高速公路隧道火灾报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及火灾报警设备技术领域，特别是高速公路隧道火灾报警装置。


背景技术：

2.公路隧道数量的增加，隧道火灾事故的频率也呈现出不断上升的趋势，隧道行车密度相对较大，隧道内载有各种可燃物质(油、化工原料等)的车辆数量和通过频率相对较大，增加了隧道火灾的可能性，行车速度的提高及隧道线路维护困难，致使路面质量不断下降，容易造成隧道内交通事故而引发隧道火灾，隧道内电气设备增多，增加了电气起火的发生频率。
3.目前，在对隧道火灾进行监测时，通常采用温度传感器来采集检测温度信号，温度传感器再将信号传至报警器，由报警器发出警报，但是，现在的火灾报警装置，在使用时还存在着以下缺点：
4.温度传感器容易受到烟雾的影响，例如采用铜管—膜盒结构的差温式传感器，有时会出现没有报警的情况，无法第一时间提醒驾驶人员，极易造成人员伤亡。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供高速公路隧道火灾报警装置。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：高速公路隧道火灾报警装置，包括报警箱，所述报警箱的内部开设有风道，所述风道为u形，所述报警箱的下方开设有安装腔，所述风道内部两侧的底壁均设置有烟雾传感器和空气质量传感器，所述风道外部的两侧均设置有多个风机，所述安装腔的内部设置有微型控制器，所述安装腔的外部设置有封盖，所述封盖外表面的中部设置有火焰传感器和温度传感器，所述封盖外部的四角处均设置有声光报警器，所述报警箱的顶面固定连接有排风管，所述排放管的内部设置有排风扇，所述排风管外部的下方开设有多个进风口，所述烟雾传感器、空气质量传感器、火焰传感器、温度传感器、声光报警器、排风扇以及多个风机均与所述微型控制器电性连接，所述排风管的内部设置有水管，所述水管的两端均贯穿所述排风管，所述水管中部的下方设置有连接管，所述连接管贯穿所述封盖，所述连接管外部的下方设置有喷淋头。
7.可选的，所述风道外部的两侧均开设有多个第一安装槽口，多个所述第一安装槽口的内部均设置有所述风机，所述风道靠近所述第一安装槽口两侧的内壁均设置有滤板，所述安装腔的内壁涂覆有防火涂层。
8.可选的，所述封盖外表面中部的四周均开设有第二安装槽口，多个所述第二安装槽口的内部分别设置有所述火焰传感器和温度传感器，所述封盖外表面的四角处均开设有第三安装槽口，四个所述第三安装槽口的内部均设置有所述声光报警器。
9.可选的，所述水管位于所述排风扇的下方，所述水管外部的两端均固定连接有法兰盘。
10.可选的，所述排风管的内部设置有防护网板，所述防护网板位于所述排风扇的上
方。
11.本实用新型具有以下优点：
12.该高速公路隧道火灾报警装置，以报警箱作为主体，报警箱的内部开设有风道，风道为u形，在报警箱的下方设置有安装腔，在风道两侧的底壁均设置有烟雾传感器和空气质量传感器，风道两侧的内部设置有风机，同时，在安装腔的内部设置有微型控制器，安装腔的外部设置有封盖，在封盖的外部设置有火焰传感器和温度传感器，且封盖外部的四角处均设置有声光报警器，其中，烟雾传感器、空气质量传感器、火焰传感器、温度传感器以及声光报警器均与微型控制器电性连接，使用过程中，风机将隧道内的空气到风道内，烟雾传感器和空气质量传感器对空气质量和烟雾情况进行监测，火焰传感器和温度传感器可对隧道内的热量和火焰情况进行监测，多种传感器可对隧道内情况进行监测，且各传感器分开布置，不会出现影响，而且，为了增加报警箱的实用性，在报警箱的顶面固定连接有排风管，排风管的内部设置有排风扇，排风管的下方开设有多个进风口，安装时，将排风管与隧道内的排风系统连接，排风扇可将隧道内因火灾产生的烟雾排出，同时，排风管的外部贯通有水管，水管中部的下方设置有连接管，连接管位于安装腔的内部，在连接管的下方设置有喷淋头，安装时，将水管与隧道内的水利系统连通，火灾险情时，喷淋头打开，可向报警箱下方喷水，可实现局部灭火，使得整个装置的结构较为紧凑，具有较高的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的第一视角结构示意图；
14.图2为本实用新型的第二视角结构示意图；
