用于空调系统的香氛装置、车辆空调系统及车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种用于空调系统的香氛装置、车辆空调系统及车辆。


背景技术：

2.车辆是每个家庭必不可少的出行工具，而车辆用户对乘员舱内的舒适性要求也越来越高，为满足新一代用户的需要，在车辆内设置可调节车内气味的香氛装置，能够提升用户的体验感。
3.相关技术中，车辆内的香氛装置通常需要单独设置鼓风机来提供动力，以此将香气吹入乘员舱内，但采用相关技术的方案，会使得香氛装置的体积增大，同时噪音源增加，成本也较高。


技术实现要素：

4.本公开的目的是提供一种用于空调系统的香氛装置、车辆空调系统及车辆，能够解决香氛装置单独设置鼓风机造成的成本、舒适性和空间利用率上的缺陷。
5.为了实现上述目的，本公开提供一种用于空调系统的香氛装置，所述空调系统包括箱体，所述箱体设置有进风口和模式风门，所述香氛装置包括外壳，所述外壳固定安装于所述箱体，且所述外壳设置于所述进风口和所述模式风门之间，所述外壳设置有用于放置香料的容置空间并且设置有进气口和连通口，所述容置空间与所述进气口和所述连通口连通，由所述进气口流入的气体能够流经所述容置空间后，经所述连通口流入所述箱体内位于所述进风口与所述模式风门之间的空间。
6.可选地，所述连通口用于与所述空调系统的滤网的下游空间连通。
7.可选地，所述香氛装置还包括香料盒，所述香料盒安装在所述容置空间内并且包括壳体和通口，所述壳体形成有容纳空间以用于容纳所述香料，所述通口贯穿所述壳体并与所述容纳空间连通。
8.可选地，所述通口设置有至少两个并相互独立且不连通，至少两个所述通口分别用于容纳不同的所述香料。
9.可选地，所述香氛装置还包括风门结构，所述风门结构包括致动件、连接轴和两个遮挡件，两个所述遮挡件沿所述连接轴的轴向相对地设置在所述连接轴上，并且两个所述遮挡件与所述连接轴传动连接，每个所述遮挡件上分别开设有一个开口，两个所述开口沿所述连接轴的轴向位置相对布置，所述连接轴设置在所述外壳内，所述致动件用于驱动所述连接轴带动两个所述遮挡件同步地相对于所述壳体运动，以选择地打开至少两个所述通口中的任一者并调整该通口的开合程度，所述香料盒上设置有用于避让所述连接轴的避让空间，所述香料盒用于安装在两个所述遮挡件之间。
10.可选地，至少两个所述通口呈环形阵列地设置在所述壳体上，并且所述通口构造为具有弧度的腰型孔，所述开口的形状与所述通口的形状相适配。
11.可选地，两个所述遮挡件中的一者与所述连接轴固定连接，另一者能够沿所述连接轴的轴向滑动并且与所述连接轴的端部之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件的弹力用于使得两个所述遮挡件夹紧所述壳体。
12.可选地，所述致动件构造为电机，所述致动件固定安装于所述外壳并与所述连接轴传动连接以用于驱动所述连接轴绕自身轴线转动。
13.可选地，所述香氛装置还包括安装结构，所述外壳上设置有插口，所述香料盒穿过所述插口插入所述外壳内，并与所述外壳通过所述安装结构可拆卸地连接。
14.可选地，所述安装结构包括卡接件、活动件和操作件，所述卡接件与所述活动件中的一者设置在所述壳体上，另一者设置在所述外壳上，所述活动件用于与所述卡接件相互卡接配合，所述操作件设置在所述活动件上，并用于操作所述活动件相对于所述卡接件运动以使得所述活动件与所述卡接件解除卡接配合。
15.可选地，所述卡接件固定设置于所述壳体且构造为卡钩，所述活动件包括主体部和配合部，所述配合部构造为卡板并且固定连接于所述主体部，所述操作件固定连接于所述主体部且暴露在所述外壳外，通过所述操作件能够使所述配合部沿第一方向运动，以卡入所述卡接件或从所述卡接件中脱出。
16.可选地，所述主体部在所述第一方向上的一端与所述外壳之间设置有第二弹性件，所述第二弹性件的弹力用于将所述配合部抵紧至所述卡接件中。
17.可选地，所述壳体与所述外壳之间设置有第三弹性件，所述第三弹性件的弹力用于将所述香料盒从所述插口中推出。
18.可选地，所述外壳包括第一壳盖、主体结构和第二壳盖，所述主体结构形成有所述插口，所述第一壳盖和所述第二壳盖分别从所述主体结构的两侧扣合于所述主体结构，所述进气口形成在所述第一壳盖上，所述连通口形成在所述第二壳盖上。
19.可选地，所述香氛装置还包括识别机构，所述识别机构包括接触片和识别端头，所述接触片设置于所述香料盒，所述识别端头设置于所述外壳且用于接触识别所述接触片。
20.在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆空调系统，包括箱体，所述箱体设置有进风口和模式风门，所述车辆空调系统还包括上述用于空调系统的香氛装置，所述箱体设置有接通口，所述香氛装置的所述外壳固定安装于所述箱体，所述接通口与所述外壳的所述连通口连通。
