一种平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法与流程

1.本发明涉及汽车称重仪技术领域，具体为一种平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法。


背景技术：

2.车辆动态称重，即车辆无需停车直接从地秤上行驶，便可得到车辆的重量。道路上同一车道往往使用两个或以上数量的平板式地秤进行车辆测重。对于单向多车道的道路，需要放置多个地秤，同车道的两个地秤为一组可以得到车辆的轴重。多车道的道路上，若司机在测重区域进行跨道行为，地秤得到的重量不准确，存在超载的车辆司机常以此方式作弊从而避免处罚。在这种情况下，需要识别出车辆的行为并对重量数据进行分析处理，才能得到合理的车辆测重结果。
3.在进行车辆动态称重时需要用到平板秤称重区域，而平板秤称重区域都是直接通过平板对车辆进行称重，导致使用者使用在使用时不能对进行车辆进行限高，也无法对跨双车道沿中线行驶行为进行检测，同时不能控制检测头的位置，使检测头无法对使用者进行全面监控，不能进行多功能检测。
4.因此，需要对平板秤称重区域进行设计改造，有效的防止其不能进行多功能检测的现象。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法，具备可以进行多功能检测的优点，解决了平板秤称重区域不能进行多功能检测的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平板秤称重区域，包括平板秤，所述平板秤的顶部活动连接有双车道称重板，所述双车道称重板的内侧设置有中心线，所述平板秤的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有上下传动机构，所述上下传动机构的表面设置有升降板，所述升降板底部的两侧均设置有摄像头，所述上下传动机构的顶部设置有横板，所述横板的顶部设置有左右传动机构，所述固定板的外侧设置有显示器；
7.所述上下传动机构包括连接轴承，所述连接轴承固定连接在固定板的内部，所述连接轴承内环的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的表面固定连接有连接器，所述连接器的表面与升降板固定连接；
8.所述左右传动机构包括电机，所述电机设置在横板的顶部，所述电机的输出端固定连接有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的正面固定连接有传动套，所述传动套的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿至横板的底部固定连接有滑动套，所述滑动套滑动连接在升降板的表面，所述滑动套的底部与摄像头的顶部固定连接。
9.作为本发明优选的，所述平板秤底部的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有底板。
10.作为本发明优选的，所述显示器的内侧固定连接有连接套，所述连接套的内侧贯穿至固定板的内部，所述固定板的内侧设置有螺栓，所述螺栓的外侧插入连接套的内部并与连接套螺纹连接。
11.作为本发明优选的，所述正反牙丝杆表面的两侧均固定连接有固定轴承，所述固定轴承外环的外侧固定连接有连板，所述连板的底部与横板的顶部固定连接。
12.作为本发明优选的，所述电机的表面固定连接有固定架，所述固定架的左侧与连板的右侧固定连接。
13.作为本发明优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有限位轴承，所述限位轴承外环的顶部与横板的底部固定连接。
14.作为本发明优选的，所述升降板内壁的两侧均滑动连接有定位板，所述定位板的顶部和底部均固定连接有稳固块，所述稳固块的外侧贯穿至横板的外部与滑动套的内壁固定连接。
15.作为本发明优选的，包括以下步骤：
16.s1：使用者先手动转动螺纹杆表面的手转盘，手转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺套上下移动，螺套带动连接器上下移动，连接器带动升降板上下移动，通过升降板上下移动对车辆进行限高，然后执行s2；
17.s2：当车辆行驶到平板秤的顶部，平板秤会驱动电机，电机带动正反牙丝杆旋转，正反牙丝杆带动螺纹套左右移动，螺纹套带动传动套左右移动，传动套带动连接杆左右移动，连接杆带动滑动套左右移动，滑动套带动摄像头左右移动，使摄像头可以对车辆的前端和左右连接进行全面检测，使摄像头可以对车辆在双车道沿中线的行驶行为进行检测。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
19.1、本发明由上下传动机构控制升降板的高度，对车辆进行限高，再由左右传动机构控制摄像头的位置，然后由摄像头对车辆跨双车道沿中线行驶行为进行检测，使用者使用在使用时可以对进行车辆进行限高，也可以对跨双车道沿中线行驶行为进行检测，同时可以控制检测头的位置，使检测头对使用者进行全面监控，可以进行多功能检测。
20.2、本发明通过设置连接板和底板，可以对平板秤进行固定，使平板秤与地面连接。
附图说明
21.图1为本发明结构图；
22.图2为本发明图1的正视结构图；
23.图3为本发明图1的正视剖面结构图；
24.图4为本发明图3中a处的放大结构图；
25.图5为本发明图3中b处的放大结构图；
26.图6为本发明图3中c处的放大结构图。
27.图中：1、平板秤；2、双车道称重板；3、中心线；4、固定杆；5、支撑杆；6、固定板；7、上下传动机构；71、连接轴承；72、螺纹杆；73、螺套；74、连接器；8、升降板；9、摄像头；10、横板；11、左右传动机构；111、电机；112、正反牙丝杆；113、螺纹套；114、传动套；115、连接杆；116、
