工程胎模具钻孔设备的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎生产设备领域，具体而言，涉及一种工程胎模具钻孔设备。


背景技术：

2.非公路轮胎模具(工程胎模具)一般尺寸较大，特别是花纹块厚度尺寸很大，在轮胎硫化过程中，排出模具中残余气体对硫化质量至关重要，一般工程胎模具尺寸厚度都较大，常规加工模具花纹块上的排气孔设备无法加工，只能采取单人手工加工方式，工作效率及加工质量很难保证，加工周期很长，难以满足客户交期。
3.因此，现有技术中存在工程胎模具钻孔困难的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种工程胎模具钻孔设备，以解决现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题。
5.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种工程胎模具钻孔设备，包括：机座，机座具有操作平台；主轴，主轴的一端与操作平台可拆卸地连接，且主轴的轴向与操作平台垂直；至少一个钻孔组件，钻孔组件与主轴的周向外侧壁活动连接并能够沿主轴的周向转动，钻孔组件的至少一部分能够沿主轴的径向和轴向运动，且钻孔组件朝向操作平台的一侧具有钻头。
6.进一步地，钻孔组件为两个，两个钻孔组件与主轴的连接处到操作平台的距离相等。
7.进一步地，钻孔组件包括：旋转座，旋转座与主轴的周向外侧壁活动连接并能够沿主轴的周向转动；调节组件，调节组件与旋转座连接，调节组件的至少一部分能够沿主轴的径向和轴向运动，且调节组件具有钻头。
8.进一步地，调节组件包括：第一调节部，第一调节部的长度方向与主轴的轴向垂直，第一调节部的一端与旋转座连接；滑座，滑座活动设置在第一调节部上，并能够沿第一调节部的长度方向运动；第二调节部，第二调节部的长度方向与主轴的轴向平行，第二调节部活动设置在滑座上，且第二调节部靠近操作平台的一端具有钻头。
9.进一步地，第一调节部包括：第一本体部，第一本体部上设置有沿其长度方向延伸的第一导轨，滑座活动设置在第一导轨上；第一丝杠，第一丝杠设置在第一本体部上，第一丝杠的长度方向与第一导轨的长度方向相同，且第一丝杠与滑座配合，以使滑座能够沿第一导轨滑动；第一手轮，第一手轮与第一丝杠驱动连接。
10.进一步地，第二调节部包括：第二本体部，滑座上设置有第二导轨，第二导轨的方向垂直与第一调节部的长度方向，第二本体部活动设置在第二导轨上，且钻头设置在第二本体部靠近操作平台的一端；第二丝杠，第二丝杠的至少一部分伸入第二本体部并与第二本体部配合，且第二丝杠的长度方向与第二导轨的长度方向相同，以使第二本体部能够沿第二导轨滑动；第二手轮，第二手轮与第二丝杠驱动连接；机头手柄，机头手柄设置在第二
本体部上并与钻头驱动连接。
11.进一步地，工程胎模具钻孔设备还包括锁紧件，主轴靠近操作平台的一端通过锁紧件与操作平台可拆卸地连接。
12.进一步地，主轴远离操作平台的一侧具有吊钩，工程胎模具钻孔设备还包括与吊钩配合的驱动组件。
13.进一步地，钻头的伸出方向与主轴的轴向垂直。
14.进一步地，工程胎模具钻孔设备还包括等高垫铁，等高垫铁设置在操作平台上，且等高垫铁具有用于避让主轴的避让缺口。
15.应用本实用新型的技术方案，本技术中的工程胎模具钻孔设备包括机座、主轴以及至少一个钻孔组件。机座具有操作平台；主轴的一端与操作平台可拆卸地连接，且主轴的轴向与操作平台垂直；钻孔组件与主轴的周向外侧壁活动连接并能够沿主轴的周向转动，钻孔组件的至少一部分能够沿主轴的径向和轴向运动，且钻孔组件朝向操作平台的一侧具有钻头。
16.使用本技术中的工程胎模具钻孔设备对工程胎模具进行钻孔时，先将主轴以及设置在主轴上的钻孔组件取下，然后将待钻孔的工程胎模具放置到操作平台上，在工程胎模具放置到位后，再将主轴安装到机座上。并且由于钻孔组件的至少一部分能够沿主轴的径向和轴向运动，所以能够带动钻头对工程胎模具的不同位置进行钻孔，从而能够保证排气孔位置及直径尺寸的精确度。同时由于本技术是通过钻孔组件带动钻头进行钻孔，所以相对单人手工加工方式来说，加工效率更高，并且还能够降低加工人员的劳动强度。因此，本技术中的工程胎模具钻孔设备有效地解决了现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1示出了根据本实用新型的一个具体实施例的工程胎模具钻孔设备的结构示意图。
