一种智能交通路网的监管系统及方法与流程

1.本发明公开了一种智能交通路网的监管系统及方法，属于智能交通技术领域。


背景技术：

2.路网监控是指利用网络设备对干线公路的重要节点的路网运行进行实时监测，以便于掌握和了解干线公路的信息，同时依据网络设备和掌握的公路信息，对公路管理方面的工作进行指挥和调度。伴随着电子信息科技与人工智能技术的发展，以智能交通灯为核心的智慧交通系统在城市交通领域逐渐崭露头角，提升了城市交通的通行效率，缓解了城市交通拥堵问题。
3.但目前的智慧交通系统只能针对静态的路网进行调控，即道路网络不发生改变，一旦路网发生变动，交通系统的调控配置以及程序就需要停机进行升级，难以在线实时适应路网的变化。


技术实现要素：

4.本发明为解决现有技术中智慧交通系统只能对静态的路网进行调控的问题提供一种智能交通路网的监管系统及方法，能够在线实时更新路网配置，有效提高路网的通行能力，缓解城市交通拥挤，为交通疏导工作提供准确有效及时的信息。
5.为了解决上述问题，本发明采用如下技术方案：第一方面，本发明实施例提供了一种智能交通路网的监管系统，包括数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和神经拟态计算云平台；所述数据控制模块分别与人机交互模块、数据存储模块通信连接；所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块与神经拟态计算云平台交互数据；所述数据存储模块内存储有交通控制数据；
6.所述数据控制模块通过第一通信模块与采集器连接；所述数据控制模块通过第二通信模块与智能交通控制器连接；采集器采集交通状态数据并发送至数据控制模块；所述数据控制模块将交通状态数据存储至数据存储模块；所述数据控制模块根据交通状态数据调取所述数据存储模块内的交通控制数据，并发送至智能交通控制器；所述智能交通控制器按照交通控制数据执行动作。
7.进一步地，所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块发送交通状态数据至神经拟态计算云平台；所述神经拟态计算云平台根据交通状态数据计算输出交通控制数据并交互给数据控制模块；所述数据控制模块将神经拟态计算云平台输出的新交通控制数据存入所述数据存储模块。
8.进一步地，所述第一通信模块内设有第三方数据接口，所述第三方数据接口采用以太网的通信方式并支持tcp/ip协议；第三方数据接口用于接收来自第三方交通状态数据供应商的交通状态数据。
9.进一步地，所述数据存储模块与所述数据控制模块相互交互系统配置信息、远端设备状态信息、神经拟态平台状态信息、交通状态数据和事件/日志数据。
10.第二方面，本发明实施例还提供了一种智能交通路网的监管方法，包括：
11.对第一通信模块、第二通信模块、人机交互模块、数据存储模块和智能云平台数据交互模块进行初始化设置；判断初始化是否成功，若初始化未成功向数据控制模块发送初始化异常事件；
12.若初始化成功，监听第一通信模块、第二通信模块、数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和智能云平台数据交互模块的事件信息；
13.按照事件信息的优先级添加至事件待处理队列中，根据事件待处理队列中的顺序调取事件信息，判断事件信息的类型；根据事件信息的类型对事件信息进行处理。
14.进一步地，当调取第一通信模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
15.判断第一通信模块的事件信息类型；
16.若第一通信模块的事件信息为校验请求事件，通过第一通信模块向请求的采集器发送的校验指令，由采集器接收校验指令并回复验证信息；当采集器回复的验证信息超时或验证信息错误，向数据控制模块发送“设备校验异常”事件；当采集器回复的验证信息未超时且验证信息正确，向数据控制模块发送“设备校验正常”事件；
17.若第一通信模块事件信息为交通状态数据到达事件，通过第一通信模块调用采集器采集的交通状态数据，并向数据控制模块发送“交通状态数据就绪”事件。
18.进一步地，调取第二通信模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
19.判断第二通信模块的事件信息类型；
20.若第二通信模块的事件信息为校验请求事件，通过第二通信模块向请求的交通控制器发送的校验指令，由交通控制器接收校验指令并回复验证信息；当交通控制器回复的1验证信息超时或验证信息错误，向数据控制模块发送“设备校验异常”事件；当交通控制器回复的验证信息未超时且验证信息正确，向数据控制模块发送“设备校验正常”事件；