滑动套；12、显示器；13、连接板；14、底板；15、连接套；16、螺栓；17、固定轴承；18、连板；19、固定架；20、限位轴承；21、定位板；22、稳固块。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.如图1至图6所示，本发明提供的一种平板秤称重区域，包括平板秤1，平板秤1的顶部活动连接有双车道称重板2，双车道称重板2的内侧设置有中心线3，平板秤1的两侧均固定连接有固定杆4，固定杆4的外侧固定连接有支撑杆5，支撑杆5的顶部固定连接有固定板6，固定板6的顶部设置有上下传动机构7，上下传动机构7的表面设置有升降板8，升降板8底部的两侧均设置有摄像头9，上下传动机构7的顶部设置有横板10，横板10的顶部设置有左右传动机构11，固定板6的外侧设置有显示器12；
30.上下传动机构7包括连接轴承71，连接轴承71固定连接在固定板6的内部，连接轴承71内环的内部固定连接有螺纹杆72，螺纹杆72的表面螺纹连接有螺套73，螺套73的表面固定连接有连接器74，连接器74的表面与升降板8固定连接；
31.左右传动机构11包括电机111，电机111设置在横板10的顶部，电机111的输出端固定连接有正反牙丝杆112，正反牙丝杆112表面的两侧均螺纹连接有螺纹套113，螺纹套113的正面固定连接有传动套114，传动套114的内部滑动连接有连接杆115，连接杆115的底部贯穿至横板10的底部固定连接有滑动套116，滑动套116滑动连接在升降板8的表面，滑动套116的底部与摄像头9的顶部固定连接。
32.参考图2，平板秤1底部的两侧均固定连接有连接板13，连接板13的底部固定连接有底板14。
33.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置连接板13和底板14，可以对平板秤1进行固定，使平板秤1与地面连接。
34.参考图4，显示器12的内侧固定连接有连接套15，连接套15的内侧贯穿至固定板6的内部，固定板6的内侧设置有螺栓16，螺栓16的外侧插入连接套15的内部并与连接套15螺纹连接。
35.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置连接套15和螺栓16，可以对显示器12进行固定，防止显示器12在固定板6的表面上下移动。
36.参考图5，正反牙丝杆112表面的两侧均固定连接有固定轴承17，固定轴承17外环的外侧固定连接有连板18，连板18的底部与横板10的顶部固定连接。
37.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置固定轴承17和连板18，可以对正反牙丝杆112进行固定，防止正反牙丝杆112出现晃动的现象。
38.参考图5，电机111的表面固定连接有固定架19，固定架19的左侧与连板18的右侧固定连接。
39.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置固定架19，可以对电机111进行固定，防止电机111出现晃动的现象。
40.参考图5，螺纹杆72的顶部固定连接有限位轴承20，限位轴承20外环的顶部与横板10的底部固定连接。
41.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置限位轴承20，可以使螺纹杆72和横板10连接，防止螺纹杆72和横板10出现分离的现象。
42.参考图5，升降板8内壁的两侧均滑动连接有定位板21，定位板21的顶部和底部均固定连接有稳固块22，稳固块22的外侧贯穿至横板10的外部与滑动套116的内壁固定连接。
43.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置定位板21和稳固块22，可以对滑动套116进行限位，防止滑动套116出现前后晃动的现象。
44.参考图2至图6，包括以下步骤：
45.s1：使用者先手动转动螺纹杆72表面的手转盘，手转盘带动螺纹杆72转动，螺纹杆72带动螺套73上下移动，螺套73带动连接器74上下移动，连接器74带动升降板8上下移动，通过升降板8上下移动对车辆进行限高，然后执行s2；
46.s2：当车辆行驶到平板秤1的顶部，平板秤1会驱动电机111，电机111带动正反牙丝杆112旋转，正反牙丝杆112带动螺纹套113左右移动，螺纹套113带动传动套114左右移动，传动套114带动连接杆115左右移动，连接杆115带动滑动套116左右移动，滑动套116带动摄像头9左右移动，使摄像头9可以对车辆的前端和左右连接进行全面检测，使摄像头9可以对车辆在双车道沿中线的行驶行为进行检测。
47.本发明的工作原理及使用流程：使用时，使用者先手动转动螺纹杆72表面的手转盘，手转盘带动螺纹杆72转动，螺纹杆72带动螺套73上下移动，螺套73带动连接器74上下移动，连接器74带动升降板8上下移动，通过升降板8上下移动对车辆进行限高，然后当车辆行驶到平板秤1的顶部，平板秤1会驱动电机111，电机111带动正反牙丝杆112旋转，正反牙丝杆112带动螺纹套113左右移动，螺纹套113带动传动套114左右移动，传动套114带动连接杆115左右移动，连接杆115带动滑动套116左右移动，滑动套116带动摄像头9左右移动，使摄像头9可以对车辆的前端和左右连接进行全面检测，使摄像头9可以对车辆在双车道沿中线的行驶行为进行检测。
48.综上所述：该平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法，由上下传动机构7控制升降板8的高度，对车辆进行限高，再由左右传动机构11控制摄像头9的位置，然后由摄像头9对车辆跨双车道沿中线行驶行为进行检测，使用者使用在使用时可以对进行车辆进行限高，也可以对跨双车道沿中线行驶行为进行检测，同时可以控制检测头的位置，使检测头对使用者进行全面监控，可以进行多功能检测。
