一种太阳能高速道路警示装置及其同步警示系统的制作方法

1.本技术涉及交通警示装置的领域，尤其是涉及一种太阳能高速道路警示装置及其同步警示系统。


背景技术：

2.交通警示装置在我们日常交通行驶中较为常见，多见于红绿灯，以及道路两旁的方向指示灯，或者警示闪灯，这些警示灯多属于固定安装，主要起到交通的疏导作用。
3.在高速公路上，一般常见的多为弯道护栏上的警示标贴，或者是限速警示灯牌，而在高速公路需要维护时，常见的为放置多个路锥，在配合以维修车上的警示灯，或者是在维修路段放置可移动的警示灯，以保证来车的行驶安全。
4.如中国专利公告号为cn2681256y的一种雾区道路交通指示灯，其包含灯箱和固定于灯箱上部的太阳能光伏组件，灯箱包含以发光二极管为发光体的led发光面板、位于灯箱内的蓄电池和控制电路，控制电路包含无线信号处理分析电路、无线接收电路、蓄电池充电电路、蓄电池放电电路、led发光面板驱动电路以及蓄电池状态采样电路。
5.针对上述中的相关技术，发明人认为：作为交通指示灯，首要的前提是必须能够保证做到相对较好的警示效果，既能够提醒过往车辆注意，还要做到不会因灯光的不一致给驾驶人员造成视线上的错觉，给驾驶人员判断驾驶方向造成影响，其次，还要做到警示装置工作的稳定性，避免出现故障或者故障率相对过高，在使用上造成不可控的因素。


