一种司机疲劳驾驶视频监测装置的制作方法

1.本实用新型属于疲劳驾驶监测装置技术领域，具体涉及一种司机疲劳驾驶视频监测装置。


背景技术：

2.疲劳驾驶极易引起交通事故，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象，驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易缺乏内源氧出现疲劳，在一些较为高端的车型上一般会配备疲劳驾驶监测系统，但是在一些中低端车型上，则不会配有此项功能，因此若需要使用此功能，则需要配备外设的疲劳驾驶视频监测装置，疲劳驾驶一般通过摄像头监控驾驶员的头部以及眼部动作，来判断驾驶员是否疲劳。
3.外设的疲劳驾驶视频监测装置，一般安装在驾驶舱的某一位置，对驾驶员的头部以及眼部进行监控，当驾驶员的眼部闭合一定程度后，则会发出警报，但是当驾驶员的头部下垂一定的角度时其脸部会被遮挡或者因角度问题，难以准确捕捉驾驶员的眼部动作，为避免误发警报，通常使用的疲劳驾驶视频监测装置会根据驾驶员的低头时间来判断驾驶员是否处于疲劳状态，若驾驶员低头时间大于设定值后，再发出警报，这就会导致判断时间增长，降低了装置监测的灵敏度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种司机疲劳驾驶视频监测装置，它可以在驾驶员低头时，摆脱因低头二形成的监控盲区，提高检测灵敏度以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种司机疲劳驾驶视频监测装置，包括外壳，所述外壳的一侧设置有弧形内凹部，所述弧形内凹部的内部设置有监测摄像头，所述外壳的内部设置有用于驱动监测摄像头绕弧形内凹部轴心转动的驱动机构，所述外壳内壁的一侧对称设置有齿牙组，所述驱动机构与齿牙组啮合连接。
6.进一步的，所述弧形内凹部侧壁的中部开设有通槽。
7.进一步的，所述驱动机构包括设置在外壳内部的安装基壳，所述安装基壳的一侧对称设置有连接柱，所述安装基壳的中部转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定套设有柱形直齿轮，两个所述柱形直齿轮分别与两个所述齿牙组啮合连接，所述安装基壳的另一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴和转轴的中部均固定连接有锥形齿轮，两个所述锥形齿轮啮合连接。
8.进一步的，两个所述齿牙组关于通槽对称设置，所述齿牙组包括绕弧形内凹部轴心等距分布的齿牙。
9.进一步的，所述监测摄像头的一侧固定连接有弧形安装板，所述弧形安装板的一侧与弧形内凹部的侧壁滑动连接，两个所述连接柱均贯穿通槽与弧形安装板的一侧固定连接。
10.进一步的，所述外壳的内部固定连接有控制器，所述外壳顶部的一侧固定连接有蜂鸣器，所述监测摄像头与控制器电性连接，所述伺服电机和蜂鸣器均通过控制器与外接电源电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：监测摄像头从上方一定的角度对准驾驶员的头部，并识别驾驶员的眼睛，当驾驶员疲劳低头时，驱动机构立刻驱动监测摄像头向下移动监控驾驶员的远不动作，摆脱因低头而形成的监控盲区，不用通过等待驾驶员低头一定时间来判断驾驶员是否疲劳，提高监控的灵敏度。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型的正视图；
14.图3为本实用新型图2a-a面的剖视图；
15.图4为本实用新型图3局部a的放大结构示意图；
16.图5为本实用新型的控制流程图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
18.1、外壳；11、弧形内凹部；12、通槽；13、齿牙组；2、弧形安装板；3、监测摄像头；4、驱动机构；41、安装基壳；42、连接柱；43、伺服电机；44、转轴；45、锥形齿轮；46、柱形直齿轮；5、控制器；6、蜂鸣器。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
20.如图1-3所示，一种司机疲劳驾驶视频监测装置，包括外壳1，外壳1的一侧设置有弧形内凹部11，弧形内凹部11的内部设置有监测摄像头3，外壳1的内部设置有用于驱动监测摄像头3绕弧形内凹部11轴心转动的驱动机构4，外壳1内壁的一侧对称设置有齿牙组13，驱动机构4与齿牙组13啮合连接。
21.根据上述结构，本实用新型在对驾驶员进行监控时，监测摄像头3从上方一定的角度对准驾驶员的头部，并识别驾驶员的眼睛，当驾驶员疲劳低头时，驱动机构4立刻驱动监测摄像头3向下旋转监控驾驶员的眼睛，不用通过等待驾驶员低头一定时间来判断驾驶员是否疲劳，提高监控的灵敏度。
22.如图3和4所示，驱动机构4包括设置在外壳1内部的安装基壳41，安装基壳41的一侧对称设置有连接柱42，安装基壳41的中部转动连接有转轴44，转轴44的两端均固定套设有柱形直齿轮46，两个柱形直齿轮46分别与两个齿牙组13啮合连接，安装基壳41的另一侧固定连接有伺服电机43，伺服电机43的输出轴和转轴44的中部均固定连接有锥形齿轮45，两个锥形齿轮45啮合连接。
23.根据上述结构，驱动机构4在驱动监测摄像头3时，伺服电机43转动通过两个锥形齿轮45的传动，带动转轴44转动，转轴44转动后带动两个柱形直齿轮46转动，柱形直齿轮46沿着对应的齿牙组13转动，从而带动监测摄像头3沿着弧形内凹部11的侧壁活动。
