一种交通信号灯壳的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯壳技术领域，具体涉及一种交通信号灯壳。


背景技术：

2.交通灯是目前管理道路上车流秩序的重要工具，传统的交通灯通过红、黄、绿灯三色灯的交替显示，以控制各路段的行车次序。随着科技的发展，交通灯的灯壳也出现了多种多样的材质。
3.现有的交通信号灯壳采用一次性铝压铸或工程塑料注塑成型，为了与灯杆连接，在灯壳上下端面设有连接预留螺栓，通过连接l型杆与灯杆连接。这种结构使信号灯与灯杆连接方式较单一。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型提供能够多种方式连接灯杆的交通信号灯壳。
5.本实用新型采用以下技术方案：
6.一种交通信号灯壳，包括壳体，所述壳体包括从外向内依次连接的灯罩、前壳和后壳，所述灯罩为向外凸起的半圆形罩体，后壳设置灯杆连接放置组件，所述灯杆连接放置组件为若干相互间隔分布的螺栓连接孔，所述螺栓连接孔位于矩形顶点或者矩形对角线交点。
7.作为优选，所述灯杆连接放置组件螺栓连接孔之间的连线设有加强凸筋。
8.作为优选，所述螺栓连接孔包括围绕后壳中心对称的四个，并且四个螺栓连接孔相互连接对角线与壳体的横向、纵向方向一致。
9.作为优选，纵向方向上还设有两个以上的螺栓连接孔。
10.作为优选，所述后壳为底部带有弧形的长方体，后壳靠近上端开设台阶，所述台阶的四个顶端设置定位柱作为优选，所述后壳顶端周向设置向下的扣槽。
11.作为优选，所述前壳通过扣槽扣合在扣槽上，前壳中间设置圆形的通孔，通孔外侧周向设置第二扣槽所述灯罩扣合在第二扣槽上。
12.作为优选，所述后壳周向设置若干凸棱。
13.作为优选，所述灯罩、前壳和后壳为pe塑料材质。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
15.1.本实用新型结构简单，只需将灯罩、前壳和后壳依次进行扣合，即可使用，灯罩为向外突出的半圆形，在光源照射时能够通过光的折射来增大光照面积，后壳设置的螺栓连接孔方便将电路板与灯泡连接，同时可以将外部支撑杆连接在螺栓连接孔上进行固定，在需要检修时可单独拆开灯罩进行维修，拆装简单。
16.2.本实用新型灯罩、前壳和后壳采用pe塑料材质，轻便、结构简单、移动方便，能够随时对交通灯进行移动和检修，由于塑料材质的价格比较便宜，在制造时节约了成本，更加有利于推广。
17.3.本实用新型后壳台阶上设置定位柱，能够加强壳体的抗压能力，增大交通信号灯壳的强度。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图。
19.图2为本实用新型的后壳结构图。
20.图3为本实用新型的后视图。
21.图4为本实用新型的侧视图。
22.图中：
23.灯罩1、前壳2、后壳3、螺栓连接孔4、加强凸筋5、台阶6、定位柱7、扣槽8、通孔9、第二扣槽10、凸棱11。
具体实施方式
24.为了便于理解本实用新型技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
25.实施例1：
26.如图1-4所示，本实用新型公开一种交通信号灯壳，包括壳体，所述壳体包括从外向内依次连接的灯罩1、前壳2和后壳3，所述灯罩1为向外凸起的半圆形罩体，后壳3设置灯杆连接放置组件5，所述灯杆连接放置组件5为若干相互间隔分布的螺栓连接孔4，所述螺栓连接孔4位于矩形顶点或者矩形对角线交点，若干连接孔竖向排列在后壳以连接竖向的安装杆。
27.所述灯杆连接放置组件5螺栓连接孔4之间的连线设有加强凸筋5。
28.所述螺栓连接孔4包括围绕后壳3中心对称的四个，并且四个螺栓连接孔4相互连接对角线与壳体的横向、纵向方向一致。
29.纵向方向上还设有四个螺栓连接孔4。
30.本实用新型结构简单，只需将灯罩、前壳和后壳依次进行扣合，即可使用，灯罩为向外突出的半圆形，在光源照射时能够通过光的折射来增大光照面积，后壳设置的螺栓连接孔方便将电路板与灯泡连接，同时可以将外部支撑杆连接在螺栓连接孔上进行固定，在需要检修时可单独拆开灯罩进行维修，拆装简单。
31.所述后壳3为底部带有弧形的长方体，后壳3靠近上端开设台阶6，所述台阶6的四个顶端设置定位柱7。
32.所述后壳3顶端周向设置向下的扣槽8。
33.所述前壳2通过扣槽8扣合在后壳上，前壳2中间设置圆形的通孔9，通孔9外侧周向设置第二扣槽10所述灯罩1扣合在第二扣槽10上。
34.所述后壳3周向间隔设置若干凸棱11。
35.所述灯罩1、前壳2和后壳3为pe塑料材质。
36.实施例2：
37.所述螺栓连接孔4位于矩形顶点和对角线交点处，若干连接孔排列成横向直线以连接横向安装杆，其余同实施例1。
38.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求所限定
的范围为准，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内做出的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种交通信号灯壳，包括壳体，其特征在于，所述壳体包括从外向内依次连接的灯罩(1)、前壳(2)和后壳(3)，所述灯罩(1)为向外凸起的半圆形罩体，后壳(3)设置灯杆连接放置组件，所述灯杆连接放置组件为若干相互间隔分布的螺栓连接孔(4)，所述螺栓连接孔(4)位于矩形顶点或者矩形对角线交点。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述灯杆连接放置组件螺栓连接孔(4)之间的连线设有加强凸筋(5)。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述螺栓连接孔(4)包括围绕后壳(3)中心对称的四个，并且四个螺栓连接孔(4)相互连接对角线与壳体的横向、纵向方向一致。4.根据权利要求3所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，纵向方向上还设有两个以上的螺栓连接孔(4)。5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述后壳(3)为底部带有弧形的长方体，后壳(3)靠近上端开设台阶(6)，所述台阶(6)的四个顶端设置定位柱(7)。6.根据权利要求3所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述后壳(3)顶端周向设置向下的扣槽(8)。7.根据权利要求6所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述前壳(2)通过扣槽(8)扣合在后壳上，前壳(2)中间设置圆形的通孔(9)，通孔(9)外侧周向设置第二扣槽(10)所述灯罩(1)扣合在第二扣槽(10)上。8.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述后壳(3)周向间隔设置若干凸棱(11)。9.根据权利要求1所述的一种交通信号灯壳，其特征在于，所述灯罩(1)、前壳(2)和后壳(3)为pe塑料材质。

技术总结
本实用新型公开一种交通信号灯壳，涉及交通信号灯壳技术领域，包括壳体，所述壳体包括从外向内依次连接的灯罩、前壳和后壳，所述灯罩为向外凸起的半圆形罩体，后壳设置若干灯杆连接放置组件，所述灯杆连接放置组件之间开设若干螺栓连接孔；本实用新型结构简单，只需将灯罩、前壳和后壳依次进行扣合，即可使用，灯罩为向外突出的半圆形，在光源照射时能够通过光的折射来增大光照面积，后壳设置的螺栓连接孔方便将电路板与灯泡连接，同时可以将外部支撑杆连接在螺栓连接孔上进行固定，在需要检修时可单独拆开灯罩进行维修，拆装简单。拆装简单。拆装简单。


技术研发人员：林良勤
受保护的技术使用者：天台县华源太阳能交通设施有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/7/4