一种伸缩式电磁波车辆检测器的制作方法

1.本实用新型涉及车辆检测器技术领域，具体为一种伸缩式电磁波车辆检测器。


背景技术：

2.电磁波车辆检测器也称为地磁检测器，通过利用车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的电磁波信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲，当车辆经过检测器附近，检测器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标车辆的相关信息，电磁波车辆检测器多以无线传输为主，电磁波车辆检测器的安装方式是在所需要检测的道路上钻槽，然后将电磁波车辆检测器放置其中，电磁波车辆检测器埋设后上方须与路面持平，通过灌注发泡剂、胶、细沙或沥青等方式进行固定，若电磁波车辆检测器发生故障进行维修时，由于需破坏路面取出电磁波车辆检测器，导致增加后期路面修补工作量，影响电磁波车辆检测器维修工作便捷性，因此，我们提出一种伸缩式电磁波车辆检测器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种伸缩式电磁波车辆检测器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种伸缩式电磁波车辆检测器，包括装配套和设置于装配套内部的电磁波车辆检测器，所述电磁波车辆检测器的上端固定连接有顶盖，所述装配套的顶侧位于顶盖的外侧位置处固定套接有封环，所述顶盖的底面接触于装配套的顶面，所述装配套与顶盖之间固定连接有紧固螺钉，所述电磁波车辆检测器的底端通过底座固定安装有定位块，所述装配套的内部底端固定安装有定位座，所述定位座的表面开设有定位槽，所述定位块与定位槽相适配，所述定位槽的内侧滑动连接有传动滑块，所述传动滑块与装配套之间固定连接有处于收缩状态的弹簧，所述定位块的底面接触于传动滑块的顶面。
6.优选的，所述装配套和顶盖的截面形状均为圆形，所述封环的内侧表面接触于顶盖的侧面。
7.优选的，所述顶盖的顶面与封环的顶面相齐平。
8.优选的，所述装配套的外侧表面等距间隔固定设置有若干加强凸块，两相邻所述加强凸块之间固定连接有弧形条。
9.优选的，所述顶盖的顶面与紧固螺钉对应位置处开设有沉孔，所述紧固螺钉的端帽部位于沉孔内。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过利用处于收缩状态的弹簧向上弹动传动滑块，传动滑块向上顶动定位块，可使得电磁波车辆检测器伸出装配套外侧，方便将发生故障的电磁波车辆检测器取出进行维修，使得电磁波车辆检测器取出过程无需破坏路面，避免增加后期路面修补工
作量，有利于提高电磁波车辆检测器维修工作便捷性。
附图说明
12.图1为一种伸缩式电磁波车辆检测器的剖视结构示意图；
13.图2为图1中a部分的放大结构示意图；
14.图3为一种伸缩式电磁波车辆检测器的立体结构示意图。
15.图中：1、装配套；101、封环；102、定位座；103、定位槽；104、传动滑块；105、加强凸块；106、弧形条；2、电磁波车辆检测器；201、顶盖；202、底座；203、定位块；204、沉孔；3、紧固螺钉；4、弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供的一种技术方案：
19.一种伸缩式电磁波车辆检测器，包括装配套1和设置于装配套1内部的电磁波车辆检测器2，电磁波车辆检测器2的上端固定连接有顶盖201，装配套1的顶侧位于顶盖201的外侧位置处固定套接有封环101，顶盖201的底面接触于装配套1的顶面，装配套1与顶盖201之间固定连接有紧固螺钉3，电磁波车辆检测器2的底端通过底座202固定安装有定位块203，装配套1的内部底端固定安装有定位座102，定位座102的表面开设有定位槽103，定位块203与定位槽103相适配，定位槽103的内侧滑动连接有传动滑块104，传动滑块104与装配套1之间固定连接有处于收缩状态的弹簧4，定位块203的底面接触于传动滑块104的顶面。
20.作为本实施例中的一种优选的实施方式，装配套1和顶盖201的截面形状均为圆形，封环101的内侧表面接触于顶盖201的侧面，达到了保证顶盖201与封环101之间密封性的目的。