21.若第一通信模块的事件信息为交通控制数据到达事件，调用第二通信模块中交通控制器通信接口接收相应的交通控制数据，发送数据到交通控制器。
22.进一步地，调取数据控制模块的事件信息，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
23.判断数据控制模块的事件信息类型；
24.若数据控制模块的事件信息为初始化结果事件；判断初始化结果事件是否正常，通知数据存储模块记录“设备初始化异常事件”；通知人机交互模块显示“设备初始化异常警告”；
25.若数据控制模块的事件信息为校验结果事件；判断校验结果是否正常；当判断校验结果异常时通知数据存储模块记录设备校验异常数据及发生时间；当判断校验结果正常时通知数据存储模块记录校验设备的状态信息；
26.若数据控制模块的事件信息为交通控制数据就绪事件；通知数据存储模块记录交通控制数据事件；通过第二通信模块将交通控制数据发送至智能交通控制器；
27.若数据控制模块的事件信息为记录交通状态数据就绪事件；通过第一通信模块去读交通状态数据；通知数据存储模块记录交通状态数据；通过智能云平台数据交互模块将
交通状态数据发送至神经拟态计算云平台；
28.若数据控制模块的事件信息为读取命令中的指定数据事件；从数据存储模块中的读取指定类型数据到指定的地址；广播“读取数据完成事件”，并备注本次读取命令码；
29.若数据控制模块的事件信息为写入命令中的指定数据事件；复制写入命令中的指定地址中的数据到数据存储模块。
30.进一步地，调取智能云平台数据交互模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
31.判断智能云平台数据交互模块的事件信息类型；
32.若智能云平台数据交互模块的事件信息为读取交通状态数据事件；复制交通状态数据事件中的交通状态数据并发送至神经拟态计算云平台；
33.若智能云平台数据交互模块的事件信息为神经元脉冲序列到达事件；对神经元脉冲序列进行解码获得交通控制数据；通知数据存储模块更新交通控制数据；
34.若智能云平台数据交互模块的事件信息为神经拟态计算模型更新事件；从数据存储模块中读取神经拟态计算模型并发送至神经拟态计算云平台。
35.进一步地，调取人机交互模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
36.判断人机交互模块的事件信息类型；
37.若人机交互模块的事件信息为交通状态数据访问事件、系统状态数据访问事件、系统配置信息更新事件或交通手动调度事件时；判断是否符合用户权限；若不符合用户权限终止交通状态数据访问事件、系统状态数据访问事件、系统配置信息更新事件或交通手动调度事件；若符合用户权限终止按照交通状态数据访问事件、系统状态数据访问事件、系统配置信息更新事件或交通手动调度事件中的指令执行动作；
38.若人机交互模块的事件信息为读取数据完成事件，复制交通状态数据或系统状态数据并进行显示。
39.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
40.本发明中采集器采集交通状态数据并发送至数据控制模块；所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块与神经拟态计算云平台交互数据；所述神经拟态计算云平台根据交通状态数据计算输出交通控制数据并交互给数据控制模块；所述数据控制模块将神经拟态计算云平台输出的新交通控制数据存入所述数据存储模块，实现交通控制数据在线更新，有效提高路网的通行能力，缓解城市交通拥挤。
附图说明
41.图1是本发明实施例1提供的一种智能交通路网的监管系统结构图；
42.图2是本发明实施例2提供的第一通信模块的事件执行流程图；
43.图3是本发明实施例2提供的第二通信模块的事件执行流程图；
44.图4是本发明实施例2提供的数据控制模块的事件执行流程图；
45.图5是本发明实施例2提供的数据存储模型的事件执行流程图；
46.图6是本发明实施例2提供的智能云平台数据交互模块的事件执行流程图；
47.图7是本发明实施例2提供的人机交互模块的事件执行流程图。
具体实施方式
48.下面结合附图对本发明作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
49.实施例1
50.如图1所示，本发明实施例提供了一种智能交通路网的监管系统，包括数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和神经拟态计算云平台；所述数据控制模块分别与人机交互模块、数据存储模块通信连接；所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块与神经拟态计算云平台交互数据；所述数据存储模块内存储有交通控制数据；
