一种应用于风电机组液压站的补油装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电机技术领域，具体而言，涉及一种应用于风电机组液压站的补油装置。


背景技术：

2.风力发电机的液压站属于风力发电机的一种动力系统，它的主要功能是为变浆控制装置、安全浆距控制装置、偏航驱动和制动装置、停机制动装置提供液压驱动力。就目前而言，风力发电机在处于低温天气时，液压站内液压油箱的油位经常发出油位不足的告警信号，一旦液压站在液压油箱油位不足的情况下继续运行，轻则影响风电机组各控制装置的整体运行，重则容易引发相应安全事故，因此，在现有技术缺乏解决液压油箱油位不足相应方法的前提下，风电机组的工作人员通常采用停机对液压油箱进行检修并注油，使得液压油箱内的油位达到安全标准运行油位时，才能继续工作，较为繁琐，且缺乏实用性。基于此，针对上述问题，我们设计了一种应用于风电机组液压站的补油装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种应用于风电机组液压站的补油装置，其通过对液压油箱外设备用油箱的方式，依靠两种油箱内置的探测单元，获取二者的油位数据，并在液压油箱油位不足的情况下，将备用油箱内的工作介质输入至液压油箱内，完成液压油箱油位的补充，同时，还设置了相应的加热单元与制冷单元，在克服了传统补油方式繁琐，缺乏实用性的同时，也能够克服气温对液压油箱内工作介质的影响。
4.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
5.一种应用于风电机组液压站的补油装置，包括：液压油箱、备用油箱、进油管、油泵、出油管、第一探测单元、第二探测单元以及控制器；所述液压油箱的内部固定设置有第一探测单元，所述第一探测单元用于检测液压油箱的油位数据，所述备用油箱的内部固定设置有第二探测单元，所述第二探测单元，用于检测备用油箱的油位数据，所述备用油箱的顶部一侧固定安装有油泵，所述油泵的抽水口通过所述进油管与所述备用油箱的一侧底部端口固定连接，所述油泵的出水口通过所述出油管与所述液压油箱靠近所述备用油箱的一侧顶部端口固定连接，其中，所述油泵内置有电动控制单元，且所述电动控制单元、第一探测单元、第二探测单元分别与所述控制器无线连接。
6.可选的，所述第一探测单元包括：第一温度传感器与第一油位传感器，所述第一温度传感器与第一油位传感器均固定设置于所述液压油箱的内部，并与所述控制器无线连接，其中，所述第一温度传感器用于检测所述液压油箱的油液温度，所述第一油位传感器用于检测所述液压油箱的液位高度。
7.可选的，所述第二探测单元包括：第二温度传感器与第二油位传感器，所述第二温度传感器与第二油位传感器均固定设置于所述备用油箱的内部，并与所述控制器无线连接，其中，所述第二温度传感器用于检测所述备用油箱的油液温度，所述第二油位传感器用
于检测所述备用油箱的液位高度。
8.可选的，还包括加热单元，所述加热单元固定安装在所述出油管的中段处，所述加热单元内置有：加热导管与加热丝；所述加热导管的进油口与所述出油管靠近所述油泵的一端固定连接，所述加热导管的出油口与所述出油管靠近所述液压油箱的一端固定连接，所述加热丝均匀固定布设于所述加热导管的外部两侧。
9.可选的，还包括制冷单元，所述制冷单元以替代所述加热单元安装位置，所述制冷单元内置有：导管与循环冷却套；所述导管的进油口与所述出油管靠近所述油泵的一端固定连接，所述导管的出油口与所述出油管靠近所述液压油箱的一端固定连接，所述循环冷却套固定套接于所述导管的外部两侧，所述循环冷却套固定设置有进水口与出水口，所述进水口与出水口分别外接有循环油泵。
10.可选的，所述出油管靠近所述备用油箱的一侧顶部端口处还固定设置有电动流量控制阀，所述电动流量控制阀内置的流量控制单元与所述控制器无线连接。
11.可选的，所述加热导管具体为曲型耐热导管。
12.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