15.图3为本实用新型中图1的剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型中报警箱的第一视角结构示意图；
17.图5为本实用新型中报警箱的第二视角结构示意图；
18.图6为本实用新型中报警箱的内部结构示意图；
19.图7为本实用新型中封盖的结构示意图。
20.图中：1-报警箱，2-风机，3-声光报警器，4-水管，5-防护网板，6-封盖，7-火焰传感器，8-温度传感器，9-喷淋头，10-微型控制器，11-烟雾传感器，12-空气质量传感器，13-滤板，14-排风扇，15-排风管，16-进风口，17-第一安装槽口，18-安装腔，19-风道，20-连接管，21-第二安装槽口，22-第三安装槽口。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.如图1至图7所示，高速公路隧道火灾报警装置，它包括报警箱1，报警箱1的内部开设有风道19，风道19为u形，报警箱1的下方开设有安装腔18，风道19内部两侧的底壁均设置有烟雾传感器11和空气质量传感器12，风道19外部的两侧均设置有多个风机2，安装腔18的内部设置有微型控制器10，安装腔18的外部设置有封盖6，封盖6外表面的中部设置有火焰传感器7和温度传感器8，封盖6外部的四角处均设置有声光报警器3，报警箱1的顶面固定连接有排风管15，排放管15的内部设置有排风扇14，排风管15外部的下方开设有多个进风口
16，烟雾传感器11、空气质量传感器12、火焰传感器7、温度传感器8、声光报警器3、排风扇14以及多个风机2均与微型控制器10电性连接，排风管15的内部设置有水管4，水管4的两端均贯穿排风管15，水管4中部的下方设置有连接管20，连接管20贯穿封盖6，连接管20外部的下方设置有喷淋头9。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案，风道19外部的两侧均开设有多个第一安装槽口17，多个第一安装槽口17的内部均设置有风机2，风道19靠近第一安装槽口17两侧的内壁均设置有滤板13，安装腔18的内壁涂覆有防火涂层，其中，滤板13的设置，可对流动的空气进行过滤，避免风道19堆积较多的灰尘，防火涂层可对微型控制器10进行保护，防火涂层可更换为防火棉。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案，封盖6外表面中部的四周均开设有第二安装槽口21，多个第二安装槽口21的内部分别设置有火焰传感器7和温度传感器8，封盖6外表面的四角处均开设有第三安装槽口22，四个第三安装槽口22的内部均设置有声光报警器3，这样便于在封盖6上安装部件，将各部件与微型控制器10连接之后，可由微型控制器10对各部件进行控制。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案，水管4位于排风扇14的下方，水管4外部的两端均固定连接有法兰盘，其中，所使用的喷淋头9可选用能够电磁控制的或者目前消防上常用的，将其与微型控制器10电性连接，以达到控制喷淋头9启闭的目的，由于连接管20贯穿安装腔18，所以可由连接管20内的循环水对微型控制器10进行散热。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案，排风管15的内部设置有防护网板5，防护网板5位于排风扇14的上方，这样可由防护网板5对排风扇14进行保护。
27.该实用新型使用时需要以下步骤：
28.1）将排风管15与隧道内换气管道连接，水管4与消防水管连接；
29.2）火焰传感器7和温度传感器8对隧道内的热量和火焰情况进行监测，风机2将隧道内的空气在风道19内流动，烟雾传感器11和空气质量传感器12对流动的空气进行监测；
30.3）有火灾险情时，微型控制器10控制声光报警器3闪光并发出声响，排风扇14辅助抽烟，喷淋头9辅助灭火和降尘除烟。
