一种闭环式车联网警情处理的监控系统的制作方法

1.本实用新型涉及车辆监控领域技术领域，更具体的说是涉及一种闭环式车联网警情处理的监控系统。


背景技术：

2.随着技术的发展，车联网成为智慧交通中最具代表性的应用之一，车联网是实现人、车、网、路、物的互联融合与交互，未来的智能化汽车会成为一个功能高度集成化的生活空间，实现汽车和驾驶员的深度交互。
3.两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。普货，指普通货物，对运输、装卸、保管无特殊要求的普通货物进行的运输。也就是普通集装箱箱子就可以装的，不是危险品或者冷冻品以及保鲜的货物，不超高超宽，不用框架等特种箱的货物。也是不要商检的货。如粮食、白糖、食盐、日用品等。
4.道路交通成为交通运输的重要组成部分，每年的道路交通事故、特大交通事故频频发生，其中由于两客一危车辆及普货超载、超速、疲劳驾驶、不按规定路线时间驾驶等引起的事故占了很大的比重，且其出现事故时，影响十分严重。这些有害于驾驶员行车安全的行为统称为驾车过程中的“警情”。目前尚无能够有效、实时对其进行警示，以及警情处理反馈的手段。
5.因此，提出一种闭环式车联网警情处理的监控系统，用于解决现有技术中存在的问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型提供了一种闭环式车联网警情处理的监控系统，能够实时、有效的进行警情监测和报警，同时可得到警情是否处理的反馈，提高驾驶安全性和可靠性，保障交通运输。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.一种闭环式车联网警情处理的监控系统，包括：车辆监测/报警平台、监控平台和移动终端；
9.车辆监测/报警平台包括无线发射/接收模块，监控平台包括无线接收模块和无线发射模块；
10.车辆监测/报警平台通过无线发射/接收模块与监控平台的无线接收模块通讯连接，监控平台通过无线发射模块与移动终端通讯连接，移动终端与车辆监测/报警平台的无线发射/接收模块通讯连接，形成闭环式车联网警情处理系统。
11.上述的系统，可选的，车辆监测/报警平台还包括北斗/gps定位模块、速度传感器模块、生理信号采集模块、视频采集模块和车辆报警终端；
12.北斗/gps定位模块与无线发射/接收模块通讯连接，速度传感器模块与无线发射/
接收模块通讯连接，生理信号采集模块与无线发射/接收模块通讯连接，视频采集模块与无线发射/接收模块通讯连接，车辆报警终端与无线发射/接收模块通讯连接。
13.上述的系统，可选的，生理信号采集模块设置于车辆方向盘驾驶人员手握位置。
14.上述的系统，可选的，车辆报警终端采用语音报警器、蜂鸣器、声光报警器、对讲机的一种或多种。
15.上述的系统，可选的，车辆报警终端还设置有警情处理反馈单元。
16.上述的系统，可选的，监控平台还包括显示模块、第一比较器、第二比较器；
17.显示模块的输入端与无线接收模块通讯连接，显示模块的输出端与无线发射模块通讯连接；第一比较器的输入端与无线接收模块通讯连接，第一比较器的输出端与无线发射模块通讯连接；第二比较器的输入端与无线接收模块通讯连接，第二比较器的输出端与无线发射模块通讯连接。
18.上述的系统，可选的，显示模块包括gps定位显示界面和视频显示界面。
19.上述的系统，可选的，移动终端包括但不限于手机、平板。
20.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种闭环式车联网警情处理的监控系统，具有以下有益效果：能够实时、有效的进行警情监测和报警，同时可得到警情是否处理的反馈，提高驾驶安全性和可靠性，保障交通运输。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型一种闭环式车联网警情处理的监控系统的结构示意图。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照图1所示，本实用新型公开了一种闭环式车联网警情处理的监控系统，包括：车辆监测/报警平台、监控平台和移动终端；
25.车辆监测/报警平台包括无线发射/接收模块，监控平台包括无线接收模块和无线发射模块；
26.车辆监测/报警平台通过无线发射/接收模块与监控平台的无线接收模块通讯连接，监控平台通过无线发射模块与移动终端通讯连接，移动终端与车辆监测/报警平台的无线发射/接收模块通讯连接，形成闭环式车联网警情处理系统。
27.进一步的，车辆监测/报警平台还包括北斗/gps定位模块、速度传感器模块、生理信号采集模块、视频采集模块和车辆报警终端；
28.北斗/gps定位模块用于定位车辆的位置和运行轨迹；速度传感器模块用于采集车
辆的行驶速度；生理信号采集模块用于采集驾驶人员的生理信号，如心律、血氧等；视频采集模块用于采集驾驶人员在驾驶室内的驾驶情况；
