一种公交站点播报方法、装置、终端及介质与流程

1.本技术属于智能公交站台领域，尤其涉及一种公交站点播报方法、装置、终端及介质。


背景技术：

2.现如今在城市或者乡镇中公交站台广泛存在，乘客通过公交站台的站牌能够知道不同公交线路的始发站、终点站、途径站等。这些公交站台中的站牌能够给乘客显示该站台停靠线路信息和线路的停靠站点信息，但是乘客常常不知道自己所要乘坐线路的公交是否处于运营状态以及该线路在当前站点所需要的候车时间，只能凭经验乘车，或者长时间等待，无法通过站点获得及时有效的公交运营信息。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供了一种公交站点播报方法、装置、终端及介质，以解决现有技术中乘客无法通过公交站点及时获得公交运营信息的问题。
4.本技术实施例的第一方面提供了一种公交站点播报方法，包括：
5.获取目标线路的语音播报请求；
6.响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间；
7.采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。
8.本技术实施例的第二方面提供了一种公交站点播报装置，包括：
9.获取模块，用于获取目标线路的语音播报请求；
10.响应模块，用于响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间；
11.播报模块，用于采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。
12.本技术实施例的第三方面提供了一种终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述方法的步骤。
13.本技术实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述方法的步骤。
14.本技术的第五方面提供了一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在终端上运行时，使得所述终端执行上述第一方面所述方法的步骤。
15.由上可见，公交站点在接收到语音播报请求之后，基于设备传输信息和预设基础
信息获取到公交实时运营信息，通过语音播报的方式将公交实时运营信息播报给乘客，乘客即可获得公交运营状态和候车时间。该方法使得乘客可以及时获得公交运营信息，方便乘客，节约乘客时间。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本技术实施例提供的一种公交站点播报方法的流程图一；
18.图2是本技术实施例提供的一种公交站点播报方法的流程图二；
19.图3是本技术实施例提供的一种公交站点播报装置的结构图；
20.图4是本技术实施例提供的一种终端的结构图。
具体实施方式
21.以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
22.应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
23.还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
24.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
25.如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
[0026]
具体实现中，本技术实施例中描述的终端包括但不限于诸如具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的移动电话、膝上型计算机或平板计算机之类的其它便携式设备。还应当理解的是，在某些实施例中，所述设备并非便携式通信设备，而是具有触摸敏感表面(例如，触摸屏显示器和/或触摸板)的台式计算机。
[0027]
在接下来的讨论中，描述了包括显示器和触摸敏感表面的终端。然而，应当理解的是，终端可以包括诸如物理键盘、鼠标和/或控制杆的一个或多个其它物理用户接口设备。
[0028]
终端支持各种应用程序，例如以下中的一个或多个：绘图应用程序、演示应用程序、文字处理应用程序、网站创建应用程序、盘刻录应用程序、电子表格应用程序、游戏应用
程序、电话应用程序、视频会议应用程序、电子邮件应用程序、即时消息收发应用程序、锻炼支持应用程序、照片管理应用程序、数码相机应用程序、数字摄影机应用程序、web浏览应用程序、数字音乐播放器应用程序和/或数字视频播放器应用程序。
[0029]
可以在终端上执行的各种应用程序可以使用诸如触摸敏感表面的至少一个公共物理用户接口设备。可以在应用程序之间和/或相应应用程序内调整和/或改变触摸敏感表面的一个或多个功能以及终端上显示的相应信息。这样，终端的公共物理架构(例如，触摸敏感表面)可以支持具有对用户而言直观且透明的用户界面的各种应用程序。