31.综上所述，使用者使用时，以报警箱1作为主体，报警箱1的内部开设有风道19，风道19为u形，在报警箱1的下方设置有安装腔18，在风道19两侧的底壁均设置有烟雾传感器11和空气质量传感器12，风道19两侧的内部设置有风机2，同时，在安装腔18的内部设置有微型控制器10，安装腔18的外部设置有封盖6，在封盖6的外部设置有火焰传感器7和温度传感器8，且封盖6外部的四角处均设置有声光报警器3，其中，烟雾传感器11、空气质量传感器12、火焰传感器7、温度传感器8以及声光报警器3均与微型控制器10电性连接，使用过程中，风机2将隧道内的空气到风道19内，烟雾传感器11和空气质量传感器12对空气质量和烟雾情况进行监测，火焰传感器7和温度传感器8可对隧道内的热量和火焰情况进行监测，多种传感器可对隧道内情况进行监测，且各传感器分开布置，不会出现影响，而且，为了增加报警箱1的实用性，在报警箱1的顶面固定连接有排风管15，排风管15的内部设置有排风扇14，排风管15的下方开设有多个进风口16，安装时，将排风管15与隧道内的排风系统连接，排风扇14可将隧道内因火灾产生的烟雾排出，同时，排风管15的外部贯通有水管4，水管4中部的下方设置有连接管20，连接管20位于安装腔18的内部，在连接管20的下方设置有喷淋头9，
安装时，将水管4与隧道内的水利系统连通，火灾险情时，喷淋头9打开，可向报警箱1下方喷水，可实现局部灭火，使得整个装置的结构较为紧凑，具有较高的实用性。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.高速公路隧道火灾报警装置，其特征在于：包括报警箱（1），所述报警箱（1）的内部开设有风道（19），所述风道（19）为u形，所述报警箱（1）的下方开设有安装腔（18），所述风道（19）内部两侧的底壁均设置有烟雾传感器（11）和空气质量传感器（12），所述风道（19）外部的两侧均设置有多个风机（2），所述安装腔（18）的内部设置有微型控制器（10），所述安装腔（18）的外部设置有封盖（6），所述封盖（6）外表面的中部设置有火焰传感器（7）和温度传感器（8），所述封盖（6）外部的四角处均设置有声光报警器（3），所述报警箱（1）的顶面固定连接有排风管（15），所述排风管（15）的内部设置有排风扇（14），所述排风管（15）外部的下方开设有多个进风口（16），所述烟雾传感器（11）、空气质量传感器（12）、火焰传感器（7）、温度传感器（8）、声光报警器（3）、排风扇（14）以及多个风机（2）均与所述微型控制器（10）电性连接，所述排风管（15）的内部设置有水管（4），所述水管（4）的两端均贯穿所述排风管（15），所述水管（4）中部的下方设置有连接管（20），所述连接管（20）贯穿所述封盖（6），所述连接管（20）外部的下方设置有喷淋头（9）。2.根据权利要求1所述的高速公路隧道火灾报警装置，其特征在于：所述风道（19）外部的两侧均开设有多个第一安装槽口（17），多个所述第一安装槽口（17）的内部均设置有所述风机（2），所述风道（19）靠近所述第一安装槽口（17）两侧的内壁均设置有滤板（13），所述安装腔（18）的内壁涂覆有防火涂层。3.根据权利要求1所述的高速公路隧道火灾报警装置，其特征在于：所述封盖（6）外表面中部的四周均开设有第二安装槽口（21），多个所述第二安装槽口（21）的内部分别设置有所述火焰传感器（7）和温度传感器（8），所述封盖（6）外表面的四角处均开设有第三安装槽口（22），四个所述第三安装槽口（22）的内部均设置有所述声光报警器（3）。4.根据权利要求1所述的高速公路隧道火灾报警装置，其特征在于：所述水管（4）位于所述排风扇（14）的下方，所述水管（4）外部的两端均固定连接有法兰盘。5.根据权利要求1所述的高速公路隧道火灾报警装置，其特征在于：所述排风管（15）的内部设置有防护网板（5），所述防护网板（5）位于所述排风扇（14）的上方。

技术总结
本实用新型涉及火灾报警设备技术领域，特别是高速公路隧道火灾报警装置，包括报警箱。本实用新型的优点在于：报警箱的内部开设有风道，风道为U形，在报警箱的下方设置有安装腔，在风道两侧的底壁均设置有烟雾传感器和空气质量传感器，风道两侧的内部设置有风机，在安装腔的内部设置有微型控制器，安装腔的外部设置有封盖，在封盖的外部设置有火焰传感器、温度传感器和声光报警器，烟雾传感器、空气质量传感器、火焰传感器、温度传感器以及声光报警器均与微型控制器电性连接，使用时，风机将隧道内的空气到风道内，烟雾传感器和空气质量传感器对空气质量和烟雾情况进行监测，火焰传感器和温度传感器可对隧道内的热量和火焰情况进行监测。进行监测。进行监测。


技术研发人员：张红波 王鹏鹤 侯俊辉 解情 张文博
受保护的技术使用者：河南创润信息技术有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/6/28