29.车辆报警终端用于将车辆以及驾驶人员的不良操作进行警情报警，提醒驾驶人员注意，进行改正；
30.北斗/gps定位模块与无线发射/接收模块通讯连接，速度传感器模块与无线发射/接收模块通讯连接，生理信号采集模块与无线发射/接收模块通讯连接，视频采集模块与无线发射/接收模块通讯连接，车辆报警终端与无线发射/接收模块通讯连接。
31.更进一步的，生理信号采集模块设置于车辆方向盘驾驶人员手握位置。
32.更进一步的，车辆报警终端采用语音报警器、蜂鸣器、声光报警器、对讲机的一种或多种。
33.更进一步的，车辆报警终端还设置有警情处理反馈单元；警情处理反馈单元可为语音对讲、反馈按钮等，用于驾驶员对警情处理的反馈。
34.进一步的，监控平台还包括显示模块、第一比较器、第二比较器；
35.显示模块的输入端与无线接收模块通讯连接，显示模块的输出端与无线发射模块通讯连接；第一比较器的输入端与无线接收模块通讯连接，第一比较器的输出端与无线发射模块通讯连接；第二比较器的输入端与无线接收模块通讯连接，第二比较器的输出端与无线发射模块通讯连接。
36.比较器中设置有设定阈值，在采集到的速度数据和生理数据超过设定阈值时进行警情报警，提醒驾驶员注意行驶速度和驾驶状态。
37.更进一步的，显示模块包括gps定位显示界面和视频显示界面；通过gps定位显示界面监测车辆的位置信息和轨迹，视频显示界面用于显示驾驶人员的驾驶状态和行为。
38.更进一步的，移动终端包括但不限于手机、平板。驾驶员未及时纠正的报警行为相关监管人员可通过手机向驾驶人员进行警情告知。
39.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，包括：车辆监测/报警平台、监控平台和移动终端；车辆监测/报警平台包括无线发射/接收模块，监控平台包括无线接收模块和无线发射模块；车辆监测/报警平台通过无线发射/接收模块与监控平台的无线接收模块通讯连接，监控平台通过无线发射模块与移动终端通讯连接，移动终端与车辆监测/报警平台的无线发射/接收模块通讯连接，形成闭环式车联网警情处理系统。2.根据权利要求1所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，车辆监测/报警平台还包括北斗/gps定位模块、速度传感器模块、生理信号采集模块、视频采集模块和车辆报警终端；北斗/gps定位模块与无线发射/接收模块通讯连接，速度传感器模块与无线发射/接收模块通讯连接，生理信号采集模块与无线发射/接收模块通讯连接，视频采集模块与无线发射/接收模块通讯连接，车辆报警终端与无线发射/接收模块通讯连接。3.根据权利要求2所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，生理信号采集模块设置于车辆方向盘驾驶人员手握位置。4.根据权利要求2所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，车辆报警终端采用语音报警器、蜂鸣器、声光报警器、对讲机的一种或多种。5.根据权利要求2所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，车辆报警终端还设置有警情处理反馈单元。6.根据权利要求1所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，监控平台还包括显示模块、第一比较器、第二比较器；显示模块的输入端与无线接收模块通讯连接，显示模块的输出端与无线发射模块通讯连接；第一比较器的输入端与无线接收模块通讯连接，第一比较器的输出端与无线发射模块通讯连接；第二比较器的输入端与无线接收模块通讯连接，第二比较器的输出端与无线发射模块通讯连接。7.根据权利要求6所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，显示模块包括gps定位显示界面和视频显示界面。8.根据权利要求1-7任一项所述的一种闭环式车联网警情处理的监控系统，其特征在于，移动终端包括但不限于手机、平板。

技术总结
本实用新型公开了一种闭环式车联网警情处理的监控系统，应用于车辆监控领域技术领域，包括：车辆监测/报警平台、监控平台和移动终端；车辆监测/报警平台包括无线发射/接收模块，监控平台包括无线接收模块和无线发射模块；车辆监测/报警平台通过无线发射/接收模块与监控平台的无线接收模块通讯连接，监控平台通过无线发射模块与移动终端通讯连接，移动终端与车辆监测/报警平台的无线发射/接收模块通讯连接，形成闭环式车联网警情处理系统。本实用新型能够实时、有效的进行警情监测和报警，同时可得到警情是否处理的反馈，提高驾驶安全性和可靠性，保障交通运输。保障交通运输。保障交通运输。


技术研发人员：成建利
受保护的技术使用者：苏州赛格车圣导航科技有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/6/16