技术实现要素：

6.为了提高警示效果，能够同时同地实现提醒过往车辆，不影响正常道路施工和通行的效果，本技术提供一种太阳能高速道路警示装置及其同步警示系统。
7.第一方面，本技术提供的一种太阳能高速道路警示装置，采用如下的技术方案：
8.一种太阳能高速道路警示装置，包括壳体，壳体内设置有控制器、为控制器供电的蓄电池，壳体上安装有与控制器电性连接的爆闪灯以及为蓄电池充电的太阳能板，壳体的正面或者背面中的至少一面设置有爆闪灯安装区，爆闪灯安装区包括左安装区、右安装区以及位于左安装区和右安装区之间的中间安装区；左安装区和右安装区分别安装有至少一个红色/蓝色/白色的爆闪灯，中间安装区安装有黄色闪灯。
9.可选的，所述壳体的顶部固设有固定支架，太阳能板通过安装支架安装于固定支架。
10.可选的，所述太阳能板安装于安装框，安装框的底部设置有安装基板，安装支架的顶端部与安装基板固定连接、底端部与固定支架固定连接。
11.可选的，所述安装支架的顶端部向一侧倾斜形成倾斜段，安装支架的底端部向倾斜段的同一侧90度弯折形成折弯段，倾斜段通过螺栓与安装基板固定连接，折弯段通过螺栓与固定支架固定连接。
12.可选的，所述控制器电性连接有通讯模块，通讯模块通过穿设于壳体的电线连接
有gps通信天线，gps通信天线上设置有磁铁，gps通信天线通过磁铁磁吸于壳体上。
13.可选的，所述壳体的侧壁或者底部上设有供电线穿过的穿线孔。
14.可选的，所述壳体的底部设置有连接套管，连接套管上沿圆周分布有至少一个定位基座，定位基座上设置有贯穿于连接套管的定位孔。
15.可选的，所述壳体的底部位于连接套管的一侧设置有与控制器电性连接的电源键。
16.可选的，所述爆闪灯于左安装区和右安装区分别安装有三个，且三个爆闪灯在对应的安装区内纵向间隔排列。
17.第二方面，本技术提供的一种太阳能高速道路警示装置的同步警示系统，采用如下的技术方案：
18.一种太阳能高速道路警示装置的同步警示系统，包括第一方面中所述的一种太阳能高速道路警示装置，太阳能高速道路警示装置沿道路间隔分布；太阳能高速道路警示装置的电源启动后，所有太阳能高速道路警示装置的通讯模块之间均能相互无线连通，且所有太阳能高速道路警示装置的爆闪灯同步闪动、黄色闪灯同步闪动。
19.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
20.1.将爆闪灯和黄色闪灯集成于同一装置上，而且同一面均有爆闪灯和黄色爆闪，一方面就不需要同时将两种不同的装置放在路边，减少了警示设备的使用数量，另一方面，警示效果也较为显著，爆闪灯和黄色闪灯相互配合闪动，可以做到对过往车辆很好的警示效果。
21.2.固定支架、安装支架、安装基板的设置，一方面方便维修更换，另一方面，可以对太阳能板的角度进行微调，同时，还提高了运输的高效性，减少了运输途中不必要的损坏。
22.3.通过通讯模块、gps通信天线设置，可以有效保证产品的通信效果，而且磁铁的设置，方便了天线放置在壳体上的稳固性，不需要进行单独设置固定结构。
23.4.在底壁或者底部设置电线的穿线孔，以及电源键的设置位置，可以更好的保证产品的防水性，避免在雨雪天气中，水进入壳体内，给壳体内的电子产品造成不必要的影响。
24.5.连接套管的设置，能够使得产品便携性更高，拆装也极为方便，同时，可适配性也较好。
25.6.多个警示装置分布，且通过通讯模块的互通，能够使得红色/蓝色/白色的爆闪灯同步闪动、黄色闪灯同步闪动，减少了多个警示装置摆放后，爆闪灯闪动不一致的情况，也避免了造成驾驶人员视觉上的错觉问题，更好的提高了警示效果，提高了驾驶安全。
附图说明
26.图1是本技术实施例的高速道路警示装置的立体结构示意图。
27.图2是本技术实施例的固定支架、安装支架、安装基板的结构配合示意图。
28.图3是本技术实施例的高速道路警示装置的底部结构示意图。
29.图4是本技术其他实施例的高速道路警示装置的底部结构示意图。
30.附图标记说明：1、壳体；2、太阳能板；3、固定支架；4、安装支架；41、倾斜段；42、折弯段；5、安装框；6、安装基板；7、gps通信天线；8、左安装区；9、右安装区；10、中间安装区；
11、爆闪灯；12、黄色闪灯；13、连接套管；14、定位基座；15、定位孔；16、电源键；17、安装基座。
具体实施方式
31.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开了一种太阳能高速道路警示装置。参照图1、2，壳体1内设置有控制器、为控制器供电的蓄电池，壳体1上安装有与控制器电性连接的爆闪灯以及为蓄电池充电的太阳能板2，壳体1的顶部固设有固定支架3，太阳能板2通过安装支架4安装于固定支架3，固定支架3整体形状成门字形结构，这样使得中部有一部分空间，对拆装和调整来说，可方便于工具的操作。
33.在本实施例中，太阳能板2安装于安装框5，安装框5的底部设置有安装基板6，安装支架4的顶端部与安装基板6固定连接、底端部与固定支架3固定连接，为了保证安装的效果，以及使得太阳能板2的使用效果相对更好，将安装支架4的顶端部向一侧倾斜形成倾斜段41，安装支架4的底端部向倾斜段41的同一侧90度弯折形成折弯段42，倾斜段41通过螺栓（图中未示出）与安装基板6固定连接，折弯段42通过螺栓（图中未示出）与固定支架3固定连接。
34.本实施例中的控制器电性连接有通讯模块，通讯模块通过穿设于壳体1的电线连接有gps通信天线7，为了保证电线的顺利通过，壳体1的侧壁或者底部上设有供电线穿过的穿线孔，当然了，也可以是壳体1组装过程中其中某个连接处预留的缝隙也可，如，壳体1包括上盖和下壳，下壳具有上端开口，上盖与下壳盖合时，盖合处可预留缝隙，也可以在下壳的开口处预留通线槽，这样上盖盖合后，盖合的效果会更好一些；其中，为了方便天线放置在壳体1上的稳固性，不需要进行单独设置固定结构，gps通信天线7上设置有磁铁，gps通信天线7通过磁铁磁吸于壳体1上，本实施例中的gps通信天线7可与我国的北斗卫星建立信号连接。