21.可选地，所述车辆空调系统还包括滤网，所述滤网设置在所述箱体内，所述接通口位于所述滤网的下游。
22.可选地，所述车辆空调系统还包括鼓风机，所述鼓风机设置在所述箱体内且位于所述滤网的下游，所述接通口位于所述滤网与所述鼓风机之间，或者，所述接通口位于所述鼓风机的下游。
23.可选地，所述箱体上开设有安装口，所述滤网穿过所述安装口安装在所述箱体内，所述外壳上设置有插口，所述安装口与所述插口位于所述箱体的同一侧。
24.可选地，所述车辆空调系统还包括端盖，所述端盖通过卡扣连接于所述箱体并扣设于所述安装口，所述香氛装置包括安装结构，所述安装结构包括操作件，所述卡扣与所述操作件位于所述箱体的同一侧。
25.在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述车辆空调系统。
26.通过上述技术方案，将本公开的用于空调系统的香氛装置安装在空调系统上，香氛装置的外壳与空调系统的箱体连通，在空调系统运行时，利用空调系统的鼓风机吸风或利用回风原理，可将香料盒内香料的香气吸入空调系统内，然后将香气通过空调系统的各个出风口送至乘员舱内，使香气在乘员舱内均匀扩散，采用本公开的用于空调系统的香氛装置，不需要在香氛装置内额外单独设置独立的鼓风机，减少噪音源，同时缩小香氛装置的体积，能够解决香氛系统单独设置鼓风机造成的成本、舒适性和空间利用率上的缺陷。
27.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
28.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
29.图1是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的结构示意图；
30.图2是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的爆炸结构示意图；
31.图3是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的香料盒的结构示意图；
32.图4是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的一种香气状态下的示意图；
33.图5是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的另一种香气状态下的示意图；
34.图6是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的一种局部打开状态的示意图，旨在与图5的全开状态作对比；
35.图7是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的第三弹簧的结构示意图；
36.图8是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的安装结构的结构示意图；
37.图9是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置的识别机构的结构示意图；
38.图10是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置在车辆空调系统上的一种安装位置的结构示意图；
39.图11是本技术实施例的车辆空调系统的接通口的结构示意图；
40.图12是本技术实施例的车辆空调系统的滤网的结构示意图；
41.图13是本技术实施例的用于空调系统的香氛装置在车辆空调系统上的另一种安装位置的结构示意图。
42.附图标记说明
43.1-外壳；11-第一壳盖；111-进气口；12-主体结构；121-插口；13-第二壳盖；131-连通口；14-第三弹性件；15-识别端头；2-香料盒；21-壳体；22-通口；23-避让空间；24-接触片；31-致动件；32-连接轴；33-遮挡件；331-开口；34-第一弹性件；4-安装结构；41-卡接件；42-活动件；421-主体部；422-配合部；423-第二弹性件；43-操作件；5-箱体；501-进风口；502-出风口；503-模式风门；51-接通口；52-安装口；53-端盖；531-卡扣；6-滤网；7-鼓风机；100-用于空调系统的香氛装置。
具体实施方式
44.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
45.在本公开中，在未作相反说明的情况下，“内、外”是相对于对应部件自身轮廓而言
的“内、外”，“远、近”是指相较于对比参考物的“远、近”。此外，本公开所使用的术语如“第一”、“第二”、“第三”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
