快装撬杠车的制作方法

1.本实用新型涉及机械工具技术领域，是一种快装撬杠车。


背景技术：

2.撬杆是一种杠杆原理让重物克服地心引力发生位移的移动工具，在原井下水泵、电机、开关在安装拆卸时经常会使用到。但是目前使用的都是普通的撬杠，在撬动机械设备的时候，很难去寻找合适的支撑点，给移动重质工具带来了不便，增加了操作难度，且目前的撬杠仅仅能够将重物翘起，将重物进行短距离的移动也很困难。另外，现有的带轮撬杠，通常为手推车的形式，其体积大不便于收纳，并且宽度无法调整，不能满足不同货物的搬运需求。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种快装撬杠车，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有撬杠撬起后货物后无法实现短距离移动的问题，还能进一步解决现有手推车式带轮撬杠体积大的问题。
4.本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种快装撬杠车包括左搬运撬杠、右搬运撬杠、连接筒和连接杆，左搬运撬杠包括第一起撬部、第一手持部、第一固定杆和第一轴承，第一起撬部后端与第一手持部下端固定安装在一起，第一起撬部呈前高后低状倾斜，第一手持部呈前低后高状倾斜，第一起撬部后端上侧固定安装第一固定杆，第一固定杆左端位于第一起撬部左方，第一固定杆右端位于第一起撬部右方，第一固定杆两端固定安装有第一轴承；右搬运撬杠包括第二起撬部、第二手持部、第二固定杆和第二轴承，第二起撬部后端与第二手持部下端固定安装在一起，第二起撬部呈前高后低状倾斜，第二手持部呈前低后高状倾斜，第二起撬部后端上侧固定安装第二固定杆，第二固定杆左端位于第二起撬部左方，第二固定杆右端位于第二起撬部右方，第二固定杆两端固定安装有第二轴承；第一手持部右侧设有第一收纳槽，第一收纳槽内上下间隔设有至少两个连接筒，连接筒左端与第一收纳槽内对应位置铰接在一起，第二手持部左侧设有第二收纳槽，连接筒内设有右端位于其右方的连接杆，连接杆右端与第二收纳槽内对应位置铰接在一起。
5.下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
6.上述还可包括限位螺栓,连接筒上侧设有固定孔，连接杆上侧左右间隔设有至少两个调节孔，固定孔内设有下端位于对应位置调节孔内的限位螺栓。
7.上述还可包括防滑套,第一手持部和第二手持部上端外侧均设有防滑套。
8.本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过设置套装关系的连接筒和连接杆，便于调整左搬运撬杠和右搬运撬杠之间的间距,满足不同的撬运需求；通过设置第一轴承和第二轴承，便于撬起待搬物后移动；通过设置第一收纳槽，便于连接筒和连接杆分离后连接筒的收纳，实现左搬运撬杠单独使用；通过设置第二收纳槽，便于连接筒和连接杆分离后连接杆的收纳，实现右搬运撬杠单独使用，具有省力、高效和可靠的特点。
附图说明
9.附图1为本实用新型实施例1至3的主视结构示意图。
10.附图中的编码分别为：1为第一起撬部，2为第一手持部，3为第一固定杆，4为第一轴承，5为右搬运撬杠，6为连接筒，7为连接杆，8为限位螺栓，9为防滑套。
具体实施方式
11.本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
12.在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。
13.下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：
14.实施例1：如附图1所示，该快装撬杠车包括左搬运撬杠、右搬运撬杠5、连接筒6和连接杆7，左搬运撬杠包括第一起撬部1、第一手持部2、第一固定杆3和第一轴承4，第一起撬部1后端与第一手持部2下端固定安装在一起，第一起撬部1呈前高后低状倾斜，第一手持部2呈前低后高状倾斜，第一起撬部1后端上侧固定安装第一固定杆3，第一固定杆3左端位于第一起撬部1左方，第一固定杆3右端位于第一起撬部1右方，第一固定杆3两端固定安装有第一轴承4；右搬运撬杠5包括第二起撬部、第二手持部、第二固定杆和第二轴承，第二起撬部后端与第二手持部下端固定安装在一起，第二起撬部呈前高后低状倾斜，第二手持部呈前低后高状倾斜，第二起撬部后端上侧固定安装第二固定杆，第二固定杆左端位于第二起撬部左方，第二固定杆右端位于第二起撬部右方，第二固定杆两端固定安装有第二轴承；第一手持部2右侧设有第一收纳槽，第一收纳槽内上下间隔设有至少两个连接筒6，连接筒6左端与第一收纳槽内对应位置铰接在一起，第二手持部左侧设有第二收纳槽，连接筒6内设有右端位于其右方的连接杆7，连接杆7右端与第二收纳槽内对应位置铰接在一起。在使用过程中，通过设置套装关系的连接筒6和连接杆7，便于调整左搬运撬杠和右搬运撬杠5之间的间距,满足不同的撬运需求；通过设置第一轴承4和第二轴承，便于撬起待搬物后移动；通过设置第一收纳槽，便于连接筒6和连接杆7分离后连接筒6的收纳，实现左搬运撬杠单独使用；通过设置第二收纳槽，便于连接筒6和连接杆7分离后连接杆7的收纳，实现右搬运撬杠5单独使用。
15.可根据实际需要，对上述快装撬杠车作进一步优化或/和改进：
16.实施例2：如附图1所示，上述还可包括限位螺栓8,连接筒6上侧设有固定孔，连接杆7上侧左右间隔设有至少两个调节孔，固定孔内设有下端位于对应位置调节孔内的限位螺栓8。在使用过程中，通过设置限位螺栓8，使连接筒6和连接杆7套装关系更加稳定。
17.实施例3：如附图1所示，上述还可包括防滑套9,第一手持部2和第二手持部上端外侧均设有防滑套9。在使用过程中，通过这样的设置，使本实用新型更加稳定可靠。
18.以上技术特征构成了本实用新型的实施例，其具有较强的适应性和实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。


