一种用于交通信号灯控制调节结构的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种用于交通信号灯控制调节结构。


背景技术：

2.道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，其适用于十字和丁字等交叉路口道路交通信号灯由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，其在现如今应用十分广泛了，其中，便携式道路交通信号灯属于其中的一种，适用于紧急情况下的交通指挥通用。
3.经检索，专利号cn208889022u公开了一种太阳能交通信号灯包括底座，还包括竖直地设置在底座上端面的立柱，还包括竖直设置的、可上下滑动地安装在立柱上的活动杆，还包括设置在活动杆上端的信号灯灯头；上述底座的下端面设有若干万向轮；上述底座内部设有控制器总成和蓄电池；上述底座的上端面设有便于推动整个信号灯的把手；上述把手上设有可竖直翻转的太阳能电池板；上述立柱上设有用于控制活动杆上下滑动的高度调节机构；上述立柱内部自上至下被分为活动腔、传动腔，以及位于传动腔外侧的控制腔；上述立柱上还设有与立柱滑动配合的、用于封闭控制腔的滑盖。这样设计的信号灯高度调节更加方便，不会误触，安全系数也更高。
4.上述方案中，通过在把手上设置可竖直翻转的太阳能电池板，以及控制器总成和蓄电池，实现便携式交通信号灯的光伏供电，但是由于该方案的太阳能板为垂直设置，且未设置控制调节机构，既影响发电量，也不方便调节采光角度，从而缩短了交通信号灯的续航能力。
5.为此，提出了一种用于交通信号灯控制调节结构,具备太阳能板采光角度可调的优点，进而解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于交通信号灯控制调节结构。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于交通信号灯控制调节结构，包括信号灯本体、驱动箱和太阳能板，所述信号灯本体的顶部焊接有驱动箱，且驱动箱的内部通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿驱动箱固定有连接盘，且连接盘的表面通过螺栓固定有安装座，所述安装座的顶面通过支杆和螺栓固定有太阳能板，所述安装座顶面的中部固定有蓄电池，且蓄电池分别与太阳能板和信号灯本体电性连接，所述信号灯本体的底部焊接有移动座，且移动座底面的四角均安装有万向轮，所述驱动箱的外壁面固定有电机控制器，且电机控制器无线连接有遥控器。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述移动座的顶面开设有两个空腔，且两个空
腔内部均嵌入安装有支撑板，所述支撑板的底部焊接有立柱，且立柱的一端贯穿空腔固定有防滑板，并且立柱的上部表面套设有弹簧。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动箱的侧壁面开设维护口，且维护口内通过螺钉固定有维护盖，所述维护盖的表面均匀开设多个散热孔。
10.作为上述技术方案的进一步描述：所述太阳能板关于安装座倾斜设置，且太阳能板的底部安装有控制器总成和光伏逆变器。
11.作为上述技术方案的进一步描述：所述信号灯本体的多个面均嵌入安装有信号灯。
12.作为上述技术方案的进一步描述：所述防滑板的底面设置有立体式网格面。
13.作为上述技术方案的进一步描述：所述遥控器通过电机控制器与驱动电机电性连接，所述蓄电池输出端与驱动电机电性连接。
14.本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型中，通过配套于驱动电机设置的遥控器发射红外信号，促使电机控制器接收后启动驱动电机正反转，使得驱动电机通过安装座带动旋转太阳能板顺时针或逆时针旋转，实现倾斜状态下太阳能板采光角度的无线遥控式调节，相较于传统交通信号灯用固定式太阳能板安装结构，具有采光角度可调、操作简单和信号灯续航性能优越的优势，且无需人工手动调节，省时省力；
