货运车辆信息采集系统的制作方法

1.本实用新型涉及信息采集技术领域，具体为货运车辆信息采集系统。


背景技术：

2.车辆信息采集系统通常是停车场专用车牌识别报送软件，可通过专用车辆信息采集器获取出入口视频信号，以业界领先的视频动态车牌识别算法实现机动车号牌信息的实时获取及机动车号牌图片存储，并同时向公安交管部门停车场监控管理中心实时报送相关信息，广泛应用于各大商场、小区等领域的停车场中。
3.例如专利公开号cn216670928u中的一种车辆信息采集设备，包括设备主体、支撑柱和固定框，支撑柱设有两根，且两根支撑柱分别固定连接于设备主体底部的左右两侧，固定框固定连接于设备主体的顶部前端，设备主体的前端中部开设有凹槽，凹槽的内部设有电动转杆，凹槽的内部固定连接有摄像头，电动转杆的内部设置有支杆，电动转杆的前端固定连接有遮板，遮板前端上方的左右两侧均固定连接有两个射灯，该种车辆信息采集设备在雨雾天气时，可使遮板不会在摄像头的前方对其造成挡遮，而在缺少遮板这一介质挡遮的情况下，在雨雾天气进行信息采集时，则能提高摄像头图像识别准确性。
4.基于上述专利是对车辆车牌信息进行采集后，实现一定动作任务，来完成车牌的识别准确性，无法对货车的轮毂状态，发动机和变速箱状态，温度和振动频率等信息，实现联网收集，因此需要研制一种能够对货车的轮毂状态，发动机和变速箱状态，温度和振动频率等信息，实现联网准确收集的货运车辆信息采集系统。


