一种高稳定性市政公路信号灯的制作方法

1.本技术涉及信号灯的领域，尤其是涉及一种高稳定性市政公路信号灯。


背景技术：

2.道路交通信号灯是产品中的一个类别，是为了加强道路，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
3.目前，市政公路上使用的一种信号灯具有主用信号灯和备用信号灯，其结构包括基座、设置于基座顶部的升降件和设置于升降件上的指示件，指示件包括主用信号灯、备用信号灯和安装杆，安装杆设置于升降件上，使安装杆能够带动主用信号灯和备用信号灯上下移动。另外，安装杆的顶部设置有安置板，安置板上放置有用于为主用信号灯和备用信号灯提供电能的太阳能电池板，同时安装杆上还设置有为主用信号灯和备用信号灯供电的蓄电池。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的市政公路用信号灯通常暴露于外界环境中，当遇到雨雪天气时，雨水雪水会存积在信号灯或蓄电池上，有可能渗入信号灯或蓄电池内部导致信号灯无法正常工作。


技术实现要素：

5.为了改善雨雪天气时，由于雨水有可能渗入信号灯，导致信号灯无法正常工作的问题，本技术提供一种高稳定性市政公路信号灯。
6.本技术提供的一种高稳定性市政公路信号灯，采用如下的技术方案：
7.一种高稳定性市政公路信号灯，包括信号灯本体和防水组件，所述防水组件包括设置于安置板外周侧的遮挡件和设置于安置板顶部的驱动件，所述遮挡件包括固定杆、移动杆和设置于所述固定杆和移动杆之间的防雨布，所述固定杆和所述移动杆均沿水平方向设置于安置板的侧壁，所述移动杆在所述驱动件的驱动作用下沿安置板外周侧运动，所述防雨布的宽度大于主用信号灯露出于安置板部分的长度。
8.通过采用上述技术方案，由于太阳能电池板具有防水的属性，因此将遮挡件设置在安置板上，当遇到雨雪天气时，可操控驱动件驱动移动杆沿安置板的外周侧移动一周，使防雨布展开，将信号灯和蓄电池覆盖，阻挡大部分雨水和雪水落在信号灯和蓄电池上，减小因雨水渗入导致信号灯无法正常工作的可能性。
9.可选的，所述驱动件包括设置于安置板顶部的防水电机和与所述防水电机输出轴固定连接的连接杆，所述连接杆远离所述防水电机的一端与所述移动杆固定连接。
10.通过采用上述技术方案，防水电机可通过连接杆驱动移动杆移动，连接杆几乎不会影响太阳能电池板所接受的光照，使太阳能电池板在雨雪天气也可以为信号灯供电。
11.可选的，所述遮挡件还包括导向环，所述导向环设置于安置板的外周侧，且所述导向环穿设于所述固定杆和所述移动杆上，所述固定杆和所述移动杆均转动连接于所述导向
环。
12.通过采用上述技术方案，遇到雨雪天气时，移动杆可沿着导向环的设置方向运动，将防雨布打开，雨雪天气过后，移动杆反向运动时防雨布收起，此时可将固定杆和移动杆向下翻转，使防雨布上的积水排出，且可实现固定杆和移动杆的收纳。
13.可选的，安置板上设置有固定板，所述固定板上设置有固定钩，所述固定杆上设置有与所述固定钩配合使用的搭扣环。
14.通过采用上述技术方案，雨雪天气时，将遮挡件向上旋转，使搭扣环挂在固定钩上，实现固定杆的固定。
15.可选的，所述连接杆和所述移动杆上设置有配合使用的磁吸片。
16.通过采用上述技术方案，雨雪天气时，将移动杆向上翻转，通过磁吸片与连接杆固定连接，此时连接杆可带动移动杆旋转；雨雪过后，可将移动杆与连接杆分离并向下翻转从而收起。
17.可选的，还包括围挡组件，所述围挡组件包括设置于基座上的电动伸缩杆、由所述电动伸缩杆驱动的支撑环和固定安装于所述支撑环上的挡雨帘，所述支撑环滑动连接于指示件的外周侧。
18.通过采用上述技术方案，将防雨布撑开后，启动电动伸缩杆，使支撑环即挡雨帘向上移动，直至与防雨布抵接，挡雨帘能够阻挡部分雨水飘落在信号灯上，减小雨雪天气对信号灯的影响。
19.可选的，所述挡雨帘由透明材料制成。
20.通过采用上述技术方案，行人可透过挡雨帘看到信号灯的显示状态，减小挡雨帘对信号灯使用过程的影响。
21.可选的，所述挡雨帘的边缘固定连接有卡接条，所述支撑环的底部开设有可容纳所述卡接条的卡接槽，且支撑环上还设置有安装口。
22.通过采用上述技术方案，卡接条可从安装口插入卡接槽内，并沿着卡接槽滑动，实现挡雨帘的可拆卸固定，便于对挡雨帘清洗或更换。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当遇到雨雪天气时，可操控驱动件驱动移动杆沿安置板的外周侧运动一周，使防雨布展开，将信号灯和蓄电池覆盖，阻挡大部分雨水和雪水落在信号灯和蓄电池上，减小因雨水渗入导致信号灯无法正常工作的可能性；
