一种用于智能交通信号机的信息采集装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种用于智能交通信号机的信息采集装置。


背景技术：

2.智能交通信号机的信息采集装置通常是采用摄像机进行车流量信息的采集，摄像机通过无线通信网络与上位机通信，上位机根据车流量信息制定信号灯的配时方案，现有技术中的无线通信网络通常为gprs网络、3g网络或4g网络。
3.申请号为cn201621101073.0，该用于智能交通信号机的信息采集装置，所述扫描装置包括视频信号机和安装所述视频信号机的电动云台，所述电动云台包括基座、可转动安装在基座上的旋转座和与所述旋转座铰接的安装架，所述视频信号机安装在所述安装架上，但是该设备在进行使用时，无法保证外界物体对设备进行破坏，尤其鸟类的粪便会对设备造成污染。
4.于是，有鉴于此，针对现有的保护结构不足予以研究改良，提出一种用于智能交通信号机的信息采集装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于智能交通信号机的信息采集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智能交通信号机的信息采集装置，包括：信息采集机本体，所述信息采集机本体外侧的一端设置有加固板，所述加固板的外侧设置有辅助结构；
7.所述信息采集机本体的底端设置有支架，所述支架的底端设置有安置架，所述安置架的底端设置有卡稳结构。
8.进一步的，所述辅助结构包括翻板、转杆、转轴、护板、隔热棉和加强板，所述加固板的外侧设置有转轴，所述转轴的顶端设置有翻板，所述翻板内侧的上端设置有转杆，所述转杆的顶端设置有护板，所述护板的底端设置有隔热棉，所述护板的内部设置有加强板，所述转杆与翻板之间构成转动结构，便于转杆进行转动。
9.进一步的，所述转轴与翻板之间构成转动结构，便于翻板进行翻动。
10.进一步的，所述护板的面积略大于信息采集机本体的面积，便于护板完全挡住信息采集机本体的顶端。
11.进一步的，所述转杆与护板之间为焊接连接，防止护板发生脱落。
12.进一步的，所述卡稳结构包括附加板、滑框、滑槽和限位块，所述安置架的底端设置有滑框，所述滑框内部的两侧设置有限位块，所述限位块的一侧设置有附加板，所述附加板的外侧设置有滑槽，所述限位块与附加板之间为固定连接，防止附加板发生脱落。
13.进一步的，所述限位块与滑框之间构成滑动结构，便于限位块在滑框的内侧进行
移动。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型通过转轴带动翻板进行翻动，并且转动转杆，此时转杆带动护板盖在信息采集机本体的顶端，同时隔热棉隔绝外界产生的热量，并且加强板可以减少垂直方向上砸落的物体对于信息采集机本体的损坏的设置，这样信息采集机本体在使用的时候就会得到保护；
16.2.本实用新型通过附加板进行移动，此时滑框内部的限位块限制附加板移动的距离，此时附加板在滑槽的内侧移动至安置架的外侧，同时将事先准备的螺杆与附加板进行组合的设置，这样安置架与附加板结合之后就会增加安装的面积，减少了安置架掉落的机率。
附图说明
17.图1为本实用新型外观结构示意图；
18.图2为本实用新型护板结构示意图；
19.图3为本实用新型护板内部结构正视示意图；
20.图4为本实用新型卡稳结构示意图；
21.图5为本实用新型滑框内部结构示意图。
22.图中：1、信息采集机本体；2、辅助结构；201、翻板；202、转杆；203、转轴；204、护板；205、隔热棉；206、加强板；3、安置架；4、卡稳结构；401、附加板；402、滑框；403、滑槽；404、限位块；5、支架；6、加固板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-图2所示，一种用于智能交通信号机的信息采集装置，包括信息采集机本体1，信息采集机本体1外侧的一端设置有加固板6，加固板6的外侧设置有辅助结构2；
25.信息采集机本体1的底端设置有支架5，支架5的底端设置有安置架3，安置架3的底端设置有卡稳结构4。
26.如图1-图5所示，一种用于智能交通信号机的信息采集装置，包括辅助结构2包括翻板201、转杆202、转轴203、护板204、隔热棉205和加强板206，加固板6的外侧设置有转轴203，转轴203的顶端设置有翻板201，翻板201内侧的上端设置有转杆202，转杆202的顶端设置有护板204，护板204的底端设置有隔热棉205，护板204的内部设置有加强板206，转杆202与翻板201之间构成转动结构，转动转轴203，此时转轴203带动翻板201翻动，并且翻板201上转杆202带动护板204进行旋转，此时护板204覆盖在信息采集机本体1的顶端，同时隔热棉205减少外界阳光刺激带来的热量，并且加强板206增加护板204的硬度，防止外界物体掉落时砸坏信息采集机本体1。
27.如图1-图5所示，一种用于智能交通信号机的信息采集装置，包括卡稳结构4包括
附加板401、滑框402、滑槽403和限位块404，安置架3的底端设置有滑框402，滑框402内部的两侧设置有限位块404，限位块404的一侧设置有附加板401，附加板401的外侧设置有滑槽403，限位块404与附加板401之间为固定连接，移动滑槽403内侧的附加板401，并且滑框402内侧的限位块404帮助附加板401限制移动距离，此时附加板401与安置架3的组合会减少安置架3晃动的可能性。
28.工作原理：在使用时，该用于智能交通信号机的信息采集装置，首先将安置架3安装在目标位置上，同时移动滑槽403内侧的附加板401，并且滑框402内侧的限位块404帮助附加板401限制移动距离，此时附加板401与安置架3的组合会减少安置架3晃动的可能性，然后接通电源，此时信息采集机本体1开始工作，并且当外界鸟类过多或者阳光射线太强时，转动转轴203，此时转轴203带动翻板201翻动，并且翻板201上转杆202带动护板204进行旋转，此时护板204覆盖在信息采集机本体1的顶端，同时隔热棉205减少外界阳光刺激带来的热量，并且加强板206增加护板204的硬度，防止外界物体掉落时砸坏信息采集机本体1，这就是该用于智能交通信号机的信息采集装置的工作原理。
29.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。


