一种钢桥梁拼装连接结构的制作方法

1.本实用新型属于钢桥梁技术领域，尤其是一种钢桥梁拼装连接结构。


背景技术：

2.桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。
3.现有的钢桥梁在安装拆卸上不方便使用，以至于拆卸效率以及拼装效率低，例如(授权公告号cn213925823u)一种钢桥梁拼装连接结构，包括两个支架、中部桥梁和桥本体，两个所述支架相对一侧的下方中部均开设有拼装槽，所述中部桥梁的左右两侧均固定连接有与拼装槽相匹配的拼接块，所述拼装槽的下端面开设有两个均匀分布的限位槽，两个所述限位槽之间设置有导向块，两个所述拼接块的上端面均固定连接有与限位槽相匹配的限位块，两个所述限位块之间开设有与导向块相匹配的导向槽，其结构不方便快速对钢桥梁进行拼装，在拆卸时也不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢桥梁拼装连接结构，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢桥梁拼装连接结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体的底部安装有三个钢铁滑动轨道，一个所述钢铁滑动轨道滑动连接有第一滑动钢，所述第一滑动钢的内部开设有与钢铁滑动轨道相对应的第一滑动槽，所述第一滑动槽的表面开设有四个便于安装固定的第一固定口，四个所述第一固定口的内壁螺纹有第一固定螺丝，所述桥梁本体的顶部开设有与第一固定螺丝相对应的四个第一固定口，所述第一滑动钢的底部固定连接有方钢柱；
6.所述方钢柱的两侧对称连接有第一凹型板，所述方钢柱的另外两侧对称连接有第二凹型板，所述方钢柱与第一凹型板相对应的两侧各设有四个第一连接口，两个所述第一凹型板的槽壁安装有辅助钢桥梁连接支撑的连接支撑钢，两个所述连接支撑钢的顶部开设有四个第二连接口。
7.作为优选的实施方案，所述方钢柱的侧面与连接支撑钢的顶部连接有连接块，所述连接块的表面卡设有与连接支撑钢、方钢柱相对应的第二连接口、第一连接口，所述第一连接口与第二连接口的内壁连接有辅助安装固定的连接螺丝。
8.作为优选的实施方案，另两个所述钢铁滑动轨道滑动连接有第二滑动钢，所述第二滑动钢的内壁开设有与钢铁滑动轨道相对应的第二滑动槽，所述第二滑动槽的端面开设有四个第二固定口。
9.作为优选的实施方案，四个所述第二固定口的内壁连接有第二固定螺丝，所述第二滑动钢的底部安装有方钢柱，所述第二滑动钢的一侧也连接有第二凹型板。
10.作为优选的实施方案，所述第二凹型板槽壁顶部与方钢柱的侧面连接有两个交叉
的支撑钢，所述支撑钢的表面设有定位口，所述定位口的内壁连接有定位螺丝。
11.作为优选的实施方案，两个所述支撑钢的侧面连接有交叉的倾斜支撑钢，两个所述倾斜支撑钢的中部贯穿开设有开口，所述开口的内壁连接有固定螺栓，两个所述倾斜支撑钢中间连接有垫片，所述固定螺栓的外周连接有用于固定的固定螺帽。
12.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
13.该钢桥梁拼装连接结构，为了方便对钢桥梁进行拼装，通过第一滑动钢以及第二滑动钢顺着钢铁滑动轨道进行滑动，随后通过第一固定螺丝以及第二固定螺丝对第一滑动钢以及第二滑动钢进行固定，随后将连接支撑钢放置在第一凹型板上，随后将连接块放上，通过连接螺丝顺着第一连接口以及第二连接口进行固定，随后将支撑钢连接在第一滑动钢以及第二滑动钢底部的方钢柱上，通过定位螺丝进行定位，随后通过固定螺栓穿过开口，通过固定螺帽进行固定，垫片填充两个倾斜支撑钢空缺，使其形成交叉支撑的状态，不需要通过焊接的方式进行连接，从而有效的增加拆卸的效率。
14.该钢桥梁拼装连接结构，通过设置的支撑钢以及倾斜支撑钢的设计有效的增加了固定效果，而且通过固定螺栓以及垫片固定螺帽的配合，使得固定支撑效果增加，而钢铁滑动轨道以及第一滑动钢以及第二滑动钢的设计，有效的加快了安装以及拆卸的速度，使用方便。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的第一滑动钢、方钢柱、连接支撑钢等拆解结构示意图；
18.图3为本实用新型的第一滑动钢、方钢柱、连接支撑钢等另一视角拆解结构示意图；
19.图4为本实用新型的第二滑动钢、第二固定螺丝等拆解结构示意图；