49.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
50.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种平板秤称重区域，包括平板秤(1)，其特征在于：所述平板秤(1)的顶部活动连接有双车道称重板(2)，所述双车道称重板(2)的内侧设置有中心线(3)，所述平板秤(1)的两侧均固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的外侧固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的顶部设置有上下传动机构(7)，所述上下传动机构(7)的表面设置有升降板(8)，所述升降板(8)底部的两侧均设置有摄像头(9)，所述上下传动机构(7)的顶部设置有横板(10)，所述横板(10)的顶部设置有左右传动机构(11)，所述固定板(6)的外侧设置有显示器(12)；所述上下传动机构(7)包括连接轴承(71)，所述连接轴承(71)固定连接在固定板(6)的内部，所述连接轴承(71)内环的内部固定连接有螺纹杆(72)，所述螺纹杆(72)的表面螺纹连接有螺套(73)，所述螺套(73)的表面固定连接有连接器(74)，所述连接器(74)的表面与升降板(8)固定连接；所述左右传动机构(11)包括电机(111)，所述电机(111)设置在横板(10)的顶部，所述电机(111)的输出端固定连接有正反牙丝杆(112)，所述正反牙丝杆(112)表面的两侧均螺纹连接有螺纹套(113)，所述螺纹套(113)的正面固定连接有传动套(114)，所述传动套(114)的内部滑动连接有连接杆(115)，所述连接杆(115)的底部贯穿至横板(10)的底部固定连接有滑动套(116)，所述滑动套(116)滑动连接在升降板(8)的表面，所述滑动套(116)的底部与摄像头(9)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种平板秤称重区域，其特征在于：所述平板秤(1)底部的两侧均固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的底部固定连接有底板(14)。3.根据权利要求1所述的一种平板秤称重区域，其特征在于：所述显示器(12)的内侧固定连接有连接套(15)，所述连接套(15)的内侧贯穿至固定板(6)的内部，所述固定板(6)的内侧设置有螺栓(16)，所述螺栓(16)的外侧插入连接套(15)的内部并与连接套(15)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种平板秤称重区域，其特征在于：所述正反牙丝杆(112)表面的两侧均固定连接有固定轴承(17)，所述固定轴承(17)外环的外侧固定连接有连板(18)，所述连板(18)的底部与横板(10)的顶部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种平板秤称重区域，其特征在于：所述电机(111)的表面固定连接有固定架(19)，所述固定架(19)的左侧与连板(18)的右侧固定连接。6.根据权利要求1所述的一种平板秤称重区域，其特征在于：所述螺纹杆(72)的顶部固定连接有限位轴承(20)，所述限位轴承(20)外环的顶部与横板(10)的底部固定连接。7.根据权利要求1所述的一种平板秤称重区域，其特征在于：所述升降板(8)内壁的两侧均滑动连接有定位板(21)，所述定位板(21)的顶部和底部均固定连接有稳固块(22)，所述稳固块(22)的外侧贯穿至横板(10)的外部与滑动套(116)的内壁固定连接。8.根据权利要求1所述的一种平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法，其特征在于：包括以下步骤：s1：使用者先手动转动螺纹杆(72)表面的手转盘，手转盘带动螺纹杆(72)转动，螺纹杆(72)带动螺套(73)上下移动，螺套(73)带动连接器(74)上下移动，连接器(74)带动升降板(8)上下移动，通过升降板(8)上下移动对车辆进行限高，然后执行s2；s2：当车辆行驶到平板秤(1)的顶部，平板秤(1)会驱动电机(111)，电机(111)带动正反
牙丝杆(112)旋转，正反牙丝杆(112)带动螺纹套(113)左右移动，螺纹套(113)带动传动套(114)左右移动，传动套(114)带动连接杆(115)左右移动，连接杆(115)带动滑动套(116)左右移动，滑动套(116)带动摄像头(9)左右移动，使摄像头(9)可以对车辆的前端和左右连接进行全面检测，使摄像头(9)可以对车辆在双车道沿中线的行驶行为进行检测。

技术总结
本发明公开了一种平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法，包括平板秤，所述平板秤的顶部活动连接有双车道称重板，所述双车道称重板的内侧设置有中心线，所述平板秤的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部设置有上下传动机构。本发明由上下传动机构控制升降板的高度，对车辆进行限高，再由左右传动机构控制摄像头的位置，然后由摄像头对车辆跨双车道沿中线行驶行为进行检测，使用者使用在使用时可以对进行车辆进行限高，也可以对跨双车道沿中线行驶行为进行检测，同时可以控制检测头的位置，使检测头对使用者进行全面监控，可以进行多功能检测。可以进行多功能检测。可以进行多功能检测。


技术研发人员：郑书礼 冯骥良 林小萍 祝顺飞
受保护的技术使用者：浙江东鼎电子股份有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/6/28