一种物联网车流量监控交通信号灯装置的制作方法

1.本发明涉及信号灯技术领域，特别涉及一种物联网车流量监控交通信号灯装置。


背景技术：

2.汽车在世界范围内得到迅速广泛应用，但随之而来的交通阻塞和交通安全等问题严重制约了世界经济的发展。早期主要采用投资建道路设施的方式来解决这些问题，但由于成本越来越高，具有不可持续性。随着信息技术的发展，人们提出了智能交通的概念，目的是利用电子信息、计算机等多种技术来解决交通问题，通过信号灯上的系统来监控物联网车流量。
3.现有的信号灯大多数都输安装在交叉路口的两侧或者交叉路口的正上方，但是现有的信号灯大多数都是通过导线与电网进行电性连接，少部分采用太阳能板的方式对信号灯进行供电，但是现有的太阳能板的角度都是固定的，不便于长时间接受到太阳光，且现有的信号灯大多数都是采用卡箍或者螺栓的方式进行安装，在安装或者拆卸的时候，需要安装者双手对卡箍的位置进行定位，由于安装环境较小，操作起来非常的不方便，因此，本技术提供了一种物联网车流量监控交通信号灯装置来满足需求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种物联网车流量监控交通信号灯装置，实现了通过调节组件对太阳能板的位置随着太阳光的照射角度进行调节，从而便于太阳能板能够全天接受到太阳光，通过夹持组件与紧固组件配合使用能够对信号灯装置本体进行安装。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物联网车流量监控交通信号灯装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有底座，所述底座上开设有四组装配孔，所述支撑杆的表面设置有信号灯装置本体，所述信号灯装置本体上固定安装有一对指示灯，一对所述指示灯的上方固定连接有遮阳板，所述信号灯装置本体的顶端固定安装有监控设备，所述支撑杆的顶端设置有太阳能板；还包括调节组件、夹持组件和紧固组件，所述调节组件用于对所述太阳能板的角度进行自由调节，所述夹持组件用于对信号灯装置本体的位置进行固定，所述紧固组件用于配合所述夹持组件进行使用。
6.优选的，所述调节组件包括固定安装在所述支撑杆顶端的对接座，所述对接座固定安装在固定板的底端，所述固定板的顶端固定安装有一对支撑座，一对支撑座上开设有圆孔，所述圆孔的内部转动连接有转杆，所述转杆上固定安装有一对连接板，一对所述连接板固定安装在所述太阳能板的底端。
7.优选的，所述转杆的中端位置固定安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮上套设有传动带，所述传动带的底端套设在第二皮带轮上，所述第二皮带轮固定安装在固定杆上，所述固定杆中端位置上套设有轴杆座，所述轴杆座的底端固定安装在安装板上，所述安装板固定安装在所述固定板上，所述固定杆的另一端与伺服电机的输出端固定连接，所述伺服电机上固定安装有安装座，所述安装座固定安装在所述安装板上。
8.优选的，所述控制组件包括固定安装在所述设备箱内部的伺服电机，所述夹持组件包括固定安装在所述信号灯装置本体一侧的第一夹持块，所述第一夹持块的一端固定安装有固定块，所述固定块上固定安装有第一轴销，所述第一轴销的两端套设有套块，所述套块固定安装在第二夹持块上，所述第二夹持块与所述第一夹持块上均开设有弧形槽，所述弧形槽贴合在所述支撑杆的表面。
9.优选的，所述第一夹持块的另一端固定安装有一对固定座，一对所述固定座上转动连接有第二轴销，所述第二轴销的中端位置固定安装有铰接板，所述铰接板上固定安装有连接块，所述连接块的另一端固定安装有套环。
10.优选的，所述紧固组件包括开设在所述套环上的螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有调节盘，所述调节盘的另一端延伸至所述套环内，所述螺纹杆的另一端转动连接有卡块，所述卡块上贯穿插设有一对滑杆，一对所述滑杆上另一端固定连接在所述套环的内壁上，所述第二夹持块上固定安装有限位块，所述限位块上靠近所述卡块的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部贴合有所述卡块。
