一种交通信号运维盒的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号运维盒技术领域，具体为一种交通信号运维盒。


背景技术：

2.目前国内传统的交通控制技术有简单的绿波控制，行人过街控制等，但是现有交通信号机控制功能单一，集成度较低，不具备各种交通环境下的信号控制功能，难以适应国内复杂道路交通环境。
3.中国专利申请号为201220656309.2的“多功能道路交通信号控制机”，其中实用新型提供如下技术方案：“通过主控单元（mcu）通过相位驱动单元（pdu）控制各相位信号灯灯色的切换，通过接口扩展单元（eiu）控制倒计时器显示倒计时数字，这样即可对路口的各种交通通行包括机动车通行、非机动车通行、行人过街通行等，实施统筹控制”，针对该技术方案中提出的问题，本技术方案提出了另一种实施方案来解决传统的交通信号机功能单一，当出现环境变化、突然断电等原因导致的信号机无法正常工作的异常情况，不能及时向用户汇报，往往需要技术人员到场后才能排查设备故障问题，不但维护成本高，而且处理问题的效率低，影响道路正常交通运转。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通信号运维盒，具备安全系数更高的优点，解决了传统的交通信号机功能单一，当出现环境变化、突然断电等原因导致的信号机无法正常工作的异常情况，不能及时向用户汇报，往往需要技术人员到场后才能排查设备故障问题，不但维护成本高，而且处理问题的效率低，影响道路正常交通运转的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号运维盒，包括运维盒本体，所述运维盒本体的外表面设置有防护机构，所述运维盒本体的外表面设置有控制机构；
6.所述防护机构包括有防护仓和支撑块，所述防护仓活动安装于运维盒本体的外表面，所述防护仓的左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的拉杆，两个所述拉杆的相对一侧均固定安装有固定板，所述防护仓的内腔左右两侧壁均固定安装有两个伸缩杆，四个所述伸缩杆的外表面均活动安装有弹簧，所述防护仓的顶部活动安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有一端贯穿并延伸至防护仓内部且数量为两个的卡块，所述防护仓的左右两侧均螺纹连接有一端贯穿并延伸至卡块内部的螺丝，所述盖板的底部固定安装有六个盖板，左侧两个所述支撑块的相对一侧均固定安装有散热风扇。
7.进一步，所述控制机构包括有dc12v输出端子，所述dc12v输出端子固定安装于运维盒本体的正面，所述运维盒本体的正面固定安装有位于dc12v输出端子左侧的rs485端子，所述运维盒本体的正面固定安装有位于rs485端子左侧的开门检测控制端子，所述运维盒本体的正面固定安装有位于开门检测控制端子左侧的环境检测端子，所述运维盒本体的正面固定安装有位于环境检测端子左侧的usb，所述运维盒本体的正面固定安装有位于usb
左侧的led指示灯。
8.进一步，两个所述固定板的底部均固定安装有滑块，所述防护仓的内底壁开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
9.进一步，右侧两个所述伸缩杆的左侧均与右侧固定板的右侧固定连接。
10.进一步，右侧两个所述弹簧的左侧均与右侧固定板的右侧固定连接，右侧两个所述弹簧的右侧均与防护仓的内腔右侧壁固定连接。
11.进一步，所述防护仓的内部开设有两个卡槽，所述卡槽的尺寸与卡块的尺寸大小相适配。
12.进一步，所述盖板的内部嵌设有散热网。
13.进一步，所述运维盒本体的背面固定安装有ac220v输出入插座与ac220v输出端子。
14.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
15.该交通信号运维盒，通过设置有防护机构，可以对运维盒本体的外表面进行防护，同时可以对运维盒本体进行散热，通过控制机构可以实时监测信号机的工作状态、工作环境，一旦信号机出现异常状况时，对用户能及时做出报警，从而改善交通环境，减少交通拥堵以及降低交通事故发生的概率。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构示意图1的后视图；
18.图3为本实用新型结构示意图1中的a处放大图。