13.本实用新型通过对液压油箱外设备用油箱的方式，依靠两种油箱内置的探测单元，获取二者的油位数据，并在液压油箱油位不足的情况下，将备用油箱内的工作介质输入至液压油箱内，完成液压油箱油位的补充，同时，还设置了相应的加热单元与制冷单元，在克服了传统补油方式繁琐，缺乏实用性的同时，也能够克服气温对液压油箱内工作介质的影响。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种应用于风电机组液压站的补油装置的结构示意图；
15.图2为本实用新型提供的一种应用于风电机组液压站的补油装置的加热单元安装关系的局部结构示意图；
16.图3为本实用新型提供的加热单元的结构示意图；
17.图4为本实用新型提供的一种应用于风电机组液压站的补油装置的制冷单元安装关系及结构示意图。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.实施例一
20.如图1所示，在本实施例中，一种应用于风电机组液压站的补油装置，包括：液压油箱1、备用油箱2、进油管21、油泵22、出油管23、第一探测单元11、第二探测单元24以及控制器；所述液压油箱1的内部固定设置有第一探测单元11，所述第一探测单元11用于检测液压油箱1的油位数据，所述备用油箱2的内部固定设置有第二探测单元24，所述第二探测单元24，用于检测备用油箱2的油位数据，所述备用油箱2的顶部一侧固定安装有油泵22，所述油
泵22的抽水口通过所述进油管21与所述备用油箱2的一侧底部端口固定连接，所述油泵22的出水口通过所述出油管23与所述液压油箱1靠近所述备用油箱2的一侧顶部端口固定连接，其中，所述油泵22内置有电动控制单元，且所述电动控制单元、第一探测单元11、第二探测单元24分别与所述控制器无线连接。
21.在本实施例的工作原理中，当液压油箱1内的第一探测单元11检测到液压油箱内的工作介质油位低于安全标准线(本实施例中设定为50l)时，第一探测单元11将油位数据通过无线通信的方式传输至位于风电机组监控中心或者机舱的控制器(因各探测单元及控制单元均为无线传输的方式，因此控制器的相对位置不作限定，在本实施例中位于上述两种位置处，图中未示出，在图示中未标注或未描述部分为液压油箱的其他部件，与本实施例所解决的技术问题无关联，仅作为液压油箱附图的参考)处，此时，工作人员根据与控制器相连接的显示屏查看油位数据，并通过控制器控制开启油泵22的电动控制单元，使得油泵22将备用油箱2内的工作介质通过进油管21抽取，并通过出油管23将工作介质传递至液压油箱1内，直至第一探测单元11检测液压油箱1内的工作介质油位高于安全标准线时，工作人员通过控制器关闭油泵22的电动控制单元，完成液压油箱1内的工作介质油位的补充。
22.在本实施例的具体应用中，所述第一探测单元11包括：第一温度传感器与第一油位传感器，所述第一温度传感器与第一油位传感器均固定设置于所述液压油箱1的内部，并与所述控制器无线连接，其中，所述第一温度传感器用于检测所述液压油箱1的油液温度，所述第一油位传感器用于检测所述液压油箱1的液位高度。
23.在本实施例的其他应用中：第一探测单元11除了设置在所述液压油箱1内的第一温度传感器之外，还可以在液压油箱外部多设置一个温度传感器，其用于检测液压油箱外部的环境温度，为后文加热单元25做准备，第一温度传感器在液压油箱1的具体位置可以为油箱内底部，也可以为油箱内侧部或油箱内其他区域，只要能达到检测所述液压油箱1的油液温度即可。
24.在本实施例的具体应用中，所述第二探测单元24包括：第二温度传感器与第二油位传感器，所述第二温度传感器与第二油位传感器均固定设置于所述备用油箱2的内部，并与所述控制器无线连接，其中，所述第二温度传感器用于检测所述备用油箱2的油液温度，所述第二油位传感器用于检测所述备用油箱2的液位高度。
25.本具体应用中，第二探测单元24中的第二温度传感器与上述关于第一探测单元11中的第一温度传感器安装位置同理，第二油位传感器只要能完成备用油箱2的液位高度检测，且不影响备用油箱2内工作介质的输出，安装位置也可不做限定，第一探测单元11中的第一油位传感器除了在不影响液压油箱1其他连接的各部件之外的情况下与之同理。
