱通孔，222-楔形滑座装配槽，223-第二紧固通槽，224-第一紧固孔，231-旋紧螺纹孔，232-装配槽，233-第三紧固通槽，234-第二紧固孔，241-楔形夹持部，242-尾座，31-支撑杆主体，32-支撑杆连接
部，33-滑座通槽，34-第三紧固孔，35-第二螺纹通道，36-第一螺纹通道，7-辊筒类工件。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。
29.本实施例提供一种反撑夹持装置，如图1和图3所示，本实施例的反撑夹持装置，包括中间支撑杆1、液压卡盘组件2、端部支撑杆3、旋紧螺钉4和连接螺钉6。
30.具体的，如图2、图3和图5所示，其中，液压卡盘组件2包括卡盘本体21、楔形柱22、螺套23以及多个楔形滑座24，卡盘本体21一端的外侧面上圆周均匀设置多个楔形滑座槽211，卡盘本体21内腔体侧面上圆周均匀设置多个第一紧固通槽212，楔形滑座24一一对应地设置在楔形滑座槽211内，螺套23通过多个连接螺钉25固定装配在楔形柱22的一端并与楔形柱22一起同轴心装配在液压卡盘本体21的内侧，液压卡盘组件2和端部支撑杆3通过连接螺钉6沿中间支撑杆1的轴向由内向外固定装配在中间支撑杆1的两个端部，旋紧螺钉4同轴心装配在端部支撑杆3和液压卡盘组件2内侧的，旋紧螺钉4的一端与螺套23螺纹装配，通过旋转旋紧螺钉4能够使螺套23轴向运动，使液压卡盘组件2的楔形滑座24进行收缩或张开。
31.如图2所示，楔形柱22的中心设置楔形柱通孔221，多个楔形滑座装配槽222和第二紧固通槽223相间隔地圆周均匀分布在楔形柱22的外侧面上，多个第一紧固孔224圆周分布在楔形柱22的本体上。
32.如图2所示，螺套23的中心设置旋紧螺纹孔231，多个装配槽232和第三紧固通槽233相间隔地圆周均匀分布在螺套23的外侧面上，多个第二紧固孔234圆周分布在螺套23的本体上。
33.如图2所示，楔形滑座24由一体相连的楔形夹持部241以及尾座242组成。在实际应用中，为了进一步提高夹持稳定性，楔形滑座24的尾座242的上表面为斜面，楔形柱22外侧面设置的楔形滑座装配槽222的槽面与所述斜面具有相同的斜度。楔形滑座24的楔形夹持部241的上表面为曲面，所述曲面的曲率与卡盘本体21外侧面的曲率相同。
34.如图3和图4所示，端部支撑杆3由一体相连的支撑杆主体31和支撑杆连接部32，支撑杆主体31内侧同轴心设置第一螺纹通道36，支撑杆连接部32内侧同轴心设置与第一螺纹通道36连通的第二螺纹通道35，多个滑座通槽33和第三紧固孔34相间隔地圆周均匀分布在支撑杆连接部32上。端部支撑杆3的第一螺纹通道36内侧同轴心设置螺纹挡圈5，螺纹挡圈5用于对旋紧螺钉4在轴向进行限位。中间支撑杆1的内侧同轴心设置中间支撑杆通孔11，中间支撑杆1端部圆周分布多个连接螺钉装配孔12。
35.本实施例反撑夹持装置的装配和应用原理如下：
36.楔形柱22本体上的第一紧固孔224与螺套23本体上的第二紧固孔234相匹配，多个连接螺钉25一一对应地装配在第一紧固孔224和第二紧固孔234内，实现楔形柱22固定装配在螺套23上。
37.端部支撑杆3的第三紧固孔34、卡盘本体21内侧的第一紧固通槽212、楔形柱22外侧面的第二紧固通槽223、螺套23外侧面的第三紧固通槽233、中间支撑杆端部的连接螺钉装配孔12相匹配，多个连接螺钉6一一对应地依次穿过第三紧固孔34、第一紧固通槽212、第二紧固通槽223、第三紧固通槽233和连接螺钉装配孔12，实现端部支撑杆3、液压卡盘组件2
以及中间支撑杆1的固定装配。
38.楔形滑座24一一对应地设置在楔形滑座槽211内，具体的，楔形滑座24的楔形夹持部241相对应地装配在卡盘本体21的楔形滑座槽211内，楔形滑座24的尾座242相适应地装配在楔形柱22外侧面的楔形滑座装配槽222和螺帽23外侧面的装配槽232内。
39.旋紧螺钉4依次穿过第二螺纹通道35、楔形柱通孔221同轴心装配在端部支撑杆3和液压卡盘组件2内侧的，旋紧螺钉4的一端与螺套23内侧的旋紧螺纹孔231螺纹装配，通过旋转旋紧螺钉4能够使螺套23轴向运动，使液压卡盘组件2的楔形滑座24进行收缩或张开。支撑杆连接部32设置的多个滑座通槽33为楔形滑座24的运行提供了空间。如图6所示，当楔形滑座24张开时，可以实现对辊筒类工件7的夹持。
