弯道预警提示桩的制作方法

1.本实用新型涉及弯道汇车监测领域，具体是弯道预警提示桩。


背景技术：

2.我国的地质地貌环境，遇河架桥、凿山开路的道路发展格局，使得我国道路网中纯粹的平面弯道少之又少，纵坡弯道确在我国道路系统中占据了绝大部分。道路纵断面包括纵坡和竖曲线，纵坡的坡度及坡长都对道路交通安全有制约作用。据2010年在坡道上发生7518起事故，占总事故的3.43％。上坡坡道因汽车克服坡度阻力，速度相对较小，故而发生事故的概率较小；下坡坡道则不然，在下坡路段行驶，因重力分力的牵引作用，车速比平直线、上坡段都高，且司机驾驶为了减少发动机磨耗，有可能空档滑行，没有了发动机的制动作用，速度就有可能得不到合理控制，只有人为的频繁制动，刹车系统的长时间摩擦发热，易使得制动失效，引发事故。同时急弯与陡坡相连的情况在山区道路颇为常见，当较大纵坡且曲线半径较小时，合成坡度更大，长时间的坡道行驶后，车速较快，如遇到小半径转弯，会增大横向力，容易引起车辆滑移和侧翻；同时驾驶员心里容易紧张，在连续弯道出现，在无法判断对向车辆行驶情况，更容易操作不当，从而引发事故。
3.道路交通安全管理中，通常依靠人治、法治、技术处治三种形式，而技术处治是国际通用的一种道路安全防护形式，具有主动预防、降低损失的明显作用，现有技术中专利号为cn214301372u的专利公布了一种超视距弯道防控路况检测设备，属于道路监测技术领域。一种超视距弯道防控路况检测设备，包括底板，所述底板顶部中心处垂直设有立杆，且立杆一侧外壁设有雷达基座，所述雷达基座远离立杆的一侧表面设有雷达监测器，所述立杆表面设有信号灯外框，且信号灯外框表面设有信号灯，所述信号灯上方设有第一遮雨帘，所述立杆靠近顶部的一侧表面设有观察镜外框；本实用新型有效解决了雨雪天气超视距弯道的行人以及车辆的观察问题，避免了因低温而导致结冰从而使驾驶员无法观察的情况发生，提高了驾驶员的人身安全，同时在弯道处有行人时能够及时反馈给驾驶员，减少安全事故的发生，防止因视野不够而导致的交通事故的发生。
4.但是现有技术中的专利存在以下几种缺点：
5.(1)现有技术中的专利结会存在视角误差，并不能完全起到安全监督的作用，而且现有技术中的专利只能通过观察镜进行观察附近车辆，并不能以真实数据进行提醒，且无法很好的提醒附近车辆，还是存在安全隐患；
6.(2)现有技术中的专利结构过于单一，并不能提醒车辆减速和车辆监测的功能，不方便进行使用。