51.人机交互模块用于管理和执行用户对大规模路网交通监管系统的各项管控指令，包括权限管控、交通状态数据访问、系统状态数据访问、系统配置信息更新和交通手动调度，权限管控功能用于对不同级别的系统访问人员做相应的权限限制，交通状态数据访问功能使具备权限的用户可以访问交通路网中的全局交通状态或局部的交通状态，系统状态数据访问功能可以使具备权限的用户可以访问系统的运行状态或日志信息，系统配置信息更新功能使具备权限的用户可以更改系统的配置信息，交通手动调度功能使具备权限的用户可以手动调控交通路网中任意一个智能交通控制器的工作。
52.所述数据控制模块通过第一通信模块(即为附图1中交通状态数据采集器通信接口模块)与采集器连接；所述第一通信模块内设有第三方数据接口，所述第三方数据接口采用以太网的通信方式并支持tcp/ip协议；每个接口对应一种交通感知器(包括但不限于摄像头、地磁传感器)，以适配/兼容不容的交通感知器类型，第三方数据接口用于接收来自第三方交通状态数据供应商(包括但不限于高德地图、百度地图)。
53.所述数据控制模块通过第二通信模块(即为智能交通控制器通信接口模块)与智能交通控制器连接；第二通信模块采用事件-驱动的软件运行机制，包括若干个交通控制器数据接口，采用以太网的通信方式，支持tcp/ip协议，接收来自智能交通控制器发送来的状态/日志数据或发送系统对智能交通控制器的控制/配置数据，每个接口对应一种交通控制器(包括但不限于交通灯、闸机)，以适配/兼容不同的交通控制器类型；
54.采集器采集交通状态数据并发送至数据控制模块；所述数据控制模块将交通状态数据存储至数据存储模块；所述数据控制模块根据交通状态数据调取所述数据存储模块内的交通控制数据，并发送至智能交通控制器；所述智能交通控制器按照交通控制数据执行动作。
55.所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块发送交通状态数据至神经拟态计算云平台；所述神经拟态计算云平台根据交通状态数据计算输出交通控制数据并交互给数据控制模块；所述数据控制模块将神经拟态计算云平台输出的新交通控制数据存入所述数据存储模块。
56.数据存储模块采用sql sever数据库，存储与管理的数据内容包括系统配置信息(包括但不限于系统初始化配置数据、交通路网模型数据、交通控制器配置数据、交通感知器配置数据)、远端设备状态信息(交通控制器状态信息和交通感知器状态信息)、神经拟态平台状态信息、交通状态数据(包括但不限于各条道路通行状态、各条道路负载、各条道路未来时刻预测负载)、事件/日志数据。
57.实施例2
58.第二方面，本发明实施例提供了一种智能交通路网的监管方法，所述监管方法可以应用于实施例1中的智能交通路网的监管系统实现，所述监管方法包括：
59.对第一通信模块、第二通信模块、人机交互模块、数据存储模块和智能云平台数据交互模块进行初始化设置；判断初始化是否成功，若初始化未成功向数据控制模块发送初始化异常事件；如果初始化成功，则通知数据控制模块“初始化正常”事件，否则通知数据控制模块“初始化异常”事件，并结束线程。
60.初始化成功后监听并统计第一通信模块、第二通信模块、数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和智能云平台数据交互模块的事件信息；
61.按照事件信息的优先级添加至事件待处理队列中，根据事件待处理队列中的顺序调取事件信息，判断事件信息的类型；根据事件信息的类型对事件信息进行处理。
62.进一步地，调取第一通信模块的事件信息时，如图2所示，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
63.判断第一通信模块的事件信息类型；
64.若第一通信模块的事件信息为校验请求事件，通过第一通信模块向请求的采集器发送的校验指令，由采集器接收校验指令并回复验证信息；当采集器回复的验证信息超时或验证信息错误，向数据控制模块发送“设备校验异常”事件；当采集器回复的验证信息未超时且验证信息正确，向数据控制模块发送“设备校验正常”事件；
65.若第一通信模块事件信息为交通状态数据到达事件，通过第一通信模块调用采集器采集的交通状态数据，并向数据控制模块发送“交通状态数据就绪”事件。
66.进一步地，调取第二通信模块的事件信息时，如图3所示，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
67.判断第二通信模块的事件信息类型；
68.若第二通信模块的事件信息为校验请求事件，通过第二通信模块向请求的交通控制器发送的校验指令，由交通控制器接收校验指令并回复验证信息；当交通控制器回复的1验证信息超时或验证信息错误，向数据控制模块发送“设备校验异常”事件；当交通控制器回复的验证信息未超时且验证信息正确，向数据控制模块发送“设备校验正常”事件；