[0030]
应理解，本实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
[0031]
为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0032]
参见图1，图1是本技术实施例提供的一种公交站点播报方法的流程图一。如图1所示，一种公交站点播报方法，该方法包括以下步骤：
[0033]
步骤101，获取目标线路的语音播报请求。
[0034]
具体地，对部分城市和乡镇中原有的公交站牌进行改造，在所述公交站牌中设置传输设备和播报按钮，在公交车中也设置所述传输设备。所述公交站牌和所述公交车基于所述传输设备建立通信连接，传输信息。可选地，传输手段可为蓝牙传输或者近场通信(near field communication，nfc)传输。所述播报按钮为所述公交站牌上的物理按钮或者所述公交站牌显示屏幕中可触控的虚拟按钮。所述播报按钮设置在所述公交站牌的线路信息展示部分，供乘客点击来实现获取所述目标线路的公交实时运营信息的目的。其中，若所述公交站台为起点站或者终点站，可以不设置所述传输设备和所述播报按钮。
[0035]
进一步地，若所述传输手段为所述蓝牙传输，则需要在所述公交站牌和所述公交车中设置蓝牙芯片，所述蓝牙芯片优选蓝牙低功耗(bluetooh low energy，ble)芯片。所述蓝牙低功耗芯片具有功耗低、连接速度快和有效距离远等优点，在公交站台的智能化改造中能够降低改造成本。
[0036]
此外，所述公交站牌中还设置有存储模块、计算模块和语音播报模块。其中，所述存储模块用于存储信息；所述计算模块用于调用所述存储模块中的信息，基于计算公式计算乘客所要乘坐的所述目标线路的候车时间；所述语音播报模块中内置语音播报模板，用于播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。
[0037]
具体地，乘客根据自己所要乘坐的所述目标线路，找到所述目标线路对应的所述目标播报按钮，点击所述目标播报按钮，则所述公交站牌获取到所述目标线路的所述语音播报请求。所述语音播报请求为乘客向所述公交站牌发起的关于所述目标线路的语音播报请求。
[0038]
步骤102，响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间。
[0039]
具体地，所述设备传输信息为公交站牌与公交车建立通信连接之后，公交车向公交站牌传输的信息，所述设备传输信息存储在所述公交站牌的存储模块。所述设备传输信息包含所述公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间。所述公交车的所述基础信息包含所述公交车的车牌号、所属班次和所属线路。所述预设基础信息为在所述公交站牌的存储
模块中预设的信息，所述预设基础信息包含当前时间和当前公交站点的基础信息。其中，所述当前时间在出厂时设置一个默认时间，在所述公交站牌与所述公交车建立所述通信连接之后进行实时更新。所述当前公交站点的所述基础信息包含所述当前公交站点的站点名称、线路信息、每条线路的发车时间间隔、每条线路的正常运营时间以及首末班到站时间。所述预设基础信息在后期可根据需要进行维护修改。进一步地，所述预设基础信息可根据季节因素进行设置，分别有冬令时方案和夏令时方案，所述冬令时方案和所述夏令时方案由维护人员手动切换或者根据所述当前时间智能切换。
[0040]
具体地，基于所述设备传输信息和所述预设基础信息，获取所述目标线路的当前运营状态；若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营，计算所述目标线路的候车时间作为所述公交实时运营信息。
[0041]
具体地，所述当前运营状态分别为正常运营状态和非正常运营状态，所述正常运营状态为所述目标线路存在正在向所述公交站点行驶的公交车，所述非正常运营状态为所述目标线路的末班车驶离所述公交站牌，所述目标线路停止运营。
[0042]
具体地，基于所述设备传输信息和所述预设基础信息，若获取到所述目标线路的所述当前运营状态为所述正常运营状态，则需要基于所述公交站牌中的所述计算模块计算所述目标线路的所述候车时间，将所述候车时间作为所述公交实时运营信息；若获取到所述目标线路的所述当前运营状态为所述非正常运营状态，则所述非正常运营状态即为所述公交实时运营信息，此时无需调用所述计算模块，直接从所述语音播报模块中调用所述目标线路的所述非正常运营状态对应的语音播报模板。
[0043]
具体地，在响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息之前，还包括：在检测到所述公交车停靠在所述公交站点的情况下，与所述公交车建立通信连接；获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述基础信息和所述到站时间；在检测到所述公交车驶离所述公交站点的情况下，中断与所述公交车的通信连接，并将所述通信连接的中断时间确定为所述离站时间。
