一种便携式交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别涉及一种便携式交通信号灯。


背景技术：

2.目前，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成；红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示；交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号；在遇到路面上固定安装的交通信号灯发生损坏时，通常需要借助到移动式的临时信号灯，以起到应急作用。
3.传统的移动式应急交通信号灯通常采用信号灯主体和底座组成，在信号灯主体与底座之间通过设置连接杆连接，且底座上也可装配太阳能板，用于保证整个交通信号灯的续航性，并在信号灯主体表面设置有挡板，起到对红绿灯灯体的防护作用。
4.但是传统的移动式应急交通信号灯在批量携带时，通常需要将各个信号灯进行放倒后铺设到车厢内，此时各个信号灯在运输过程中会发生相互碰撞的情况，在实际运输中，通常信号灯上的挡板会破损严重，从而需要更换新的挡板，造成不必要的损失。


技术实现要素：

5.解决的技术问题：
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便携式交通信号灯，通过采用可拆卸式连接信号灯壳与三角支架，在完成对三角支架展开的同时，可使得挡板完全展开，在三角支架收叠后即可使得挡板进行收叠，解决了背景技术中提及的技术问题。
7.技术方案：
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种便携式交通信号灯，包括：信号灯壳和三角支架；
10.信号灯壳前侧设有灯体，用于显示红、绿以及黄色；
11.三角支架可拆式装配于信号灯壳的底端，所述三角支架包含连接座和转动式装配于连接座外表面的若干支脚，用于支撑整个信号灯；
12.其中，所述连接座的底端焊接有底杆，且底杆的外表面活动式套装有活动环，且活动环与各个支脚之间通过传动杆连接，所述底杆底端的外表面套装有囊体，且囊体与灯体外侧配设的伸缩式挡板相互连通。
13.在一种可能的实现方式中，所述信号灯壳的底侧焊接有螺杆，且连接座与螺杆螺旋式连接，方便对信号灯壳和三角支架进行拆分或是连接。
14.在一种可能的实现方式中，所述信号灯壳表面位于灯体外侧的位置处设置有环槽，且环槽内用于收转折叠状态下的囊体。
15.在一种可能的实现方式中，所述信号灯壳的顶部安装有太阳能板，所述底杆的底端可拆卸式设置有蓄电池，且蓄电池与太阳能板之间通过设置导线连接；所述蓄电池的外
表面开设有凹槽，供对应的所述支脚装入。
16.在一种可能的实现方式中，所述囊体为伸缩式的筒状结构，且囊体用于连接活动环和蓄电池，所述囊体与各个挡板之间通过设置胶管连接。
17.在一种可能的实现方式中，所述传动杆的一端与活动环通过设置转轴连接，另一端与对应的支脚之间通过设置转轴连接。
18.在一种可能的实现方式中，所述挡板的截面呈圆弧形，且挡板的内部中空，用于连接所述挡板和囊体的胶管埋设于底杆内。
19.有益效果：
20.本方案中，通过将信号灯壳与三角支架螺旋式连接，方便进行组装使用，在利用三角支架对整个信号灯进行稳定放置后，位于底杆上的活动环可带动囊体压缩，从而使得挡板展开，完成对灯体的防护作用，在完成对三角支架进行折叠后即可使得囊体不同收缩，避免在携带时因受到外界撞击而造成挡板损坏的情况发生。
附图说明
21.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
22.图1为本实用新型的整体结构示意图；
23.图2为本实用新型的信号灯壳与三角支架在组装状态下的示意图；
24.图3为本实用新型的三角支架结构示意图；
25.图4为本实用新型的囊体与挡板结合状态下的示意图。
26.图例说明：1、信号灯壳；2、三角支架；201、连接座；202、支脚；203、底杆；3、太阳能板；4、活动环；5、螺杆；6、灯体；7、环槽；8、囊体；9、蓄电池；10、挡板；11、胶管。
具体实施方式
27.本技术实施例通过提供一种便携式交通信号灯，通过采用可拆卸式连接信号灯壳与三角支架，在完成对三角支架展开的同时，可使得挡板完全展开，在三角支架收叠后即可使得挡板进行收叠，解决了背景技术中提及的技术问题。
28.本技术实施例中的技术方案为解决上述背景技术的问题，总体思路如下：
29.实施例1：
30.本实施例介绍了一种便携式交通信号灯的具体结构，如图1-图4所示，该交通信号灯包含信号灯壳1和三角支架2，该处信号灯壳1上的灯体6数量可根据需要进行设置，同时该处的信号灯壳1也可设计为截面呈矩形的筒状结构，在该信号灯壳1的四面上均装配有灯体6；
31.信号灯壳1前侧设有灯体6，该处的灯体6用于显示红、绿以及黄色；
32.三角支架2可拆式装配于信号灯壳1的底端，三角支架2包含连接座201和转动式装配于连接座201外表面的若干支脚202，该处的支脚202如图1所示，具体数量为三组，用于对整个信号灯进行支撑；
33.其中，连接座201的底端焊接有底杆203，且底杆203的外表面活动式套装有活动环
4，且活动环4与各个支脚202之间通过传动杆连接，底杆203底端的外表面套装有囊体8，且囊体8与灯体6外侧配设的伸缩式挡板10相互连通，该囊体8按照图4中箭头所示的方向进行移动时，可使得原本囊体8内的气体通过胶管11进入到图4中的各个挡板10内，使得挡板10按照图4所示的方向进行移动，完全展开后形成图1所示的状态。
34.在一些示例中，信号灯壳1的底侧焊接有螺杆5，且连接座201与螺杆5螺旋式连接，参照图2即可看出，通过手持信号灯壳1，使得螺杆6与连接座201螺旋式连接即可。
35.在一些示例中，信号灯壳1的顶部安装有太阳能板3，底杆203的底端可拆卸式设置有蓄电池9，且蓄电池9与太阳能板3之间通过设置导线连接；蓄电池9的外表面开设有凹槽，供对应的支脚202装入，该处的蓄电池9还可作为配重块进行使用，从而保证整个交通信号灯的稳定性。
36.通过采用上述技术方案：
37.将信号灯壳1与三角支架2螺旋式连接，方便进行组装使用，上述的蓄电池9还可作为配重块进行使用，在信号灯壳1内安装逆变器或是稳压器，该逆变器或是稳压器用于连接太阳能板3和蓄电池9。
38.实施例2：
39.以实施例1为基础，本实施例介绍了一种便携式交通信号灯中关于活动环和囊体的具体结构，如图3和图4所示，信号灯壳1表面位于灯体6外侧的位置处设置有环槽7，且环槽7内用于收转折叠状态下的囊体8。
40.在一些示例中，囊体8为伸缩式的筒状结构，且囊体8用于连接活动环4和蓄电池9，囊体8与各个挡板10之间通过设置胶管11连接，此时囊体8、胶管11以及挡板10形成一个封闭空间。
41.在一些示例中，传动杆的一端与活动环4通过设置转轴连接，另一端与对应的支脚202之间通过设置转轴连接，该处提及的传动杆参照图1即可看出该传动杆的具体位置。
42.在一些示例中，挡板10的截面呈圆弧形，且挡板10的内部中空，用于连接挡板10和囊体8的胶管11埋设于底杆203内，且位于信号灯壳1和底杆203连接端位置处的胶管11进行螺旋式封闭连接。
43.具体使用时，若是工作人员需要对整个交通信号灯进行携带，则可将三角支架2进行收叠，使得各个支脚202相互靠近，此时的活动环4在各个传动杆的推动作用下向上移动，而后囊体8则同步向上移动；
44.由于囊体8、胶管11以及挡板10形成一个封闭空间，此时的囊体8内完成抽吸作业，位于挡板10内的气体通过胶管11进入囊体8内，此时的挡板10则进行收叠进入到环槽7内。
45.通过采用上述技术方案：
46.在利用三角支架2对整个信号灯进行稳定放置后，位于底杆203上的活动环4可带动囊体8压缩，从而使得挡板10展开，完成对灯体6的防护作用，在完成对三角支架2进行折叠后即可使得囊体8不同收缩，避免在携带时因受到外界撞击而造成挡板损坏的情况发生。
47.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

