一种可以兼顾绿波相位差的临时信号灯的制作方法

1.本发明涉及一种可以兼顾绿波相位差的临时信号灯，属于临时信号灯技术领域。


背景技术：

2.在交通交叉路口，每个方向都安装有着红黄绿三种颜色的交通信号灯，它们也是指挥交通的“交通警察”。红绿信号灯是国际范围统一的交通信号灯。红灯为停止信号，绿灯为放行信号。交叉路口，不同方向来的车都汇集在这，有不同的通行需求，指挥这些有不同通行需求的车辆在路口按部就班地行驶，这就是红绿灯的指挥作用。当红灯亮起时，直行或者左转被禁止，在不给行人和车辆造成妨碍的情况下，此时右转是允许放行的；当绿灯亮起时，车辆直行或转弯是允许的；当黄灯亮起时，越过路口停止线或者是人行横道线以外，是被允许继续通行的；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。在施工工程中或者信号灯故障的情况下，工作人员通常用临时信号灯来代替交通信号灯，来进行交通管理。
3.交通临时信号灯多用于临时交通指挥疏导作用，或者是临时替代故障亦或是报修的信号灯的运作，通常情况下的临时信号灯仅会预设一些比较通用的参数，难以应对复杂多样的路面通行需求，例如在绿波沿线的路口，使用通常的交通临时信号灯会破坏绿波整体的运行效果，影响主要但不限于使用临时信号灯路口的上下游路口，甚至会对非绿波协调方向产生负面的影响，为此我们提出一种能够拥有对时功能和相位差设置的临时信号灯用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本发明提供了一种临时交通信号灯，包括：信号灯主体；
5.底座，所述底座内部设有电池，顶部设有用于安装灯杆的孔位；
6.灯杆，安装在所述底座顶部的孔位上，用于支撑所述信号灯主体，灯杆内部设有电线为所述信号灯主体提供电力；
7.防撞桶，安装于所述灯杆周围；
8.显示屏，用于显示设置参数的屏幕；
9.操作键盘，用于设置所述临时交通信号灯的对时和相位差，所述操作键盘和所述显示屏一体成型，安装于所述灯杆上。
10.可选的，所述底座内的电池为大容量锂电池。
11.可选的，所述防撞桶安装于所述灯杆底部周围，通过卡榫机构与所述灯杆固定连接。
12.可选的，所述显示屏显示的参数包括：操作人员所设置的对时、路口相位设置和每个相位运行的时间、协调的相位名称、绿波起点路口协调相位的启动时间和操作人员所设置的相位差的具体数值。
13.可选的，所述操作键盘上的按键包括：数字键、上下方向键、确认按键、取消按键、启动按键和停止按键。
14.可选的，所述防撞桶采用缓冲材料制作。
15.可选的，所述用于安装灯杆的孔位设置在所述底座顶部的中心位置。
16.可选的，所述操作键盘和显示屏安装在所述灯杆的中上部位置。
17.本发明有益效果是：
18.本发明的临时交通信号灯设置了显示屏和操作键盘，操作人员可以通过设置所需要的对时、相位等参数控制临时信号灯的运行状态，相比于现有的临时信号灯，本发明可以在绿波沿线路口出现需要临时信号灯的情况下维持绿波沿线路口的绿波运行效果。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本发明的临时交通信号灯的整体结构图。
具体实施方式
21.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
22.实施例一：
23.本实施例提供一种临时交通信号灯，包括：信号灯主体；
24.底座，底座内部设有电池，顶部设有用于安装灯杆的孔位；
25.灯杆，安装在底座顶部的孔位上，用于支撑信号灯主体，灯杆内部设有电线为信号灯主体提供电力；
26.防撞桶，安装于灯杆周围；
27.显示屏，用于显示设置参数的屏幕；
28.操作键盘，用于设置临时交通信号灯的对时和相位差，操作键盘和显示屏一体成型，安装于灯杆上。
29.实施例二：
30.本实施例提供一种能保持原先绿波路口运行对时、运行周期、运行相位差的临时信号灯，如图1所示，其组成包括：底座，底座内部有可充电的电池，顶部有可以连接灯杆的孔位；灯杆，用于支撑信号灯主体；防撞桶，安装于灯杆底部；显示屏，可以显示设置参数的显示屏幕；带有按键的操作键盘，可设置临时信号灯的对时和相位差，按键表盘和显示屏是一体的，位于灯杆的中上部位置；信号灯，临时信号灯主体。
31.底座内部有可充电的大容量锂电池，为信号灯提供电力，底座的顶部中心位置可以连接灯杆的孔位。
32.灯杆可以与底座稳固连接，灯杆底部外侧有与防撞桶连接的卡榫机构，灯杆内部有相应的电线可以为信号灯提供电力。
33.灯杆上有可供套嵌于灯杆上的防撞筒的卡榫，用于安装防撞桶。防撞桶是由防冲撞的缓冲材质制成的，当该临时信号灯遭受到车辆碰撞时，防撞筒能够发挥缓冲来自车辆
