一种多相位多功能复合式LED交通信号灯的制作方法

一种多相位多功能复合式led交通信号灯
技术领域
1.本实用新型涉及交通信号灯用具技术领域，具体为一种多相位多功能复合式led交通信号灯。


背景技术：

2.道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，led是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小、亮度高、体积小、重量轻、寿命长等优点，现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯，施工人员在对信号灯进行使用的时候，对于信号灯的高度和指示范围的调节较为不便，不便于对指示灯进行保护，警示的效果较差，因此需要一种便于使用的多相位多功能复合式led交通信号灯。
3.中国专利公告号cn206610445u公开了一种多相位多功能复合式led交通信号灯，包括一组以上的信号灯显示单元、灯壳和信号灯状态控制模块；所述的信号灯显示单元安装在灯壳上，信号灯显示单元与信号灯状态控制模块电连接，信号灯状态控制模块安装在灯壳内，由于本实用新型的信号灯显示单元由呈满屏点阵排列的led和呈点阵箭头排列的led构成，且两组led分别通过不同的信号线与信号灯状态控制模块电连接，构成双回路，既可作为满屏信号灯使用，又可作为方向指示灯使用，结构更加简单。
4.但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：
5.1、在对信号灯进行使用的时候，对于信号灯的高度和指示范围的调节较为不便，使用人员不便于根据交通路况的具体形式对信号灯的使用做出相应的调节；
6.2、指示灯受到风雨的影响较大，不便于对指示灯进行保护，警示的效果较差，并且不利于改变多种警示形式，警示效果较差。