46.根据本公开的具体实施方式，提供一种用于空调系统的香氛装置100，参考图1和图2所示，空调系统包括箱体，箱体设置有进风口和模式风门，其中模式风门包括吹面风门、吹脚风门、除霜风门等，香氛装置包括：外壳1，外壳1固定安装于箱体，且外壳1设置于进风口和模式风门之间，也即外壳1位于进风口到混风区域(包括混风区域在内)之间，外壳1设置有用于放置香料的容置空间并且设置有进气口111和连通口131，容置空间与进气口111和连通口131连通，在本公开中，外壳1固定在箱体外，外壳1的连通口131与箱体内进风口和模式风门之间的空间连通，以风流动方向作为参照，由进气口111流入的气体能够流经容置空间后，经连通口131流入箱体5内位于进风口与模式风门之间的空间。
47.通过上述技术方案，将本公开的用于空调系统的香氛装置100安装在空调系统上，香氛装置的外壳1与空调系统的箱体连通，在空调系统运行时，根据安装位置的不同，利用空调系统的鼓风机吸风或利用回风原理，可将香料盒2内香料的香气吸入空调系统内，然后将香气通过空调系统的各个出风口送至乘员舱内，使香气在乘员舱内均匀扩散，采用本公开的用于空调系统的香氛装置100，不需要在香氛装置内额外单独设置独立的鼓风机，减少噪音源，同时缩小香氛装置的体积，能够解决香氛系统单独设置鼓风机造成的成本、舒适性和空间利用率上的缺陷。
48.其中，参考图1和图2所示，当本公开的用于空调系统的香氛装置100安装在空调系统上时，进气口111位于外壳1远离空调系统箱体的一侧，连通口131位于外壳1靠近箱体的一侧，外壳1内形成用于容纳香料的容置空间，当香料位于容置空间内时，香料也位于进气口111和连通口131之间，使外界气体从进气口111进入外壳1后，先通过香料再进入空调系统内，这样一来，通过香料的气体便会携带香气，然后通过连通口131进入到空调系统内。香料可以为香片或通过网状结构包裹的香包，只要在风经过时能够带走其上的香气即可。
49.本公开所述的空调系统可以是车辆空调系统，也可以是家用空调系统等，进风口可以设置一个也可以设置多个，出风口同样也可以设置一个或多个，模式风门设置在出风口处，模式风门包括吹面风门、吹脚风门、除霜风门等，所述的箱体内位于所述进风口与模式风门之间的空间，包括进风口与上述所有类型的模式风门之间的空间，即空调系统内风从进风口进入再从模式风门处流出这一过程中风流动的空间。
50.在本公开提供的一种实施方式中，参考图1和图2所示，连通口131用于与空调系统的滤网的下游空间连通。通过上述设计方式，本公开香氛装置的外壳1与空调系统箱体内滤网的下游导风通道连通，空调系统吸入的风先经过滤网过滤后，再带动香气进入空调系统内，最后吹入乘员舱，可以确保吹入乘员舱的香气纯净且不被其它异味污染。其中，所述的滤网下游中的“下游”是在空调系统中以风的流向为参考而言的，滤网靠近空调系统进风口的一侧为滤网上游，滤网靠近空调系统内部的一侧为滤网下游，位于滤网下游导风通道的风为经过滤网过滤后的风。
51.为了便于安置香料，在本公开提供的一种实施方式中，参考图1和图2所示，香氛装置还包括香料盒2，香料盒2安装在容置空间内并且包括壳体21和通口22，壳体21形成有容
纳空间以用于容纳香料，通口22贯穿壳体21并与容纳空间连通。通过上述设计方式，从进气口111进入的风会从通口22处进入容纳香料的容纳空间，然后在从连通口131进入空调系统，实现将香料盒2内香料的香气带入空调系统的效果。
52.在本公开提供的一种实施方式中，参考图1和图2所示，通口22可以设置有至少两个并相互独立且不连通，至少两个通口22分别用于容纳不同的香料。通过上述设计方式，设置越多的通口22，代表可以存储更多的香料。其中，香料盒2上的通口22可以如附图3中所示的设置三个，也可以设置两个、四个等，每个通口22内可以放置相同的香料以增加香气的浓郁程度，也可以放置不同的香料以供选择或组合形成一种用户喜欢的香气。
53.为了能够满足不同类型用户对香气的需求，在本公开提供的一种实施方式中，参考图2至图6所示，香氛装置还包括风门结构，风门结构包括致动件31、连接轴32和两个遮挡件33，两个遮挡件33沿连接轴32的轴向相对地设置在连接轴32上，并且两个遮挡件33与连接轴32传动连接，每个遮挡件33上分别开设有一个开口331，两个开口331沿连接轴32的轴向位置相对布置，连接轴32设置在外壳1内，致动件31用于驱动连接轴32带动两个遮挡件33同步地相对于壳体21运动，以选择地打开至少两个通口22中的任一者并调整该通口22的开合程度，香料盒2上设置有用于避让连接轴32的避让空间23，香料盒2用于安装在两个遮挡件33之间。
54.通过上述设计方式，通过致动件31驱动连接轴32转动，使连接轴32带动两个遮挡件33转动，遮挡件33上的开口331与香料盒2上的通口22连通时，该种香料便与空调系统连通，该香料的香气在空调系统运行时就能够进入空调系统内，用户以此种方式选择打开任一通口22，即可实现对不同香气的选择，如附图4和附图5所示即为选择两种不同香气时的情况。在选择香料转动遮挡件33的同时，可以通过调节遮挡件33遮挡通口22的程度，也就是开口331和通口22重合部分的大小，调节进入空调系统的香气的浓郁程度，如附图5和附图6所示，附图5为容纳该种香料的通口22全开的状态，而附图6为仅打开一部分的状态，附图6状态下进入空调系统的香气相较于附图5状态下进入空调系统的香气更淡。
