一种用于高速机电工程的末端设备的制作方法

1.本实用新型涉及高速机电工程监控技术领域，具体涉及一种用于高速机电工程的末端设备。


背景技术：

2.高速公路机电系统隶属于交通工程(安全设施、管理设施和服务设施)的管理设施。高速公路机电系统被划分为四大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、电源照明系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的，其中包括高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站(或隧道管理站)。但是，现有技术中关于高速隧道进出口通常仅标识隧道长度及隧道减速等提醒车辆，在车辆进入时无法看清隧道内部车辆多少，并且视野较差。
3.需要解决高速机电工程隧道在车辆行驶进入前可得知隧道内部车辆多少，避免隧道内部车辆过多而在车辆进入后发生交通事故的问题。
4.因此，本领域技术人员提供了一种用于高速机电工程的末端设备，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供：
6.一种用于高速机电工程的末端设备，包括：末端机构一，所述末端机构一安装在高速机电工程隧道的车辆入口；所述末端机构一连接有连接线，连接线连接有若干消防火灾检测器，消防火灾检测器安装在高速机电工程隧道内部；所述连接线远离末端机构一的一端连接有消末端机构二；末端机构二安装在高速机电工程隧道的车辆出口；所述末端机构二结构与末端机构一结构相同；所述末端机构一包括有机身，机身前侧壁内安装有led显示屏，所述机身内壁开设有移槽，移槽内侧转动安装有螺杆，螺杆一端连接有电机一。
7.优选的：所述机身后壁固定安装有若干安装架，末端机构一通过安装架安装定位。
8.优选的：所述移槽内部活动设有螺块，螺块啮合套设在螺杆外部。
9.优选的：所述螺块外壁固定设有架板，架板中部固定安装有轴块。
10.优选的：所述轴块内侧转动安装有轴杆，轴杆外侧固定安装有轴座，轴座固定设有机架。
11.优选的：所述轴杆外壁固定设有蜗轮，蜗轮啮合有蜗杆，蜗杆连接有电机二。
12.优选的：所述机架中部安装有记车流统计摄像机，记车流统计摄像机两侧均设有补光灯，补光灯安装在机架内壁。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.本实用新型，末端机构一，通过记车流统计摄像机为高速机电工程隧道的入口进行车辆统计，并末端机构二进行统计高速机电工程隧道出口的车辆统计，未隧道内在行驶的车辆可视化标识在led显示屏上，进而便于即将行驶进高速机电工程隧道内的车辆得知
隧道内部行驶的车辆，便于车辆在隧道内安全驾驶，避免出现隧道内交通意外，而发生的火灾情况。
附图说明
15.图1是本申请实施例提供的一种用于高速机电工程的末端设备的结构示意图；
16.图2是本申请实施例提供的一种用于高速机电工程的末端设备中机身的结构示意图；
17.图3是本申请实施例提供的一种用于高速机电工程的末端设备中led显示屏的结构示意图；
18.图4是本申请实施例提供的一种用于高速机电工程的末端设备中螺块的结构示意图；
19.图5是本申请实施例提供的一种用于高速机电工程的末端设备中轴块的结构示意图；
20.图6是本申请实施例提供的一种用于高速机电工程的末端设备的线路结构示意图；
21.图中：
22.1、末端机构一；101、机身；102、安装架；103、led显示屏；104、移槽；105、螺杆；106、电机一；107、螺块；108、架板；109、轴块；110、轴杆；111、蜗轮；112、蜗杆；113、电机二；114、轴座；115、机架；116、记车流统计摄像机；117、补光灯；
23.2、连接线；3、消防火灾检测器；4、末端机构二。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
25.实施例1
26.请参阅图1～6，在本实施例中提供一种用于高速机电工程的末端设备，包括：末端机构一1，末端机构一1安装在高速机电工程隧道的车辆入口，末端机构一1连接有连接线2，连接线2连接有若干消防火灾检测器3，消防火灾检测器3安装在高速机电工程隧道内部，连接线2远离末端机构一1的一端连接有消末端机构二4，末端机构二4安装在高速机电工程隧道的车辆出口，末端机构二4结构与末端机构一1结构相同，末端机构一1包括有机身101，机身101前侧壁内安装有led显示屏103，机身101内壁开设有移槽104，移槽104内侧转动安装有螺杆105，螺杆105一端连接有电机一106，机身101后壁固定安装有若干安装架102，末端机构一1通过安装架102安装定位，移槽104内部活动设有螺块107，螺块107啮合套设在螺杆105外部，螺块107外壁固定设有架板108，架板108中部固定安装有轴块109，轴块109内侧转动安装有轴杆110，轴杆110外侧固定安装有轴座114，轴座114固定设有机架115，轴杆110外壁固定设有蜗轮111，蜗轮111啮合有蜗杆112，蜗杆112连接有电机二113，机架115中部安装
有记车流统计摄像机116，记车流统计摄像机116两侧均设有补光灯117，补光灯117安装在机架115内壁；
27.末端机构一1，通过记车流统计摄像机116为高速机电工程隧道的入口进行车辆统计，并末端机构二4进行统计高速机电工程隧道出口的车辆统计，未隧道内在行驶的车辆可视化标识在led显示屏103上，进而便于即将行驶进高速机电工程隧道内的车辆得知隧道内部行驶的车辆，便于车辆在隧道内安全驾驶，避免出现隧道内交通意外，而发生的火灾情况；
28.而电机一106启动后对螺杆105转动，螺杆105啮合螺块107，使螺块107在移槽104内部移动，螺块107将机架115带动在移槽104内移动，便于对其位置调节；
29.启动电机二113，电机二113启动后带动蜗杆112旋转，蜗杆112转动啮合蜗轮111旋转，蜗轮111转动带动轴杆110，使安装在机架115上的记车流统计摄像机116通过轴杆110沿着轴块109转动，调节记车流统计摄像机116的朝向角度。
30.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。