[0044]
具体地，还是以所述传输设备为所述蓝牙芯片为例进行说明。将所述公交车中的所述蓝牙芯片与该公交车的所有停靠站点的所述公交站牌中的所述蓝牙芯片提前进行配对，确保所述公交车在其所属线路对应的公交站点停靠时能够与该公交站点的所述公交站牌通过所述蓝牙芯片建立所述通信连接。该操作可以避免不属于所述公交站牌所显示线路的其他公交车在所述公交站点停靠时与所述公交站牌进行配对。
[0045]
具体地，当所述公交车驶入所述公交站牌的对应站点，在对应站点停靠时，所述公交车的所述蓝牙芯片与所述公交站牌的所述蓝牙芯片建立所述通信连接。基于所述通信连接，将所述公交车的所述基础信息和所述到站时间传输给所述公交站牌，在所述公交车驶离所述公交站牌的所述对应站点之后，所述通信连接中断，所述公交站牌将所述通信连接中断的时间作为所述公交车的离站时间进行记录。
[0046]
此外，所述设备传输信息中还包含末班车标志信息，在检测到所述公交车停靠在所述公交站点的情况下，与所述公交车建立通信连接之后，还包括：在所述公交车的末班车标志被触发的情况下，获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述末班车标志信息。
[0047]
具体地，在所述公交车上设置有所述末班车标志，在所述公交车启动时，所述末班车标志默认关闭，当所述公交车为末班车时，司机触发所述公交车的所述末班车标志，即所
述末班车标志由司机控制开启。该设置增加了线路的灵活性，主要体现在遇到紧急情况需要对所述线路提前停运或者加运班次时，无需严格遵守所述线路的正常运营时间。通过对末班车标志的灵活控制，在增加线路灵活性的同时，提高了乘客的候车体验。
[0048]
具体地，若司机触发所述公交车的所述末班车标志，当带有所述末班车标志的公交车停靠在所述公交站牌的对应站点时，所述公交车的所述蓝牙芯片与所述公交站牌的所述蓝牙芯片建立所述通信连接之后，基于所述通信连接，将所述公交车的所述末班车标志传输给所述公交站牌。
[0049]
具体地，前文提到过，所述播报按钮为所述公交站牌上的物理按钮或者所述公交站牌显示屏幕中可触控的虚拟按钮。相对应地，所述显示背光可以是所述物理按钮对应的物理显示背光，或者是所述显示屏幕中所述可触控的虚拟按钮对应的所述虚拟显示背光。
[0050]
具体地，乘客无需点击所述目标播报按钮，仅通过所述目标播报按钮的所述显示背光的颜色就知道所述目标线路的所述当前运营状态。在设置所述背光灯颜色时优先选择红色和绿色两种颜色，既引人注意，又便于区分。当所述显示背光的颜色为绿色时，表示所述目标线路为正常运营状态；当所述显示背光的颜色为红色时，表示所述线路为非正常运营状态，即此时所述目标线路的公交车停运。
[0051]
具体地，所述播报按钮的所述显示背光的颜色转变主要在以下两种情况中发生：
[0052]
第一种情况，所述公交站点配备有与所述目标线路对应的目标播报按钮，所述目标播报按钮具有显示背光，在所述公交车的末班车标志被触发的情况下，获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述末班车标志信息之后，还包括：在检测到所述末班车标志被触发的所述公交车驶离所述公交站点的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由第一颜色调整至第二颜色；所述第一颜色指示所述目标线路处于公交车正常运营状态，所述第二颜色指示所述目标线路处于公交车结束运营状态。
[0053]
其中，可选地，所述第一颜色为绿色，所述第二颜色为红色。所述公交车正常运营状态即为所述正常运营状态，所述公交车结束运营状态即为所述非正常运营状态。通过所述蓝牙芯片将所述末班车标志传输给所述公交站牌，当带有所述末班车标志的所述公交车驶离所述公交站牌的所述公交站点时，表明所述目标线路的最后一个班次已经驶离该站点，即对于该站点来说，所述目标线路在当日已经停止运营。此时，所述公交站牌将所述目标线路的所述当前运营状态由所述正常运营状态转变为所述非正常运营状态，则所述显示背光的颜色由绿色转变为红色。
[0054]
第二种情况，在检测到所述末班车标志被触发的所述公交车驶离所述公交站点的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由第一颜色调整至第二颜色之后，还包括：在检测到时间到达所述目标线路的开始运营时间的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由所述第二颜色调整至所述第一颜色。
[0055]
具体地，在所述公交站牌的所述存储模块中存储有线路的运营时间，当所述公交站牌检测到所述时间到达所述目标线路的所述开始运营时间时，所述公交站牌将所述目标线路的所述当前运营状态由所述非正常运营状态转变为所述正常运营状态，则所述显示背光的颜色由红色转变为绿色。
[0056]
