一种道路交通车辆固定测速仪的制作方法

1.本实用新型涉及交通装置技术领域，具体为一种道路交通车辆固定测速仪。


背景技术：

2.固定测速仪是道路交通中用来测量车辆的行驶速度的仪器，常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种。其中，雷达测速仪的测速原理为多普勒效应；激光测速仪的测速原理为激光测距，测速仪安装方式通常分为横杆顶装式、路边竖杆侧装式和移动测速。
3.但是，在横杆顶端安装测速仪时，通常是采用在横杆的顶部焊接个承台，然后通过螺纹连接的方式将测速仪固定到承台顶端，或者采用固定规格的卡箍套设在合适直径的横杆外侧，然后将测速仪与卡箍相连，而现有的横杆的直径不一，对于不同直径的横杆需要采用不同规格的卡箍，给安装操作带来不便，极大的降低了设备的使用范围，为此，我们提出一种道路交通车辆固定测速仪用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路交通车辆固定测速仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：.一种道路交通车辆固定测速仪，包括横杆和固定机构，所述固定机构套设在横杆的外侧；
6.所述固定机构包括上夹块和下夹块，所述下夹块的内部对称开设有通孔，所述下夹块的底部且位于通孔的下方开设有通槽，所述通槽的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有螺纹轴杆，所述上夹块的底部对称开设有螺纹槽，所述螺纹轴杆螺纹安装在对应螺纹槽的内部。
7.优选地，所述下夹块的底端中部通过螺钉固定安装有连接盘，所述连接盘的底端固定安装有测速仪。
8.优选地，所述下夹块与上夹块的相对侧均开设有v型槽，所述v型槽的内壁设置橡胶垫，所述横杆夹设在v型槽之间。
9.优选地，所述上夹块的顶端定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有太阳能板。
10.优选地，所述上夹块的顶端靠近连接杆的一侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池与太阳能板电性连接，所述蓄电池与测速仪电性连接。
11.优选地，所述测速仪的顶端头部固定连接有遮阳板。
12.优选地，所述上夹块和下夹块均采用合金材质且在表面涂有防腐漆。
13.优选地，所述测速仪与外界控制端通信连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1.通过设置固定机构，当在横杆顶端安装测速仪时，能够将测速仪安装到不同直径的横杆上，避免了采用在横杆的顶部焊接个承台，然后通过螺纹连接的方式将测速仪固
定到承台顶端，或者采用固定规格的卡箍套设在合适直径的横杆外侧，然后将测速仪与卡箍相连的问题，给安装操作带来方便，同时提高了设备的使用范围。
16.2.通过设置太阳能板，能够将太阳能转换为电能为测速仪提供电量。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型整体结构示意图。
19.图2为本实用新型整体结构拆分示意图。
20.图3为本实用新型图2中a处的放大图。
21.图4为本实用新型中上夹块和下夹块的结构示意图。
22.图中：1、横杆；2、固定机构；21、下夹块；22、上夹块；23、通孔；24、通槽；25、轴承；26、螺纹轴杆；27、螺纹槽；3、测速仪；4、v型槽；5、橡胶垫；6、太阳能板；7、蓄电池；8、遮阳板；9、连接盘；10、连接杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种道路交通车辆固定测速仪，包括横杆1和固定机构2，所述固定机构2套设在横杆1的外侧，通过设置固定机构2，将测速仪3固定到横杆1上；
25.所述固定机构2包括上夹块22和下夹块21，所述下夹块21的内部对称开设有通孔23，所述下夹块21的底部且位于通孔23的下方开设有通槽24，所述通槽24的内部固定连接有轴承25，所述轴承25的内部固定连接有螺纹轴杆26，通过将轴承25与通槽24和螺纹轴杆26固定连接，当螺纹轴杆26竖向移动时，会同时带动下夹块21竖向移动，以调节下夹块21上夹块22之间的距离，能够对不同直径的横杆1进行夹持固定且不影响螺纹轴杆26进行转动，所述螺纹轴杆26远离轴承25的一端设置有螺纹，所述上夹块22的底部对称开设有螺纹槽27，所述螺纹轴杆26带有螺纹的一端延伸至对应螺纹槽27的内部。
26.其中，所述下夹块21的底部螺纹连接有连接盘9，所述连接盘9的底部固定安装有测速仪3，通过设至连接盘9，便于更好的安装测速仪3，利用测速仪3对车辆的行驶速度进行测量。
27.其中，所述下夹块21与上夹块22的相对侧均开设有v型槽4，所述v型槽4的内壁设置橡胶垫5，通过设置v型槽4，便于更好的与横杆1外侧相接触，且通过设置橡胶垫5，增强了夹持固定的紧密性。