55.其中，参考图4至图6所示，开口331在从前一个通口22转动至与下一个通口22连通前，不会出现开口331同时与两个通口22连通的情况，也就是开口331要么与相邻两个通口22均不连通(开口331转动至相邻两个通口22之间)，要么就只与一个通口22连通，即只有开口331不再与前一个通口22连通时，才会与下一个通口22连通，且当开口331转动至两个通口22之间时(开口331不与任何一个通口22连通)，香料盒2中香料的香气便不会进入到空调系统内，此时香氛装置便关闭了。
56.参考图2和图3所示，遮挡件33为圆片状结构，两个遮挡件33随连接轴32同步运动，也就是不论遮挡件33如何转动，两个开口331在连接轴32的轴向上始终相对设置。香料盒2上开设避让空间23，使香料盒2在安装进入外壳1时，能够避让连接轴32，但避让空间23不与任何一个通口22连通，即避让空间23在开设时会避开通口22设置。
57.在本公开提供的一种实施方式中，参考图4至图6所示，至少两个通口22呈环形阵列地设置在壳体21上，并且通口22可以构造为具有弧度的腰型孔，开口331的形状与通口22的形状相适配。通过上述设计方式，使通口22和开口331的形状适配，是较为优选的方案，能够最大程度的打开通口22，在需要浓郁香气时，可以最大程度的使香料暴露在外。在其他实施方式中，通口22和开口331也可以均构造为圆形或方形。
58.在本公开提供的一种实施方式中，参考图2所示，两个遮挡件33中的一者与连接轴32固定连接，另一者能够沿连接轴32的轴向滑动并且与连接轴32的端部之间设置有第一弹性件34，第一弹性件34的弹力用于使得两个遮挡件33夹紧壳体21。通过上述设计方式，其中一个遮挡件33通过第一弹性件34抵接在壳体21上，使壳体21被夹紧在两个遮挡件33之间，遮挡件33与壳体21之间在弹性作用下紧紧贴合，缩小了两者间的空隙，使不同通口22内的香料不会相互串味。且一个遮挡件33弹性设置，在安装和拆卸香料盒2时也更加方便。
59.其中，参考图2所示，一个遮挡件33可以粘接或通过键连接的方式与连接轴32固定连接，另一个遮挡件33可以通过滑块滑槽等滑动连接结构可滑动地安装在连接轴32上，且该遮挡件33与连接轴32的端部之间设置第一弹性件34，所述的第一弹性件34可以是弹簧或橡胶套，第一弹性件34套设在连接轴32外，连接轴32端部设置有凸缘结构(可以为连接轴32端部套设一个螺母形成的凸缘结构，也可以是与连接轴32端部一体连接的凸缘结构)，第一弹性件34的一端与连接轴32端部的凸缘结构抵接或固定连接，另一端与在连接轴32上滑动的遮挡件33抵接或固定连接，在第一弹性件34弹性的作用下，香料盒2插入后，两侧的遮挡件33能够夹紧位于中间的香料盒2。
60.为了便于控制连接轴32转动，在本公开提供的一种实施方式中，参考图1和图2所示，致动件31构造可以为电机，致动件31固定安装于外壳1并与连接轴32传动连接以用于驱动连接轴32绕自身轴线转动。通过上述设计方式，通过致动件31的驱动，能够快速的控制连接轴32的转动，致动件31可以通过控制系统和乘员舱内的操作面板电性连接，便于用户在乘员舱内控制连接轴32的自动转动。
61.其中，参考图1和图2所示，致动件31为电机时可以固定在外壳1外壁，也就是外壳1开设进气口111的一侧，当然，致动件31的安装不会影响进气口111的进气，且外壳1上可以开设供致动件31的转动轴穿过的通孔，使致动件31的转动轴与外壳1内的连接轴32通过联轴器固定连接，以通过致动件31驱动连接轴32转动。
62.在其他实施方式中，致动件31可以通过齿轮组等传动结构与连接轴32传动连接，在另一种实施方式中，致动件31可以仅为一端伸出至外壳1外且另一端与连接轴32同轴固定的转动杆，也就是操作人员可以通过手动控制致动件31的转动，以驱动连接轴32的转动。
63.在本公开提供的一种实施方式中，参考图2、图7和图8所示，用于空调系统的香氛装置100还包括安装结构4，外壳1上设置有插口121，香料盒2穿过插口121插入外壳1内，并与外壳1通过安装结构4可拆卸地连接。通过上述设计方式，香料盒2从插口121处插入外壳1内，同样的，也从插口121处从外壳1内取出，便于进行香料盒2的装取。
64.在其他实施方式中，安装结构4可以设置在外壳1内壁与香料盒2之间，且安装结构4可以包括卡块和卡槽，使香料盒2与外壳1之间通过卡块和卡槽相互卡接的方式实现可拆卸连接。