步骤103，采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。
[0057]
具体地，所述预设语音播报方式指的是在所述公交站牌的所述语音播报模块中预
设的播报语言，所述语音播报模块中设置有多种播报语言，例如各地方言、普通话和英文等等。根据需要可以自由选择播报语言，采用单语播报或者多语播报的播报方式，所述多语播报的几种语言播报顺序也可以根据需要进行设置。在本技术中优先选用方言和普通话双语播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。通过所述方言和普通话双语播报方式解决了文化程度低的乘客看不懂站牌信息和视力障碍的乘客看不清站牌信息的问题。
[0058]
具体地，所述公交实时运营信息即为语音播报内容，所述语音播报内容分为以下几种情况：
[0059]
若所述目标线路的所述当前运营状态为非正常运营状态，所述公交站牌播报：“x路，目前没有班次。”其中，x指的是线路名称，如88路，若所述目标线路没有数字名称，则将所述“x路”替换为“本线路从a开往b方向”，其中，a为所述目标线路的起点站的站点名称，b为所述目标线路的终点站的站点名称。
[0060]
若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营状态，判断所述公交站点当前是否存在通过所述传输设备建立所述通信连接的所述公交车，若存在，则判断所述公交车的所述所属线路是否与所述目标播报按钮对应的所述目标线路一致，若一致，则说明所述目标线路当前恰好有公交车在该公交站台停靠，所述公交站牌播报：“x路，目前已到站，请尽快上车。”其中，x指的是线路名称。
[0061]
若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营状态，判断所述公交站台当前是否存在通过所述传输设备建立所述通信连接的所述公交车，若存在，则判断所述公交车的所述所属线路是否与所述目标播报按钮对应的所述目标线路一致，若不一致，则调用所述公交站牌的所述存储模块，判断所述目标线路的上一条公交车到站记录中是否包含所述末班车标志，若包含，则说明所述目标线路即将到站的公交车为所述目标线路的首班车，所述公交站牌播报：“x路，首班车预计c到达。”其中，x指的是线路名称，c为预设时间点，即所述首班车从起点站出发到达该站点的时间点，通过试运营或者大数据统计之后存储在所述公交站牌的所述存储模块。
[0062]
若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营状态，判断所述公交站台当前是否存在通过所述蓝牙芯片建立所述通信连接的所述公交车，若存在，则判断所述公交车的所述所属线路是否与所述目标播报按钮对应的所述目标线路一致，若不一致，则调用所述公交站牌的所述存储模块，判断所述目标线路的上一条公交车到站记录中是否包含所述末班车标志，若不包含，则说明所述目标线路即将到站的公交车为所述目标线路的非首班车，所述公交站牌播报：“x路，上一班次y前离开，下一班次预计z后到达。”其中，x指的是线路名称，y指的是所述当前时间与所述目标线路上一条公交车离站记录中的所述离站时间的差值，z指的是所述目标线路上一条公交车到站记录中的所述到站时间加上所述目标线路的发车时间间隔再减去所述当前时间的值。
[0063]
若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营状态，判断所述公交站台当前是否存在通过所述传输设备建立所述通信连接的所述公交车，若不存在，则调用所述公交站牌的所述存储模块，判断所述目标线路的上一条公交车到站记录中是否包含所述末班车标志，若包含，则说明所述目标线路即将到站的公交车为所述目标线路的首班车，所述公交站牌播报：“x路，首班车预计c到达。”其中，x指的是线路名称，c为预设时间点，即所述首班车从起点站出发到达该站点的时间点。
[0064]
若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营状态，判断所述公交站台当前是否存在通过所述传输设备建立所述通信连接的所述公交车，若不存在，则调用所述公交站牌的所述存储模块，判断所述目标线路的上一条公交车到站记录中是否包含所述末班车标志，若不包含，则说明所述目标线路即将到站的公交车为所述目标线路的非首班车，所述公交站牌播报：“x路，上一班次y前离开，下一班次预计z后到达。”其中，x指的是线路名称，y指的是所述当前时间与所述目标线路上一条公交车离站记录中的所述离站时间的差值，z指的是所述目标线路上一条公交车到站记录中的所述到站时间加上所述目标线路的发车时间间隔再减去所述当前时间的值。
[0065]
特别地，在实际公交车运营过程中，由于天气原因、交通问题或者其他突发情况导致公交车无法按照预设时间到达相应的站台，致使公交车延误，在此类情况下，所述语音播报内容分为以下两种情况：
[0066]
