一种应用于城市交通数据集成系统的制作方法

1.本发明涉及城市交通管理技术领域，具体为一种应用于城市交通数据集成系统。


背景技术：

2.城市交通是指在城市道路系统中进行的公众出行和客货输送等。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输，车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。
3.而在现有技术中，由于城市交通的迅速发展，需要人工进行搜集城市交通中的各种数据，进行手动集成处理，整体的工作效率较差，同时当出现某一环节故障、异常时，难以进行及时处理，整体的智能化管理水平较差，无法满足高速发展时代所需，因此本发明需要设计一种应用于城市交通数据集成系统来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种应用于城市交通数据集成系统，解决了背景技术中提到由于城市交通的迅速发展，需要人工进行搜集城市交通中的各种数据，进行手动集成处理，整体的工作效率较差，同时当出现某一环节故障、异常时，难以进行及时处理，整体的智能化管理水平较差，无法满足高速发展时代所需的问题。
5.为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：
6.一种应用于城市交通数据集成系统，包括指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，所述指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元均通过互联网与综合信息管理平台保持数据实时共享，工作人员通过访问所述综合信息管理平台，进行分别查看所述指挥调度单元和所述交通信号现场控制单元的记录数据，从而进入所述系统内部；
7.所述指挥调度单元用于管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律；
8.所述交通信号现场控制单元用于管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备；
9.所述综合信息管理平台用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，进行对应提取，通过可视化方式进行管理；
10.所述云端通讯单元用于监管所述系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，进行自主修复和云端备份。
11.作为优选，所述指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述指挥调度单元和交通信号现场控制单元均与云端通讯单元双向通讯连接。
12.作为优选，所述指挥调度单元包括停车信息管理模块、实时定位模块和交通事故管理模块，所述停车信息管理模块和交通事故管理模块均与实时定位模块双向通讯连接，所述停车信息管理模块、实时定位模块和交通事故管理模块的输出端均与综合信息管理平
台的输入端通讯连接。
13.作为优选，所述停车信息管理模块用于记录城市公交车辆进站停靠时长信息、城市规划车位停车信息和云端上传停车数据信息，所述停车信息管理模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
14.所述实时定位模块用于对实时停车位置分布、行驶中的城市公交车辆位置信息、交通事故发生位置、交通事故频繁地段进行同步更新定位数据，所述实时定位模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
15.所述交通事故管理模块用于排查事故多发点段，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，所述交通事故管理模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理。
16.作为优选，所述交通信号现场控制单元包括违章抓拍模块、交通信号灯管理模块和现场设备监测模块，所述违章抓拍模块、交通信号灯管理模块和现场设备监测模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接。
17.作为优选，所述违章抓拍模块用于对城市交通运行中的违章情况进行抓拍，包括闯红灯、违规掉头、违规变道和超速，所述违章抓拍模块还用于对违章数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
18.所述交通信号灯管理模块用于对城市交通运行中的交通信号灯进行全面管理，包括信号灯无法正常开启、信号灯持续闪烁和信号灯模糊，所述交通信号灯管理模块用于对信号灯数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
19.所述现场设备监测模块用于对城市交通中安装的现场设备进行监管，包括设备安装位置、设备使用时长、设备定期维护数据和设备异常数据，所述现场设备监测模块用于对监管数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理。
20.作为优选，所述综合信息管理平台包括交通信息管理模块、可视化管理模块和人员管理模块，所述交通信息管理模块和人员管理模块的输出端均与可视化管理模块的输入端通讯连接。
21.作为优选，所述交通信息管理模块用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词交通信息，提取有关数据，将剩下的数据发送至所述可视化管理模块，进行成像；
22.所述可视化管理模块用于接收所述交通信息管理模块和所述人员管理模块发送的两组整合数据，针对其中相同处进行过滤成像处理；
23.所述人员管理模块用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词人员信息，提取有关数据，将剩下的数据发送至所述可视化管理模块，进行成像。
24.作为优选，所述云端通讯单元包括通讯质量模块、通讯修复模块和云端监管模块，所述通讯质量模块和通讯修复模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述通讯质量模块和通讯修复模块均与云端监管模块双向通讯连接。
25.作为优选，所述通讯质量模块用于监管所述系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，所述通讯质量模块还用于将通讯质量数据发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
26.所述通讯修复模块用于当通讯质量出现异常变化时进行自修复处理，所述通讯修复模块还用于将异常数据与修复过程发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
27.所述云端监管模块用于对所述系统进行云端监管、备份和加密。