69.若第一通信模块的事件信息为交通控制数据到达事件，调用第二通信模块中交通控制器通信接口接收相应的交通控制数据，发送数据到交通控制器。
70.进一步地，调取数据控制模块的事件信息，如图4所示，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
71.判断数据控制模块的事件信息类型；
72.若数据控制模块的事件信息为初始化结果事件；判断初始化结果事件是否正常，通知数据存储模块记录“设备初始化异常事件”；通知人机交互模块显示“设备初始化异常警告”；
73.若数据控制模块的事件信息为校验结果事件；判断校验结果是否正常；当判断校验结果异常时通知数据存储模块记录设备校验异常数据及发生时间；当判断校验结果正常时通知数据存储模块记录校验设备的状态信息；
74.若数据控制模块的事件信息为交通控制数据就绪事件；通知数据存储模块记录交通控制数据事件；通过第二通信模块将交通控制数据发送至智能交通控制器；
75.若数据控制模块的事件信息为记录交通状态数据就绪事件；通过第一通信模块去读交通状态数据；通知数据存储模块记录交通状态数据；通过智能云平台数据交互模块将交通状态数据发送至神经拟态计算云平台；
76.若数据控制模块的事件信息为读取命令中的指定数据事件；从数据存储模块中的读取指定类型数据到指定的地址；广播“读取数据完成事件”，并备注本次读取命令码；
77.若数据控制模块的事件信息为写入命令中的指定数据事件；复制写入命令中的指定地址中的数据到数据存储模块。
78.进一步地，调取数据存储模块的事件信息时，如图5所示，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
79.判断事件类型，如果事件为“记录设备初始化异常”，则记录设备初始化异常码及发生时间到数据库，事件为“记录设备校验异常”，则记录设备校验异常码及发生时间到数据库，事件为“记录交通控制数据”，则记录事件中的指定地址中的交通控制数据及当前时间到数据库，事件为“记录交通状态数据”，则记录事件中的指定地址中的交通状态数据及当前时间到数据库，事件为“读取命令中的指定数据”，则从数据库中读取命令中的指定类型数据到指定的地址，并广播“取数据完成”事件，事件备注信息为本次读取命令码，事件为“写入命令中的指定数据”，则复制命令中的指定地址中的数据到数据库，覆盖对应的原有数据，否则跳转至事件消息统计步骤；
80.进一步地，调取智能云平台数据交互模块的事件信息时，如图4所示，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
81.判断智能云平台数据交互模块的事件信息类型；
82.若智能云平台数据交互模块的事件信息为读取交通状态数据事件；复制交通状态数据事件中的交通状态数据并发送至神经拟态计算云平台；
83.若智能云平台数据交互模块的事件信息为神经元脉冲序列到达事件；对神经元脉冲序列进行解码获得交通控制数据；通知数据存储模块更新交通控制数据的方法包括：
84.神经元脉冲译码器类型包括固定时间窗平均脉冲发放率解码，计算公式为v＝n
spike
/t
period
、其中n
spike
表示神经元脉冲发放个数，t
period
表示固定时间窗大小；神经元膜电位/数值解码，计算公式为v＝u
membrane
；其中u
membrane
表示神经元当前膜电位值/控制数值，得到交通控制数据，并对数据做有效性验证与补充。
85.若智能云平台数据交互模块的事件信息为神经拟态计算模型更新事件；从数据存储模块中读取神经拟态计算模型并发送至神经拟态计算云平台。
86.进一步地，调取人机交互模块的事件信息时，如图7所示，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
87.判断人机交互模块的事件信息类型；
88.人机交互模块的事件信息为“交通状态数据访问”，则首先判断用户是否满足操作权限，如果不满足，则返回“权限不足，操作受限”，跳转至事件消息统计步骤，否则通知数据存储模块“读取命令中的指定数据”事件，指定数据为“交通状态数据”，跳转至事件消息统计步骤。
89.事件为“系统状态数据访问”，则首先判断用户是否满足操作权限，如果不满足，则返回“权限不足，操作受限”，跳转至事件消息统计步骤，否则通知数据存储模块“读取命令
中的指定数据”事件，指定数据为“系统状态数据”，跳转至事件消息统计步骤。
90.事件为“系统配置信息更新”，则首先判断用户是否满足操作权限，如果不满足，则返回“权限不足，操作受限”，跳转至事件消息统计步骤，否则通知数据存储模块“写入命令中的指定数据”事件，指定数据为“系统配置信息”，跳转至事件消息统计步骤；