技术实现要素：

7.本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供弯道预警提示桩。
8.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：弯道预警提示桩，包括底板、主杆、预警显示屏、速度显示屏、雷达监测器、闪爆灯、通信器和摄像机模块；
9.所述底板的顶端中央固定连接主杆的底端，所述预警显示屏和速度显示屏位于主杆上，所述预警显示屏位于速度显示屏的底端，所述雷达监测器与闪爆灯位于主杆的正端，所述雷达监测器位于闪爆灯的底端，所述通信器固定连接主杆的顶端，所述摄像机位于通信器的顶端；
10.所述主杆的内部设有ai交安智慧大脑模块、mcu主控模块、通讯网络功能模块、大数据平台模块、ai智能摄像机模块和雷达监测模块。
11.进一步，所述ai交安智慧大脑模块上设有usb接口，所述usb接口有六个，两个所述usb接口为rs232接口，一个所述usb接口为wifi无线接口，一个所述usb接口为4g接口，一个所述usb接口为hdmi接口，一个所述usb接口为tf卡接口，一个所述usb接口为minisd卡接口，所述ai交安智慧大脑模块可以最大支持接入4路视频接入。
12.进一步，所述mcu主控模块上设有声音输出、光照传感器输入、北斗和gps双模块输出、无线自组网输出、232信号输出、路485输出、io输出、以太网口、miniusb和雷达接入。
13.进一步，所述通讯网络功能模块上设有sim接口、4g无线接口、wifi无线接口、北斗和gps双模块输出、232信号输出、485输出、o输出、以太网口。
14.进一步，所述ai智能摄像机模块连接摄像机模块，所述摄影机模块上设有2.7英寸摄影屏，所述摄影机模块内部设有可逐行扫描200万像素cmos图像传感器。
15.进一步，所述底板的底端设有u型安装槽，所述u型安装槽的内部安装设有螺栓。
16.本实用新型与现有的技术相比的优点在于：
17.(1)本实用新型在进行使用的时候，可以通过预警显示屏提醒过往车辆此处为弯道，可以及时减速，并且观察周围，速度显示屏可以显示车辆的速度，可以让过往的车辆及时降速，避免危险发生；
18.(2)本实用新型的功能比较多，不仅能够起到预警的作用，还可以监测来往的车辆，可以查处违章，并且发送交通局，可以方便进行使用。
附图说明
19.图1是本实用新型弯道预警提示桩的立体图。
20.图2是本实用新型弯道预警提示桩的右视图。
21.图3是本实用新型弯道预警提示桩的主视图。
22.如图所示：1、底板；2、主杆；3、预警显示屏；4、速度显示屏；5、雷达监测器；6、闪爆灯；7、通信器；8、摄像机模块；9、u型安装槽。
具体实施方式
23.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
24.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
25.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.如图1至图3所示，弯道预警提示桩，包括底板、主杆、预警显示屏、速度显示屏、雷
达监测器、闪爆灯、通信器和摄像机模块；底板的顶端中央固定连接主杆的底端，预警显示屏和速度显示屏位于主杆上，预警显示屏位于速度显示屏的底端，雷达监测器与闪爆灯位于主杆的正端，雷达监测器位于闪爆灯的底端，通信器固定连接主杆的顶端，摄像机位于通信器的顶端；主杆的内部有ai交安智慧大脑模块、mcu主控模块、通讯网络功能模块、大数据平台模块、ai智能摄像机模块和雷达监测模块；
27.ai交安智慧大脑模块：具备6路usb接口，2路rs232接口；1路wifi无线接口；1路4g接口；1路hdmi接口；1路tf卡接口；1路minisd卡接口；1路以太网口10m/100m/1000m自适应；可以最大支持接入4路视频接入，≥200万像素2路；≥500万像素1路；≥800万像素1路
28.mcu主控模块：具备1路声音输出；1路光照传感器输入；1路北斗和gps双模块输出；1路无线自组网输出；2路232信号输出；2路485输出；4路io输出；1路以太网口；1路miniusb；可以最大支持接入2路雷达接入；
29.通讯网络功能模块：具备2路sim接口；2路4g无线接口；2路wifi无线接口；1路北斗和gps双模块输出；1路232信号输出；1路485输出；1路io输出；6路以太网口10m/100m/1000m自适应