65.在本公开提供的一种实施方式中，参考图7和图8所示，安装结构4可与包括卡接件41、活动件42和操作件43，卡接件41与活动件42中的一者设置在壳体21上，另一者设置在外壳1上，活动件42用于与卡接件41相互卡接配合，操作件43设置在活动件42上，并用于操作活动件42相对于卡接件41运动以使得活动件42与卡接件41解除卡接配合。
66.通过上述设计方式，当需要安装香料盒2时，将香料盒2穿过插口121安装进入外壳1内，然后使卡接件41与活动件42卡接固定，实现香料盒2与外壳1之间的连接，当需要从外
壳1中拆卸香料盒2时，只需通过操作件43解除卡接件41与活动件42间的卡接配合即可。
67.其中，参考图7和图8所示，卡接件41可以设置在香料盒2上，活动件42可以设置在外壳1上。在其他一些实施方式中，卡接件41与活动件42之间的卡接可以采用凸起凹槽卡接的形式，在该实施方式下，可以通过拉拽操作件43的方式，使卡接件41上的凸起脱离活动件42上的凹槽即可实现两者的分离。
68.在本公开提供的一种实施方式中，参考图7和图8所示，卡接件41固定设置于壳体21且构造为卡钩，活动件42包括主体部421和配合部422，配合部422构造为卡板并且固定连接于主体部421，操作件43固定连接于主体部421且暴露在外壳1外，通过操作件43能够使配合部422沿第一方向运动，以卡入卡接件41或从卡接件41中脱出。
69.通过上述设计方式，通过卡接件41对配合部422的钩挂卡接，实现香料盒2与外壳1之间的连接，当需要拆卸香料盒2时，只需操作操作件43沿第一方向滑动活动件42，使配合部422滑动至卡接件41的一侧，即可释放香料盒2。操作件43暴露在外壳1外，旨在便于操作人员对操作件43进行操控。
70.其中，参考图7和图8所示，活动件42构造为长条板状结构，且活动件42沿第一方向可滑动地安装在外壳1内，例如，外壳1内可以设置多个开设有凹槽的安装座，多个安装座沿第一方向设置，活动件42安装在多个安装座上的凹槽内，并在凹槽内实现滑动。操作件43固定连接在活动件42的板面上，外壳1上开设有暴露口，操作件43通过暴露口暴露在外壳1外侧，且暴露口在第一方向上的长度运行操作件43在第一方向上滑动，由于操作件43与暴露口内壁的抵接限位，活动件42不会从上述安装座的凹槽中脱离，以此实现活动件42沿第一方向上的运动。
71.参考图7和图8所示，配合部422的数量可以与卡接件41的数量相同，且多个配合部422或多个卡接件41均沿第一方向分布，以附图中示出的实施方式为例，卡接件41与配合部422均设置有两个，两个配合部422沿第一方向固定连接在活动件42上，两个卡接件41的钩挂结构朝向同一方向设置，配合部422可以插入两个卡接件41的卡钩槽内，实现卡接。其中，卡接件41的的端部可以设置引导面，用于引导配合部422，以使香料盒2安装时，活动件42能自动朝一侧运动，便于安装香料盒2。
72.为了使配合部422能够更好的与卡接件41卡紧，在本公开提供的一种实施方式中，参考图7和图8所示，主体部421在第一方向上的一侧与外壳1之间设置有第二弹性件423，第二弹性件423的弹力用于将配合部422抵紧至卡接件41的卡钩槽中。通过上述设计方式，在不通过操作件43驱动活动件42运动的情况下，配合部422将始终与卡接件41的卡钩槽内壁抵紧，使两者紧紧卡接，降低了香料盒2从外壳1中脱离的可能性。
73.其中，参考图7和图8所示，第二弹性件423可以构造为弹簧，主体部421的端部设置连接结构，第二弹性件423的一端套设在连接结构外，另一端与外壳1内壁抵接或固定连接，实现主体部421与外壳1内壁之间的弹性连接，当然，第二弹性件423需要设置在卡接件41的卡钩槽所朝向的一侧，才能使第二弹性件423通过弹性将配合部422顶紧在卡接件41的卡钩槽内。
74.为了便于拆卸香料盒2，本公开提供的一种实施方式中，参考图7和图8所示，壳体21与外壳1之间设置有第三弹性件14，第三弹性件14的弹力用于将香料盒2从插口121中推出。通过上述设计方式，当拨动操作件43使卡接件41与配合部422脱离卡接后，在第三弹性
件14的作用下，香料盒2能够自动从外壳1中弹出，便于对香料盒2进行拆卸。其中，第三弹性件14可以是弹簧或橡胶，且第三弹性件14可以固定设置在外壳1内壁或香料盒2上。
75.本公开提供的一种实施方式中，参考图2所示，外壳1包括第一壳盖11、主体结构12和第二壳盖13，主体结构12形成有插口121，第一壳盖11和第二壳盖13分别从主体结构12的两侧扣合于主体结构12，进气口111形成在第一壳盖11上，连通口131形成在第二壳盖13上。通过上述设计方式，将外壳1拆分成三段，也就是拆分成第一壳盖11、主体结构12和第二壳盖13，便于在外壳1内安装各种部件(例如：连接轴32、遮挡件33、活动件42等位于外壳1内的部件)。
76.其中，参考图2所示，活动件42安装在第一壳盖11与主体结构12之间，主体结构12上开设有可供各部件穿过的通过口。第二壳盖13上可以设置朝远离主体结构12一侧延伸的连通管，外壳1的连通口131可以为该连通管用于与空调系统连通的端口，也就是附图2中标号11的箭头所指向的位置。