40.在实际应用中，利用旋紧端部支撑杆3中的旋紧螺钉4即可实现定位反撑辊筒类零件，然后到数控车床上采用“一夹一顶”的方式装夹加工，再采用外圆刀车削外形，采用左右7字型车刀车削内孔，即可保证该零件外形和两端内孔为一次装夹完成加工，保证两端内孔与外形的同轴度。
41.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种反撑夹持装置，其特征在于，所述反撑夹持装置包括中间支撑杆、液压卡盘组件、端部支撑杆、旋紧螺钉和连接螺钉，其中，液压卡盘组件包括卡盘本体、楔形柱、螺套以及多个楔形滑座，卡盘本体一端的外侧面上圆周均匀设置多个楔形滑座槽，楔形滑座一一对应地设置在楔形滑座槽内，螺套通过多个连接螺钉固定装配在楔形柱的一端并与楔形柱一起同轴心装配在液压卡盘本体的内侧，液压卡盘组件和端部支撑杆通过连接螺钉沿中间支撑杆的轴向由内向外固定装配在中间支撑杆的两个端部，旋紧螺钉同轴心装配在端部支撑杆和液压卡盘组件内侧的，旋紧螺钉的一端与螺套螺纹装配，通过旋转旋紧螺钉能够使螺套轴向运动，使液压卡盘组件的楔形滑座进行收缩或张开。2.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，楔形柱的中心设置楔形柱通孔，多个楔形滑座装配槽和第二紧固通槽相间隔地圆周均匀分布在楔形柱的外侧面上，多个第一紧固孔圆周分布在楔形柱的本体上。3.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，螺套的中心设置旋紧螺纹孔，多个装配槽和第三紧固通槽相间隔地圆周均匀分布在螺套的外侧面上，多个第二紧固孔圆周分布在螺套的本体上。4.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，楔形滑座由一体相连的楔形夹持部以及尾座组成。5.根据权利要求4所述的反撑夹持装置，其特征在于，楔形滑座的尾座的上表面为斜面，楔形柱外侧面设置的楔形滑座装配槽的槽面与所述斜面具有相同的斜度。6.根据权利要求4所述的反撑夹持装置，其特征在于，楔形滑座的楔形夹持部的上表面为曲面，所述曲面的曲率与卡盘本体外侧面的曲率相同。7.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，端部支撑杆由一体相连的支撑杆主体和支撑杆连接部，支撑杆主体内侧同轴心设置第一螺纹通道，支撑杆连接部内侧同轴心设置与第一螺纹通道连通的第二螺纹通道，多个滑座通槽和第三紧固孔相间隔地圆周均匀分布在支撑杆连接部上。8.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，端部支撑杆的第一螺纹通道内侧同轴心设置螺纹挡圈。9.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，卡盘本体内腔体侧面上圆周均匀设置多个第一紧固通槽。10.根据权利要求1所述的反撑夹持装置，其特征在于，中间支撑杆的内侧同轴心设置中间支撑杆通孔，中间支撑杆1端部圆周分布多个连接螺钉装配孔。

技术总结
本实用新型涉及夹具技术领域，提供一种反撑夹持装置，包括中间支撑杆、液压卡盘组件、端部支撑杆、旋紧螺钉和连接螺钉，液压卡盘组件包括卡盘本体、楔形柱、螺套以及多个楔形滑座，卡盘本体一端的外侧面上圆周均匀设置多个楔形滑座槽，楔形滑座设置在楔形滑座槽内，螺套通过多个连接螺钉固定装配在楔形柱的一端并与楔形柱一起同轴心装配在液压卡盘本体的内侧，液压卡盘组件和端部支撑杆通过连接螺钉沿中间支撑杆的轴向由内向外固定装配在中间支撑杆的两个端部，旋紧螺钉同轴心装配在端部支撑杆和液压卡盘组件内侧的，旋紧螺钉的一端与螺套螺纹装配。本实用新型通过旋转旋紧螺钉能够使螺套轴向运动，使液压卡盘组件的楔形滑座进行收缩或张开。进行收缩或张开。进行收缩或张开。


技术研发人员：张大付 蒋利苏 李江 朱德荣 郭含露 刘江 黄绍礼 罗华 王彦贵 余文凤
受保护的技术使用者：云南昆船机械制造有限公司
技术研发日：2023.03.20
技术公布日：2023/7/14