11.优选的，所述套环的内部宽度尺寸大于所述限位块的宽度尺寸。
12.本发明还提供了一种物联网车流量监控系统，包括固定安装在所述信号灯装置本体内的监控模块，所述监控模块电性连接在终端主控模块，所述终端主控模块用于处理监控模块接受到信号；所述终端中控模块与终端信号接收器和终端信号发射模块进行电性连接；所述终端信号接受器电性连接在信号发射模块，所述终端信号发射模块电性连接在信号接受器。
13.优选的，所述信号发射模块与所述信号接受器电性连接在主控模块。
14.优选的，所述主控模块用于处理所述信号接受器受到的信号。
15.综上，本发明的技术效果和优点：
16.1、本发明结构合理，当需要对太阳能板的角度进行调节的时候，通过信号灯装置本体对伺服电机进行控制，在伺服电机的输出端固定连接有固定杆，通过伺服电机的运作使固定杆进行转动，在固定杆的另一端固定安装有第二皮带轮，通过固定杆的转动带动第二皮带轮进行转动，在第二皮带轮上套设有传动带，在传动带的顶端套设有第一皮带轮，且第一皮带轮固定安装在转杆上，第二皮带轮的转动通过传动带带动第一皮带轮进行转动，从而便于第一皮带轮上的转杆进行转动，在转杆上固定安装有一对连接板，连接板固定安装在太阳能板上，通过转杆的转动带动太阳能板进行移动，从而便于对太阳能板的角度进行调节；
17.2、本发明中，当需要将第一夹持块与第二夹持块贴合在支撑杆上的时候，第一夹持块固定安装在固定块上，在第一夹持块上固定安装有固定块，且固定块上固定安装有第一轴销,第一轴销上套设有套块，套块固定在第二夹持块上，在对信号灯装置本体进行安装的手对第一夹持块上的第二夹持块进行打开，然后第二夹持块上的套块会在第一轴销上进行转动，然后将第一夹持块贴合在支撑杆的表面，然后在将第二夹持块贴合在支撑杆的表面，从而便于对信号灯装置本体的位置进行初步定位；
18.3、本发明中，当需要第一夹持块与第二夹持块卡设在支撑杆表面的时候，在第一夹持块的另一端固定安装有固定座，在固定座上转动连接有第二轴销，且第二轴销固定安装在铰接板上，铰接板上固定安装有连接块，连接块上固定安装有套环，对套环进行转动，
使得套环贴合在第二夹持块上，在套环上螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆上固定安装有调节盘，对调节盘进行转动，通过调节盘的转动推动卡块在滑杆上进行滑动，在第二夹持块上固定安装有限位块，通过卡块的移动卡设在限位块上的卡槽内，从而便于对第一夹持块与第二夹持块固定在支撑杆上，便于对信号灯装置本体的位置进行固定。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为信号灯装置本体立体结构示意图；
21.图2为信号灯装置本体仰视立体结构示意图；
22.图3为信号灯装置本体侧视立体结构示意图；
23.图4为太阳能板后视立体结构示意图；
24.图5为太阳能板侧视立体结构示意图；
25.图6为太阳能板仰视立体结构示意图；
26.图7为第一夹持块立体结构示意图；
27.图8为第二夹持块立体结构示意图；
28.图9为物联网车流量监控系统流程图。
29.图中：1、支撑杆；101、底座；102、装配孔；103、信号灯装置本体；104、指示灯；105、遮阳板；106、监控设备；107、太阳能板；2、对接座；201、固定板；202、支撑座；203、转杆；204、连接板；205、第一皮带轮；206、传动带；207、第二皮带轮；208、固定杆；209、轴杆座；210、安装板；212、伺服电机；213、安装座；3、第一夹持块；301、固定块；302、第一轴销；303、套块；304、第二夹持块；305、固定座；306、第二轴销；307、铰接板；308、连接块；309、套环；4、螺纹杆；401、调节盘；402、卡块；403、滑杆；404、限位块。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.实施例：参考图1-3所示的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，包括支撑杆1，支撑杆1的底端固定连接有底座101，底座101上开设有四组装配孔102，支撑杆1的表面设置有信号灯装置本体103，信号灯装置本体103上固定安装有一对指示灯104，一对指示灯104的上方固定连接有遮阳板105，信号灯装置本体103的顶端固定安装有监控设备106，支撑杆1的顶端设置有太阳能板107；还包括调节组件、夹持组件和紧固组件，调节组件用于对太阳能板107的角度进行自由调节，夹持组件用于对信号灯装置本体103的位置进行固定，紧固组件用于配合夹持组件进行使用。