19.其中，上述附图包括以下附图标记：
20.10、机座；11、操作平台；20、主轴；30、钻孔组件；31、钻头；32、旋转座；33、调节组件；331、第一调节部；3311、第一本体部；3312、第一手轮；332、滑座；333、第二调节部；3331、第二本体部；3332、第二手轮；3333、机头手柄；40、锁紧件；50、等高垫铁。
具体实施方式
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
22.需要指出的是，除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
23.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同
样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
24.为了解决现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题，本技术提供了一种工程胎模具钻孔设备。
25.如图1所示，本技术中的工程胎模具钻孔设备包括机座10、主轴20以及至少一个钻孔组件30。机座10具有操作平台11；主轴20的一端与操作平台11可拆卸地连接，且主轴20的轴向与操作平台11垂直；钻孔组件30与主轴20的周向外侧壁活动连接并能够沿主轴20的周向转动，钻孔组件30的至少一部分能够沿主轴20的径向和轴向运动，且钻孔组件30朝向操作平台11的一侧具有钻头31。
26.使用本技术中的工程胎模具钻孔设备对工程胎模具进行钻孔时，先将主轴20以及设置在主轴20上的钻孔组件30从操作平台11上取下，然后将待钻孔的工程胎模具放置到操作平台11上，在工程胎模具放置到位后，再将主轴20安装到机座10上。并且由于钻孔组件30的至少一部分能够沿主轴20的径向和轴向运动，所以能够带动钻头31对工程胎模具的不同位置进行钻孔，从而能够保证排气孔位置及直径尺寸的精确度。同时由于本技术是通过钻孔组件30带动钻头31进行钻孔，所以相对单人手工加工方式来说，加工效率更高，并且还能够降低加工人员的劳动强度。因此，本技术中的工程胎模具钻孔设备有效地解决了现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题。
27.并且，需要说明的是，在本技术中钻头31是设置在钻孔组件30能够沿主轴20的径向和轴向移动的部分上的，因此钻头31能够相对主轴20的径向和轴向运动。
28.在本技术的一个具体实施例中，钻孔组件30为两个，两个钻孔组件30与主轴20的连接处到操作平台11的距离相等。在本技术中，当加工人员通过使用工程胎磨具钻孔设备对工程胎模具进行钻孔时，一个加工人员仅能够对一个钻孔组件30进行操作。因此，设置两个钻孔组件30可以使两个加工人员同时对同一个工程胎模具进行钻孔，从而提高工程胎模具的钻孔效率。
29.当然，钻孔组件30的数量并不限定于两个，也可以根据实际的生产需求以及加工人员的数量设置多个钻孔组件30。
30.具体地，钻孔组件30包括旋转座32和调节组件33。旋转座32与主轴20的周向外侧壁活动连接并能够沿主轴20的周向转动；调节组件33与旋转座32连接，调节组件33的至少一部分能够沿主轴20的径向和轴向运动，且调节组件33具有钻头31。通过这样设置，可以使调节组件33沿主轴20的周向转动，从而可以使钻头31能够对工程胎模具的周向的不同位置进行钻孔。
31.具体地，调节组件33包括第一调节部331、滑座332以及第二调节部333。第一调节部331的长度方向与主轴20的轴向垂直，第一调节部331的一端与旋转座32连接；滑座332活动设置在第一调节部331上，并能够沿第一调节部331的长度方向运动；第二调节部333的长度方向与主轴20的轴向平行，第二调节部333活动设置在滑座332上，且第二调节部333靠近操作平台11的一端具有钻头31。通过这样设置，由于滑座332能够沿第一调节部331的长度方向运动，所以能够通过滑座332带动第二调节部333运动，从而实现钻头31沿主轴20的径向运动。
32.在本技术的一个具体实施例中，第一调节部331包括第一本体部3311、第一丝杠以