技术特征：
1.一种用于智能交通信号机的信息采集装置，包括：信息采集机本体(1)，其特征在于，所述信息采集机本体(1)外侧的一端设置有加固板(6)，所述加固板(6)的外侧设置有辅助结构(2)；所述信息采集机本体(1)的底端设置有支架(5)，所述支架(5)的底端设置有安置架(3)，所述安置架(3)的底端设置有卡稳结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通信号机的信息采集装置，其特征在于，所述辅助结构(2)包括翻板(201)、转杆(202)、转轴(203)、护板(204)、隔热棉(205)和加强板(206)，所述加固板(6)的外侧设置有转轴(203)，所述转轴(203)的顶端设置有翻板(201)，所述翻板(201)内侧的上端设置有转杆(202)，所述转杆(202)的顶端设置有护板(204)，所述护板(204)的底端设置有隔热棉(205)，所述护板(204)的内部设置有加强板(206)，所述转杆(202)与翻板(201)之间构成转动结构。3.根据权利要求2所述的一种用于智能交通信号机的信息采集装置，其特征在于，所述转轴(203)与翻板(201)之间构成转动结构。4.根据权利要求2所述的一种用于智能交通信号机的信息采集装置，其特征在于，所述护板(204)的面积略大于信息采集机本体(1)的面积。5.根据权利要求2所述的一种用于智能交通信号机的信息采集装置，其特征在于，所述转杆(202)与护板(204)之间为焊接连接。6.根据权利要求1所述的一种用于智能交通信号机的信息采集装置，其特征在于，所述卡稳结构(4)包括附加板(401)、滑框(402)、滑槽(403)和限位块(404)，所述安置架(3)的底端设置有滑框(402)，所述滑框(402)内部的两侧设置有限位块(404)，所述限位块(404)的一侧设置有附加板(401)，所述附加板(401)的外侧设置有滑槽(403)，所述限位块(404)与附加板(401)之间为固定连接。7.根据权利要求6所述的一种用于智能交通信号机的信息采集装置，其特征在于，所述限位块(404)与滑框(402)之间构成滑动结构。

技术总结
本实用新型公开了一种用于智能交通信号机的信息采集装置，本实用新型涉及交通工程技术领域，包括：信息采集机本体，所述信息采集机本体外侧的一端设置有加固板，所述加固板的外侧设置有辅助结构，所述信息采集机本体的底端设置有支架，所述支架的底端设置有安置架，所述安置架的底端设置有卡稳结构，所述辅助结构包括翻板、转杆、转轴、护板、隔热棉和加强板；该用于智能交通信号机的信息采集装置，转轴带动翻板进行翻动，并且转动转杆，此时转杆带动护板盖在信息采集机本体的顶端，同时隔热棉隔绝外界产生的热量，并且加强板可以减少垂直方向上砸落的物体对于信息采集机本体的损坏的设置，这样信息采集机本体在使用的时候就会得到保护。保护。保护。


技术研发人员：魏勇 董晓林 吕健峰 陈建南 唐康泰 梁玉
受保护的技术使用者：江苏旗骏信息系统有限公司
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/7/5