一种车用暖风机总成壳体固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及暖风机固定技术领域，具体为一种车用暖风机总成壳体固定结构。


背景技术：

2.暖风机是一种通过各种热媒作为介质的暖通末端装置，能迅速加热室内空气，并增强空气循环。近年来，暖风机以其体积小、便于携带、加速速度快等优点，越来越受到大众的欢迎。现有的暖风机在车体上固定时，多采用螺栓螺钉的固定连接方式，这种方式在安装拆卸时都较为不便，不利于后续的检修替换。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车用暖风机总成壳体固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用暖风机总成壳体固定结构，包括固定面板以及设置在固定面板上的固定座，所述固定面板中设置有安装槽，所述安装槽尺寸与暖风机壳体尺寸相互配合，所述固定座设置在固定面板背向车厢的方向，所述暖风机壳体的出风方向朝向车厢设置；所述固定座设置有多组，并均匀设置在暖风机壳体的侧面；所述暖风机壳体周侧设置有固定板，所述固定座中设置有限位销，所述限位销与固定板相互卡接。
5.优选的，所述暖风机壳体一侧设置有限位板，所述限位板卡在固定面板的外侧；所述限位板上设置有定位销，所述固定面板上对应设置有定位孔；所述定位销设置为倒圆台状结构，并配合卡在定位孔中。
6.优选的，所述固定板表面均匀设置有限位卡齿，所述限位卡齿的截面设置为直角三角形结构；所述限位销底端设置为直角三角形结构，并与限位卡齿相互卡接。
7.优选的，所述限位卡齿并排设置有多根，在限位卡齿顶端设置有连接板；所述固定座上设置有套筒，所述套筒内通过弹簧安装有伸缩杆；所述伸缩杆顶端设置有拉块，底端与连接板相连。
8.优选的，所述暖风机壳体背侧设置有接线柱和开关按钮，所述接线柱连接有导线。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的固定结构，能够灵活对暖风机总成壳体进行固定，保证固定的稳定性，同时方便进行拆卸，便于使用者进行检修替换；装置整体结构简单，设计合理，便于使用。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图一；
11.图2为本实用新型的结构示意图二；
12.图3为本实用新型的固定面板结构示意图；
13.图4为本实用新型的限位销卡接示意图；
14.图中标号：1、固定面板；11、安装槽；12、定位孔；2、固定座；21、套筒；22、伸缩杆；23、拉块；24、连接板；25、限位销；3、暖风机壳体；31、接线柱；32、导线；33、开关按钮；34、固定板；35、限位卡齿；36、限位板。
实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车用暖风机总成壳体固定结构，包括固定面板1以及设置在固定面板1上的固定座2，所述固定面板1中设置有安装槽11，所述安装槽11尺寸与暖风机壳体3尺寸相互配合，所述固定座2设置在固定面板1背向车厢的方向，所述暖风机壳体3的出风方向朝向车厢设置；所述固定座2设置有多组，并均匀设置在暖风机壳体3的侧面；所述暖风机壳体3周侧设置有固定板34，所述固定座2中设置有限位销25，所述限位销25与固定板34相互卡接。
19.进一步的，所述暖风机壳体3一侧设置有限位板36，所述限位板36卡在固定面板1的外侧；所述限位板36上设置有定位销，所述固定面板1上对应设置有定位孔12；所述定位销设置为倒圆台状结构，并配合卡在定位孔12中。
20.进一步的，所述固定板34表面均匀设置有限位卡齿35，所述限位卡齿35的截面设置为直角三角形结构；所述限位销25底端设置为直角三角形结构，并与限位卡齿35相互卡接。