技术特征：
1.一种快装撬杠车，其特征在于包括左搬运撬杠、右搬运撬杠、连接筒和连接杆，左搬运撬杠包括第一起撬部、第一手持部、第一固定杆和第一轴承，第一起撬部后端与第一手持部下端固定安装在一起，第一起撬部呈前高后低状倾斜，第一手持部呈前低后高状倾斜，第一起撬部后端上侧固定安装第一固定杆，第一固定杆左端位于第一起撬部左方，第一固定杆右端位于第一起撬部右方，第一固定杆两端固定安装有第一轴承；右搬运撬杠包括第二起撬部、第二手持部、第二固定杆和第二轴承，第二起撬部后端与第二手持部下端固定安装在一起，第二起撬部呈前高后低状倾斜，第二手持部呈前低后高状倾斜，第二起撬部后端上侧固定安装第二固定杆，第二固定杆左端位于第二起撬部左方，第二固定杆右端位于第二起撬部右方，第二固定杆两端固定安装有第二轴承；第一手持部右侧设有第一收纳槽，第一收纳槽内上下间隔设有至少两个连接筒，连接筒左端与第一收纳槽内对应位置铰接在一起，第二手持部左侧设有第二收纳槽，连接筒内设有右端位于其右方的连接杆，连接杆右端与第二收纳槽内对应位置铰接在一起。2.根据权利要求1所述的快装撬杠车，其特征在于还包括限位螺栓, 连接筒上侧设有固定孔，连接杆上侧左右间隔设有至少两个调节孔，固定孔内设有下端位于对应位置调节孔内的限位螺栓。3.根据权利要求1或2所述的快装撬杠车，其特征在于还包括防滑套, 第一手持部和第二手持部上端外侧均设有防滑套。

技术总结
本实用新型涉及机械工具技术领域，是一种快装撬杠车，其包括左搬运撬杠、右搬运撬杠、连接筒和连接杆，左搬运撬杠包括第一起撬部、第一手持部、第一固定杆和第一轴承，第一起撬部后端与第一手持部下端固定安装在一起，第一起撬部呈前高后低状倾斜，第一手持部呈前低后高状倾斜，第一起撬部后端上侧固定安装第一固定杆。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过设置套装关系的连接筒和连接杆，便于调整左搬运撬杠和右搬运撬杠之间的间距,满足不同的撬运需求；通过设置第一轴承和第二轴承，便于撬起待搬物后移动；通过设置第一收纳槽，便于连接筒和连接杆分离后连接筒的收纳，实现左搬运撬杠单独使用，具有省力、高效和可靠的特点。高效和可靠的特点。高效和可靠的特点。


技术研发人员：张国成 陈勇江 王志国 聂玉海 任建新 刘云峰 辛国堂 王国龙 方涛 戚江
受保护的技术使用者：新疆圣雄电石有限公司
技术研发日：2023.02.14
技术公布日：2023/7/14