77.本公开提供的一种实施方式中，参考图9所示，香氛装置还包括识别机构，识别机构包括接触片24和识别端头15，接触片24设置于香料盒2，识别端头15设置于外壳1且用于接触识别接触片24。通过上述设计方式，将本公开的带有接触片24的香料盒2插入外壳1内时，外壳1内的识别端头15会对接触片24进行识别，然后将识别后的信号传递给控制机构，该控制机构可以为车辆本身的控制机构，也可以是空调系统的控制机构，还可以是致动件31内自带的控制机构，控制机构接收到识别信号后，便根据用户的需要控制致动件31驱动连接轴32转动，实现不同香气间的切换调节(即此时致动件31可以正常运作)。当未设置本公开接触片24的香料盒2，或设置了接触片24但接触片24不可识别的香料盒2，当以上香料盒2插入外壳1内后，识别端头15无法进行识别，或识别出错误信息，这样控制机构便不会允许致动件31的输出轴转动，或在接收到错误信号后，直接控制致动件31转动连接轴32带动遮挡件33转动至闭合状态(也就是开口331位于两个通口22之间的状态)，通过上述方式，无法被识别端头15识别的香料盒2，便不能应用在本公开的香氛装置上，起到防伪的作用。
78.其中，参考图9所示，识别端头15设置在外壳1内，且固定连接在第二壳盖13上。识别端头15与控制机构电性连接，控制机构与致动件31电性连接，或控制机构为致动件31内自带的控制机构。
79.在上述方案的基础上，参考图10至图13所示，本公开还提供一种车辆空调系统，包括箱体5，箱体设置有进风口501、出风口502和模式风门503，车辆空调系统还包括上述用于空调系统的香氛装置100，箱体5设置有接通口51，香氛装置的外壳1固定安装于箱体5，接通口51与外壳1的连通口131连通。
80.通过上述技术方案，将本公开的用于空调系统的香氛装置100与车辆空调系统连通，通过车辆空调系统的风带动香料盒2的香气进入车辆空调系统内，不需要在香氛装置内额外单独设置独立的鼓风机，能够解决香氛系统单独设置鼓风机造成的成本、舒适性和空间利用率上的缺陷。
81.其中，参考图10至图13所示，外壳1与箱体5通过支架和螺栓固定连接，且在两者固定连接的同时，外壳1上的连通口131与箱体5上的接通口51相互连通。进风口501可以设置一个也可以设置多个，出风口502同样也可以设置一个或多个，模式风门503设置在出风口502处，模式风门503包括吹面风门、吹脚风门、除霜风门等，所述的箱体5内位于所述进风口
501与模式风门503之间的空间，包括进风口501与上述所有类型的模式风门503之间的空间，即空调系统内风从进风口501进入再从模式风门503处流出这一过程中风流动的空间。
82.本公开提供的一种实施方式中，参考图10至图13所示，车辆空调系统还包括滤网6，滤网6设置在箱体5内，接通口51位于滤网6的下游。通过上述设计方式，接通口51设置在滤网6的下游，车辆空调系统吸入的风先经过滤网6过滤后，再带动香气进入空调系统内，最后吹入乘员舱，可以确保吹入乘员舱的香气纯净且不被其它异味污染。
83.本公开提供的一种实施方式中，参考图10至图13所示，车辆空调系统还包括鼓风机7，鼓风机7设置在箱体5内且位于滤网6的下游，接通口51位于滤网6与鼓风机7之间，或者，接通口51位于鼓风机7的下游。
84.通过上述设计方式，当接通口51设置在滤网6与鼓风机7之间时(如附图10所示的情况)，此时用于空调系统的香氛装置100也就与该位置处的接通口51连通，鼓风机7的运行能够将外界的风从外壳1的进气口111吸入，然后将香料盒2中香料的香气带入车辆空调系统内，不需要在香氛装置内单独设置独立的鼓风机。当接通口51位于鼓风机7下游时(如附图13所示的情况)，此时接通口51可以位于鼓风机7下游导风通道的任一位置处，用于空调系统的香氛装置100也就与该位置处的接通口51连通，利用回风原理，也能够将香料盒2中香料的香气带入车辆空调系统内。
85.本公开提供的一种实施方式中，参考图11所示，箱体5上开设有安装口52，滤网6穿过安装口52安装在箱体5内，外壳1上设置有插口121，安装口52与插口121位于箱体5的同一侧。通过上述设计方式，由于滤网6的拆装更换需要安装空间，插口121与安装口52位于箱体5的同一侧，使香料盒2拆装更换与滤网6共用一处安装空间，能够节省空间。其中，安装口52与插口121可以相邻设置，也就是安装口52的一侧即为插口121。安装口52与插口121的端口朝向方向可以相互平行，也就是从安装口52插入和拔出滤网6的方向，与从插口121插入和拔出香料盒2的方向相互平行，也可以是插口121的端口朝向安装口52一侧倾斜设置。
86.为了进一步节省车辆空间，本公开提供的一种实施方式中，参考图11所示，车辆空调系统还包括端盖53，端盖53通过卡扣531连接于箱体5并扣设于安装口52，香氛装置包括安装结构4，安装结构4包括操作件43，卡扣531与操作件43位于箱体5的同一侧。