28.本发明的有益效果是：本发明通过设置指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，构建完善的系统，通过指挥调度单元管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，通过交通信号现场控制单元管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备，通过综合信息管理平台对接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据进行对应提取，通过可视化方式进行管理，通过云端通讯单元监管系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，进行自主修复和云端备份，方便对使用时精准查询到具体环节，通过远程管理方式配合现场管理，减少风险可能性，同时提高了交通数据分析处理效率，通过安装有人员管理模块设置关键词人员信息，提取有关数据，方便对不同岗位、不同位置人员进行管理，对城市交通数据及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过互联网云管控实现城市交通数据管理，提高城市交通数据管理的智能化水平。
附图说明：
29.为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
30.图1是本发明一种应用于城市交通数据集成系统整体拓扑图；
31.图2是本发明一种应用于城市交通数据集成系统的指挥调度单元拓扑图；
32.图3是本发明一种应用于城市交通数据集成系统的交通信号现场控制单元拓扑图；
33.图4是本发明一种应用于城市交通数据集成系统的综合信息管理平台拓扑图；
34.图5是本发明一种应用于城市交通数据集成系统的云端通讯单元拓扑图。
具体实施方式：
35.如图1、图2、图3、图4和图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
36.一种应用于城市交通数据集成系统，包括指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，所述指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元均通过互联网与综合信息管理平台保持数据实时共享，工作人员通过访问所述综合信息管理平台，进行分别查看所述指挥调度单元和所述交通信号现场控制单元的记录数据，从而进入所述系统内部；所述指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述指挥调度单元和交通信号现场控制单元均与云端通讯单元双向通讯连接；
37.所述指挥调度单元用于管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律；所述指挥调度单元包括停车信息管理模块、实时定位模块和交通事故管理模块，所述停车信息管理模块和交通事故管理模块均与实时定位模块双向通讯连接，所述停车信息管理模块、实时定位模块和交通事故管理模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述停车信息管理模块用于记录城市公交车辆进站停靠时长信息、城市规划车位停车信息和云端上传停车数据信息，所述停车信息管理模块
还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述实时定位模块用于对实时停车位置分布、行驶中的城市公交车辆位置信息、交通事故发生位置、交通事故频繁地段进行同步更新定位数据，所述实时定位模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述交通事故管理模块用于排查事故多发点段，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，所述交通事故管理模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
38.所述交通信号现场控制单元用于管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备；所述交通信号现场控制单元包括违章抓拍模块、交通信号灯管理模块和现场设备监测模块，所述违章抓拍模块、交通信号灯管理模块和现场设备监测模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述违章抓拍模块用于对城市交通运行中的违章情况进行抓拍，包括闯红灯、违规掉头、违规变道和超速，所述违章抓拍模块还用于对违章数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述交通信号灯管理模块用于对城市交通运行中的交通信号灯进行全面管理，包括信号灯无法正常开启、信号灯持续闪烁和信号灯模糊，所述交通信号灯管理模块用于对信号灯数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述现场设备监测模块用于对城市交通中安装的现场设备进行监管，包括设备安装位置、设备使用时长、设备定期维护数据和设备异常数据，所述现场设备监测模块用于对监管数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；
39.所述综合信息管理平台用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，进行对应提取，通过可视化方式进行管理；所述综合信息管理平台包括交通信息管理模块、可视化管理模块和人员管理模块，所述交通信息管理模块和人员管理模块的输出端均与可视化管理模块的输入端通讯连接，所述交通信息管理模块用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词交通信息，提取有关数据，将剩下的数据发送至所述可视化管理模块，进行成像；所述可视化管理模块用于接收所述交通信息管理模块和所述人员管理模块发送的两组整合数据，针对其中相同处进行过滤成像处理；所述人员管理模块用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词人员信息，提取有关数据，将剩下的数据发送至所述可视化管理模块，进行成像；
40.所述云端通讯单元用于监管所述系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，进行自主修复和云端备份，所述云端通讯单元包括通讯质量模块、通讯修复模块和云端监管模块，所述通讯质量模块和通讯修复模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述通讯质量模块和通讯修复模块均与云端监管模块双向通讯连接，所述通讯质量模块用于监管所述系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，所述通讯质量模块还用于将通讯质量数据发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述通讯修复模块用于当通讯质量出现异常变化时进行自修复处理，所述通讯修复模块还用于将异常数据与修复过程发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述云端监管模块用于对所述系统进行云端监管、备份和加密。