35.壳体1的正面或者背面中的至少一面设置有爆闪灯安装区，爆闪灯安装区包括左安装区8、右安装区9以及位于左安装区8和右安装区9之间的中间安装区10；左安装区8和右安装区9分别安装有至少一个红色/蓝色/白色的爆闪灯11，中间安装区10安装有黄色闪灯12，为了提高警示效果，一般是设置成爆闪灯11先闪动，然后黄色闪灯12再闪动，如此循环闪动，不过为了适配更多的使用需求，可以根据实际情况进行调整闪动方式，但宗旨时，爆闪灯11和黄色闪灯12需相互配合爆闪，而且集中在同一装置，在本实施例中，爆闪灯11于左安装区8和右安装区9分别安装有三个，且三个爆闪灯11在对应的安装区内纵向间隔排列，一般情况下，同一安装区内会安装红色爆闪灯、蓝色爆闪灯、白色爆闪灯各一个。
36.参照图3，壳体1的底部设置有连接套管13，连接套管13上沿圆周分布有至少一个定位基座14，定位基座14上设置有贯穿于连接套管13的定位孔15，本产品在使用时，可将连接套管13套设于支撑杆或者路边的防护杆上，适配性较好；在本实施例中，连接套管13是通过焊接的方式固定于壳体1的底部，当然了，参照图4，在其他实施例中，也可以是连接套管通过安装基座17安装于壳体1的底部，此时的安装基座17则可以通过螺丝固定于壳体的底部，这样便于根据使用场景对连接套管13的尺寸大小进行更换，连接套管13固定于安装基座17的底部，连接套管13与安装基座17的底端面之间设置有加强板，加强板沿连接套管圆
周均布；另外，壳体1的底部位于连接套管13的一侧设置有与控制器电性连接的电源键16，将电源键16设置在壳体1的底部，能够更好的做到防水效果。
37.本技术实施例还公开了一种太阳能高速道路警示装置的同步警示系统，包括上述中的一种太阳能高速道路警示装置，太阳能高速道路警示装置沿道路间隔分布；太阳能高速道路警示装置的电源启动后，所有太阳能高速道路警示装置的通讯模块之间均能相互无线连通，且所有太阳能高速道路警示装置的爆闪灯11同步闪动、黄色闪灯12同步闪动。
38.本技术实施例一种太阳能高速道路警示装置及其同步警示系统的实施原理为：打开每个太阳能高速道路警示装置的电源开关，然后多个警示装置通过通讯模块的互通，能够使得爆闪灯11同步闪动、黄色闪灯12同步闪动，提高了警示效果，提高了驾驶安全。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种太阳能高速道路警示装置，包括壳体（1），壳体（1）内设置有控制器、为控制器供电的蓄电池，壳体（1）上安装有与控制器电性连接的爆闪灯以及为蓄电池充电的太阳能板（2），其特征在于：壳体（1）的正面或者背面中的至少一面设置有爆闪灯安装区，爆闪灯安装区包括左安装区（8）、右安装区（9）以及位于左安装区（8）和右安装区（9）之间的中间安装区（10）；左安装区（8）和右安装区（9）分别安装有至少一个红色/蓝色/白色的爆闪灯（11），中间安装区（10）安装有黄色闪灯（12）。2.根据权利要求1所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述壳体（1）的顶部固设有固定支架（3），太阳能板（2）通过安装支架（4）安装于固定支架（3）。3.根据权利要求2所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述太阳能板（2）安装于安装框（5），安装框（5）的底部设置有安装基板（6），安装支架（4）的顶端部与安装基板（6）固定连接、底端部与固定支架（3）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述安装支架（4）的顶端部向一侧倾斜形成倾斜段（41），安装支架（4）的底端部向倾斜段（41）的同一侧90度弯折形成折弯段（42），倾斜段（41）通过螺栓与安装基板（6）固定连接，折弯段（42）通过螺栓与固定支架（3）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述控制器电性连接有通讯模块，通讯模块通过穿设于壳体（1）的电线连接有gps通信天线（7），gps通信天线（7）上设置有磁铁，gps通信天线（7）通过磁铁磁吸于壳体（1）上。6.根据权利要求5所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述壳体（1）的侧壁或者底部上设有供电线穿过的穿线孔。7.根据权利要求1所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述壳体（1）的底部设置有连接套管（13），连接套管（13）上沿圆周分布有至少一个定位基座（14），定位基座（14）上设置有贯穿于连接套管（13）的定位孔（15）。8.根据权利要求7所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述壳体（1）的底部位于连接套管（13）的一侧设置有与控制器电性连接的电源键（16）。9.根据权利要求1所述的一种太阳能高速道路警示装置，其特征在于：所述爆闪灯（11）于左安装区（8）和右安装区（9）分别安装有三个，且三个爆闪灯（11）在对应的安装区内纵向间隔排列。10.一种太阳能高速道路警示装置的同步警示系统，其特征在于：包括权利要求1至9任一项中所述的一种太阳能高速道路警示装置，太阳能高速道路警示装置沿道路间隔分布；太阳能高速道路警示装置的电源启动后，所有太阳能高速道路警示装置的通讯模块之间均能相互无线连通，且所有太阳能高速道路警示装置的爆闪灯（11）同步闪动、黄色闪灯（12）同步闪动。

技术总结
本申请涉及一种太阳能高速道路警示装置及其同步警示系统，其壳体内设置有控制器、为控制器供电的蓄电池，壳体上安装有与控制器电性连接的爆闪灯以及为蓄电池充电的太阳能板，壳体的正面或者背面中的至少一面设置有爆闪灯安装区，爆闪灯安装区包括左安装区、右安装区以及位于左安装区和右安装区之间的中间安装区；左安装区和右安装区分别安装有至少一个红色/蓝色/白色的爆闪灯，中间安装区安装有黄色闪灯。本申请有效提高警示效果，能够同时同地实现提醒过往车辆，不影响正常道路施工和通行的效果。行的效果。行的效果。


技术研发人员：潘嘉亮 陈瑜 陈品伊
受保护的技术使用者：天台东基交通设施有限公司
技术研发日：2022.12.16
技术公布日：2023/6/14