87.通过上述设计方式，车辆在安装空调系统时，会预留出用于容纳卡扣531的空间，该空间通常较长，由于已将插口121与安装口52设置在箱体5的同一侧，因此操作件43具备与卡扣531位于同一侧的条件，由于操作件43会为了便于操作而延伸至外壳1外侧，原本为容纳卡扣531所设置的预留空间也就同样可以容纳操作件43，这样车辆内便不再需要额外设置用于容纳操作件43的空间，节省了车辆内的空间。
88.在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述车辆空调系统。通过上述技术方案，能够解决车辆设置香氛系统单独设置鼓风机造成的成本、舒适性和空间利用率上的缺陷。同时确保吹入乘员舱的香气纯净且不被其它异味污染。提升用户使用感。
89.本公开实施例的具体实施原理为，将本公开的用于空调系统的香氛装置100安装在车辆空调系统或其他空调系统上，当空调系统运行时，根据安装位置，利用空调系统自身的鼓风机7或利用回风原理，从进气口111进入的风会带着香料盒2中香料的香气一同进入空调系统中，然后再通过空调系统的多个出风口将香气送入乘员舱中，实现乘员舱中香气的均匀扩散，不需要在香氛装置内额外单独设置独立的鼓风机，减少了噪音源，同时缩小香
氛装置的体积，还可以降低香氛装置的成本。且本公开香氛装置的外壳1与空调系统箱体内滤网的下游导风通道连通，空调系统吸入的风先经过滤网过滤后，再带动香气进入空调系统内，最后吹入乘员舱，可以确保吹入乘员舱的香气纯净且不被其它异味污染。
90.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
91.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
92.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

技术特征：
1.一种用于空调系统的香氛装置，所述空调系统包括箱体，所述箱体设置有进风口和模式风门，其特征在于，所述香氛装置包括：外壳，所述外壳固定安装于所述箱体，且所述外壳设置于所述进风口和所述模式风门之间，所述外壳设置有用于放置香料的容置空间并且设置有进气口和连通口，所述容置空间与所述进气口和所述连通口连通，由所述进气口流入的气体能够流经所述容置空间后，经所述连通口流入所述箱体内位于所述进风口与所述模式风门之间的空间。2.根据权利要求1所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述连通口用于与所述空调系统的滤网的下游空间连通。3.根据权利要求1所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述香氛装置还包括香料盒，所述香料盒安装在所述容置空间内并且包括壳体和通口，所述壳体形成有容纳空间以用于容纳所述香料，所述通口贯穿所述壳体并与所述容纳空间连通。4.根据权利要求3所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述通口设置有至少两个并相互独立且不连通，至少两个所述通口分别用于容纳不同的所述香料。5.根据权利要求4所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述香氛装置还包括风门结构，所述风门结构包括致动件、连接轴和两个遮挡件，两个所述遮挡件沿所述连接轴的轴向相对地设置在所述连接轴上，并且两个所述遮挡件与所述连接轴传动连接，每个所述遮挡件上分别开设有一个开口，两个所述开口沿所述连接轴的轴向位置相对布置，所述连接轴设置在所述外壳内，所述致动件用于驱动所述连接轴带动两个所述遮挡件同步地相对于所述壳体运动，以选择地打开至少两个所述通口中的任一者并调整该通口的开合程度，所述香料盒上设置有用于避让所述连接轴的避让空间，所述香料盒用于安装在两个所述遮挡件之间。6.根据权利要求5所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，至少两个所述通口呈环形阵列地设置在所述壳体上，并且所述通口构造为具有弧度的腰型孔，所述开口的形状与所述通口的形状相适配。7.根据权利要求5所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，两个所述遮挡件中的一者与所述连接轴固定连接，另一者能够沿所述连接轴的轴向滑动并且与所述连接轴的端部之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件的弹力用于使得两个所述遮挡件夹紧所述壳体。8.根据权利要求5-7中任一项所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述致动件构造为电机，所述致动件固定安装于所述外壳并与所述连接轴传动连接以用于驱动所述连接轴绕自身轴线转动。