91.事件为“交通手动调度”，则首先判断用户是否满足操作权限，如果不满足，则返回“权限不足，操作受限”，跳转至事件消息统计步骤，否则读取手动调度交通的交通控制数据作为当前交通控制数据，并通知数据控制模块“交通控制数据就绪”事件，跳转至事件消息统计步骤；
92.事件为“取数据完成”，则首先判断事件备注信息是否为“交通状态数据访问”，如果是，则复制交通状态数据地址中的数据并显示，跳转至事件消息统计步骤，否则接着判断事件备注信息是否为“系统状态数据访问”，如果是，则复制系统状态数据地址中的数据并显示，跳转至事件消息统计步骤。
93.需要说明的是，除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
94.本领域内的技术人员应明白，本技术的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本技术可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本技术可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
95.本技术是参照根据本技术实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
96.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
97.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种智能交通路网的监管系统，其特征在于，包括数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和神经拟态计算云平台；所述数据控制模块分别与人机交互模块、数据存储模块通信连接；所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块与神经拟态计算云平台交互数据；所述数据存储模块内存储有交通控制数据；所述数据控制模块通过第一通信模块与采集器连接；所述数据控制模块通过第二通信模块与智能交通控制器连接；采集器采集交通状态数据并发送至数据控制模块；所述数据控制模块将交通状态数据存储至数据存储模块；所述数据控制模块根据交通状态数据调取所述数据存储模块内的交通控制数据，并发送至智能交通控制器；所述智能交通控制器按照交通控制数据执行动作。2.根据权利要求1所述的一种智能交通路网的监管系统，其特征在于，所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块发送交通状态数据至神经拟态计算云平台；所述神经拟态计算云平台根据交通状态数据计算输出交通控制数据并交互给数据控制模块；所述数据控制模块将神经拟态计算云平台输出的新交通控制数据存入所述数据存储模块。3.根据权利要求1所述的一种智能交通路网的监管系统，其特征在于，所述第一通信模块内设有第三方数据接口，所述第三方数据接口采用以太网的通信方式并支持tcp/ip协议；第三方数据接口用于接收来自第三方交通状态数据供应商的交通状态数据。4.根据权利要求1所述的一种智能交通路网的监管系统，所述数据存储模块与所述数据控制模块相互交互系统配置信息、远端设备状态信息、神经拟态平台状态信息、交通状态数据和事件/日志数据。5.一种智能交通路网的监管方法，包括：对第一通信模块、第二通信模块、人机交互模块、数据存储模块和智能云平台数据交互模块进行初始化设置；判断初始化是否成功，若初始化未成功向数据控制模块发送初始化异常事件；若初始化成功，监听第一通信模块、第二通信模块、数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和智能云平台数据交互模块的事件信息；按照事件信息的优先级添加至事件待处理队列中，根据事件待处理队列中的顺序调取事件信息，判断事件信息的类型；根据事件信息的类型对事件信息进行处理。6.根据权利要求5所述的一种智能交通路网的监管方法，,其特征在于，当调取第一通信模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：判断第一通信模块的事件信息类型；若第一通信模块的事件信息为校验请求事件，通过第一通信模块向请求的采集器发送的校验指令，由采集器接收校验指令并回复验证信息；当采集器回复的验证信息超时或验证信息错误，向数据控制模块发送“设备校验异常”事件；当采集器回复的验证信息未超时且验证信息正确，向数据控制模块发送“设备校验正常”事件；若第一通信模块事件信息为交通状态数据到达事件，通过第一通信模块调用采集器采集的交通状态数据，并向数据控制模块发送“交通状态数据就绪”事件。7.根据权利要求5所述的一种智能交通路网的监管方法,其特征在于，调取第二通信模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