21.进一步的，所述限位卡齿35并排设置有多根，在限位卡齿35顶端设置有连接板24；所述固定座2上设置有套筒21，所述套筒21内通过弹簧安装有伸缩杆22；所述伸缩杆22顶端设置有拉块23，底端与连接板24相连。
22.进一步的，所述暖风机壳体3背侧设置有接线柱31和开关按钮33，所述接线柱31连接有导线32。
23.工作原理：在实际的使用过程中，固定面板1固定在车体内；将暖风机壳体3卡在安装槽11中，并将定位销卡在定位孔12中，限位板36卡在固定面板1的外侧，完成外部的安装固定；且随着上述暖风机壳体3逐渐靠近固定面板1，固定板34从对应的固定座2内侧滑过；
固定座2内部通过伸缩杆22经过连接板24安装有限位销25，所述限位销25从固定板34上滑过。限位销25、限位卡齿35设置为相互匹配的直角三角形结构，通过设置直角三角形的倾斜面朝向，来达到暖风机壳体3朝内运动时，限位卡齿35能够顶开限位销25，朝外移动式则由于直角面相贴合起到卡死的目的。
24.伸缩杆22在弹簧的带动下，保证其底部的限位销25卡在限位卡齿35上，避免发生脱离；同时，顶部的拉块23方便向外拉出伸缩杆22，方便对暖风机壳体3进行拆卸。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车用暖风机总成壳体固定结构，其特征在于：包括固定面板（1）以及设置在固定面板（1）上的固定座（2），所述固定面板（1）中设置有安装槽（11），所述安装槽（11）尺寸与暖风机壳体（3）尺寸相互配合，所述固定座（2）设置在固定面板（1）背向车厢的方向，所述暖风机壳体（3）的出风方向朝向车厢设置；所述固定座（2）设置有多组，并均匀设置在暖风机壳体（3）的侧面；所述暖风机壳体（3）周侧设置有固定板（34），所述固定座（2）中设置有限位销（25），所述限位销（25）与固定板（34）相互卡接。2.根据权利要求1所述的一种车用暖风机总成壳体固定结构，其特征在于：所述暖风机壳体（3）一侧设置有限位板（36），所述限位板（36）卡在固定面板（1）的外侧；所述限位板（36）上设置有定位销，所述固定面板（1）上对应设置有定位孔（12）；所述定位销设置为倒圆台状结构，并配合卡在定位孔（12）中。3.根据权利要求1所述的一种车用暖风机总成壳体固定结构，其特征在于：所述固定板（34）表面均匀设置有限位卡齿（35），所述限位卡齿（35）的截面设置为直角三角形结构；所述限位销（25）底端设置为直角三角形结构，并与限位卡齿（35）相互卡接。4.根据权利要求3所述的一种车用暖风机总成壳体固定结构，其特征在于：所述限位卡齿（35）并排设置有多根，在限位卡齿（35）顶端设置有连接板（24）；所述固定座（2）上设置有套筒（21），所述套筒（21）内通过弹簧安装有伸缩杆（22）；所述伸缩杆（22）顶端设置有拉块（23），底端与连接板（24）相连。5.根据权利要求1所述的一种车用暖风机总成壳体固定结构，其特征在于：所述暖风机壳体（3）背侧设置有接线柱（31）和开关按钮（33），所述接线柱（31）连接有导线（32）。

技术总结
本实用新型涉及暖风机固定技术领域，具体公开了一种车用暖风机总成壳体固定结构，包括固定面板以及设置在固定面板上的固定座，所述固定面板中设置有安装槽，所述安装槽尺寸与暖风机壳体尺寸相互配合，所述固定座设置在固定面板背向车厢的方向，所述暖风机壳体的出风方向朝向车厢设置；所述固定座设置有多组，并均匀设置在暖风机壳体的侧面；所述暖风机周侧设置有固定板，所述固定座中设置有限位销，所述限位销与固定板相互卡接；本实用新型所提供的固定结构，能够灵活对暖风机总成壳体进行固定，保证固定的稳定性，同时方便进行拆卸，便于使用者进行检修替换；装置整体结构简单，设计合理，便于使用。便于使用。便于使用。


技术研发人员：吴训国 姜魁松 马学文
受保护的技术使用者：龙口市天和汽车配件有限公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/7/14