技术特征：
1.一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，包括：末端机构一(1)，所述末端机构一(1)安装在高速机电工程隧道的车辆入口；所述末端机构一(1)连接有连接线(2)，连接线(2)连接有若干消防火灾检测器(3)，消防火灾检测器(3)安装在高速机电工程隧道内部；所述连接线(2)远离末端机构一(1)的一端连接有消末端机构二(4)；末端机构二(4)安装在高速机电工程隧道的车辆出口；所述末端机构二(4)结构与末端机构一(1)结构相同；所述末端机构一(1)包括有机身(101)，机身(101)前侧壁内安装有led显示屏(103)，所述机身(101)内壁开设有移槽(104)，移槽(104)内侧转动安装有螺杆(105)，螺杆(105)一端连接有电机一(106)。2.根据权利要求1所述的一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，所述机身(101)后壁固定安装有若干安装架(102)，末端机构一(1)通过安装架(102)安装定位。3.根据权利要求1所述的一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，所述移槽(104)内部活动设有螺块(107)，螺块(107)啮合套设在螺杆(105)外部。4.根据权利要求3所述的一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，所述螺块(107)外壁固定设有架板(108)，架板(108)中部固定安装有轴块(109)。5.根据权利要求4所述的一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，所述轴块(109)内侧转动安装有轴杆(110)，轴杆(110)外侧固定安装有轴座(114)，轴座(114)固定设有机架(115)。6.根据权利要求5所述的一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，所述轴杆(110)外壁固定设有蜗轮(111)，蜗轮(111)啮合有蜗杆(112)，蜗杆(112)连接有电机二(113)。7.根据权利要求5所述的一种用于高速机电工程的末端设备，其特征在于，所述机架(115)中部安装有记车流统计摄像机(116)，记车流统计摄像机(116)两侧均设有补光灯(117)，补光灯(117)安装在机架(115)内壁。

技术总结
本实用新型涉及高速机电工程监控技术领域，具体涉及一种用于高速机电工程的末端设备，包括：末端机构一，所述末端机构一安装在高速机电工程隧道的车辆入口；所述末端机构一连接有连接线，连接线连接有若干消防火灾检测器，消防火灾检测器安装在高速机电工程隧道内部；本实用新型，末端机构一，通过记车流统计摄像机为高速机电工程隧道的入口进行车辆统计，并末端机构二进行统计高速机电工程隧道出口的车辆统计，未隧道内在行驶的车辆可视化标识在LED显示屏上，进而便于即将行驶进高速机电工程隧道内的车辆得知隧道内部行驶的车辆，便于车辆在隧道内安全驾驶，避免出现隧道内交通意外，而发生的火灾情况。而发生的火灾情况。而发生的火灾情况。


技术研发人员：王伟 胡捷
受保护的技术使用者：深圳捷涛机电顾问有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/7/4