19.图中：1、运维盒本体；2、防护机构；201、防护仓；202、拉杆；203、固定板；204、伸缩杆；205、弹簧；206、盖板；207、卡块；208、螺丝；209、支撑块；210、散热风扇；3、控制机构；301、dc12v输出端子；302、rs485端子；303、开门检测控制端子；304、环境检测端子；305、usb；306、led指示灯。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一：请参阅图1-3，本实施例中的一种交通信号运维盒，包括运维盒本体1，运维盒本体1的背面固定安装有ac220v输出入插座与ac220v输出端子，运维盒本体1的外表面设置有防护机构2，运维盒本体1的外表面设置有控制机构3。
22.需要说明的是，该防护机构2主要是用于运维盒本体1的外部防护以及散热。
23.具体的，通过设置有防护机构2，可以对运维盒本体1的外表面进行防护，同时可以对运维盒本体1进行散热，通过控制机构3可以实时监测信号机的工作状态、工作环境，一旦信号机出现异常状况时，对用户能及时做出报警，从而改善交通环境，减少交通拥堵以及降低交通事故发生的概率。
24.本实施例中，防护机构2包括有防护仓201和支撑块209，防护仓201活动安装于运维盒本体1的外表面，防护仓201的左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的拉杆202，两个拉杆202的相对一侧均固定安装有固定板203，两个固定板203的底部均固定安装有滑块，防护仓201的内底壁开设有滑槽，滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，便于使固定板203在防护仓201的内部进行左右活动，防护仓201的内腔左右两侧壁均固定安装有两个伸缩杆204，右侧两个伸缩杆204的左侧均与右侧固定板203的右侧固定连接，四个伸缩杆204的外表面均活动安装有弹簧205，右侧两个弹簧205的左侧均与右侧固定板203的右侧固定连接，右侧两个弹簧205的右侧均与防护仓201的内腔右侧壁固定连接，便于通过弹簧205的弹力带动固定板203进行左右活动，防护仓201的顶部活动安装有盖板206，盖板206的内部嵌设有散热网，盖板206的底部固定安装有一端贯穿并延伸至防护仓201内部且数量为两个的卡块207，防护仓201的内部开设有两个卡槽，卡槽的尺寸与卡块207的尺寸大小相适配，防护仓201的左右两侧均螺纹连接有一端贯穿并延伸至卡块207内部的螺丝208，盖板206的底部固定安装有六个盖板206，左侧两个支撑块209的相对一侧均固定安装有散热风扇210。
25.具体的，通过将运维盒本体1放置于防护仓201的内部，然后通过推动拉杆202，从而带动固定板203与运维盒本体1的外表面相接触，从而使弹簧205伸长，从而带动伸缩杆204伸长，从而将运维盒本体1固定在防护仓201的内部，然后通过将盖板206放置于防护仓201的顶部，使卡块207卡入防护仓201的内部。
26.实施例二：请参阅图1-3，在实施例一的基础上，控制机构3包括有dc12v输出端子301，dc12v输出端子301固定安装于运维盒本体1的正面，运维盒本体1的正面固定安装有位于dc12v输出端子301左侧的rs485端子302，运维盒本体1的正面固定安装有位于rs485端子302左侧的开门检测控制端子303，运维盒本体1的正面固定安装有位于开门检测控制端子303左侧的环境检测端子304，运维盒本体1的正面固定安装有位于环境检测端子304左侧的usb305，运维盒本体1的正面固定安装有位于usb305左侧的led指示灯306。
27.采用上述技术方案，通过usb305可以对外设备接口，通过环境检测端子304可以外接各种环境探测器，包括水侵、温湿度和烟雾等探测器，将各种环境信息汇总，实现对环境信息的监测告警功能，通过开门检测控制端子303可以实现机箱门的开合控制和监控功能，实现远程和蓝牙开锁的功能。
28.上述实施例的工作原理为：
29.当对交通信号运维盒进行防护时，首先将运维盒本体1放置于防护仓201的内部，然后通过推动拉杆202，从而带动固定板203与运维盒本体1的外表面相接触，从而使弹簧205伸长，从而带动伸缩杆204伸长，从而将运维盒本体1固定在防护仓201的内部，然后通过将盖板206放置于防护仓201的顶部，使卡块207卡入防护仓201的内部，然后旋转螺丝208，从而将防护仓201与盖板206进行固定，然后通过散热风扇210将运维盒本体1的热量排出防护仓201的内部，当交通信号运维盒进行使用时，通过usb305可以对外设备接口，通过环境检测端子304可以外接各种环境探测器，包括水侵、温湿度和烟雾等探测器，将各种环境信息汇总，实现对环境信息的监测告警功能，通过开门检测控制端子303可以实现机箱门的开合控制和监控功能，实现远程和蓝牙开锁的功能，也可与摄像头配合实现开门抓拍的功能，通过rs485端子302可以通过rs485实现与外部装置的通信，极大的扩充了装置的应用和适