经过判断，若延误公交车为所述目标线路的首班车，所述公交站牌播报：“x路，首班车预计c到达，目前已超时，还请继续等待。”其中，x指的是线路名称，c为预设时间点，即所述首班车从起点站出发到达该站点的时间点。
[0067]
经过判断，若所述延误公交车为所述目标线路的非首班车，所述公交站牌播报：“x路，上一班次y前离开，下一班次还请继续等待。”其中，x指的是线路名称，y指的是所述当前时间与所述目标线路上一条公交车离站记录中的所述离站时间的差值。此时，上述下一班次预计z后到达的z值为负值。
[0068]
此外，根据需要还可调整所述语音播报内容，例如，在所述语音播报内容中加入所述线路的运营方向——“本线路从a开往b方向”；在所述语音播报内容中加入所述线路的下一站站点播报——“下一站为d”，其中，d为所述线路下一站的站点名称；等等。由于线路分为上行运行和下行运行，所以对于同一条线路，所述运营方向和所述下一站站点播报在上下行时略有不同。
[0069]
具体地，上述计算均在所述公交站牌的所述计算模块进行。所述公交站牌在应用过程中通常采用路灯供电体系供电或者太阳能光伏供电，对于其他供电体系在此不再一一赘述。
[0070]
本技术实施例中，公交站点在接收到语音播报请求之后，基于设备传输信息和预设基础信息获取到公交实时运营信息，通过语音播报的方式播报给乘客。通过公交站点的语音播报，乘客能够及时获得所要乘坐线路的公交运营信息，不需要盲目等待，节约乘客时间。
[0071]
参见图2，图2是本技术实施例提供的一种公交站点播报方法的流程图二。如图2所示，一种公交站点播报方法，该方法包括以下步骤：
[0072]
步骤201，获取目标线路的语音播报请求。
[0073]
该步骤的实现过程与前述实施方式中的步骤101的实现过程相同，此处不再赘述。
[0074]
步骤202，将公交站点的所有播报按钮设置为点击无响应状态。
[0075]
具体地，在一个公交站台中可能会存在多条线路，因此在所述公交站牌上会针对多条线路分别设置所述播报按钮。在乘客点击完所述目标播报按钮之后，存在所述目标线路的所述公交实时运营信息未播报完毕就有其他的播报按钮被点击，从而影响乘客的使用感受。因此，本技术为所述语音播报设置保护时间，所述保护时间为所述目标播报按钮被点
击到所述目标线路的所述公交实时运营信息播报完毕的时间。
[0076]
在所述目标播报按钮被点击之后，触发所述语音播报保护，从此刻起，所述公交站点的所述公交站牌的所有播报按钮进入所述点击无响应状态，即在所述保护时间范围内，点击所述公交站牌的所有播报按钮均没有响应，无法发起所述语音播报请求。
[0077]
步骤203，响应所述语音播报请求，基于所述公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间。
[0078]
该步骤的实现过程与前述实施方式中的步骤102的实现过程相同，此处不再赘述。
[0079]
步骤204，采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。
[0080]
该步骤的实现过程与前述实施方式中的步骤103的实现过程相同，此处不再赘述。
[0081]
步骤205，在所述目标线路的所述公交实时运营信息播报完毕之后，将所述所有播报按钮设置为点击可响应状态。
[0082]
具体地，直到所述目标线路的所述公交实时运营信息播报完毕之后，所述公交站牌的所有播报按钮从所述点击无响应状态进入所述点击可响应状态，此时点击所述公交站牌中的任意一个播报按钮，均可发起所述语音播报请求。通过该设置避免了在所述语音播报未结束时，所述播报按钮被点击导致所述语音播报混乱。
[0083]
本技术实施例中，公交站牌在获取到语音播报请求之后，便将所有播报按钮均设置为点击无响应状态，在公交实时运营信息播报完毕之后，才将所有语音播报按钮恢复为点击可响应状态。通过该方法能够确保该语音播报正在进行的时候，没有其他的语音播报请求被发起，以此来保护正在进行的语音播报请求能够顺利播报。
[0084]
参见图3，图3是本技术实施例提供的一种公交站点播报装置的结构图，为了便于说明，仅示出了与本技术实施例相关的部分。
[0085]
所述公交站点播报装置300包括：获取模块301，响应模块302，播报模块303。
[0086]
获取模块301，用于获取目标线路的语音播报请求。
[0087]
响应模块302，用于响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间。
[0088]
播报模块303，用于采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。
[0089]
具体地，所述装置还包括播报按钮设置模块，用于：
[0090]
在获取目标线路的语音播报请求之后，将所述公交站点的所有播报按钮设置为点击无响应状态；在所述目标线路的所述公交实时运营信息播报完毕之后，将所述所有播报按钮设置为点击可响应状态。
[0091]
其中，所述响应模块具体用于：
[0092]