28.其中，所述上夹块22的顶部固定连接有连接杆10，所述连接杆10的顶端之间固定
安装有太阳能板6，通过设置太阳能板6，便于将太阳能转换为电能。
29.其中，所述上夹块22的顶端靠近连接杆10的一侧固定安装有蓄电池7，所述蓄电池7与太阳能板6和测速仪3电性连接，通过设置蓄电池7，便于对转换的电能进行储存供测速仪3使用。
30.其中，所述测速仪3前端的顶部固定连接有遮阳板8，通过设置遮阳板8，便于防止光线对测速仪3的干扰。
31.其中，所述上夹块22和下夹块21均采用合金材质且在表面涂有防腐漆，上夹块22和下夹块21通过采用合金材质且在表面涂有防腐漆，便于增加设备的使用寿命。
32.其中，所述测速仪3与外界控制端通信连接，通过将测速仪3与外界控制端电性连接，便于对数据进行实时传输。
33.工作原理：在将测速仪3安装到横杆1的顶部时，通过将横杆1的一端穿过上夹块22与下夹块21之间调整置合适位置，将上夹块22与横杆1的上表面相接触，调整好上夹块22的水平位置，然后通过转动螺纹轴杆26，将螺纹拧进螺纹槽27的内部，从而调节上夹块22与下夹块21之间的距离，使下夹块21与横杆1的下表面相接触，拧进螺纹轴杆26，将固定机构2固定到横杆1上，然后通过连接盘9将测速仪3与横杆1相连，完成对不同直径横杆1测速仪3的安装操作，测速仪3工作过程中可以利用太阳能板6与蓄电池7的配合使用，向测速仪3提供电量。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种道路交通车辆固定测速仪，包括横杆(1)和固定机构(2)，其特征在于：所述固定机构(2)套设在横杆(1)的外侧；所述固定机构(2)包括上夹块(22)和下夹块(21)，所述下夹块(21)的内部对称开设有通孔(23)，所述下夹块(21)的底部且位于通孔(23)的下方开设有通槽(24)，所述通槽(24)的内部固定连接有轴承(25)，所述轴承(25)的内部固定连接有螺纹轴杆(26)，所述上夹块(22)的底部对称开设有螺纹槽(27)，所述螺纹轴杆(26)螺纹安装在对应螺纹槽(27)的内部。2.根据权利要求1所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述下夹块(21)的底端中部通过螺钉固定安装有连接盘(9)，所述连接盘(9)的底端固定安装有测速仪(3)。3.根据权利要求1所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述下夹块(21)与上夹块(22)的相对侧均开设有v型槽(4)，所述v型槽(4)的内壁设置橡胶垫(5)，所述横杆(1)夹设在v型槽(4)之间。4.根据权利要求1所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述上夹块(22)的顶端定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的顶端固定安装有太阳能板(6)。5.根据权利要求4所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述上夹块(22)的顶端靠近连接杆(10)的一侧固定安装有蓄电池(7)，所述蓄电池(7)与太阳能板(6)电性连接，所述蓄电池(7)与测速仪(3)电性连接。6.根据权利要求2所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述测速仪(3)的顶端头部固定连接有遮阳板(8)。7.根据权利要求1所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述上夹块(22)和下夹块(21)均采用合金材质且在表面涂有防腐漆。8.根据权利要求2所述的一种道路交通车辆固定测速仪，其特征在于：所述测速仪(3)与外界控制端通信连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路交通车辆固定测速仪，具体涉及交通装置技术领域，包括横杆和固定机构，固定机构套设在横杆的外侧；固定机构包括上夹块和下夹块，下夹块的内部对称开设有通孔，下夹块的底部且位于通孔的下方开设有通槽，通槽的内部固定连接有轴承，轴承的内部固定连接有螺纹轴杆，上夹块的底部对称开设有螺纹槽，螺纹轴杆螺纹安装在对应螺纹槽的内部，本实用新型，通过设置固定机构，解决了现有的横杆的直径不一，对于不同直径的横杆需要采用不同规格的卡箍，给安装操作带来不便，极大的降低了设备的使用范围的问题。的降低了设备的使用范围的问题。的降低了设备的使用范围的问题。


技术研发人员：马晓烨
受保护的技术使用者：南通博远智能科技有限公司
技术研发日：2023.04.04
技术公布日：2023/6/16