25.2.遇到雨雪天气时，移动杆可沿着导向环的设置方向运动，将防雨布打开，雨雪天气过后，移动杆反向运动时防雨布收起，此时可将固定杆和移动杆向下翻转，使防雨布上的积水排出，且可实现固定杆和移动杆的收纳；
26.3.将防雨布撑开后，启动电动伸缩杆，使支撑环即挡雨帘向上移动，直至与防雨布抵接，挡雨帘能够阻挡部分雨水飘落在信号灯上，减小雨雪天气对信号灯的影响。
附图说明
27.图1是本技术高稳定性市政公路信号灯的结构示意图；
28.图2是本技术高稳定性市政公路信号灯的剖视图；
29.图3是图1中a部分的放大图；
30.图4是图2中b部分的放大图。
31.附图标记说明：1、信号灯本体；11、基座；12、升降件；13、指示件；131、安装杆；132、信号灯；133、蓄电池；134、太阳能电池板；135、安置板；136、固定板；1361、固定钩；2、防水组件；21、遮挡件；211、固定杆；2111、搭扣环；212、移动杆；213、防雨布；214、导向环；22、驱动件；221、防水电机；222、连接杆；3、围挡组件；31、电动伸缩杆；32、支撑环；321、卡接槽；33、挡雨帘；331、卡接条；4、磁吸片。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.参照图1和图2，本技术实施例公开的一种高稳定性市政公路信号灯包括信号灯本体1、设置于信号灯本体1上部的防水组件2和设置于信号灯本体1下部的围挡组件3。信号灯本体1包括固定于地面上的基座11、设置于基座11顶部的升降件12和设置于升降件12上的指示件13，指示件13包括安装杆131、安装于安装杆131上的两个信号灯132、安装于安装杆131上的蓄电池133和安装于安装杆131顶部的太阳能电池板134，安装杆131顶部焊接有安置板135，太阳能电池板134放置于安置板135上，由于太阳能电池板134具有防水属性，因此将防水组件2设置在安置板135上，围挡组件3设置于基座11顶部。
34.参照图1和图3，防水组件2包括设置于安置板135外周侧的遮挡件21和设置于安置板135顶部的驱动件22，遮挡件21包括固定杆211、移动杆212、防雨布213和导向环214，防水布固定安装于固定杆211和移动杆212之间，导向环214通过两个连接片焊接于安置板135的侧壁周侧，固定杆211和移动杆212均套设于导向环214上，固定杆211和移动杆212均可转动连接于导向环214，固定杆211设置于两个连接片之间。需要说明的是，防雨布213的宽度需大于信号灯132露出于安置板135部分的长度。驱动件22包括安装于安置板135顶部中心的防水电机221和与防水电机221输出轴固定连接的连接杆222。
35.更优的是，连接杆222远离防水电机221的一端粘接有磁吸片4，对应的，移动杆212的顶部也粘接有磁吸片4，使连接杆222可带动移动杆212沿导向环214的设置方向做周向运动。除此之外，固定杆211上安装有搭扣环2111，安置板135上通过螺钉安装有固定板136，固定板136位于固定杆211的上方，固定板136远离安置板135的端部通过螺钉安装有与搭扣环2111适配的固定钩1361。
36.在信号灯本体1的日常使用中，固定杆211和移动杆212收纳于导向环214的下方，减小对路过车辆造成的影响，当遇到雨雪天气时，可将固定杆211和移动杆212转动至水平方向，此时，将搭扣环2111挂在固定钩1361上，然后使移动杆212通过磁吸片4与连接杆222连接，此时启动防水电机221，驱动移动杆212绕安置板135一周停置在固定杆211的另一侧，将防雨布213撑开，为下方的两个信号灯132及蓄电池133阻挡大部分雨水，雨雪过后，防水电机221驱动移动杆212反向运动回到初始状态，取下搭扣环2111，将固定杆211和移动杆212向下翻转，实现收纳的同时，可以使防雨布213上的雨水加速排出。
37.参照图2和图4，围挡组件3包括电动伸缩杆31、支撑环32和挡雨帘33，电动伸缩杆31沿竖直方向固定安装于基座11上，在本实施例中，电动伸缩杆31设置有两个，支撑环32沿水平方向固定在电动伸缩杆31的顶部，使支撑环32能够滑动连接于信号灯132和蓄电池133的外周侧，挡雨帘33设置于支撑环32的下方，为了不影响信号灯本体1在雨雪天气的正常使
用，挡雨帘33由透明材料制成，使行人和车辆能够透过挡雨帘33看到信号灯132的显示状态。
38.进一步的，挡雨帘33的一侧边缘处固定有卡接条331，卡接条331的横截面为t型，支撑环32的底部沿其周向开设有环形的卡接槽321，卡接槽321的横截面也为t型，支撑环32上还开设有安装口，使卡接条331能够从安装口的一侧插入卡接槽321内，并沿卡接槽321的设置方向滑动，实现挡雨帘33的可拆卸固定，方便对挡雨帘33进行清洁或更换。