基于所述设备传输信息和所述预设基础信息，获取所述目标线路的当前运营状态；若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营，计算所述目标线路的候车时间作为所述公交实时运营信息。
[0093]
具体地，所述装置还包括通信模块，用于：
[0094]
在检测到所述公交车驶入所述公交站点的情况下，与所述公交车建立通信连接；
获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述基础信息和所述到站时间；在检测到所述公交车驶离所述公交站点的情况下，中断与所述公交车的通信连接，并将所述通信连接的中断时间确定为所述离站时间。
[0095]
其中，所述通信模块还用于：
[0096]
在所述公交车的末班车标志被触发的情况下，获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述末班车标志信息。
[0097]
所述装置还包括显示背光调整模块，用于：
[0098]
在检测到所述末班车标志被触发的所述公交车驶离所述公交站点的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由第一颜色调整至第二颜色；所述第一颜色指示所述目标线路处于公交车正常运营状态，所述第二颜色指示所述目标线路处于公交车结束运营状态。
[0099]
其中，所述显示背光调整模块还用于：
[0100]
在检测到时间到达所述目标线路的开始运营时间的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由所述第二颜色调整至所述第一颜色。
[0101]
本技术实施例提供的公交站点播报装置能够实现上述公交站点播报方法的实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
[0102]
图4是本技术实施例提供的一种终端的结构图。如该图所示，该实施例的终端4包括：至少一个处理器40(图4中仅示出一个)、存储器41以及存储在所述存储器41中并可在所述至少一个处理器40上运行的计算机程序42，所述处理器40执行所述计算机程序42时实现上述任意各个方法实施例中的步骤。
[0103]
所述终端4可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。所述终端4可包括，但不仅限于，处理器40、存储器41。本领域技术人员可以理解，图4仅仅是终端4的示例，并不构成对终端4的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述终端还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
[0104]
所述处理器40可以是中央处理单元(central processing unit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现场可编程门阵列(field-programmable gate array，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
[0105]
所述存储器41可以是所述终端4的内部存储单元，例如终端4的硬盘或内存。所述存储器41也可以是所述终端4的外部存储设备，例如所述终端4上配备的插接式硬盘，智能存储卡(smart media card，smc)，安全数字(secure digital，sd)卡，闪存卡(flash card)等。进一步地，所述存储器41还可以既包括所述终端4的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器41用于存储所述计算机程序以及所述终端所需的其他程序和数据。所述存储器41还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
[0106]
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上
描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本技术的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
[0107]
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
[0108]
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
[0109]
在本技术所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
[0110]
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
[0111]
另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