技术实现要素：

5.1.本实用新型要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供货运车辆信息采集系统，具有能够准确对货车的轮毂状态，发动机和变速箱状态，温度和振动频率等信息，实现联网收集，便于货车长途运输的功能。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.货运车辆信息采集系统，其结构包括有设备主体、位于所述设备主体上的固定挡板、设于所述设备主体内的摄像头、安装于所述设备主体上的喷气装置和设于所述设备主体底部的支撑柱、安装于所述设备主体顶部的总控制器、设于所述支撑柱底部的振动传感器和前端的温度传感器；
10.作为优化，所述总控制器具备无线数据传输功能，同时总控制器与摄像头和振动传感器以及温度传感器电连接。
11.作为优化，所述喷气装置包括有移动组件、设于所述移动组件上的气泵组件。
12.作为优化，所述移动组件包括连接侧板、位于所述连接侧板中心处的转盘、设于所述转盘一侧的齿轮、用于与所述连接侧板活动连接的移动框、设于所述移动框的连接板和
位于所述连接板的喷嘴。
13.上述转盘的设置，能够借助电机的动力带动齿轮一同进行旋转。
14.上述齿轮的设置，由于与传动齿轮相啮合，能够借助传动齿轮带动移动框进行左右的横移。
15.上述喷嘴的设置，能够将气泵传出的气体吹出，对货车轮毂和底盘进行清洁。
16.作为优化，所述连接侧板包括有限位块、设于所述限位块内的滑槽。
17.上述滑槽的设置，使得移动框能够在连接侧板上进行移动。
18.作为优化，所述移动框包括有卡块和设于所述移动框内的传动齿轮，所述移动框为上下对称结构，所述传动齿轮与齿轮相啮合。
19.作为优化，所述气泵组件包括有气泵、设于所述气泵上的传输管、位于所述传输管上的波纹管。
20.上述波纹管的设置，借助波纹管具有的伸缩性能，当喷嘴随着移动框进行左右移动时不会使得传输管发生断裂。
21.作为优化，所述波纹管内置有电磁加热环。
22.作为优化，所述摄像头通过总控制器分别与气泵和电磁加热环电连接。
23.上述电磁加热环的设置，能够对气泵传输的气体进行加热，热气能够使货车轮毂和底盘的积雪快速融化。
24.3.有益效果
25.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
26.本实用新型货运车辆信息采集系统，其结构主要包括有摄像头、喷气装置、总控制器、温度传感器、振动传感器，通过在车辆信息采集设备上增设的喷气装置与总控制器、温度传感器和振动传感器以及摄像头相互配合，同时与货车车头的车头终端设备以及挂车上的中继器能够形成无线自组网，货车经过信息采集站时，两侧设置的四个货车信息采集设备，通过摄像头对车辆进行识别，而后控制喷气装置工作，利用电磁加热环将气泵传输的气体进行加热，使得喷出的气体带有热量能够对货车底盘和轮毂进行快速的清洁，同时利用齿轮的啮合使得转盘能够借助传动齿轮带动移动框进行往复的移动，随着移动框的移动能够带动喷嘴一同进行左右的往复，利于喷嘴所喷出的热气能够最大面积的对货车底盘和轮毂进行全方位清洁，便于准确采集轮毂状态，发动机变速箱状态，温度和振动频率等信息，利于更好的对货车进行联网安全管理，提高货车信息采集效率，便于货车进行长途运输，提高其安全性。
附图说明
27.图1为本实用新型货运车辆信息采集系统结构示意图；
28.图2为本实用新型的喷气装置的结构示意图；
29.图3为本实用新型的移动组件的结构示意图；
30.图4为本实用新型的移动组件的爆炸结构示意图；
31.图5为本实用新型的气泵组件的结构示意图；
32.图6为本实用新型的波纹管的剖析结构示意图。
33.图中附图标记：设备主体-1、固定挡板-2、摄像头-3、支撑柱-4、喷气装置-5、移动
组件-51、气泵组件-52、连接侧板-511、转盘-512、齿轮-513、移动框-514、连接板-515、喷嘴-516、限位块-21、滑槽-22、卡块-31、传动齿轮-32、气泵-521、传输管-522、波纹管-523、电磁加热环-41、温度传感器-6、振动传感器-7、总控制器-8。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.实施例1
36.请参阅图1-6，货运车辆信息采集系统，其结构包括有设备主体1、固定挡板2、摄像头3、支撑柱4、喷气装置5，设备主体1上安装有固定挡板2，设备主体1内安装有摄像头3，设备主体1上固定有喷气装置5,设备主体1的底部固定有支撑柱4、安装于所述设备主体1顶部的总控制器8、设于所述支撑柱4底部的振动传感器7和前端的温度传感器6；
