一种新能源智能车位管理方法及系统与流程

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源智能车位管理方法及系统。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.目前制约新能源汽车发展之一是新能源汽车的充电车位还比较有限，之二也是最重要的就是新能源汽车的充电问题，虽然大部分的停车场都已经设计了新能源汽车的专属充电车位和充电桩，对于充电桩运营者来说，最为头疼的问题就是传统燃油车总爱占用新能源汽车的充电车位，导致需要充电的新能源汽车无处充电；又或者部分新能源汽车已经充好电了，但是由于其一直占用在充电车位上而导致新的新能源汽车无法充电，这就造成充电桩闲置而出现资源浪费，智能充电桩的有效利用率上不去
4.所以，需要设计一种新能源智能车位管理方法及系统来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源智能车位管理方法及系统。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.一种新能源智能车位管理系统，包括智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块，所述智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块之间通讯连接。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述智能充电桩模块为设有新能源充电桩的停车位，所述智能地锁模块为设有一个可升降锁杆的智能地锁，所述智能探测器模块为设置有超声波传感器的检测仪器，所述智能地锁模块与智能探测器模块均设置在设有新能源充电桩的停车位上，所述智能探测器模块设置在设有新能源充电桩的停车位的驶入端，所述智能地锁模块设置在设有新能源充电桩的停车位的中部位置。
9.一种新能源智能车位管理系统，该车位管理系统的使用方法为：
10.s1、用户通过手机app注册为用户，进行新能源车型认证，保证车主为新能源车型车主，用户预存费用，目标车进入智能充电桩模块之前，通过手机app进行降锁，智能充电桩模块控制智能地锁模块降锁，若干目标车可以进入智能充电桩模块，进入s2状态；
11.s2、智能探测器模块检测车位是否被占用，如果智能充电桩模块没有被占用，则进入s4，如智能充电桩模块被占用，进入s3；
12.s3、在s2中，智能充电桩模块会判断车辆是否有充电行为，如有，则需等待所选智能充电桩模块上的车辆充电结束并离开，或选取其他智能充电桩模块，如没有充电行为，则进入s5，当所选智能充电桩模块上车辆的充电行为结束且车辆驶离智能充电桩模块后，返回s2；
13.s4、智能充电桩模块控制智能地锁模块升锁；
14.s5、手机通知用户在一定时限需驶离智能充电桩模块，在上述时限内，若车辆按时驶离，则返回s4，若车辆没有按时驶离，进入s6；
15.s6、根据车辆停放时间收取车位占用费用，在车辆驶离后，返回s2。
16.作为本发明的一种优选技术方案，所述智能探测器模块上设有保护机制和自动避让机制；
17.所述保护机制的运行流程为：智能地锁模块升锁过程中，若智能探测器模块探测无障碍物，则智能地锁模块完成升锁，若智能探测器模块探测有障碍物，则智能地锁模块立即升锁，并每间隔6个小时操作一次升锁动作，操作5次还是不成功的情况下，派发维保工单；
18.所述自动避让机制的运行流程为：智能探测器模块布置在车位的入口，并且实时检测车位情况，在智能地锁模块升锁的过程中，智能探测器模块检测到车辆进入，智能地锁模块立即主动降锁避让，避免损坏车辆，当智能地锁模块完成升锁后，解除自动避让机制。
19.本发明具有以下有益效果：
20.1、智能探测器模块使用超声波实现，维护成本低，不受天气环境影响，实用方便；
21.2、可以解决燃油车占位的问题；
22.3、整个系统有比较好的成本优势；
23.4、智能探测器升锁过程中有主动避让机制，避免损伤车辆。
附图说明
24.图1为本发明提出的一种新能源智能车位管理方法及系统的系统结构示意图；
25.图2为本发明提出的一种新能源智能车位管理方法及系统的方法流程图。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.参照图1，一种新能源智能车位管理系统，包括智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块，智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块之间通讯连接。
28.参照图1，智能充电桩模块为设有新能源充电桩的停车位，智能地锁模块为设有一个可升降锁杆的智能地锁，智能探测器模块为设置有超声波传感器的检测仪器，智能地锁模块与智能探测器模块均设置在设有新能源充电桩的停车位上，智能探测器模块设置在设有新能源充电桩的停车位的驶入端，智能地锁模块设置在设有新能源充电桩的停车位的中部位置。
29.参照图2，一种新能源智能车位管理系统，该车位管理系统的使用方法为：
