一种汽车行驶安全预警显示系统的制作方法

1.本技术涉及行车安全领域，具体而言，涉及一种汽车行驶安全预警显示系统。


背景技术：

2.一般来说，目前汽车行驶，主要靠驾驶员人眼观察前方路面车辆信息，以及通过后视镜观察后方来车信息。前方各车道最相近的车辆特别是货车会遮挡驾驶员视线，导致驾驶员无法了解被遮挡视线外的其它车辆及路况信息。缺少对于遮挡视野外的车辆(含自身行车道及左右其它车道)信息的掌握。如果被遮挡视线外车辆有“急刹”、“变道”、“急停”等异常突发状况发生时，驾驶员自身在“正常行驶”、“加速”、“变道”时，对于这种突发状况，则没有了响应及操作时间。往往会出现交通事故，如“追尾”、“变道撞车”、“剐蹭”等等。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车行驶安全预警显示系统，旨在改善驾驶员在遇到突发状况时没有响应及操作时间的问题。
4.本技术实施例提供了一种汽车行驶安全预警显示系统，包括车辆定位模块，用于实时定位本车辆位置并测算本车辆速度；无线收发模块，用于接收周边车辆共享的实时位置及速度信息，并将本车辆的实时位置及速度信息共享给周边车辆；车载显示介质，用于显示本车辆的即时位置及移动速度，并将采集到的周边行驶车辆的实时位置及速度信息可视化显示出来；中控预警模块，接收车辆定位模块和无线收发模块采集到的本车辆和周边车辆的实时数据，并分析周边车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员；电气化控制模块，接收中控预警模块反馈的警示信息，并控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险。
5.在上述实现过程中，车辆定位模块，实时显示车辆的即时位置及移动速度，通过将驾驶员周边行驶车辆的实时位置及速度信息进行共享及采集，利用车载显示介质可视化显示出来，使得驾驶员可以掌握视野外其它车辆的实时状况，当视野外车辆有突发状况，或者与自身驾驶行为(如自身提速变道等)有危险冲突时，确保能提前预警，驾驶员有更宽裕的响应操作时间，并且通过收集到的车辆实时数据，分析其它车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员，并针对ai/算法判定的其它车辆“位置”、“速度变化”、“变道”等，可以电气化控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险，提高车辆驾驶时的安全性，减小车辆行驶时发生事故的可能性。
6.在一种具体的实施方案中，所述车辆定位模块为gps和北斗定位设备中的任意一种，且该车辆定位模块配装于车辆。
7.在上述实现过程中，车辆定位模块安装在车辆上，可对行驶的车辆进行实时定位和速度测量，并且可将车辆的速度与当前行驶道路的限定速度值进行比较，若超出当前行驶道路的限定速度值，则可通过语音的方式提示驾驶员减速，其中语音可为“您已超速，请减速慢行”等。
8.在一种具体的实施方案中，所述无线收发模块通过无线信号连接将本车辆及前后200米、左右覆盖道路车道上的车辆进行组网，并进行位置及速度信息的共享。
9.在上述实现过程中，通过将道路上的车辆进行联网，使由道路上行驶的若干车辆所组成的车流可共享位置及速度信息，提高车流行驶的安全性。
10.在一种具体的实施方案中，所述车载显示介质为tft-lcd、oled和micro-led中的任意一种，所述车载显示介质的可视化显示手段为vr、ar、虚拟成像、抬头显示中的一种或几种。
11.在一种具体的实施方案中，所述中控预警模块由中控部分和声光预警部分组成，中控部分用于信息的收发处理，而声光预警部分用于发出声光警报以警示驾驶员。
12.在一种具体的实施方案中，所述中控预警模块中的中控部分反馈警示信号分别发生给声光警报和电气化控制模块，确保警示驾驶员的同时控制车辆规避危险，双重安全保障。
13.在一种具体的实施方案中，所述声光预警部分可发出声、光两种警报，其中声音警报为提示驾驶员如何操作车辆的语音和周围车辆驾驶情况的语音，如：“请刹车，前方车辆正在减速”等语音。
14.在一种具体的实施方案中，所述声光预警部分发出的灯光警报为闪烁的红色或黄色灯光，并且，根据驾驶危险程度的增大，灯光的闪烁频率增大，以提高警示效果。
15.有益效果：本技术提供了一种汽车行驶安全预警显示系统，通过车载显示介质将驾驶员周边行驶车辆的实时位置及速度信息进行共享及采集可视化显示出来，使得驾驶员可以掌握视野外其它车辆的实时状况，在有危险冲突时，能够提前预警，使驾驶员有更宽裕的响应操作时间，并通过分析其它车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员，并针对ai/算法判定的其它车辆“位置”、“速度变化”、“变道”等，可以电气化控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本技术实施方式提供的车载显示介质可视化显示车辆位置信息图。