20.图5为本实用新型的支撑钢、倾斜支撑钢、固定螺栓等拆解结构示意图。
21.附图标记说明：
22.图中：1、桥梁本体；2、钢铁滑动轨道；3、第一滑动钢；4、第一滑动槽；5、第一固定口；6、第一固定螺丝；7、方钢柱；8、第一凹型板；9、第二凹型板；10、连接支撑钢；11、第一连接口；12、第二连接口；13、连接块；14、连接螺丝；15、固定支撑块；16、第二滑动钢；17、第二滑动槽；18、第二固定口；19、第二固定螺丝；20、支撑钢；21、倾斜支撑钢；22、定位口；23、定位螺丝；24、固定螺栓；25、垫片；26、固定螺帽；27、开口。
具体实施方式
23.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些
技术特征未进行描述。
24.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
25.连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。
26.为了，如图1至图5所示的一种钢桥梁拼装连接结构，包括桥梁本体1，桥梁本体1的底部安装有三个钢铁滑动轨道2，一个钢铁滑动轨道2滑动连接有第一滑动钢3，钢铁滑动轨道2以及第一滑动钢3以及第二滑动钢16的设计，有效的加快了安装以及拆卸的速度，第一滑动钢3的内部开设有与钢铁滑动轨道2相对应的第一滑动槽4，第一滑动槽4的表面开设有四个便于安装固定的第一固定口5，四个第一固定口5的内壁螺纹有第一固定螺丝6，通过第一固定螺丝6对第一滑动钢3进行固定，桥梁本体1的顶部开设有与第一固定螺丝6相对应的四个第一固定口5，第一滑动钢3的底部固定连接有方钢柱7，方钢柱7的两侧对称连接有第一凹型板8，两个第一凹型板8底部连接有辅助支撑的固定支撑块15，方钢柱7的另外两侧对称连接有第二凹型板9，方钢柱7与第一凹型板8相对应的两侧各设有四个第一连接口11，两个第一凹型板8的槽壁安装有辅助钢桥梁连接支撑的连接支撑钢10，两个连接支撑钢10的顶部开设有四个第二连接口12，方钢柱7的侧面与连接支撑钢10的顶部连接有连接块13，连接块13的表面卡设有与连接支撑钢10、方钢柱7相对应的第二连接口12、第一连接口11，第一连接口11与第二连接口12的内壁连接有辅助安装固定的连接螺丝14。
27.工作时，为了方便对钢桥梁进行拼装，通过第一滑动钢3以及第二滑动钢16顺着桥梁本体1底部连接的钢铁滑动轨道2进行滑动，随后通过第一固定螺丝6以及第二固定螺丝19对第一滑动钢3以及第二滑动钢16进行固定，随后将连接支撑钢10放置在第一凹型板8上，随后将连接块13放上，通过连接螺丝14顺着第一连接口11以及第二连接口12进行固定，增加了固定效果，随后将支撑钢20连接在第一滑动钢3以及第二滑动钢16底部的方钢柱7上，通过定位螺丝23进行定位，随后通过固定螺栓24穿过开口27，通过固定螺帽26进行固定，垫片25填充两个倾斜支撑钢21之间空缺，使其形成交叉支撑的状态。
28.另两个钢铁滑动轨道2滑动连接有第二滑动钢16，第二滑动钢16的内壁开设有与钢铁滑动轨道2相对应的第二滑动槽17，第二滑动槽17的端面开设有四个第二固定口18，四个第二固定口18的内壁连接有第二固定螺丝19，第二滑动钢16的底部安装有方钢柱7，如图5所示，第二滑动钢16的一侧也连接有第二凹型板9，第二凹型板9槽壁顶部与方钢柱7的侧面连接有两个交叉的支撑钢20，支撑钢20的表面设有定位口22，定位口22的内壁连接有定位螺丝23，两个支撑钢20的侧面连接有交叉的倾斜支撑钢21，两个倾斜支撑钢21的中部贯穿开设有开口27，开口27的内壁连接有固定螺栓24，两个倾斜支撑钢21中间连接有垫片25，固定螺栓24的外周连接有用于固定的固定螺帽26，将支撑钢20连接在第一滑动钢3以及第二滑动钢16底部的方钢柱7上，通过定位螺丝23进行定位，随后通过固定螺栓24穿过开口27，通过固定螺帽26进行固定，垫片25填充两个倾斜支撑钢21之间空缺，通过设置的支撑钢20以及倾斜支撑钢21的设计有效的增加了固定效果，而且通过固定螺栓24以及垫片25固定螺帽26的配合，使得固定支撑效果增加。
29.工作原理
30.该钢桥梁拼装连接结构，为了方便对钢桥梁进行拼装，通过第一滑动钢3以及第二滑动钢16顺着桥梁本体1底部连接的钢铁滑动轨道2进行滑动，随后通过第一固定螺丝6以