30.s1、用户通过手机app注册为用户，进行新能源车型认证，保证车主为新能源车型车主，用户预存费用，目标车进入智能充电桩模块之前，通过手机app进行降锁，智能充电桩模块控制智能地锁模块降锁，若干目标车可以进入智能充电桩模块，进入s2状态；
31.s2、智能探测器模块检测车位是否被占用，如果智能充电桩模块没有被占用，则进入s4，如智能充电桩模块被占用，进入s3；
32.s3、在s2中，智能充电桩模块会判断车辆是否有充电行为，如有，则需等待所选智能充电桩模块上的车辆充电结束并离开，或选取其他智能充电桩模块，如没有充电行为，则进入s5，当所选智能充电桩模块上车辆的充电行为结束且车辆驶离智能充电桩模块后，返回s2；
33.s4、智能充电桩模块控制智能地锁模块升锁；
34.s5、手机通知用户在一定时限需驶离智能充电桩模块，在上述时限内，若车辆按时驶离，则返回s4，若车辆没有按时驶离，进入s6；
35.s6、根据车辆停放时间收取车位占用费用，在车辆驶离后，返回s2。
36.参照图2，智能探测器模块上设有保护机制和自动避让机制；
37.保护机制的运行流程为：智能地锁模块升锁过程中，若智能探测器模块探测无障碍物，则智能地锁模块完成升锁，若智能探测器模块探测有障碍物，则智能地锁模块立即升锁，并每间隔6个小时操作一次升锁动作，操作5次还是不成功的情况下，派发维保工单；
38.自动避让机制的运行流程为：智能探测器模块布置在车位的入口，并且实时检测车位情况，在智能地锁模块升锁的过程中，智能探测器模块检测到车辆进入，智能地锁模块立即主动降锁避让，避免损坏车辆，当智能地锁模块完成升锁后，解除自动避让机制。
39.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新能源智能车位管理系统，其特征在于，包括智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块，所述智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块之间通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源智能车位管理系统，其特征在于，所述智能充电桩模块为设有新能源充电桩的停车位，所述智能地锁模块为设有一个可升降锁杆的智能地锁，所述智能探测器模块为设置有超声波传感器的检测仪器，所述智能地锁模块与智能探测器模块均设置在设有新能源充电桩的停车位上，所述智能探测器模块设置在设有新能源充电桩的停车位的驶入端，所述智能地锁模块设置在设有新能源充电桩的停车位的中部位置。3.根据权利要求1所述的一种新能源智能车位管理系统，其特征在于，该车位管理系统的使用方法为：s1、用户通过手机app注册为用户，进行新能源车型认证，保证车主为新能源车型车主，用户预存费用，目标车进入智能充电桩模块之前，通过手机app进行降锁，智能充电桩模块控制智能地锁模块降锁，若干目标车可以进入智能充电桩模块，进入s2状态；s2、智能探测器模块检测车位是否被占用，如果智能充电桩模块没有被占用，则进入s4，如智能充电桩模块被占用，进入s3；s3、在s2中，智能充电桩模块会判断车辆是否有充电行为，如有，则需等待所选智能充电桩模块上的车辆充电结束并离开，或选取其他智能充电桩模块，如没有充电行为，则进入s5，当所选智能充电桩模块上车辆的充电行为结束且车辆驶离智能充电桩模块后，返回s2；s4、智能充电桩模块控制智能地锁模块升锁；s5、手机通知用户在一定时限需驶离智能充电桩模块，在上述时限内，若车辆按时驶离，则返回s4，若车辆没有按时驶离，进入s6；s6、根据车辆停放时间收取车位占用费用，在车辆驶离后，返回s2。4.根据权利要求3所述的一种新能源智能车位管理系统的使用方法，其特征在于，所述智能探测器模块上设有保护机制和自动避让机制；所述保护机制的运行流程为：智能地锁模块升锁过程中，若智能探测器模块探测无障碍物，则智能地锁模块完成升锁，若智能探测器模块探测有障碍物，则智能地锁模块立即升锁，并每间隔6个小时操作一次升锁动作，操作5次还是不成功的情况下，派发维保工单；所述自动避让机制的运行流程为：智能探测器模块布置在车位的入口，并且实时检测车位情况，在智能地锁模块升锁的过程中，智能探测器模块检测到车辆进入，智能地锁模块立即主动降锁避让，避免损坏车辆，当智能地锁模块完成升锁后，解除自动避让机制。

技术总结
本发明涉及新能源汽车技术领域，并公开了一种新能源智能车位管理系统，包括智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块，所述智能充电桩模块、智能地锁模块与智能探测器模块之间通讯连接；还公开了一种新能源智能车位管理系统的使用方法，包括用户通过手机APP注册为用户，进行新能源车型认证，保证车主为新能源车型车主，用户预存费用，目标车进入智能充电桩模块之前，通过手机APP进行降锁，智能充电桩模块控制智能地锁模块降锁，若干目标车可以进入智能充电桩模块，进入S2状态等步骤。本发明所提出的新能源智能车位管理系统维护成本低，不受天气环境影响，实用方便，可以解决燃油车占位的问题。车占位的问题。车占位的问题。


技术研发人员：张舒 严俊
受保护的技术使用者：深圳汇能新能源科技有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/6/26