冲击外力作用的功能，减少甚至是避免该交通临时信号灯在外力冲撞下发生的损坏，切实有效地提升了本交通临时信号灯的防撞性能。
34.显示屏可显示多项相关参数，有：
①
操作人员所设置的对时；
②
路口相位设置和每个相位运行的时间；
③
协调的相位名称；
④
绿波起点路口协调相位的启动时间；
⑤
操作人员所设置的相位差的具体数值，操作人员输入的数值周期应与上下游路口相同，协调方向应该遵从原先的绿波运行方向相同。
35.有按键的操作键盘由数字键、上下方向键、确认按键、取消按键、启动按键、停止按键组成，数字键盘用于操作人员输入相应的信号灯绿波参数，上下按键用于操作人员选择想要编辑的目标，确认按键用于操作人员执行所设置的参数，取消按键用于操作人员取消先前的操作，启动按键用于操作人员启动已经设置好参数的临时信号灯，停止按键用于操作人员停止以该参数运行的信号灯。数字键和显示屏是一体的，内部有独立的计算和逻辑运行的电子元件。
36.信号灯主体与通常的临时信号灯主体没有太多差异，该信号灯主体与灯杆的顶部连接，应选择高度合适，亮度合格的信号灯主体。该信号灯可以根据调整对时和相位差达到与上下游路口形成绿波的目的。
37.使用时，由于绿波沿线信号机对时未必和标准时间相同，操作人员应从键盘区域输入对时参数t0，并获取一个绿波起点路口协调相位启动的时间tq，和原先路口的相位差x以及路口的运行周期c，以启动时尽快投入使用为运行前提，应获取一个最快能够使得信号机按绿波相位差运行的时间点，故拟定一个时间点t0+nc+x，该时间点应比信号机对时参数t0晚，但考虑到要最快使得该临时灯投入运行，该时间点应满足tq+(n-1)c+x＜t0＜tq+nc+x，n是周期的数量，故为整数，基于该运行逻辑，电子元件可以计算得出临时信号灯启动的时间点，当临时信号灯对时达到该时间点时，临时信号灯运行原绿波路口的协调相位，达到绿波运行的效果。
38.本发明实施例中的部分步骤，可以利用软件实现，相应的软件程序可以存储在可读取的存储介质中，如光盘或硬盘等。
39.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种临时交通信号灯，其特征在于，所述临时交通信号灯包括：信号灯主体；底座，所述底座内部设有电池，顶部设有用于安装灯杆的孔位；灯杆，安装在所述底座顶部的孔位上，用于支撑所述信号灯主体，灯杆内部设有电线为所述信号灯主体提供电力；防撞桶，安装于所述灯杆周围；显示屏，用于显示设置参数的屏幕；操作键盘，用于设置所述临时交通信号灯的对时和相位差，所述操作键盘和所述显示屏一体成型，安装于所述灯杆上。2.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述底座内的电池为大容量锂电池。3.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述防撞桶安装于所述灯杆底部周围，通过卡榫机构与所述灯杆固定连接。4.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述显示屏显示的参数包括：操作人员所设置的对时、路口相位设置和每个相位运行的时间、协调的相位名称、绿波起点路口协调相位的启动时间和操作人员所设置的相位差的具体数值。5.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述操作键盘上的按键包括：数字键、上下方向键、确认按键、取消按键、启动按键和停止按键。6.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述防撞桶采用缓冲材料制作。7.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述用于安装灯杆的孔位设置在所述底座顶部的中心位置。8.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于，所述操作键盘和显示屏安装在所述灯杆的中上部位置。

技术总结
本发明公开了一种可以兼顾绿波相位差的临时信号灯，属于临时信号灯技术领域。本发明的临时交通信号灯包括：信号灯主体、底座、灯杆、防撞桶、显示屏和操作键盘，操作键盘和显示屏一体成型，安装于所述灯杆上，操作键盘用于设置所述临时交通信号灯的对时和相位差，操作人员可以通过设置所需要的对时、相位等参数控制临时信号灯的运行状态，相比于现有的临时信号灯，本发明可以在绿波沿线路口出现需要临时信号灯的情况下维持绿波沿线路口的绿波运行效果。效果。效果。


技术研发人员：陈致远 宋来志 刘兴宇 张涛
受保护的技术使用者：江苏航天大为科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/7/6