37.在本实施例中，总控制器8具备无线数据传输功能，同时总控制器8与摄像头3和振动传感器7以及温度传感器6电连接，总控制器8与货车车头的车头终端设备以及挂车上的中继器能够形成无线自组网，发起的网络中实现挂车数据上传以及货车发动机、变速箱以及轮毂状态的数据上传。
38.在本实施例中，气泵和电磁加热环以及电机与总控制器8电连接。
39.在本实施例中，喷气装置5包括有移动组件51、气泵组件52，移动组件51上安装有气泵组件52，移动组件51与设备主体1固定，气泵组件52的顶部与设备主体1的底部固定。
40.在本实施例中，移动组件51包括有连接侧板511、转盘512、齿轮513、移动框514、连接板515、喷嘴516，连接侧板511的中心处活动配合有转盘512，转盘512的一侧与设备主体1内电机的输出端固定，转盘512的另一侧安装有齿轮513，连接侧板511上活动连接有移动框514，移动框514上安装有连接板515，连接板515上固定有喷嘴516，连接板515和喷嘴516均对称设有两组，上述转盘512的设置，能够借助电机的动力带动齿轮513一同进行旋转，上述齿轮513的设置，由于与传动齿轮32相啮合，能够借助传动齿轮32带动移动框514进行左右的横移。
41.在本实施例中，连接侧板511包括有限位块21、滑槽22，连接侧板511的上下两端均固定有限位块21，限位块21内开设有滑槽22，上述滑槽22的设置，使得移动框514能够在连接侧板511上进行移动。
42.在本实施例中，移动框514包括有卡块31、传动齿轮32，移动框514的顶部固定有卡块31，移动框514内安装有传动齿轮32，移动框514为上下对称结构，传动齿轮32与齿轮513相啮合。
43.在本实施例中，气泵组件52包括有气泵521、传输管522、波纹管523，气泵521上固定有两个传输管522，传输管522上连接有波纹管523，波纹管523的另一端与喷嘴516相连接，上述波纹管523的设置，借助波纹管523具有的伸缩性能，当喷嘴516随着移动框514进行左右移动时不会使得传输管522发生断裂。
44.在本实施例中，波纹管523包括有电磁加热环41，电磁加热环41内置于波纹管523
内，上述电磁加热环41的设置，能够对气泵521传输的气体进行加热，热气能够对货车轮毂和底盘进行快速清洁。
45.在本实施例中，所述无线通讯方案采用fsk调制的频率433mhz的无线收发方案，在满足节点功耗问题的同时加大发射频率以及使用跳频算法来减少金属信号屏蔽及车上其他信号干扰问题，自行开发多通讯节点的时分复用算法满足多节点通讯相互抢占通信通道的问题。
46.在本实施例中，摄像头3与驱动气泵521电连接，驱动气泵521通过传输管522将气体传输到喷嘴516中，且气体从喷嘴516喷出，当气体经过波纹管523时，由于波纹管523内置有电磁加热环41，电磁加热环41能够对气体进行加热，所以当气体经过波纹管523后会受热变成热气，而后经过加热的热气会从喷嘴516喷出，对车辆轮毂、轮胎和底盘上进行清洁。
47.在本实施例中，驱动设备主体1内的电机，带动转盘512在连接侧板511上进行旋转，由于转盘512上设有的齿轮513与移动框514上下两端的传动齿轮32相啮合，所以随着转盘512的旋转会带动移动框514在限位块21的滑槽22内进行来回的左右移动，由于喷嘴516通过连接板515与移动框514相连接，所以随着移动框514的左右移动，会带动喷嘴516一同进行往复运动，使得喷嘴516上吹出的热气能够对车辆轮毂、轮胎和底盘进行全方位清洁，便于轮毂、轮胎和底盘信息采集的准确性。
48.工作原理：
49.货运车辆信息采集系统由货运车辆信息采集站，两侧轴对称设置四个货车信息采集设备组成，货车信息采集设备其结构主要包括有摄像头3、喷气装置5、总控制器8、温度传感器6、振动传感器7，货车信息采集设备通过设备主体1和支撑柱4的支撑结构，垂直安装在地面上，且安装有摄像头3的一端，朝车道内设置，设备主体1顶部设置有总控制器8，总控制器8具备无线数据传输功能，同时总控制器8与摄像头3和振动传感器7以及温度传感器6电连接，货车由车头和挂车组成，总控制器8与货车车头的车头终端设备(协调器)以及挂车上的中继器(路由器)能够形成无线自组网，发起的网络中实现挂车数据上传以及货车发动机、变速箱以及轮毂状态的数据上传，货车经过信息采集站时，货车两侧设置的四个货车信息采集设备，