具体实施方式
18.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
19.请参阅图1，本技术提供一种汽车行驶安全预警显示系统，包括车辆定位模块，用于实时定位本车辆位置并测算本车辆速度；
20.无线收发模块，用于接收周边车辆共享的实时位置及速度信息，并将本车辆的实时位置及速度信息共享给周边车辆；
21.车载显示介质，用于显示本车辆的即时位置及移动速度，并将采集到的周边行驶车辆的实时位置及速度信息可视化显示出来；
22.中控预警模块，接收车辆定位模块和无线收发模块采集到的本车辆和周边车辆的实时数据，并分析周边车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员；
23.电气化控制模块，接收中控预警模块反馈的警示信息，并控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险。
24.在上述实现过程中，车辆定位模块，实时显示车辆的即时位置及移动速度，通过将驾驶员周边行驶车辆的实时位置及速度信息进行共享及采集，利用车载显示介质可视化显示出来，使得驾驶员可以掌握视野外其它车辆的实时状况，当视野外车辆有突发状况，或者与自身驾驶行为(如自身提速变道等)有危险冲突时，确保能提前预警，驾驶员有更宽裕的响应操作时间，并且通过收集到的车辆实时数据，分析其它车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员，并针对ai/算法判定的其它车辆“位置”、“速度变化”、“变道”等，可以电气化控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险，提高车辆驾驶时的安全性，减小车辆行驶时发生事故的可能性。
25.在一种具体的实施方案中，所述车辆定位模块为gps和北斗定位设备中的任意一种，且该车辆定位模块配装于车辆。
26.在上述实现过程中，车辆定位模块安装在车辆上，可对行驶的车辆进行实时定位和速度测量，并且可将车辆的速度与当前行驶道路的限定速度值进行比较，若超出当前行驶道路的限定速度值，则可通过语音的方式提示驾驶员减速，其中语音可为“您已超速，请减速慢行”等。
27.在一种具体的实施方案中，所述无线收发模块通过无线信号连接将本车辆及前后200米、左右覆盖道路车道上的车辆进行组网，并进行位置及速度信息的共享。
28.在上述实现过程中，通过将道路上的车辆进行联网，使由道路上行驶的若干车辆所组成的车流可共享位置及速度信息，提高车流行驶的安全性。
29.在一种具体的实施方案中，所述车载显示介质为tft-lcd、oled和micro-led中的任意一种，所述车载显示介质的可视化显示手段为vr、ar、虚拟成像、抬头显示中的一种或几种。
30.在一种具体的实施方案中，所述中控预警模块由中控部分和声光预警部分组成，中控部分用于信息的收发处理，而声光预警部分用于发出声光警报以警示驾驶员。
31.在一种具体的实施方案中，所述中控预警模块中的中控部分反馈警示信号分别发生给声光警报和电气化控制模块，确保警示驾驶员的同时控制车辆规避危险，双重安全保障。
32.在一种具体的实施方案中，所述声光预警部分可发出声、光两种警报，其中声音警报为提示驾驶员如何操作车辆的语音和周围车辆驾驶情况的语音，如：“请刹车，前方车辆正在减速”等语音。
33.在一种具体的实施方案中，所述声光预警部分发出的灯光警报为闪烁的红色或黄色灯光，并且，根据驾驶危险程度的增大，灯光的闪烁频率增大，以提高警示效果。
34.具体的，该汽车行驶安全预警显示系统通过对本车辆及周边行驶车辆的实时位置及速度信息进行采集和共享，并利用车载显示介质可视化显示出来，使得驾驶员可以掌握视野外其它车辆的实时状况，当视野外车辆有突发状况，或者与自身驾驶行为(如自身提速
变道等)有危险冲突时，能够提前预警，驾驶员有更宽裕的响应操作时间，并且通过收集到的车辆实时数据，分析其它车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员，并针对ai/算法判定的其它车辆“位置”、“速度变化”、“变道”等，可以电气化控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险，提高车辆驾驶时的安全性，减小车辆行驶时发生事故的可能性。
35.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