16.本实用新型中，通过将配重块至于移动座顶面开设的空腔内部，促使配重块在自重的作用下下压支撑板，进而支撑板的下移迫使立柱压缩其表面套设的弹簧，使得立柱底端的防滑板与底面发生接触，从而代替万向轮进行移动座的支撑结构，配合配重块的设置，能够显著提升信号灯本体的配重和防滑效果，防止信号灯本体发生溜偏，安全可靠。
附图说明
17.图1为本实用新型一种用于交通信号灯控制调节结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种用于交通信号灯控制调节结构的驱动箱结构示意图；
19.图3为本实用新型一种用于交通信号灯控制调节结构的移动座结构示意图。
20.图例说明：
21.1、信号灯本体；2、驱动箱；3、太阳能板；4、安装座；5、蓄电池；6、遥控器；7、移动座；8、驱动电机；9、连接盘；10、电机控制器；11、维护盖；12、支撑板；13、立柱；14、防滑板；15、弹簧；16、万向轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.根据本实用新型的实施例，提供了一种用于交通信号灯控制调节结构。
24.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种用于交通信号灯控制调节结构，包括信号灯本体1、驱动箱2和太阳能板
3，信号灯本体1的顶部焊接有驱动箱2，且驱动箱2的内部通过螺栓固定有驱动电机8，驱动电机8输出端贯穿驱动箱2固定有连接盘9，且连接盘9的表面通过螺栓固定有安装座4，安装座4的顶面通过支杆和螺栓固定有太阳能板3，安装座4顶面的中部固定有蓄电池5，且蓄电池5分别与太阳能板3和信号灯本体1电性连接，信号灯本体1的底部焊接有移动座7，且移动座7底面的四角均安装有万向轮16，驱动箱2的外壁面固定有电机控制器10，且电机控制器10无线连接有遥控器6，当需要调节太阳能板3采光角度时，通过配套于驱动电机8设置的遥控器6发射红外信号，促使电机控制器10接收后启动驱动电机8正反转，使得驱动电机8通过安装座4带动旋转太阳能板3顺时针或逆时针旋转，实现倾斜状态下太阳能板3采光角度的无线遥控式调节，以便太阳能板3进行高效的光伏发电，直至光能转换的电能储存在蓄电池5之中，具有采光角度可调、操作简单和信号灯续航性能优越的优势，且无需人工手动调节，省时省力，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现；
25.在一个实施例中，移动座7的顶面开设有两个空腔，且两个空腔内部均嵌入安装有支撑板12，支撑板12的底部焊接有立柱13，且立柱13的一端贯穿空腔固定有防滑板14，并且立柱13的上部表面套设有弹簧15，通过将配重块至于移动座7顶面开设的空腔内部，促使配重块在自重的作用下下压支撑板12，进而支撑板12的下移迫使立柱13压缩其表面套设的弹簧15，使得立柱13底端的防滑板14与底面发生接触，从而代替万向轮16进行移动座7的支撑结构，配合配重块的设置，能够显著提升信号灯本体1的配重和防滑效果，防止信号灯本体1发生溜偏。
26.在一个实施例中，驱动箱2的侧壁面开设维护口，且维护口内通过螺钉固定有维护盖11，维护盖11的表面均匀开设多个散热孔，通过维护盖11方便驱动箱2的维护，散热孔便于驱动电机8的散热。
27.在一个实施例中，太阳能板3关于安装座4倾斜设置，且太阳能板3的底部安装有控制器总成和光伏逆变器，太阳能板3、蓄电池5、控制器总成和光伏逆变器为现有光伏发电系统的必要部件，有利于光伏储能，为信号灯本体1供电。
28.在一个实施例中，信号灯本体1的多个面均嵌入安装有信号灯，其中每个面均安装三个信号灯，有利于针对多个岔路进行交通指示工作。
29.在一个实施例中，防滑板14的底面设置有立体式网格面，通过立体式网格面能够增加防滑板14接地地摩擦效果，有利于移动座7的防滑。
30.在一个实施例中，遥控器6通过电机控制器10与驱动电机8电性连接，蓄电池5输出端与驱动电机8电性连接，遥控器6、电机控制器10和驱动电机8电性连接关系为公知地现有技术，本装置进对其使用，不进行改造，因此，不做过多赘述。
31.工作原理：