9.根据权利要求3所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述香氛装置还包括安装结构，所述外壳上设置有插口，所述香料盒穿过所述插口插入所述外壳内，并与所述外壳通过所述安装结构可拆卸地连接。10.根据权利要求9所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述安装结构包括卡接件、活动件和操作件，所述卡接件与所述活动件中的一者设置在所述壳体上，另一者设置在所述外壳上，所述活动件用于与所述卡接件相互卡接配合，所述操作件设置在所述活动件上，并用于操作所述活动件相对于所述卡接件运动以使得所述活动件与所述卡接件解
除卡接配合。11.根据权利要求10所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述卡接件固定设置于所述壳体且构造为卡钩，所述活动件包括主体部和配合部，所述配合部构造为卡板并且固定连接于所述主体部，所述操作件固定连接于所述主体部且暴露在所述外壳外，通过所述操作件能够使所述配合部沿第一方向运动，以卡入所述卡接件或从所述卡接件中脱出。12.根据权利要求11所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述主体部在所述第一方向上的一端与所述外壳之间设置有第二弹性件，所述第二弹性件的弹力用于将所述配合部抵紧至所述卡接件中。13.根据权利要求9-12中任一项所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述壳体与所述外壳之间设置有第三弹性件，所述第三弹性件的弹力用于将所述香料盒从所述插口中推出。14.根据权利要求9所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述外壳包括第一壳盖、主体结构和第二壳盖，所述主体结构形成有所述插口，所述第一壳盖和所述第二壳盖分别从所述主体结构的两侧扣合于所述主体结构，所述进气口形成在所述第一壳盖上，所述连通口形成在所述第二壳盖上。15.根据权利要求8所述的用于空调系统的香氛装置，其特征在于，所述香氛装置还包括识别机构，所述识别机构包括接触片和识别端头，所述接触片设置于所述香料盒，所述识别端头设置于所述外壳且用于接触识别所述接触片。16.一种车辆空调系统，包括箱体，所述箱体设置有进风口和模式风门，其特征在于，所述车辆空调系统还包括根据权利要求1-15中任一项所述的用于空调系统的香氛装置，所述箱体设置有接通口，所述香氛装置的所述外壳固定安装于所述箱体，所述接通口与所述外壳的所述连通口连通。17.根据权利要求16所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统还包括滤网，所述滤网设置在所述箱体内，所述接通口位于所述滤网的下游。18.根据权利要求17所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统还包括鼓风机，所述鼓风机设置在所述箱体内且位于所述滤网的下游，所述接通口位于所述滤网与所述鼓风机之间，或者，所述接通口位于所述鼓风机的下游。19.根据权利要求17所述的车辆空调系统，其特征在于，所述箱体上开设有安装口，所述滤网穿过所述安装口安装在所述箱体内，所述外壳上设置有插口，所述安装口与所述插口位于所述箱体的同一侧。20.根据权利要求19所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统还包括端盖，所述端盖通过卡扣连接于所述箱体并扣设于所述安装口，所述香氛装置包括安装结构，所述安装结构包括操作件，所述卡扣与所述操作件位于所述箱体的同一侧。21.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求16-20中任一项所述的车辆空调系统。

技术总结
本公开涉及一种用于空调系统的香氛装置、车辆空调系统及车辆，其中，所述空调系统包括箱体，所述箱体设置有进风口和模式风门，所述香氛装置，包括外壳，所述外壳用于固定安装于所述箱体，且所述外壳设置于所述进风口和所述模式风门之间，所述外壳设置有用于放置香料的容置空间并且设置有进气口和连通口，所述容置空间与所述进气口和所述连通口连通，由所述进气口流入的气体能够流经容置空间后，经所述连通口流入所述箱体内位于所述进风口与所述模式风门之间的空间连通。通过上述技术方案，能够解决香氛装置单独设置鼓风机造成的成本、舒适性和空间利用率上的缺陷。适性和空间利用率上的缺陷。适性和空间利用率上的缺陷。


技术研发人员：陈培华 杨亚 陶柱权 郭孟 叶梅娇
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/7/14