41.实施例1
42.当城市交通数据集成系统连接到城市交通管理中：
43.s1、通过停车信息管理模块记录城市公交车辆进站停靠时长信息、城市规划车位
停车信息和云端上传停车数据信息，交通事故管理模块排查事故多发点段，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，通过实时定位模块用于对实时停车位置分布、行驶中的城市公交车辆位置信息、交通事故发生位置、交通事故频繁地段进行同步更新定位数据；
44.s2、通过违章抓拍模块对城市交通运行中的违章情况进行抓拍，包括闯红灯、违规掉头、违规变道和超速，交通信号灯管理模块对城市交通运行中的交通信号灯进行全面管理，包括信号灯无法正常开启、信号灯持续闪烁和信号灯模糊，现场设备监测模块对城市交通中安装的现场设备进行监管，包括设备安装位置、设备使用时长、设备定期维护数据和设备异常数据；
45.s3、通过通讯质量模块监管系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，通讯修复模块当通讯质量出现异常变化时进行自修复处理，云端监管模块对系统进行云端监管、备份和加密；
46.s4、通过交通信息管理模块接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词交通信息，提取有关数据，人员管理模块接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词人员信息，提取有关数据，可视化管理模块针对其中相同处进行过滤成像处理。
47.实施例2
48.当城市交通数据集成系统连接到企业管理中：
49.s1、通过停车信息管理模块记录企业车辆进站停靠时长信息、企业规划车位停车信息和云端上传停车数据信息，通过实时定位模块用于对实时停车位置分布、行驶中的企业车辆位置信息进行同步更新定位数据；
50.s2、通过违章抓拍模块对企业车辆运行中的违章情况进行抓拍，包括闯红灯、违规掉头、违规变道和超速，现场设备监测模块对企业安装的现场设备进行监管，包括设备安装位置、设备使用时长、设备定期维护数据和设备异常数据；
51.s3、通过通讯质量模块监管企业系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，通讯修复模块当通讯质量出现异常变化时进行自修复处理，云端监管模块对系统进行云端监管、备份和加密；
52.s4、通过交通信息管理模块接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词企业车辆信息，提取有关数据，人员管理模块接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词企业人员信息，提取有关数据，可视化管理模块针对其中相同处进行过滤成像处理。
53.具体的：在实际的应用中，具有多个交通信号现场控制单元，分别与指挥调度单元、综合信息管理平台和云端通讯单元进行配合使用，多个交通信号现场控制单元分别位于不同的地理位置，本发明通过设置指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，构建完善的系统，通过指挥调度单元管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，通过交通信号现场控制单元管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备，通过综合信息管理平台对接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据进行对应提取，通过可视化方式进行管理，通过云端通讯单元监管系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，进行自主
修复和云端备份，方便对使用时精准查询到具体环节，通过远程管理方式配合现场管理，减少风险可能性，同时提高了交通数据分析处理效率，通过安装有人员管理模块设置关键词人员信息，提取有关数据，方便对不同岗位、不同位置人员进行管理，对城市交通数据及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过互联网云管控实现城市交通数据管理，提高城市交通数据管理的智能化水平，通过停车信息管理模块记录城市公交车辆进站停靠时长信息、城市规划车位停车信息和云端上传停车数据信息，交通事故管理模块排查事故多发点段，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，通过实时定位模块用于对实时停车位置分布、行驶中的城市公交车辆位置信息、交通事故发生位置、交通事故频繁地段进行同步更新定位数据；通过违章抓拍模块对城市交通运行中的违章情况进行抓拍，包括闯红灯、违规掉头、违规变道和超速，交通信号灯管理模块对城市交通运行中的交通信号灯进行全面管理，包括信号灯无法正常开启、信号灯持续闪烁和信号灯模糊，现场设备监测模块对城市交通中安装的现场设备进行监管，包括设备安装位置、设备使用时长、设备定期维护数据和设备异常数据；通过通讯质量模块监管系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，通讯修复模块当通讯质量出现异常变化时进行自修复处理，云端监管模块对系统进行云端监管、备份和加密；通过交通信息管理模块接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词交通信息，提取有关数据，人员管理模块接收指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词人员信息，提取有关数据，可视化管理模块针对其中相同处进行过滤成像处理。