32.具体的，在此需要说明的是，信号灯装置本体103与伺服电机212之间通过导线进
行电性连接，其之间具体的工作原理都是通过现有技术进行引用，在此不做过多的赘述，通过信号灯装置本体103可以对指示灯104进行控制，然后通过指示灯104可以对伺服电机212的运作情况进行控制，然后再通过伺服电机212的运作对太阳能板107的角度进行自由的调节。
33.作为本实施例中的一种实施方式，根据附图4、5所示，调节组件包括固定安装在支撑杆1顶端的对接座2，对接座2固定安装在固定板201的底端，固定板201的顶端固定安装有一对支撑座202，一对支撑座202上开设有圆孔，圆孔的内部转动连接有转杆203，转杆203上固定安装有一对连接板204，一对连接板204固定安装在太阳能板107的底端，转杆203的中端位置固定安装有第一皮带轮205，第一皮带轮205上套设有传动带206，传动带206的底端套设在第二皮带轮207上，第二皮带轮207固定安装在固定杆208上，固定杆208中端位置上套设有轴杆座209，轴杆座209的底端固定安装在安装板210上，安装板210固定安装在固定板201上，固定杆208的另一端与伺服电机212的输出端固定连接，伺服电机212上固定安装有安装座213，安装座213固定安装在安装板210上。
34.具体的，当需要对太阳能板107的角度进行调节的时候，通过信号灯装置本体103对伺服电机212进行控制，在伺服电机212的输出端固定连接有固定杆208，通过伺服电机212的运作使固定杆208进行转动，在固定杆208的另一端固定安装有第二皮带轮207，通过固定杆208的转动带动第二皮带轮207进行转动，在第二皮带轮207上套设有传动带206，在传动带206的顶端套设有第一皮带轮205，且第一皮带轮205固定安装在转杆203上，第二皮带轮207的转动通过传动带206带动第一皮带轮205进行转动，从而便于第一皮带轮205上的转杆203进行转动，在转杆203上固定安装有一对连接板204，连接板204固定安装在太阳能板107上，通过转杆203的转动带动太阳能板107进行移动，从而便于对太阳能板107的角度进行调节。
35.作为本实施例中的一种实施方式，根据附图6和7所示，夹持组件包括固定安装在信号灯装置本体103一侧的第一夹持块3，第一夹持块3的一端固定安装有固定块301，固定块301上固定安装有第一轴销302，第一轴销302的两端套设有套块303，套块303固定安装在第二夹持块304上，第二夹持块304与第一夹持块3上均开设有弧形槽，弧形槽贴合在支撑杆1的表面，第一夹持块3的另一端固定安装有一对固定座305，一对固定座305上转动连接有第二轴销306，第二轴销306的中端位置固定安装有铰接板307，铰接板307上固定安装有连接块308，连接块308的另一端固定安装有套环309。
36.具体的，当需要将第一夹持块3与第二夹持块304贴合在支撑杆1上的时候，第一夹持块3固定安装在固定块301上，在第一夹持块3上固定安装有固定块301，且固定块301上固定安装有第一轴销302,第一轴销302上套设有套块303，套块303固定在第二夹持块304上，在对信号灯装置本体103进行安装的手对第一夹持块3上的第二夹持块304进行打开，然后第二夹持块304上的套块303会在第一轴销302上进行转动，然后将第一夹持块3贴合在支撑杆1的表面，然后在将第二夹持块304贴合在支撑杆1的表面，从而便于对信号灯装置本体103的位置进行初步定位。