技术特征：
1.一种便携式交通信号灯，其特征在于，包括：信号灯壳(1)，其前侧设有灯体(6)；三角支架(2)，其可拆式装配于信号灯壳(1)的底端，所述三角支架(2)包含连接座(201)和转动式装配于连接座(201)外表面的若干支脚(202)；其中，所述连接座(201)的底端焊接有底杆(203)，且底杆(203)的外表面活动式套装有活动环(4)，且活动环(4)与各个支脚(202)之间通过传动杆连接，所述底杆(203)底端的外表面套装有囊体(8)，且囊体(8)与灯体(6)外侧配设的伸缩式挡板(10)相互连通。2.如权利要求1所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述信号灯壳(1)的底侧焊接有螺杆(5)，且连接座(201)与螺杆(5)螺旋式连接。3.如权利要求1所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述信号灯壳(1)表面位于灯体(6)外侧的位置处设置有环槽(7)，且环槽(7)内用于收转折叠状态下的囊体(8)。4.如权利要求1所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述信号灯壳(1)的顶部安装有太阳能板(3)，所述底杆(203)的底端可拆卸式设置有蓄电池(9)，且蓄电池(9)与太阳能板(3)之间通过设置导线连接。5.如权利要求4所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述蓄电池(9)的外表面开设有凹槽，供对应的所述支脚(202)装入。6.如权利要求1所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述囊体(8)为伸缩式的筒状结构，且囊体(8)用于连接活动环(4)和蓄电池(9)，所述囊体(8)与各个挡板(10)之间通过设置胶管(11)连接。7.如权利要求1所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述传动杆的一端与活动环(4)通过设置转轴连接，另一端与对应的支脚(202)之间通过设置转轴连接。8.如权利要求1所述的一种便携式交通信号灯，其特征在于：所述挡板(10)的截面呈圆弧形，且挡板(10)的内部中空，用于连接所述挡板(10)和囊体(8)的胶管(11)埋设于底杆(203)内。

技术总结
本实用新型公开了一种便携式交通信号灯，涉及交通信号灯技术领域，包括：信号灯壳和三角支架；信号灯壳前侧设有灯体；三角支架可拆式装配于信号灯壳的底端，三角支架包含连接座和转动式装配于连接座外表面的若干支脚；其中，连接座的底端焊接有底杆，且底杆的外表面活动式套装有活动环，且活动环与各个支脚之间通过传动杆连接；其技术要点为：将信号灯壳与三角支架螺旋式连接，方便进行组装使用，在利用三角支架对整个信号灯进行稳定放置后，位于底杆上的活动环可带动囊体压缩，从而使得挡板展开，完成对灯体的防护作用，在完成对三角支架进行折叠后即可使得囊体不同收缩，避免在携带时因受到外界撞击而造成挡板损坏的情况发生。生。生。


技术研发人员：王蒙蒙 陈明 杨玉竹 姜啸
受保护的技术使用者：合肥山人智能科技有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/6/20