54.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于，包括指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，所述指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元均通过互联网与综合信息管理平台保持数据实时共享，工作人员通过访问所述综合信息管理平台，进行分别查看所述指挥调度单元和所述交通信号现场控制单元的记录数据，从而进入所述系统内部；所述指挥调度单元用于管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律；所述交通信号现场控制单元用于管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备；所述综合信息管理平台用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，进行对应提取，通过可视化方式进行管理；所述云端通讯单元用于监管所述系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，进行自主修复和云端备份。2.根据权利要求1所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述指挥调度单元、交通信号现场控制单元和云端通讯单元的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述指挥调度单元和交通信号现场控制单元均与云端通讯单元双向通讯连接。3.根据权利要求1所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述指挥调度单元包括停车信息管理模块、实时定位模块和交通事故管理模块，所述停车信息管理模块和交通事故管理模块均与实时定位模块双向通讯连接，所述停车信息管理模块、实时定位模块和交通事故管理模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接。4.根据权利要求3所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述停车信息管理模块用于记录城市公交车辆进站停靠时长信息、城市规划车位停车信息和云端上传停车数据信息，所述停车信息管理模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述实时定位模块用于对实时停车位置分布、行驶中的城市公交车辆位置信息、交通事故发生位置、交通事故频繁地段进行同步更新定位数据，所述实时定位模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述交通事故管理模块用于排查事故多发点段，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，所述交通事故管理模块还用于将上述信息汇总发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理。5.根据权利要求1所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述交通信号现场控制单元包括违章抓拍模块、交通信号灯管理模块和现场设备监测模块，所述违章抓拍模块、交通信号灯管理模块和现场设备监测模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接。6.根据权利要求5所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述违章抓拍模块用于对城市交通运行中的违章情况进行抓拍，包括闯红灯、违规掉头、违规变道和超速，所述违章抓拍模块还用于对违章数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述交通信号灯管理模块用于对城市交通运行中的交通信号灯进行全面管理，包括信号灯无法正常开启、信号灯持续闪烁和信号灯模糊，所述交通信号灯管理模块用于对信号
灯数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述现场设备监测模块用于对城市交通中安装的现场设备进行监管，包括设备安装位置、设备使用时长、设备定期维护数据和设备异常数据，所述现场设备监测模块用于对监管数据输送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理。7.根据权利要求1所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述综合信息管理平台包括交通信息管理模块、可视化管理模块和人员管理模块，所述交通信息管理模块和人员管理模块的输出端均与可视化管理模块的输入端通讯连接。8.根据权利要求7所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述交通信息管理模块用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词交通信息，提取有关数据，将剩下的数据发送至所述可视化管理模块，进行成像；所述可视化管理模块用于接收所述交通信息管理模块和所述人员管理模块发送的两组整合数据，针对其中相同处进行过滤成像处理；所述人员管理模块用于接收所述指挥调度单元、所述交通信号现场控制单元和所述云端通讯单元发送的多组数据，设置关键词人员信息，提取有关数据，将剩下的数据发送至所述可视化管理模块，进行成像。9.根据权利要求1所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述云端通讯单元包括通讯质量模块、通讯修复模块和云端监管模块，所述通讯质量模块和通讯修复模块的输出端均与综合信息管理平台的输入端通讯连接，所述通讯质量模块和通讯修复模块均与云端监管模块双向通讯连接。10.根据权利要求9所述的一种应用于城市交通数据集成系统，其特征在于：所述通讯质量模块用于监管所述系统内部的通讯传递速度、通讯稳定率和通讯清晰度，所述通讯质量模块还用于将通讯质量数据发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述通讯修复模块用于当通讯质量出现异常变化时进行自修复处理，所述通讯修复模块还用于将异常数据与修复过程发送至所述综合信息管理平台内部，进行综合管理；所述云端监管模块用于对所述系统进行云端监管、备份和加密。

技术总结
本发明公开了一种应用于城市交通数据集成系统，涉及城市交通管理技术领域，包括指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，本发明通过设置指挥调度单元、交通信号现场控制单元、综合信息管理平台和云端通讯单元，构建完善的系统，通过指挥调度单元管理停车信息、实时定位和交通事故，进行道路安全度评价,分析事故发生与道路的相关规律，通过交通信号现场控制单元管理违章抓拍、交通信号灯和现场设备，同时提高了交通数据分析处理效率，对城市交通数据及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过互联网云管控实现城市交通数据管理，提高城市交通数据管理的智能化水平。交通数据管理的智能化水平。交通数据管理的智能化水平。


技术研发人员：赵先明 林昀
受保护的技术使用者：北京红山信息科技研究院有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/6/27