30.大数据平台模块：平台具备轨迹显示、目标检索、机动车、非机动车、行人；具备违章事件识别逆行、未佩戴头盔、农用车非法载人、驾驶人接打手机等违章行为；设备详细设备地点、经纬度、出行统计分布、流量分布、路口冲突分布，平台具备抓拍预览，具备大数据目标分类和统计功能，事件分析功能，车牌识别功能；分类和实时轨迹跟踪，支持人脸定位及识别，车牌识别；可识别非机动未佩戴头盔抓拍、非营运处车非法载人等违章抓拍；
31.ai智能摄像机模块：1/2.7英寸逐行扫描200万像素cmos图像传感器；1/3秒至1/100,000秒；2.8mm～12mmm12；水平:0
°
～360
°
；垂直:0
°
～75
°
；旋转:0
°
～360
°
；icr红外滤片式,红外照射距离30～50米；数字宽动态,3d数字降噪；移动侦测,动态分析,遮挡报警,网线断,ip地址冲突,存储器满,存储器错；越界侦测,区域入侵侦测,场景变更侦测,人脸侦测,虚焦侦测；心跳,镜像,旋转,密码保护,视频遮盖,水印技术,ip地址过滤；sd卡扩展：内置microsd/microsdhc/microsdxc插槽，最大支持128gb。
32.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.弯道预警提示桩，其特征在于：包括底板(1)、主杆(2)、预警显示屏(3)、速度显示屏(4)、雷达监测器(5)、闪爆灯(6)、通信器(7)和摄像机模块(8)；所述底板(1)的顶端中央固定连接主杆(2)的底端，所述预警显示屏(3)和速度显示屏(4)位于主杆(2)上，所述预警显示屏(3)位于速度显示屏(4)的底端，所述雷达监测器(5)与闪爆灯(6)位于主杆(2)的正端，所述雷达监测器(5)位于闪爆灯(6)的底端，所述通信器(7)固定连接主杆(2)的顶端，所述摄像机模块(8)位于通信器(7)的顶端；所述主杆(2)的内部设有ai交安智慧大脑模块、mcu主控模块、通讯网络功能模块、大数据平台模块、ai智能摄像机模块和雷达监测模块。2.根据权利要求1所述的弯道预警提示桩，其特征在于：所述ai交安智慧大脑模块上设有usb接口，所述usb接口有六个，两个所述usb接口为rs232接口，一个所述usb接口为wifi无线接口，一个所述usb接口为4g接口，一个所述usb接口为hdmi接口，一个所述usb接口为tf卡接口，一个所述usb接口为minisd卡接口，所述ai交安智慧大脑模块可以最大支持接入4路视频接入。3.根据权利要求1所述的弯道预警提示桩，其特征在于：所述mcu主控模块上设有声音输出、光照传感器输入、北斗和gps双模块输出、无线自组网输出、232信号输出、路485输出、io输出、以太网口、miniusb和雷达接入。4.根据权利要求1所述的弯道预警提示桩，其特征在于：所述通讯网络功能模块上设有sim接口、4g无线接口、wifi无线接口、北斗和gps双模块输出、232信号输出、485输出、o输出、以太网口。5.根据权利要求1所述的弯道预警提示桩，其特征在于：所述ai智能摄像机模块连接摄像机模块(8)，所述摄像机模块(8)上设有2.7英寸摄影屏，所述摄像机模块(8)内部设有可逐行扫描200万像素cmos图像传感器。6.根据权利要求1所述的弯道预警提示桩，其特征在于：所述底板(1)的底端设有u型安装槽(9)，所述u型安装槽(9)的内部安装设有螺栓。

技术总结
本实用新型公开了弯道预警提示桩，包括底板、主杆、预警显示屏、速度显示屏、雷达监测器、闪爆灯、通信器和摄像机模块；底板的顶端中央固定连接主杆的底端，预警显示屏和速度显示屏位于主杆上，预警显示屏位于速度显示屏的底端，雷达监测器与闪爆灯位于主杆的正端，雷达监测器位于闪爆灯的底端，通信器固定连接主杆的顶端，摄像机位于通信器的顶端；主杆的内部设有AI交安智慧大脑模块、MCU主控模块、通讯网络功能模块、大数据平台模块、AI智能摄像机模块和雷达监测模块。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型不仅对过往车辆进行预警还可以对过往车辆进行检测。预警还可以对过往车辆进行检测。预警还可以对过往车辆进行检测。


技术研发人员：刘会
受保护的技术使用者：沈阳塬丰智能交通科技有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/6/16