一种交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及信号灯技术领域，更具体地涉及一种交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，也叫红绿灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，通常用于道路交汇处，指挥过往的车轮和行人有秩序的通行。
3.现有的交通信号灯难免会有出现故障的时候，当出现故障后维修人员需要利用器械爬高，对损坏的结构进行修理或者更换，增加维修人员的危险性和劳动强度，费时费力，并且交通信号灯灵活性低，使用较不方便。故此，我们提出了一种交通信号灯。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种交通信号灯，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：包括套管，所述套管的下端固定焊接有加固座，所述加固座的下端固定焊接有移动架，且移动架为u型结构，所述移动架的左右两端均开有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有移动机构，所述套管的外表面右侧一体成型有安装板，所述安装板的右端穿插连接有驱动机构，且驱动机构的左部位于套管内，所述套管的上端滑动连接有升降机构，且升降机构与驱动机构传动连接。
6.进一步的，所述驱动机构包括正反电机和活动轴，所述正反电机固定安装在安装板的右端，所述正反电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的左端贯穿安装板和套管的外表面右侧并固定安装有驱动锥齿轮，所述活动轴的下端固定安装有传动锥齿轮，通过正反电机带动转杆使驱动锥齿轮转动，通过驱动锥齿轮与传动锥齿轮螺纹连接使传动锥齿轮转动，传动稳定。
7.进一步的，所述套管内上部固定安装有固定板，所述活动轴通过轴承与固定板活动安装，所述传动锥齿轮与驱动锥齿轮相互啮合。
8.进一步的，所述升降机构包括传动螺杆，所述传动螺杆的上端固定安装有顶板，所述顶板的上端固定安装有信号灯本体，所述信号灯本体的前端上部设置有摄像头，通过摄像头可以在信号灯本体进行工作时，对车流量进行监控，方便工作人员对信号灯时间的设置，并且可以对闯红灯的车辆进行拍照，避免车辆在闯红灯后，难以确认的问题。
9.进一步的，所述活动轴的上端中部设置有贯穿传动锥齿轮的螺孔，所述传动螺杆套接在螺孔内且与螺孔螺纹连接，通过螺孔与传动螺杆螺纹连接使传动螺杆在套管内向下移动，从而使信号灯本体向下移动，进而方便工作人员对损坏的信号灯本体进行更换，维护方便。
10.进一步的，所述移动机构包括升降板和调节螺杆，所述升降板的一端固定焊接有滑块，所述升降板的下端前后两侧均固定安装有万向轮，所述调节螺杆的下端通过轴承与
滑槽的下槽壁活动安装，所述调节螺杆的上端贯穿滑槽的上端并固定安装有转柄。
11.进一步的，所述滑块的结构与滑槽的结构相适配，所述滑块滑动连接在滑槽内且与调节螺杆螺纹连接，通过调节螺杆与滑块螺纹连接使滑块在滑槽内向下滑动，通过升降板下移使万向轮与地面接触带动整个装置移动，灵活性强。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1.本实用新型通过调节螺杆与滑块螺纹连接使滑块在滑槽内向下滑动，通过升降板下移使万向轮与地面接触带动整个装置移动，灵活性强，当移动至指定位置后，反向转动转柄使滑块向上移动，直至万向轮与地面分离，从而提高整个装置在使用过程中的稳定性，操作简捷，实用性强。
14.2.本实用新型通过驱动锥齿轮与传动锥齿轮螺纹连接使传动锥齿轮转动，通过螺孔与传动螺杆螺纹连接使传动螺杆在套管内向下移动，从而使信号灯本体向下移动，进而方便工作人员对损坏的信号灯本体进行更换，维护方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型的套管的内部结构示意图。
17.图3为本实用新型的驱动机构的结构示意图。
18.图4为本实用新型的升降机构的结构示意图。
19.图5为本实用新型的移动机构的结构示意图。
20.附图标记为：1、套管；2、加固座；3、移动架；4、滑槽；5、移动机构；6、安装板；7、驱动机构；8、升降机构；9、固定板；51、升降板；52、滑块；53、调节螺杆；54、转柄；55、万向轮；71、正反电机；72、转杆；73、驱动锥齿轮；74、活动轴；75、传动锥齿轮；76、螺孔；81、传动螺杆；82、顶板；83、信号灯本体；84、摄像头。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
22.参照图1-5，本实用新型提供了一种交通信号灯，包括套管1，套管1的下端固定焊接有加固座2，加固座2的下端固定焊接有移动架3，且移动架3为u型结构，移动架3的左右两端均开有滑槽4，两个滑槽4内均滑动连接有移动机构5，套管1的外表面右侧一体成型有安装板6，安装板6的右端穿插连接有驱动机构7，且驱动机构7的左部位于套管1内，套管1的上端滑动连接有升降机构8，且升降机构8与驱动机构7传动连接。
23.其中，驱动机构7包括正反电机71和活动轴74，正反电机71固定安装在安装板6的右端，正反电机71的输出端固定安装有转杆72，转杆72的左端贯穿安装板6和套管1的外表面右侧并固定安装有驱动锥齿轮73，活动轴74的下端固定安装有传动锥齿轮75，通过正反电机71带动转杆72使驱动锥齿轮73转动，通过驱动锥齿轮73与传动锥齿轮75螺纹连接使传动锥齿轮75转动，传动稳定。
24.其中，套管1内上部固定安装有固定板9，活动轴74通过轴承与固定板9活动安装，传动锥齿轮75与驱动锥齿轮73相互啮合。
25.其中，升降机构8包括传动螺杆81，传动螺杆81的上端固定安装有顶板82，顶板82的上端固定安装有信号灯本体83，信号灯本体83的前端上部设置有摄像头84，通过摄像头84可以在信号灯本体83进行工作时，对车流量进行监控，方便工作人员对信号灯时间的设置，并且可以对闯红灯的车辆进行拍照，避免车辆在闯红灯后，难以确认的问题。