32.使用时，首先将信号灯本体1至于交叉炉口处，通过将配重块至于移动座7顶面开设的空腔内部，促使配重块在自重的作用下下压支撑板12，进而支撑板12的下移迫使立柱13压缩其表面套设的弹簧15，使得立柱13底端的防滑板14与底面发生接触，从而代替万向轮16进行移动座7的支撑结构，配合配重块的设置，能够显著提升信号灯本体1的配重和防滑效果，防止信号灯本体1发生溜偏，当需要调节太阳能板3采光角度时，通过配套于驱动电机8设置的遥控器6发射红外信号，促使电机控制器10接收后启动驱动电机8正反转，使得驱动电机8通过安装座4带动旋转太阳能板3顺时针或逆时针旋转，实现倾斜状态下太阳能板3
采光角度的无线遥控式调节，以便太阳能板3进行高效的光伏发电，直至光能转换的电能储存在蓄电池5之中，具有采光角度可调、操作简单和信号灯续航性能优越的优势，且无需人工手动调节，省时省力。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于交通信号灯控制调节结构，包括信号灯本体(1)、驱动箱(2)和太阳能板(3)，其特征在于：所述信号灯本体(1)的顶部焊接有驱动箱(2)，且驱动箱(2)的内部通过螺栓固定有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出端贯穿驱动箱(2)固定有连接盘(9)，且连接盘(9)的表面通过螺栓固定有安装座(4)，所述安装座(4)的顶面通过支杆和螺栓固定有太阳能板(3)，所述安装座(4)顶面的中部固定有蓄电池(5)，且蓄电池(5)分别与太阳能板(3)和信号灯本体(1)电性连接，所述信号灯本体(1)的底部焊接有移动座(7)，且移动座(7)底面的四角均安装有万向轮(16)，所述驱动箱(2)的外壁面固定有电机控制器(10)，且电机控制器(10)无线连接有遥控器(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于交通信号灯控制调节结构，其特征在于：所述移动座(7)的顶面开设有两个空腔，且两个空腔内部均嵌入安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)的底部焊接有立柱(13)，且立柱(13)的一端贯穿空腔固定有防滑板(14)，并且立柱(13)的上部表面套设有弹簧(15)。3.根据权利要求1所述的一种用于交通信号灯控制调节结构，其特征在于：所述驱动箱(2)的侧壁面开设维护口，且维护口内通过螺钉固定有维护盖(11)，所述维护盖(11)的表面均匀开设多个散热孔。4.根据权利要求1所述的一种用于交通信号灯控制调节结构，其特征在于：所述太阳能板(3)关于安装座(4)倾斜设置，且太阳能板(3)的底部安装有控制器总成和光伏逆变器。5.根据权利要求1所述的一种用于交通信号灯控制调节结构，其特征在于：所述信号灯本体(1)的多个面均嵌入安装有信号灯。6.根据权利要求2所述的一种用于交通信号灯控制调节结构，其特征在于：所述防滑板(14)的底面设置有立体式网格面。7.根据权利要求1所述的一种用于交通信号灯控制调节结构，其特征在于：所述遥控器(6)通过电机控制器(10)与驱动电机(8)电性连接，所述蓄电池(5)输出端与驱动电机(8)电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于交通信号灯控制调节结构，包括信号灯本体、驱动箱和太阳能板，所述信号灯本体的顶部焊接有驱动箱，且驱动箱的内部通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿驱动箱固定有连接盘，且连接盘的表面通过螺栓固定有安装座；本实用新型中，通过配套于驱动电机设置的遥控器发射红外信号，促使电机控制器接收后启动驱动电机正反转，使得驱动电机通过安装座带动旋转太阳能板顺时针或逆时针旋转，实现倾斜状态下太阳能板采光角度的无线遥控式调节，相较于传统交通信号灯用固定式太阳能板安装结构，具有采光角度可调、操作简单和信号灯续航性能优越的优势，且无需人工手动调节，省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：周晶靖 孙永升 张学斌 郭清云 王玉佳
受保护的技术使用者：山东琴路通交通科技有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/7/11