通过设置的喷气装置5，能够对货车的车头底盘以及轮毂进行清洁，以确保检测的准确性，在货车经过信息采集站的信息采集车道时，货车发动机和变速箱运行时产生的振动，会被振动传感器7收集，且收集的数据上传至总控制器8，(振动传感器7与总控制器8配合，其检测判断标准是货车启动行走过程中检测到的振动频率减去货车静止启动检测到的振动频率，所得的振动频率数据，可以判断发动机和变速箱在运行过程中是否正常)，发动机和变速箱产生的温度会被温度传感器6收集，且收集的数据上传至总控制器8，(温度传感器6与总控制器8配合，其检测判断标准是货车经过信息采集站时温度传感器6收集的温度减去当天的室外温度，所得的温度数据，可以判断发动机和变速箱在工作下有没有超过正常温度)，摄像头3识别车辆后，喷气装置5对货车轮毂、轮胎和底盘进行清洁，清洁完毕后，摄像头3对货车底盘、轮毂和轮胎进行摄像，将采集轮毂、轮胎以及货车底盘的图像，上传至总控制器8，而后在总控制器8与货车车头终端设备(协调器)以及挂车上的中继器(路由器)形成的无线自组网中进行数据比对，从而判断轮毂和轮胎以及货车底盘的健康状态，是否符合货车长途运输要求，通过上述结构和系统之间的相互配合，能够快速实现联网采集轮毂状态，发动机变速箱和货车底盘状态，温度和振动频率等信息，检测和比对货车中采
集所得的各种数据，利于货车长途运输中的稳定性，同时对轮毂、轮胎以及车辆底盘和车头进行清洁工作，可以增加货车行驶中的安全性，利于货车长途运输中的安全性。
50.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.货运车辆信息采集系统，其结构包括有设备主体(1)、位于所述设备主体(1)上的固定挡板(2)、设于所述设备主体(1)内的摄像头(3)、安装于所述设备主体(1)上的喷气装置(5)和设于所述设备主体(1)底部的支撑柱(4)、安装于所述设备主体(1)顶部的总控制器(8)、设于所述支撑柱(4)底部的振动传感器(7)和前端的温度传感器(6)，其特征在于：所述总控制器(8)具备无线数据传输功能，同时总控制器(8)与摄像头(3)和振动传感器(7)以及温度传感器(6)电连接，总控制器(8)与货车车头的车头终端设备以及挂车上的中继器能够形成无线自组网，发起的网络中实现挂车数据上传以及货车发动机、变速箱以及轮毂状态的数据上传；所述喷气装置(5)包括有移动组件(51)、设于所述移动组件(51)上的气泵组件(52)。2.根据权利要求1所述的货运车辆信息采集系统，其特征在于：所述移动组件(51)包括连接侧板(511)、位于所述连接侧板(511)中心处的转盘(512)、设于所述转盘(512)一侧的齿轮(513)、用于与所述连接侧板(511)活动连接的移动框(514)、设于所述移动框(514)的连接板(515)和位于所述连接板(515)的喷嘴(516)。3.根据权利要求2所述的货运车辆信息采集系统，其特征在于：所述连接侧板(511)包括有限位块(21)、设于所述限位块(21)内的滑槽(22)。4.根据权利要求2所述的货运车辆信息采集系统，其特征在于：所述移动框(514)包括有卡块(31)和设于所述移动框(514)内的传动齿轮(32)。5.根据权利要求4所述的货运车辆信息采集系统，其特征在于：所述移动框(514)为上下对称结构，所述传动齿轮(32)与齿轮(513)相啮合。6.根据权利要求1所述的货运车辆信息采集系统，其特征在于：所述气泵组件(52)包括有气泵(521)、设于所述气泵(521)上的传输管(522)、位于所述传输管(522)上的波纹管(523)，所述波纹管(523)内置有电磁加热环(41)。

技术总结
本实用新型涉及信息采集技术领域，且公开了货运车辆信息采集系统，其结构主要包括有摄像头、喷气装置、总控制器、温度传感器、振动传感器，通过在车辆信息采集设备上增设的喷气装置与总控制器、温度传感器和振动传感器以及摄像头相互配合，同时与货车车头的车头终端设备以及挂车上的中继器能够形成无线自组网，货车经过信息采集站时，两侧设置的四个货车信息采集设备，通过摄像头对车辆进行识别，而后控制喷气装置工作，喷嘴所喷出的热气能够最大面积的对货车底盘和轮毂进行清洁，便于准确采集轮毂状态，发动机变速箱状态，温度和振动频率等信息，利于更好的对货车进行联网安全管理，提高货车信息采集效率。高货车信息采集效率。高货车信息采集效率。


技术研发人员：黄建海
受保护的技术使用者：福建源安车联科技股份有限公司
技术研发日：2023.01.03
技术公布日：2023/6/17