39.本技术实施例一种高稳定性市政公路信号灯的实施原理为：当遇到雨雪天气时，将固定杆211和移动杆212向上方转动至处于水平方向，将搭扣环2111挂在固定钩1361上，连接杆222与移动杆212连接后，启动防水电机221，驱动移动杆212沿导向环214周向运动，将防雨布213撑开，操控电动伸缩杆31使支撑环32向上方移动至与防雨布213抵接，使挡雨帘33围挡在信号灯132和蓄电池133的外周侧，防雨布213和挡雨帘33可以为信号灯132和蓄电池133阻挡大部分雨水，改善了雨雪天气时，由于雨水有可能渗入信号灯132，导致信号灯132无法正常工作的问题，提高了信号灯本体1运行的稳定性。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：包括信号灯本体（1）和防水组件（2），所述防水组件（2）包括设置于安置板（135）外周侧的遮挡件（21）和设置于安置板（135）顶部的驱动件（22），所述遮挡件（21）包括固定杆（211）、移动杆（212）和设置于所述固定杆（211）和移动杆（212）之间的防雨布（213），所述固定杆（211）和所述移动杆（212）均沿水平方向设置于安置板（135）的侧壁，所述移动杆（212）在所述驱动件（22）的驱动作用下沿安置板（135）外周侧运动，所述防雨布（213）的宽度大于主用信号灯（132）露出于安置板（135）部分的长度。2.根据权利要求1所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：所述驱动件（22）包括设置于安置板（135）顶部的防水电机（221）和与所述防水电机（221）输出轴固定连接的连接杆（222），所述连接杆（222）远离所述防水电机（221）的一端与所述移动杆（212）固定连接。3.根据权利要求2所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：所述遮挡件（21）还包括导向环（214），所述导向环（214）设置于安置板（135）的外周侧，且所述导向环（214）穿设于所述固定杆（211）和所述移动杆（212）上，所述固定杆（211）和所述移动杆（212）均转动连接于所述导向环（214）。4.根据权利要求3所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：安置板（135）上设置有固定板（136），所述固定板（136）上设置有固定钩（1361），所述固定杆（211）上设置有与所述固定钩（1361）配合使用的搭扣环（2111）。5.根据权利要求4所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：所述连接杆（222）和所述移动杆（212）上设置有配合使用的磁吸片（4）。6.根据权利要求1所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：还包括围挡组件（3），所述围挡组件（3）包括设置于基座（11）上的电动伸缩杆（31）、由所述电动伸缩杆（31）驱动的支撑环（32）和固定安装于所述支撑环（32）上的挡雨帘（33），所述支撑环（32）滑动连接于指示件（13）的外周侧。7.根据权利要求6所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：所述挡雨帘（33）由透明材料制成。8.根据权利要求7所述的高稳定性市政公路信号灯，其特征在于：所述挡雨帘（33）的边缘固定连接有卡接条（331），所述支撑环（32）的底部开设有可容纳所述卡接条（331）的卡接槽（321），且支撑环（32）上还设置有安装口。

技术总结
本申请涉及一种高稳定性市政公路信号灯，涉及信号灯的领域，其包括信号灯本体和防水组件，防水组件包括设置于安置板外周侧的遮挡件和设置于安置板顶部的驱动件，遮挡件包括固定杆、移动杆和设置于固定杆和移动杆之间的防雨布，固定杆和移动杆均沿水平方向设置于安置板的侧壁，移动杆在驱动件的驱动作用下沿安置板外周侧运动，防雨布的宽度大于主用信号灯露出于安置板部分的长度。本申请具有能够阻挡雨水存积在信号灯上，提高信号灯运行稳定性的效果。果。果。


技术研发人员：元松 王晓佳 王舜
受保护的技术使用者：上海市市政公路工程检测有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/6/16