21.作为本实施例中的一种优选的实施方式，顶盖201的顶面与封环101的顶面相齐平，达到了保证封环101与顶盖201密封性的目的。
22.作为本实施例中的一种优选的实施方式，装配套1的外侧表面等距间隔固定设置有若干加强凸块105，两相邻加强凸块105之间固定连接有弧形条106，达到了提高装配套1结构强度的目的。
23.作为本实施例中的一种优选的实施方式，顶盖201的顶面与紧固螺钉3对应位置处开设有沉孔204，紧固螺钉3的端帽部位于沉孔204内。
24.工作原理：
25.本实施例的车辆检测器在使用过程中，当电磁波车辆检测器2发生故障进行维修时，松开紧固螺钉3，利用处于收缩状态的弹簧4向上弹动传动滑块104，传动滑块104向上顶动定位块203，从而可使得电磁波车辆检测器2伸出装配套1外侧，将电磁波车辆检测器2取出进行维修即可，当需要将电磁波车辆检测器2进行安装时，将定位块203插入定位座102上的定位槽103内，定位块203将传动滑块104沿定位槽103下压活动，弹簧4发生收缩，使得顶盖201的底面接触于装配套1的顶面，电磁波车辆检测器2缩入装配套1内，使用紧固螺钉3将顶盖201在装配套1上进行固定即可。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种伸缩式电磁波车辆检测器，包括装配套(1)和设置于装配套(1)内部的电磁波车辆检测器(2)，其特征在于：所述电磁波车辆检测器(2)的上端固定连接有顶盖(201)，所述装配套(1)的顶侧位于顶盖(201)的外侧位置处固定套接有封环(101)，所述顶盖(201)的底面接触于装配套(1)的顶面，所述装配套(1)与顶盖(201)之间固定连接有紧固螺钉(3)，所述电磁波车辆检测器(2)的底端通过底座(202)固定安装有定位块(203)，所述装配套(1)的内部底端固定安装有定位座(102)，所述定位座(102)的表面开设有定位槽(103)，所述定位块(203)与定位槽(103)相适配，所述定位槽(103)的内侧滑动连接有传动滑块(104)，所述传动滑块(104)与装配套(1)之间固定连接有处于收缩状态的弹簧(4)，所述定位块(203)的底面接触于传动滑块(104)的顶面。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式电磁波车辆检测器，其特征在于：所述装配套(1)和顶盖(201)的截面形状均为圆形，所述封环(101)的内侧表面接触于顶盖(201)的侧面。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式电磁波车辆检测器，其特征在于：所述顶盖(201)的顶面与封环(101)的顶面相齐平。4.根据权利要求1所述的一种伸缩式电磁波车辆检测器，其特征在于：所述装配套(1)的外侧表面等距间隔固定设置有若干加强凸块(105)，两相邻所述加强凸块(105)之间固定连接有弧形条(106)。5.根据权利要求1所述的一种伸缩式电磁波车辆检测器，其特征在于：所述顶盖(201)的顶面与紧固螺钉(3)对应位置处开设有沉孔(204)，所述紧固螺钉(3)的端帽部位于沉孔(204)内。

技术总结
本实用新型涉及车辆检测器技术领域，具体为一种伸缩式电磁波车辆检测器，包括装配套和设置于装配套内部的电磁波车辆检测器，所述电磁波车辆检测器的上端固定连接有顶盖，所述装配套的顶侧位于顶盖的外侧位置处固定套接有封环，所述顶盖的底面接触于装配套的顶面，所述装配套与顶盖之间固定连接有紧固螺钉，所述电磁波车辆检测器的底端通过底座固定安装有定位块，所述装配套的内部底端固定安装有定位座，所述定位座的表面开设有定位槽，本实用新型方便将发生故障的电磁波车辆检测器取出进行维修，使得电磁波车辆检测器取出过程无需破坏路面，避免增加后期路面修补工作量，有利于提高电磁波车辆检测器维修工作便捷性。提高电磁波车辆检测器维修工作便捷性。提高电磁波车辆检测器维修工作便捷性。


技术研发人员：罗承志
受保护的技术使用者：上海图立电子信息科技有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/17