技术特征：
1.一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，包括车辆定位模块，用于实时定位本车辆位置并测算本车辆速度；无线收发模块，用于接收周边车辆共享的实时位置及速度信息，并将本车辆的实时位置及速度信息共享给周边车辆；车载显示介质，用于显示本车辆的即时位置及移动速度，并将采集到的周边行驶车辆的实时位置及速度信息可视化显示出来；中控预警模块，接收车辆定位模块和无线收发模块采集到的本车辆和周边车辆的实时数据，并分析周边车辆速度及变道的变化，通过ai/算法判断处理，提前反馈警示驾驶员；电气化控制模块，接收中控预警模块反馈的警示信息，并控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险。2.根据权利要求1所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述车辆定位模块为gps和北斗定位设备中的任意一种，且该车辆定位模块配装于车辆。3.根据权利要求1所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述无线收发模块通过无线信号连接将本车辆及前后200米、左右覆盖道路车道上的车辆进行组网，并进行位置及速度信息的共享。4.根据权利要求1所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述车载显示介质为tft-lcd、oled和micro-led中的任意一种，所述车载显示介质的可视化显示手段为vr、ar、虚拟成像、抬头显示中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述中控预警模块由中控部分和声光预警部分组成，中控部分用于信息的收发处理，而声光预警部分用于发出声光警报以警示驾驶员。6.根据权利要求5所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述中控预警模块中的中控部分反馈警示信号分别发生给声光警报和电气化控制模块，确保警示驾驶员的同时控制车辆规避危险，双重安全保障。7.根据权利要求5所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述声光预警部分可发出声、光两种警报，其中声音警报为提示驾驶员如何操作车辆的语音和周围车辆驾驶情况的语音，如：“请刹车，前方车辆正在减速”等语音。8.根据权利要求6所述的一种汽车行驶安全预警显示系统，其特征在于，所述声光预警部分发出的灯光警报为闪烁的红色或黄色灯光，并且，随着驾驶危险程度的增大，灯光的闪烁频率加快，以提高警示效果。

技术总结
本申请提供了一种汽车行驶安全预警显示系统，属于行车安全技术领域。该汽车行驶安全预警显示系统包括车辆定位模块，用于实时定位本车辆位置并测算本车辆速度；无线收发模块，用于接收周边车辆共享的实时位置及速度信息，并将本车辆的实时位置及速度信息共享给周边车辆；车载显示介质，用于显示本车辆的即时位置及移动速度。本申请通过对自身驾驶的及周围的车辆的位置及速度信息进行采集、显示，使驾驶员在有危险冲突时，能够提前预警，使驾驶员有更宽裕的响应操作时间，而通过AI/算法判断处理驾驶过程中可能出现的危险，提前反馈警示驾驶员，并利用电气化控制车辆采取紧急避让等操作，从而规避危险，提高车辆行驶过程中的安全性。全性。全性。


技术研发人员：唐小忠 蔡良伟 卢鑫鑫
受保护的技术使用者：越达光电科技（浙江）有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/6/28