一种柔性联轴器的制作方法

1.本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种柔性联轴器。


背景技术：

2.随着时代的进步人们对所处的环境有着越来越高的要求，车内噪音的改善尤能体现车对人的价值。同时，随着汽车自动化程度越来越高，车载电机的数量越来越多，已经达到300个，改善电机及其传动系统的噪音显得尤为重要。自动化系统的主要噪音源是电机，和由电机输出激励的传动噪音。
3.现有的车载电机大多采用空心轴电机，而传统的空心轴电机内的转子空心轴在与扭矩输出轴连接时，由于传动单元尺寸链叠加后，存在误差，不仅使得传动不稳，而且寿命也相对较短，因此，亟需一种柔性联轴器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柔性联轴器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种柔性联轴器，包括转子空心轴和扭矩输出轴，所述扭矩输出轴通过平稳组件插接于转子空心轴内，且转子空心轴的底端开有第二间隙，第二间隙内插接有固定件，且固定件圆周外壁套接有弹性件，固定件一端与平稳组件的一侧固定连接，固定件与弹性件的结构不加以限定。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述平稳组件包括球型槽、球头和连接环，球头设置于扭矩输出轴的底端，连接环过盈连接于球头的圆周上。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接环的圆周外壁开有安装槽，安装槽与固定件固定连接，球型槽开于转子空心轴靠近球头的一侧。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述球型槽与球头相互贴合。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接环与转子空心轴之间留有第一间歇。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述球头与球型槽之间设置有第三间隙。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述球头的直径小于球型槽的直径。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种柔性联轴器，具备以下
14.有益效果：
15.1.该一种柔性联轴器，连接环与球头之间通过过盈连接，促进了扭矩传递的稳定，且球头的设置，起到了传递轴向力的作用，在固定件内设置弹性件，起到了补偿径向偏差，由此，使电机在高速或大扭矩输出时工作更加平稳，轴向和径向振动和噪声大幅降低，从而提高电机运转平顺性和工作寿命，且避免了转子空心轴和扭矩输出轴的振动互相传递和相互激励,球头与球型槽之间的柔性连接用于消除精密传动单元尺寸链叠加后的误差，使得传动更加平稳，寿命更长。
16.2.该一种柔性联轴器，通过第一间隙的设置，有效起到了配合球头用于补偿角度偏差的作用，且通过第三间隙使扭矩输出轴可以在转子空心轴内稍微旋转，从而实现扭矩输出轴与转子空心轴之间柔性连接，提高扭矩输出的安全性。
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种柔性联轴器的主视示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种柔性联轴器的剖视示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种柔性联轴器中第三间隙的示意图。
21.图中：1、转子空心轴；2、固定件；3、扭矩输出轴；4、第一间隙；5、弹性件；6、球型槽；7、球头；8、第二间隙；9、连接环；10、第三间隙。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例1
24.一种柔性联轴器，如图1-3所示，包括转子空心轴1和扭矩输出轴3，所述扭矩输出轴3通过平稳组件插接于转子空心轴1内，且转子空心轴1的底端开有第二间隙8，第二间隙8内插接有固定件2，且固定件2圆周外壁套接有弹性件5，固定件2一端与平稳组件的一侧固定连接，且固定件2的结构不加以限定，优选螺钉或固定销，弹性件5的结构也不加以限定，优选弹簧和橡胶圈。
25.为了避免转子空心轴1和扭矩输出轴3的振动互相传递和相互激励，如图2所示，所述平稳组件包括球型槽6、球头7和连接环9，球头7设置于扭矩输出轴3的底端，连接环9过盈连接于球头7的圆周上，且连接环9的圆周外壁开有安装槽，安装槽与固定件2固定连接，球型槽6开于转子空心轴1靠近球头7的一侧，且球型槽6与球头7相互贴合；
26.所述连接环9与转子空心轴1之间留有第一间歇4；通过第一间隙4的设置，有效起到了配合球头7用于补偿角度偏差的作用；
27.连接环9与球头7之间通过过盈连接，促进了扭矩传递的稳定，且球头7的设置，起到了传递轴向力的作用，在固定件2内设置弹性件5，起到了补偿径向偏差，由此，使电机在高速或大扭矩输出时工作更加平稳，轴向和径向振动和噪声大幅降低，从而提高电机运转平顺性和工作寿命，且避免了转子空心轴1和扭矩输出轴3的振动互相传递和相互激励,球头7与球型槽6之间的柔性连接用于消除精密传动单元尺寸链叠加后的误差，使得传动更加平稳，寿命更长。
28.实施例2
29.一种柔性联轴器，为了促进扭矩输出轴3在转子空心轴1内安全运动，如图3所示，所述球头7与球型槽6之间设置有第三间隙10，且球头7的直径小于球型槽6的直径；通过第三间隙10使扭矩输出轴3可以在转子空心轴1内稍微旋转，从而实现扭矩输出轴3与转子空
心轴1之间柔性连接，提高扭矩输出的安全性。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种柔性联轴器，包括转子空心轴(1)和扭矩输出轴(3)，其特征在于，所述扭矩输出轴(3)通过平稳组件插接于转子空心轴(1)内，且转子空心轴(1)的底端开有第二间隙(8)，第二间隙(8)内插接有固定件(2)，且固定件(2)圆周外壁套接有弹性件(5)，固定件(2)一端与平稳组件的一侧固定连接，固定件(2)与弹性件(5)的结构不加以限定。2.根据权利要求1所述的一种柔性联轴器，其特征在于，所述平稳组件包括球型槽(6)、球头(7)和连接环(9)，球头(7)设置于扭矩输出轴(3)的底端，连接环(9)过盈连接于球头(7)的圆周上。3.根据权利要求2所述的一种柔性联轴器，其特征在于，所述连接环(9)的圆周外壁开有安装槽，安装槽与固定件(2)固定连接，球型槽(6)开于转子空心轴(1)靠近球头(7)的一侧。4.根据权利要求2所述的一种柔性联轴器，其特征在于，所述球型槽(6)与球头(7)相互贴合。5.根据权利要求2所述的一种柔性联轴器，其特征在于，所述连接环(9)与转子空心轴(1)之间留有第一间歇(4)。6.根据权利要求2所述的一种柔性联轴器，其特征在于，所述球头(7)与球型槽(6)之间设置有第三间隙(10)。7.根据权利要求6所述的一种柔性联轴器，其特征在于，所述球头(7)的直径小于球型槽(6)的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种柔性联轴器，包括转子空心轴和扭矩输出轴，所述扭矩输出轴通过平稳组件插接于转子空心轴内，且转子空心轴的底端开有第二间隙，第二间隙内插接有固定件，且固定件圆周外壁套接有弹性件，固定件一端与平稳组件的一侧固定连接，固定件与弹性件的结构不加以限定，所述平稳组件包括球型槽、球头和连接环，球头设置于扭矩输出轴的底端，连接环过盈连接于球头的圆周上，所述连接环的圆周外壁开有安装槽，安装槽与固定件固定连接。本实用新型使电机在高速或大扭矩输出时工作更加平稳，轴向和径向振动和噪声大幅降低，从而提高电机运转平顺性和工作寿命，且避免了转子空心轴和扭矩输出轴的振动互相传递和相互激励。心轴和扭矩输出轴的振动互相传递和相互激励。心轴和扭矩输出轴的振动互相传递和相互激励。


技术研发人员：邓定宇 朱平 包其权
受保护的技术使用者：谋行科技（江苏）有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/7/14