及第二固定螺丝19对第一滑动钢3以及第二滑动钢16进行固定，随后将连接支撑钢10放置在第一凹型板8上，随后将连接块13放上，通过连接螺丝14顺着第一连接口11以及第二连接口12进行固定，增加了固定效果，随后将支撑钢20连接在第一滑动钢3以及第二滑动钢16底部的方钢柱7上，通过定位螺丝23进行定位，随后通过固定螺栓24穿过开口27，通过固定螺帽26进行固定，垫片25填充两个倾斜支撑钢21之间空缺，使其形成交叉支撑的状态，在需要进拆卸时，重复上述步骤即可。
31.需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种钢桥梁拼装连接结构，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的底部安装有三个钢铁滑动轨道(2)，一个所述钢铁滑动轨道(2)滑动连接有第一滑动钢(3)，所述第一滑动钢(3)的内部开设有与钢铁滑动轨道(2)相对应的第一滑动槽(4)，所述第一滑动槽(4)的表面开设有四个便于安装固定的第一固定口(5)，四个所述第一固定口(5)的内壁螺纹有第一固定螺丝(6)，所述桥梁本体(1)的顶部开设有与第一固定螺丝(6)相对应的四个第一固定口(5)，所述第一滑动钢(3)的底部固定连接有方钢柱(7)；所述方钢柱(7)的两侧对称连接有第一凹型板(8)，所述方钢柱(7)的另外两侧对称连接有第二凹型板(9)，所述方钢柱(7)与第一凹型板(8)相对应的两侧各设有四个第一连接口(11)，两个所述第一凹型板(8)的槽壁安装有辅助钢桥梁连接支撑的连接支撑钢(10)，两个所述连接支撑钢(10)的顶部开设有四个第二连接口(12)。2.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：所述方钢柱(7)的侧面与连接支撑钢(10)的顶部连接有连接块(13)，所述连接块(13)的表面卡设有与连接支撑钢(10)、方钢柱(7)相对应的第二连接口(12)、第一连接口(11)，所述第一连接口(11)与第二连接口(12)的内壁连接有辅助安装固定的连接螺丝(14)。3.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：另两个所述钢铁滑动轨道(2)滑动连接有第二滑动钢(16)，所述第二滑动钢(16)的内壁开设有与钢铁滑动轨道(2)相对应的第二滑动槽(17)，所述第二滑动槽(17)的端面开设有四个第二固定口(18)。4.根据权利要求3所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：四个所述第二固定口(18)的内壁连接有第二固定螺丝(19)，所述第二滑动钢(16)的底部安装有方钢柱(7)，所述第二滑动钢(16)的一侧也连接有第二凹型板(9)。5.根据权利要求1所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：所述第二凹型板(9)槽壁顶部与方钢柱(7)的侧面连接有两个交叉的支撑钢(20)，所述支撑钢(20)的表面设有定位口(22)，所述定位口(22)的内壁连接有定位螺丝(23)。6.根据权利要求5所述的一种钢桥梁拼装连接结构，其特征在于：两个所述支撑钢(20)的侧面连接有交叉的倾斜支撑钢(21)，两个所述倾斜支撑钢(21)的中部贯穿开设有开口(27)，所述开口(27)的内壁连接有固定螺栓(24)，两个所述倾斜支撑钢(21)中间连接有垫片(25)，所述固定螺栓(24)的外周连接有用于固定的固定螺帽(26)。

技术总结
本实用新型公开了一种钢桥梁拼装连接结构，属于钢桥梁技术领域，包括桥梁本体，桥梁本体的底部安装有三个钢铁滑动轨道，一个钢铁滑动轨道滑动连接有第一滑动钢，第一滑动钢的内部开设有与钢铁滑动轨道相对应的第一滑动槽，第一滑动槽的表面开设有四个便于安装固定的第一固定口，四个第一固定口的内壁螺纹有第一固定螺丝，桥梁本体的顶部开设有与第一固定螺丝相对应的四个第一固定口，第一滑动钢的底部固定连接有方钢柱，方钢柱的两侧对称连接有第一凹型板，方钢柱的另外两侧对称连接有第二凹型板，方钢柱与第一凹型板相对应的两侧各设有四个第一连接口，不需要通过焊接的方式进行连接，从而有效的增加拆卸的效率。从而有效的增加拆卸的效率。从而有效的增加拆卸的效率。


技术研发人员：田锐
受保护的技术使用者：田锐
技术研发日：2023.03.01
技术公布日：2023/7/14