26.如图2、图3所示，在本实施例的具体应用中，还包括加热单元25，所述加热单元25固定安装在所述出油管23的中段处，所述加热单元25内置有：加热导管251与加热丝252；所述加热导管251的进油口与所述出油管23靠近所述油泵22的一端固定连接，所述加热导管252的出油口与所述出油管23靠近所述液压油箱1的一端固定连接，所述加热丝252均匀固定布设于所述加热导管251的外部两侧。
27.在上述具体应用的实现中，在风电机组所处环境较为寒冷时，工作人员可提前将加热单元25固定安装在出油管23的中段处，当第二探测单元24中的第二温度传感器检测到备用油箱2内的工作介质温度低于30摄氏度时，此时，当液压油箱1内的油位出现不足的情
况下，油泵22在抽取备用油箱2内的工作介质后，在出油管中输出的工作介质会经过加热导管251，加热导管251具备一定的曲度，可理解为s型或其他曲型耐热导管，本实施例中以s型曲型耐热导管示例，工作介质能够在加热导管251中受到两侧加热丝252的充分加热，加热丝252外设温度调节单元与控制器相连接，工作人员能够控制加热丝252加热的温度，避免工作介质加热温度超过60摄氏度，在此基础上，也能够避免气温下降可能会对工作介质出现凝结等情况，同时，对工作介质进行加热，还可以避免工作介质内杂质的沉积。
28.更为具体的，所述加热导管252具体为曲型耐热导管。
29.如图4所示，在本实施例的其他应用中，还包括制冷单元26，所述制冷单元26以替代所述加热单元25安装位置，所述制冷单元26内置有：导管261与循环冷却套262；所述导管261的进油口与所述出油管23靠近所述油泵22的一端固定连接，所述导管261的出油口与所述出油管23靠近所述液压油箱1的一端固定连接，所述循环冷却套262固定套接于所述导管261的外部两侧，所述循环冷却套262固定设置有进水口2621与出水口2622，所述进水口2621与出水口2622分别外接有循环油泵。
30.在本具体应用中，制冷单元26的作用关系同理，仅在第二探测单元24中的第二温度传感器探测到备用油箱2内的工作介质温度超过了50-60摄氏度时，工作介质在导管261的输送过程中，经过循环冷却套262内置的冷却水循环冷却，输出至液压油箱1内为其油位不足进行补充。
31.在本实施例的具体应用中，所述出油管23靠近所述备用油箱2的一侧顶部端口处还固定设置有电动流量控制阀27，所述电动流量控制阀27内置的流量控制单元与所述控制器无线连接。
32.在上述具体应用的实现中，当液压油箱1内的油位不足时，油泵22抽取备用油箱2内的工作介质输出至液压油箱1的过程中，工作人员可以通过控制器控制电动流量控制阀27的流量控制单元，以达到控制工作介质进入液压油箱1内流量的作用。
33.实施例二
34.除了实施例一的应用场景外，若液压油箱1内的油位不足，但所补充的不足油位不能对液压油箱1低于30摄氏度的温度产生影响时，可以在备用油箱2与液压油箱1相邻底部两侧之间设置联动机构，在不影响液压油箱1的液位的情况下，备用油箱2持续将加热后的工作介质输入至液压油箱1内，液压油箱1底部的工作介质输入至备用油箱2内，实现工作介质加热的循环，反之，制冷同理，在本实施例二中不作赘述。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，包括：液压油箱(1)、备用油箱(2)、进油管(21)、油泵(22)、出油管(23)、第一探测单元(11)、第二探测单元(24)以及控制器；所述液压油箱(1)的内部固定设置有第一探测单元(11)，所述第一探测单元(11)用于检测液压油箱(1)的油位数据，所述备用油箱(2)的内部固定设置有第二探测单元(24)，所述第二探测单元(24)，用于检测备用油箱(2)的油位数据，所述备用油箱(2)的顶部一侧固定安装有油泵(22)，所述油泵(22)的抽水口通过所述进油管(21)与所述备用油箱(2)的一侧底部端口固定连接，所述油泵(22)的出水口通过所述出油管(23)与所述液压油箱(1)靠近所述备用油箱(2)的一侧顶部端口固定连接，其中，所述油泵(22)内置有电动控制单元，且所述电动控制单元、第一探测单元(11)、第二探测单元(24)分别与所述控制器无线连接。