及第一手轮3312。第一本体部3311上设置有沿其长度方向延伸的第一导轨，滑座332活动设置在第一导轨上；第一丝杠设置在第一本体部3311上，第一丝杠的长度方向与第一导轨的长度方向相同，且第一丝杠与滑座332配合，以使滑座332能够沿第一导轨滑动；第一手轮3312与第一丝杠驱动连接。需要说明的是，在本技术中滑座332是具有与第一丝杠配合的螺纹段的，并且通过转动第一手轮3312，能够使得第一手轮3312带动第一丝杠转动，从而可以使滑座332相对第一丝杠运动并沿第一导轨运动，进而使得第二调节部333沿第一导轨运动并使得钻头31能够沿主轴20的径向运动。
33.具体地，第二调节部333包括第二本体部3331、第二丝杠、第二手轮3332和机头手柄3333。滑座332上设置有第二导轨，第二导轨的方向垂直与第一调节部331的长度方向，第二本体部3331活动设置在第二导轨上，且钻头31设置在第二本体部3331靠近操作平台11的一端；第二丝杠的至少一部分伸入第二本体部3331并与第二本体部3331配合，且第二丝杠的长度方向与第二导轨的长度方向相同，以使第二本体部3331能够沿第二导轨滑动；第二手轮3332与第二丝杠驱动连接；机头手柄3333设置在第二本体部3331上并与钻头31驱动连接。需要说明的是，在本技术中第二本体部3331具有与第二丝杠配合的螺纹段，并且通过转动第二手轮3332能够使得第二本体部3331沿第二导轨的长度方向运动，从而使得钻头31能够沿主轴20的轴向运动。并且，在本实施例中机头手柄3333能够直接驱动钻头31运动，从而使得钻头31能够对工程胎模具进行钻孔。
34.可选地，工程胎模具钻孔设备还包括锁紧件40，主轴20靠近操作平台11的一端通过锁紧件40与操作平台11可拆卸地连接。通过这样设置不仅能够方便主轴20的装卸，而且还能够保证主轴20的稳定性。
35.具体地，主轴20远离操作平台11的一侧具有吊钩，工程胎模具钻孔设备还包括与吊钩配合的驱动组件。通过设置设置，在需要将主轴20从操作平台11上取下时，通过驱动组件驱动吊钩并将主轴20吊起。
36.具体地，钻头31的伸出方向与主轴20的轴向垂直。
37.优选地，工程胎模具钻孔设备还包括等高垫铁50，等高垫铁50设置在操作平台11上，且等高垫铁50具有用于避让主轴20的避让缺口。
38.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
39.1、有效地解决了现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题；
40.2、结构简单，性能稳定。
41.显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
42.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
43.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示
或描述的那些以外的顺序实施。
44.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种工程胎模具钻孔设备，其特征在于，包括：机座(10)，所述机座(10)具有操作平台(11)；主轴(20)，所述主轴(20)的一端与所述操作平台(11)可拆卸地连接，且所述主轴(20)的轴向与所述操作平台(11)垂直；至少一个钻孔组件(30)，所述钻孔组件(30)与所述主轴(20)的周向外侧壁活动连接并能够沿所述主轴(20)的周向转动，所述钻孔组件(30)的至少一部分能够沿所述主轴(20)的径向和轴向运动，且所述钻孔组件(30)朝向所述操作平台(11)的一侧具有钻头(31)。2.根据权利要求1所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述钻孔组件(30)为两个，两个所述钻孔组件(30)与所述主轴(20)的连接处到所述操作平台(11)的距离相等。3.根据权利要求1所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述钻孔组件(30)包括：旋转座(32)，所述旋转座(32)与所述主轴(20)的周向外侧壁活动连接并能够沿所述主轴(20)的周向转动；调节组件(33)，所述调节组件(33)与所述旋转座(32)连接，所述调节组件(33)的至少一部分能够沿所述主轴(20)的径向和轴向运动，且所述调节组件(33)具有所述钻头(31)。