判断第二通信模块的事件信息类型；若第二通信模块的事件信息为校验请求事件，通过第二通信模块向请求的交通控制器发送的校验指令，由交通控制器接收校验指令并回复验证信息；当交通控制器回复的1验证信息超时或验证信息错误，向数据控制模块发送“设备校验异常”事件；当交通控制器回复的验证信息未超时且验证信息正确，向数据控制模块发送“设备校验正常”事件；若第一通信模块的事件信息为交通控制数据到达事件，调用第二通信模块中交通控制器通信接口接收相应的交通控制数据，发送数据到交通控制器。8.根据权利要求5所述的一种智能交通路网的监管方法,其特征在于，调取数据控制模块的事件信息，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：判断数据控制模块的事件信息类型；若数据控制模块的事件信息为初始化结果事件；判断初始化结果事件是否正常，通知数据存储模块记录“设备初始化异常事件”；通知人机交互模块显示“设备初始化异常警告”；若数据控制模块的事件信息为校验结果事件；判断校验结果是否正常；当判断校验结果异常时通知数据存储模块记录设备校验异常数据及发生时间；当判断校验结果正常时通知数据存储模块记录校验设备的状态信息；若数据控制模块的事件信息为交通控制数据就绪事件；通知数据存储模块记录交通控制数据事件；通过第二通信模块将交通控制数据发送至智能交通控制器；若数据控制模块的事件信息为记录交通状态数据就绪事件；通过第一通信模块去读交通状态数据；通知数据存储模块记录交通状态数据；通过智能云平台数据交互模块将交通状态数据发送至神经拟态计算云平台；若数据控制模块的事件信息为读取命令中的指定数据事件；从数据存储模块中的读取指定类型数据到指定的地址；广播“读取数据完成事件”，并备注本次读取命令码；若数据控制模块的事件信息为写入命令中的指定数据事件；复制写入命令中的指定地址中的数据到数据存储模块。9.根据权利要求5所述的一种智能交通路网的监管方法，其特征在于，调取智能云平台数据交互模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：判断智能云平台数据交互模块的事件信息类型；若智能云平台数据交互模块的事件信息为读取交通状态数据事件；复制交通状态数据事件中的交通状态数据并发送至神经拟态计算云平台；若智能云平台数据交互模块的事件信息为神经元脉冲序列到达事件；对神经元脉冲序列进行解码获得交通控制数据；通知数据存储模块更新交通控制数据；若智能云平台数据交互模块的事件信息为神经拟态计算模型更新事件；从数据存储模块中读取神经拟态计算模型并发送至神经拟态计算云平台。10.根据权利要求5所述的一种智能交通路网的监管方法，其特征在于，调取人机交互模块的事件信息时，判断事件信息的类型，根据事件信息的类型对事件信息进行处理的方法包括：
判断人机交互模块的事件信息类型；若人机交互模块的事件信息为交通状态数据访问事件、系统状态数据访问事件、系统配置信息更新事件或交通手动调度事件时；判断是否符合用户权限；若不符合用户权限终止交通状态数据访问事件、系统状态数据访问事件、系统配置信息更新事件或交通手动调度事件；若符合用户权限终止按照交通状态数据访问事件、系统状态数据访问事件、系统配置信息更新事件或交通手动调度事件中的指令执行动作；若人机交互模块的事件信息为读取数据完成事件，复制交通状态数据或系统状态数据并进行显示。

技术总结
本发明公开一种智能交通路网的监管系统及方法，包括数据控制模块、人机交互模块、数据存储模块和神经拟态计算云平台；所述数据控制模块分别与人机交互模块、数据存储模块通信连接；所述数据控制模块通过智能云平台数据交互模块与神经拟态计算云平台交互数据；所述数据存储模块内存储有交通控制数据；采集器采集交通状态数据并发送至数据控制模块；所述数据控制模块将交通状态数据存储至数据存储模块；所述数据控制模块根据交通状态数据调取所述数据存储模块内的交通控制数据，并发送至智能交通控制器；所述智能交通控制器按照交通控制数据执行动作；实现交通控制数据在线更新，有效提高路网的通行能力，缓解城市交通拥挤。缓解城市交通拥挤。缓解城市交通拥挤。


技术研发人员：李盼 吴军芳 刘小壮 孟美华 范成旺 李高铭 薛欢娜 吕艾芬 董吉 谢磷海 满益耒 尚德龙 周玉梅
受保护的技术使用者：中科南京智能技术研究院
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/7/4