26.其中，活动轴74的上端中部设置有贯穿传动锥齿轮75的螺孔76，传动螺杆81套接在螺孔76内且与螺孔76螺纹连接，通过螺孔76与传动螺杆81螺纹连接使传动螺杆81在套管1内向下移动，从而使信号灯本体83向下移动，进而方便工作人员对损坏的信号灯本体83进行更换，维护方便。
27.其中，移动机构5包括升降板51和调节螺杆53，升降板51的一端固定焊接有滑块52，升降板51的下端前后两侧均固定安装有万向轮55，调节螺杆53的下端通过轴承与滑槽4的下槽壁活动安装，调节螺杆53的上端贯穿滑槽4的上端并固定安装有转柄54。
28.其中，滑块52的结构与滑槽4的结构相适配，滑块52滑动连接在滑槽4内且与调节螺杆53螺纹连接，通过调节螺杆53与滑块52螺纹连接使滑块52在滑槽4内向下滑动，通过升降板51下移使万向轮55与地面接触带动整个装置移动，灵活性强。
29.本实用新型的工作原理：在具体使用过程中，通过转动转柄54，使转柄54带动调节螺杆53转动，通过调节螺杆53与滑块52螺纹连接使滑块52在滑槽4内向下滑动，通过升降板51下移使万向轮55与地面接触带动整个装置移动，灵活性强，当移动至指定位置后，反向转动转柄54使滑块52向上移动，直至万向轮55与地面分离，从而提高整个装置在使用过程中的稳定性，当信号灯本体83发生故障需要维护时，启动正反电机71，通过正反电机71带动转杆72使驱动锥齿轮73转动，通过驱动锥齿轮73与传动锥齿轮75螺纹连接使传动锥齿轮75转动，通过螺孔76与传动螺杆81螺纹连接使传动螺杆81在套管1内向下移动，从而使信号灯本体83向下移动，进而方便工作人员对损坏的信号灯本体83进行更换，维护方便，维护完成后，通过正反电机71带动驱动锥齿轮73反向转动，即可使信号灯本体83向上移动复位，调节方便，灵活性强，方便操作，通过摄像头84的设置，可以在信号灯本体83进行工作时，对车流量进行监控，方便工作人员对信号灯时间的设置，并且可以对闯红灯的车辆进行拍照，避免车辆在闯红灯后，难以确认的问题。
30.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
31.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
32.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种交通信号灯，包括套管(1)，其特征在于：所述套管(1)的下端固定焊接有加固座(2)，所述加固座(2)的下端固定焊接有移动架(3)，且移动架(3)为u型结构，所述移动架(3)的左右两端均开有滑槽(4)，两个所述滑槽(4)内均滑动连接有移动机构(5)，所述套管(1)的外表面右侧一体成型有安装板(6)，所述安装板(6)的右端穿插连接有驱动机构(7)，且驱动机构(7)的左部位于套管(1)内，所述套管(1)的上端滑动连接有升降机构(8)，且升降机构(8)与驱动机构(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述驱动机构(7)包括正反电机(71)和活动轴(74)，所述正反电机(71)固定安装在安装板(6)的右端，所述正反电机(71)的输出端固定安装有转杆(72)，所述转杆(72)的左端贯穿安装板(6)和套管(1)的外表面右侧并固定安装有驱动锥齿轮(73)，所述活动轴(74)的下端固定安装有传动锥齿轮(75)。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述套管(1)内上部固定安装有固定板(9)，所述活动轴(74)通过轴承与固定板(9)活动安装，所述传动锥齿轮(75)与驱动锥齿轮(73)相互啮合。4.根据权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述升降机构(8)包括传动螺杆(81)，所述传动螺杆(81)的上端固定安装有顶板(82)，所述顶板(82)的上端固定安装有信号灯本体(83)，所述信号灯本体(83)的前端上部设置有摄像头(84)。5.根据权利要求4所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述活动轴(74)的上端中部设置有贯穿传动锥齿轮(75)的螺孔(76)，所述传动螺杆(81)套接在螺孔(76)内且与螺孔(76)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述移动机构(5)包括升降板(51)和调节螺杆(53)，所述升降板(51)的一端固定焊接有滑块(52)，所述升降板(51)的下端前后两侧均固定安装有万向轮(55)，所述调节螺杆(53)的下端通过轴承与滑槽(4)的下槽壁活动安装，所述调节螺杆(53)的上端贯穿滑槽(4)的上端并固定安装有转柄(54)。7.根据权利要求6所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述滑块(52)的结构与滑槽(4)的结构相适配，所述滑块(52)滑动连接在滑槽(4)内且与调节螺杆(53)螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及信号灯技术领域，且公开了一种交通信号灯，包括套管，所述套管的下端固定焊接有加固座，所述加固座的下端固定焊接有移动架，所述移动架的左右两端均开有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有移动机构，所述套管的外表面右侧一体成型有安装板，所述安装板的右端穿插连接有驱动机构，且驱动机构的左部位于套管内，所述套管的上端滑动连接有升降机构，且升降机构与驱动机构传动连接，本实用新型通过升降板下移使万向轮与地面接触带动整个装置移动，灵活性强，操作简捷，实用性强，通过螺孔与传动螺杆螺纹连接使传动螺杆在套管内向下移动，从而使信号灯本体向下移动，进而方便工作人员对损坏的信号灯本体进行更换，维护方便。护方便。护方便。


技术研发人员：王爱君
受保护的技术使用者：天津市盛鑫鹏交通设施有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/6/16