[0112]
所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
[0113]
本技术实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序产品来实现，当计算机程序产品在终端上运行时，使得所述终端执行时实现可实现上述各个方法
实施例中的步骤。
[0114]
以上所述实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种公交站点播报方法，其特征在于，包括：获取目标线路的语音播报请求；响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间；采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述公交站点配备有与线路对应的播报按钮；所述获取目标线路的语音播报请求之后，还包括：将所述公交站点的所有播报按钮设置为点击无响应状态；在所述目标线路的所述公交实时运营信息播报完毕之后，将所述所有播报按钮设置为点击可响应状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息，包括：基于所述设备传输信息和所述预设基础信息，获取所述目标线路的当前运营状态；若所述目标线路的所述当前运营状态为正常运营，计算所述目标线路的候车时间作为所述公交实时运营信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息之前，还包括：在检测到所述公交车停靠在所述公交站点的情况下，与所述公交车建立通信连接；获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述基础信息和所述到站时间；在检测到所述公交车驶离所述公交站点的情况下，中断与所述公交车的通信连接，并将所述通信连接的中断时间确定为所述离站时间。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述设备传输信息中还包含末班车标志信息；所述在检测到所述公交车停靠在所述公交站点的情况下，与所述公交车建立通信连接之后，还包括：在所述公交车的末班车标志被触发的情况下，获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述末班车标志信息。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述公交站点配备有与所述目标线路对应的目标播报按钮，所述目标播报按钮具有显示背光；所述在所述公交车的末班车标志被触发的情况下，获取所述公交车基于所述通信连接发送的所述末班车标志信息之后，还包括：在检测到所述末班车标志被触发的所述公交车驶离所述公交站点的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由第一颜色调整至第二颜色；所述第一颜色指示所述目标线路处于公交车正常运营状态，所述第二颜色指示所述目标线路处于公交车结束运营状态。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述在检测到所述末班车标志被触发的所述公交车驶离所述公交站点的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由第一颜色调整至第二颜色之后，还包括：在检测到时间到达所述目标线路的开始运营时间的情况下，控制所述目标播报按钮的所述显示背光由所述第二颜色调整至所述第一颜色。8.一种公交站点播报装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取目标线路的语音播报请求；响应模块，用于响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间；播报模块，用于采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。9.一种终端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

技术总结
本申请适用于智能公交站台领域，提供一种公交站点播报方法、装置、终端及介质，其中方法包括：获取目标线路的语音播报请求；响应所述语音播报请求，基于公交站点的设备传输信息和预设基础信息，获取所述目标线路的公交实时运营信息；其中，所述设备传输信息包含公交车的基础信息、到站时间和/或离站时间；采用预设语音播报方式播报所述目标线路的所述公交实时运营信息。该方案能够让乘客通过公交站点及时获得公交运营信息。获得公交运营信息。获得公交运营信息。


技术研发人员：汪超 吴海全 姜德军 迟欣 曹磊
受保护的技术使用者：深圳市飞科笛系统开发有限公司
技术研发日：2023.01.12
技术公布日：2023/6/26