4.根据权利要求3所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述调节组件(33)包括：第一调节部(331)，所述第一调节部(331)的长度方向与所述主轴(20)的轴向垂直，所述第一调节部(331)的一端与所述旋转座(32)连接；滑座(332)，所述滑座(332)活动设置在所述第一调节部(331)上，并能够沿所述第一调节部(331)的长度方向运动；第二调节部(333)，所述第二调节部(333)的长度方向与所述主轴(20)的轴向平行，所述第二调节部(333)活动设置在所述滑座(332)上，且所述第二调节部(333)靠近所述操作平台(11)的一端具有所述钻头(31)。5.根据权利要求4所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述第一调节部(331)包括：第一本体部(3311)，所述第一本体部(3311)上设置有沿其长度方向延伸的第一导轨，所述滑座(332)活动设置在所述第一导轨上；第一丝杠，所述第一丝杠设置在所述第一本体部(3311)上，所述第一丝杠的长度方向与所述第一导轨的长度方向相同，且所述第一丝杠与所述滑座(332)配合，以使所述滑座(332)能够沿所述第一导轨滑动；第一手轮(3312)，所述第一手轮(3312)与所述第一丝杠驱动连接。6.根据权利要求4所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述第二调节部(333)包括：第二本体部(3331)，滑座(332)上设置有第二导轨，所述第二导轨的方向垂直与所述第一调节部(331)的长度方向，所述第二本体部(3331)活动设置在所述第二导轨上，且所述钻头(31)设置在所述第二本体部(3331)靠近所述操作平台(11)的一端；第二丝杠，所述第二丝杠的至少一部分伸入所述第二本体部(3331)并与所述第二本体部(3331)配合，且所述第二丝杠的长度方向与所述第二导轨的长度方向相同，以使所述第二本体部(3331)能够沿所述第二导轨滑动；第二手轮(3332)，所述第二手轮(3332)与所述第二丝杠驱动连接；
机头手柄(3333)，所述机头手柄(3333)设置在所述第二本体部(3331)上并与所述钻头(31)驱动连接。7.根据权利要求1至6中任一项所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述工程胎模具钻孔设备还包括锁紧件(40)，所述主轴(20)靠近所述操作平台(11)的一端通过所述锁紧件(40)与所述操作平台(11)可拆卸地连接。8.根据权利要求7所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述主轴(20)远离所述操作平台(11)的一侧具有吊钩，所述工程胎模具钻孔设备还包括与所述吊钩配合的驱动组件。9.根据权利要求1至6中任一项所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述钻头(31)的伸出方向与所述主轴(20)的轴向垂直。10.根据权利要求1至6中任一项所述的工程胎模具钻孔设备，其特征在于，所述工程胎模具钻孔设备还包括等高垫铁(50)，所述等高垫铁(50)设置在所述操作平台(11)上，且所述等高垫铁(50)具有用于避让所述主轴(20)的避让缺口。

技术总结
本实用新型提供了一种工程胎模具钻孔设备。工程胎模具钻孔设备包括：机座，机座具有操作平台；主轴，主轴的一端与操作平台可拆卸地连接，且主轴的轴向与操作平台垂直；至少一个钻孔组件，钻孔组件与主轴的周向外侧壁活动连接并能够沿主轴的周向转动，钻孔组件的至少一部分能够沿主轴的径向和轴向运动，且钻孔组件朝向操作平台的一侧具有钻头。本实用新型解决了现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题。了现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题。了现有技术中工程胎模具钻孔困难的问题。


技术研发人员：王亚东 周传海
受保护的技术使用者：软控联合科技有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/14