24.如图2-4所示，弧形内凹部11侧壁的中部开设有通槽12，两个齿牙组13关于通槽12对称设置，齿牙组13包括绕弧形内凹部11轴心等距分布的齿牙，监测摄像头3的一侧固定连接有弧形安装板2，弧形安装板2的一侧与弧形内凹部11的侧壁滑动连接，两个连接柱42均贯穿通槽12与弧形安装板2的一侧固定连接。
25.根据上述结构，监测摄像头3固定安装在弧形安装板2的一侧，弧形安装板2的另一侧与弧形内凹部11的侧壁接触连接，提高稳定性监测摄像头3安装的稳定性。
26.如图5所示，外壳1的内部固定连接有控制器5，外壳1顶部的一侧固定连接有蜂鸣器6，监测摄像头3与控制器5电性连接，伺服电机43和蜂鸣器6均通过控制器5与外接电源电性连接。
27.根据上述结构，监测摄像头3检测驾驶员的头部动作以及眼睛，控制器5处理监测摄像头3的视频信息，当驾驶员的眼睛闭合时，控制器5控制蜂鸣器6发出警报，警示驾驶员，当驾驶员低头时，控制器5控制伺服电机43正转，带动监测摄像头3向下移动，使监测摄像头3可以对准驾驶员的眼睛，即使驾驶员低头后眼部也不会被遮挡，监测摄像头3检测驾驶员的眼部，若驾驶员的眼部闭合则控制器5控制蜂鸣器6发出警报。
28.本实用新型的工作原理为：使用时，将监测摄像头3安装在主驾驶位的前上方，监测摄像头3从上方一定的角度对准驾驶员的头部，并识别驾驶员的眼睛，控制器5处理监测摄像头3的视频信息，当驾驶员的眼睛闭合时，控制器5控制蜂鸣器6发出警报，警示驾驶员，当驾驶员低头时，控制器5控制伺服电机43正转，带动监测摄像头3向下移动，使监测摄像头3可以对准驾驶员的眼睛，即使驾驶员低头后眼部也不会被遮挡，监测摄像头3检测驾驶员的眼部，若驾驶员的眼部闭合则控制器5控制蜂鸣器6发出警报，当驾驶员疲劳低头时，驱动机构4立刻驱动监测摄像头3向下旋转监控驾驶员的眼睛，不用通过等待驾驶员低头一定时间来判断驾驶员是否疲劳，提高监控的灵敏度，驱动机构4在驱动监测摄像头3时，伺服电机43转动通过两个锥形齿轮45的传动，带动转轴44转动，转轴44转动后带动两个柱形直齿轮46转动，柱形直齿轮46沿着对应的齿牙组13转动，从而带动监测摄像头3沿着弧形内凹部11的侧壁活动。
29.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：
1.一种司机疲劳驾驶视频监测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧设置有弧形内凹部(11)，所述弧形内凹部(11)的内部设置有监测摄像头(3)，所述外壳(1)的内部设置有用于驱动监测摄像头(3)绕弧形内凹部(11)轴心转动的驱动机构(4)，所述外壳(1)内壁的一侧对称设置有齿牙组(13)，所述驱动机构(4)与齿牙组(13)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种司机疲劳驾驶视频监测装置，其特征在于：所述弧形内凹部(11)侧壁的中部开设有通槽(12)。3.根据权利要求2所述的一种司机疲劳驾驶视频监测装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括设置在外壳(1)内部的安装基壳(41)，所述安装基壳(41)的一侧对称设置有连接柱(42)，所述安装基壳(41)的中部转动连接有转轴(44)，所述转轴(44)的两端均固定套设有柱形直齿轮(46)，两个所述柱形直齿轮(46)分别与两个所述齿牙组(13)啮合连接，所述安装基壳(41)的另一侧固定连接有伺服电机(43)，所述伺服电机(43)的输出轴和转轴(44)的中部均固定连接有锥形齿轮(45)，两个所述锥形齿轮(45)啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种司机疲劳驾驶视频监测装置，其特征在于：两个所述齿牙组(13)关于通槽(12)对称设置，所述齿牙组(13)包括绕弧形内凹部(11)轴心等距分布的齿牙。5.根据权利要求4所述的一种司机疲劳驾驶视频监测装置，其特征在于：所述监测摄像头(3)的一侧固定连接有弧形安装板(2)，所述弧形安装板(2)的一侧与弧形内凹部(11)的侧壁滑动连接，两个所述连接柱(42)均贯穿通槽(12)与弧形安装板(2)的一侧固定连接。6.根据权利要求3所述的一种司机疲劳驾驶视频监测装置，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定连接有控制器(5)，所述外壳(1)顶部的一侧固定连接有蜂鸣器(6)，所述监测摄像头(3)与控制器(5)电性连接，所述伺服电机(43)和蜂鸣器(6)均通过控制器(5)与外接电源电性连接。

技术总结
本实用新型属于疲劳监测技术领域，具体涉及一种司机疲劳驾驶视频监测装置，包括外壳，所述外壳的一侧设置有弧形内凹部，所述弧形内凹部的内部设置有监测摄像头，所述外壳的内部设置有用于驱动监测摄像头绕弧形内凹部轴心转动的驱动机构，所述外壳内壁的一侧对称设置有齿牙组，所述驱动机构与齿牙组啮合连接，所述弧形内凹部侧壁的中部开设有通槽。本实用新型，监测摄像头从上方一定的角度对准驾驶员的头部，并识别驾驶员的眼睛，当驾驶员疲劳低头时，驱动机构立刻驱动监测摄像头向下移动监控驾驶员的远不动作，摆脱因低头而形成的监控盲区，不用通过等待驾驶员低头一定时间来判断驾驶员是否疲劳，提高监控的灵敏度。提高监控的灵敏度。提高监控的灵敏度。


技术研发人员：王力 马凯雄 贺鹏飞 刘孝峰
受保护的技术使用者：深圳市致远创视技术有限公司
技术研发日：2023.02.09
技术公布日：2023/7/12