用性。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种交通信号运维盒，包括运维盒本体（1），其特征在于：所述运维盒本体（1）的外表面设置有防护机构（2），所述运维盒本体（1）的外表面设置有控制机构（3）；所述防护机构（2）包括有防护仓（201）和支撑块（209），所述防护仓（201）活动安装于运维盒本体（1）的外表面，所述防护仓（201）的左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的拉杆（202），两个所述拉杆（202）的相对一侧均固定安装有固定板（203），所述防护仓（201）的内腔左右两侧壁均固定安装有两个伸缩杆（204），四个所述伸缩杆（204）的外表面均活动安装有弹簧（205），所述防护仓（201）的顶部活动安装有盖板（206），所述盖板（206）的底部固定安装有一端贯穿并延伸至防护仓（201）内部且数量为两个的卡块（207），所述防护仓（201）的左右两侧均螺纹连接有一端贯穿并延伸至卡块（207）内部的螺丝（208），所述盖板（206）的底部固定安装有六个盖板（206），左侧两个所述支撑块（209）的相对一侧均固定安装有散热风扇（210）。2.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：所述控制机构（3）包括有dc12v输出端子（301），所述dc12v输出端子（301）固定安装于运维盒本体（1）的正面，所述运维盒本体（1）的正面固定安装有位于dc12v输出端子（301）左侧的rs485端子（302），所述运维盒本体（1）的正面固定安装有位于rs485端子（302）左侧的开门检测控制端子（303），所述运维盒本体（1）的正面固定安装有位于开门检测控制端子（303）左侧的环境检测端子（304），所述运维盒本体（1）的正面固定安装有位于环境检测端子（304）左侧的usb（305），所述运维盒本体（1）的正面固定安装有位于usb（305）左侧的led指示灯（306）。3.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：两个所述固定板（203）的底部均固定安装有滑块，所述防护仓（201）的内底壁开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：右侧两个所述伸缩杆（204）的左侧均与右侧固定板（203）的右侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：右侧两个所述弹簧（205）的左侧均与右侧固定板（203）的右侧固定连接，右侧两个所述弹簧（205）的右侧均与防护仓（201）的内腔右侧壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：所述防护仓（201）的内部开设有两个卡槽，所述卡槽的尺寸与卡块（207）的尺寸大小相适配。7.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：所述盖板（206）的内部嵌设有散热网。8.根据权利要求1所述的一种交通信号运维盒，其特征在于：所述运维盒本体（1）的背面固定安装有ac220v输出入插座与ac220v输出端子。

技术总结
本实用新型涉及一种交通信号运维盒，包括运维盒本体，所述运维盒本体的外表面设置有防护机构，所述运维盒本体的外表面设置有控制机构，所述防护机构包括有防护仓，所述防护仓活动安装于运维盒本体的外表面，所述防护仓的左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的拉杆，两个所述拉杆的相对一侧均固定安装有固定板。该交通信号运维盒，通过设置有防护机构，可以对运维盒本体的外表面进行防护，同时可以对运维盒本体进行散热，通过控制机构可以实时监测信号机的工作状态、工作环境，一旦信号机出现异常状况时，对用户能及时做出报警，从而改善交通环境，减少交通拥堵以及降低交通事故发生的概率。事故发生的概率。事故发生的概率。


技术研发人员：朱超 钱少亭 施洋 毛克成
受保护的技术使用者：江苏广宇科技产业发展有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/4