技术实现要素：

7.(一)解决的技术问题
8.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种多相位多功能复合式led交通信号灯，解决了现有技术中：
9.在对信号灯进行使用的时候，对于信号灯的高度和指示范围的调节较为不便，不便于对指示灯进行保护，警示作用的效果较差的问题。
10.(二)技术方案
11.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多相位多功能复合式led交通信号灯，包括固定连接在底板上端一侧可拆卸的固定柱和卡接在伸缩柱顶端可转动的转柱，所述转柱的外表面固定安装有可显示的信号灯本体，所述信号灯本体的内壁卡接有可转动的支杆，所述支杆的上端通过螺栓连接有可拆卸的警示板，所述信号灯本体正面的顶部通过螺栓连接有可拆卸的保护罩。
12.可选的，所述底板的一侧固定安装有太阳能板，所述太阳能板的外表面固定安装有外接线束。
13.可选的，所述外接线束远离所述太阳能板的一端固定安装有蓄电池，所述蓄电池上端的中部固定安装有输电线，所述输电线远离所述蓄电池的一端固定安装在所述信号灯本体的下端。
14.可选的，所述底板的下端固定安装有可移动的万向轮，所述底板上端的一侧固定连接有可推动的握把。
15.可选的，所述信号灯本体背面的顶部螺纹连接有可拆卸的限位螺栓，所述伸缩柱卡接在所述固定柱的内壁。
16.可选的，所述底板的一侧设置有可警示的反光条，所述支杆的下端固定连接有可握持的把手。
17.(三)有益效果
18.本实用新型提供了一种多相位多功能复合式led交通信号灯，具备以下
19.有益效果：
20.1、该多相位多功能复合式led交通信号灯，通过伸缩柱和转柱的设置，施工人员可以将转柱的底端卡接在伸缩柱的顶端，可以对信号灯本体的指示角度进行转动，增加了信号灯本体的指示范围，伸缩柱可以在固定柱的内壁升降，因此便于施工人员对信号灯本体的使用高度进行调节。
21.2、该多相位多功能复合式led交通信号灯，通过支杆、警示板和保护罩的设置，施工人员可以将保护罩安装在信号灯本体侧面的顶部，有利于对信号灯本体的指示灯进行保护，起到了遮风挡雨的作用，支杆可以在信号灯本体的内壁转动，警示板可以卡接在信号灯本体的内部，因此警示板的设置增加了对人员的多种警示作用。
附图说明
22.图1为本实用新型爆炸结构示意图；
23.图2为本实用新型结构示意图；
24.图3为本实用新型底板结构示意图；
25.图4为本实用新型信号灯本体结构示意图；
26.图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
27.图中：1、底板；2、固定柱；3、伸缩柱；4、转柱；5、信号灯本体；6、支杆；7、警示板；8、保护罩；9、太阳能板；10、外接线束；11、蓄电池；12、输电线；13、万向轮；14、握把；15、限位螺栓。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种多相位多功能复合式led交通信号灯，包括固定连接在底板1上端一侧可拆卸的固定柱2，底板1的一侧固定安装有太阳
能板9，太阳能板9的外表面固定安装有外接线束10，外接线束10远离太阳能板9的一端固定安装有蓄电池11，蓄电池11上端的中部固定安装有输电线12；
30.太阳能板9在阳光的照射下产生电力，电力会通过外接线束10输送到蓄电池11的内部，蓄电池11会将电力进行储存，并将电通过输电线12输送到信号灯本体5的内部；
31.输电线12远离蓄电池11的一端固定安装在信号灯本体5的下端，信号灯本体5背面的顶部螺纹连接有可拆卸的限位螺栓15，伸缩柱3卡接在固定柱2的内壁，底板1的一侧设置有可警示的反光条，反光条会在夜间具有灯光照射的情况下，对光线进行反光，有利于增加夜间警示效果；
32.支杆6的下端固定连接有可握持的把手，底板1的下端固定安装有可移动的万向轮13，施工人员可以通过万向轮13对该装置进行移动，便于施工人员将信号灯本体5移动到不同的使用区域；
33.底板1上端的一侧固定连接有可推动的握把14，卡接在伸缩柱3顶端可转动的转柱4，转柱4的外表面固定安装有可显示的信号灯本体5，信号灯本体5的内壁卡接有可转动的支杆6，支杆6可以在信号灯本体5的内壁转动，转动后将警示板7卡接在信号灯本体5的内部，便于施工人员调节警示形式；
34.支杆6的上端通过螺栓连接有可拆卸的警示板7，信号灯本体5正面的顶部通过螺栓连接有可拆卸的保护罩8，施工人员将保护罩8安装在信号灯本体5侧面的顶部，对信号灯本体5的指示灯进行保护。
35.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
36.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
37.首先；施工人员可以将固定柱2通过螺栓安装在底板1的上表面，将转柱4卡接在伸缩柱3的顶端，其次，施工人员将保护罩8安装在信号灯本体5侧面的顶部，对信号灯本体5的指示灯进行保护，然后，当施工人员需要对高度进行调节的时候，可以调节伸缩柱3在固定柱2内部的高度，对高度进行调节，最后，施工人员通过手握握把14，在万向轮13的作用下，对信号灯本体5的使用区域进行改变。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种多相位多功能复合式led交通信号灯，包括固定连接在底板(1)上端一侧可拆卸的固定柱(2)和卡接在伸缩柱(3)顶端可转动的转柱(4)，其特征在于：所述转柱(4)的外表面固定安装有可显示的信号灯本体(5)，所述信号灯本体(5)的内壁卡接有可转动的支杆(6)，所述支杆(6)的上端通过螺栓连接有可拆卸的警示板(7)，所述信号灯本体(5)正面的顶部通过螺栓连接有可拆卸的保护罩(8)。2.根据权利要求1所述的一种多相位多功能复合式led交通信号灯，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定安装有太阳能板(9)，所述太阳能板(9)的外表面固定安装有外接线束(10)。3.根据权利要求2所述的一种多相位多功能复合式led交通信号灯，其特征在于：所述外接线束(10)远离所述太阳能板(9)的一端固定安装有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)上端的中部固定安装有输电线(12)，所述输电线(12)远离所述蓄电池(11)的一端固定安装在所述信号灯本体(5)的下端。4.根据权利要求1所述的一种多相位多功能复合式led交通信号灯，其特征在于：所述底板(1)的下端固定安装有可移动的万向轮(13)，所述底板(1)上端的一侧固定连接有可推动的握把(14)。5.根据权利要求1所述的一种多相位多功能复合式led交通信号灯，其特征在于：所述信号灯本体(5)背面的顶部螺纹连接有可拆卸的限位螺栓(15)，所述伸缩柱(3)卡接在所述固定柱(2)的内壁。6.根据权利要求1所述的一种多相位多功能复合式led交通信号灯，其特征在于：所述底板(1)的一侧设置有可警示的反光条，所述支杆(6)的下端固定连接有可握持的把手。

技术总结
本实用新型涉及交通信号灯用具技术领域，且公开了一种多相位多功能复合式LED交通信号灯，包括固定连接在底板上端一侧可拆卸的固定柱和卡接在伸缩柱顶端可转动的转柱，所述转柱的外表面固定安装有可显示的信号灯本体，所述信号灯本体的内壁卡接有可转动的支杆，所述支杆的上端通过螺栓连接有可拆卸的警示板，所述信号灯本体正面的顶部通过螺栓连接有可拆卸的保护罩。该多相位多功能复合式LED交通信号灯，通过伸缩柱和转柱的设置，施工人员可以将转柱的底端卡接在伸缩柱的顶端，可以对信号灯本体的指示角度进行转动，增加了信号灯本体的指示范围，伸缩柱可以在固定柱的内壁升降，因此便于施工人员对信号灯本体的使用高度进行调节。调节。调节。


技术研发人员：卢嘉裕 周月明 曾瀚鹏 周琴 何素玲
受保护的技术使用者：广州市交通设计研究院有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/6/16