2.根据权利要求1所述的应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，所述第一探测单元(11)包括：第一温度传感器与第一油位传感器，所述第一温度传感器与第一油位传感器均固定设置于所述液压油箱(1)的内部，并与所述控制器无线连接，其中，所述第一温度传感器用于检测所述液压油箱(1)的油液温度，所述第一油位传感器用于检测所述液压油箱(1)的液位高度。3.根据权利要求1所述的应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，所述第二探测单元(24)包括：第二温度传感器与第二油位传感器，所述第二温度传感器与第二油位传感器均固定设置于所述备用油箱(2)的内部，并与所述控制器无线连接，其中，所述第二温度传感器用于检测所述备用油箱(2)的油液温度，所述第二油位传感器用于检测所述备用油箱(2)的液位高度。4.根据权利要求1-3任一项所述的应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，还包括加热单元(25)，所述加热单元(25)固定安装在所述出油管(23)的中段处，所述加热单元(25)内置有：加热导管(251)与加热丝(252)；所述加热导管(251)的进油口与所述出油管(23)靠近所述油泵(22)的一端固定连接，所述加热导管(251)的出油口与所述出油管(23)靠近所述液压油箱(1)的一端固定连接，所述加热丝(252)均匀固定布设于所述加热导管(251)的外部两侧。5.根据权利要求4所述的应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，还包括制冷单元(26)，所述制冷单元(26)以替代所述加热单元(25)安装位置，所述制冷单元(26)内置有：导管(261)与循环冷却套(262)；所述导管(261)的进油口与所述出油管(23)靠近所述油泵(22)的一端固定连接，所述导管(261)的出油口与所述出油管(23)靠近所述液压油箱(1)的一端固定连接，所述循环冷却套(262)固定套接于所述导管(261)的外部两侧，所述循环冷却套(262)固定设置有进水口(2621)与出水口(2622)，所述进水口(2621)与出水口(2622)分别外接有循环油泵。6.根据权利要求5所述的应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，所述出油管(23)靠近所述备用油箱(2)的一侧顶部端口处还固定设置有电动流量控制阀(27)，所述电动流量控制阀(27)内置的流量控制单元与所述控制器无线连接。7.根据权利要求4所述的应用于风电机组液压站的补油装置，其特征在于，所述加热导管(251)具体为曲型耐热导管。

技术总结
本实用新型涉及风力发电机技术领域，具体而言，涉及一种应用于风电机组液压站的补油装置，所述液压油箱的内部固定设置有第一探测单元，所述第一探测单元用于检测液压油箱的油位数据，所述备用油箱的内部固定设置有第二探测单元，所述第二探测单元，用于检测备用油箱的油位数据，所述备用油箱的顶部一侧固定安装有油泵，所述油泵的抽水口通过所述进油管与所述备用油箱的一侧底部端口固定连接，所述油泵的出水口通过所述出油管与所述液压油箱靠近所述备用油箱的一侧顶部端口固定连接，其中，所述油泵内置有电动控制单元，且所述电动控制单元、第一探测单元、第二探测单元分别与所述控制器无线连接。制器无线连接。制器无线连接。


技术研发人员：高乐 包伶俐
受保护的技术使用者：华能酒泉风电有限责任公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/14