37.作为本实施例中的一种实施方式，根据附图8所示，紧固组件包括开设在套环309上的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4的一端固定安装有调节盘401，调节盘401的另一端延伸至套环309内，螺纹杆4的另一端转动连接有卡块402，卡块402上贯穿
插设有一对滑杆403，一对滑杆403上另一端固定连接在套环309的内壁上，第二夹持块304上固定安装有限位块404，限位块404上靠近卡块402的一侧开设有卡槽，卡槽的内部贴合有卡块402，套环309的内部宽度尺寸大于限位块404的宽度尺寸。
38.具体的，当需要第一夹持块3与第二夹持块304卡设在支撑杆1表面的时候，在第一夹持块3的另一端固定安装有固定座305，在固定座305上转动连接有第二轴销306，且第二轴销306固定安装在铰接板307上，铰接板307上固定安装有连接块308，连接块308上固定安装有套环309，对套环309进行转动，使得套环309贴合在第二夹持块304上，在套环309上螺纹连接有螺纹杆4，且螺纹杆4上固定安装有调节盘401，对调节盘401进行转动，通过调节盘401的转动推动卡块402在滑杆403上进行滑动，在第二夹持块304上固定安装有限位块404，通过卡块402的移动卡设在限位块404上的卡槽内，从而便于对第一夹持块3与第二夹持块304固定在支撑杆1上，便于对信号灯装置本体103的位置进行固定。
39.本发明工作原理：当需要对太阳能板107的角度进行调节的时候，通过信号灯装置本体103对伺服电机212进行控制，在伺服电机212的输出端固定连接有固定杆208，通过伺服电机212的运作使固定杆208进行转动，在固定杆208的另一端固定安装有第二皮带轮207，通过固定杆208的转动带动第二皮带轮207进行转动，在第二皮带轮207上套设有传动带206，在传动带206的顶端套设有第一皮带轮205，且第一皮带轮205固定安装在转杆203上，第二皮带轮207的转动通过传动带206带动第一皮带轮205进行转动，从而便于第一皮带轮205上的转杆203进行转动，在转杆203上固定安装有一对连接板204，连接板204固定安装在太阳能板107上，通过转杆203的转动带动太阳能板107进行移动，从而便于对太阳能板107的角度进行调节；
40.当需要将第一夹持块3与第二夹持块304贴合在支撑杆1上的时候，第一夹持块3固定安装在固定块301上，在第一夹持块3上固定安装有固定块301，且固定块301上固定安装有第一轴销302,第一轴销302上套设有套块303，套块303固定在第二夹持块304上，在对信号灯装置本体103进行安装的手对第一夹持块3上的第二夹持块304进行打开，然后第二夹持块304上的套块303会在第一轴销302上进行转动，然后将第一夹持块3贴合在支撑杆1的表面，然后在将第二夹持块304贴合在支撑杆1的表面，从而便于对信号灯装置本体103的位置进行初步定位；
41.当需要第一夹持块3与第二夹持块304卡设在支撑杆1表面的时候，在第一夹持块3的另一端固定安装有固定座305，在固定座305上转动连接有第二轴销306，且第二轴销306固定安装在铰接板307上，铰接板307上固定安装有连接块308，连接块308上固定安装有套环309，对套环309进行转动，使得套环309贴合在第二夹持块304上，在套环309上螺纹连接有螺纹杆4，且螺纹杆4上固定安装有调节盘401，对调节盘401进行转动，通过调节盘401的转动推动卡块402在滑杆403上进行滑动，在第二夹持块304上固定安装有限位块404，通过卡块402的移动卡设在限位块404上的卡槽内，从而便于对第一夹持块3与第二夹持块304固定在支撑杆1上，便于对信号灯装置本体103的位置进行固定。
42.本发明还提供了一种物联网车流量监控系统，包括固定安装在所述信号灯装置本体103内的监控模块，所述监控模块电性连接在终端主控模块，所述终端主控模块用于处理监控模块接受到信号；所述终端中控模块与终端信号接收器和终端信号发射模块进行电性连接；所述终端信号接受器电性连接在信号发射模块，所述终端信号发射模块电性连接在
信号接受器；
43.信号发射模块与所述信号接受器电性连接在主控模块；
44.主控模块用于处理所述信号接受器受到的信号。
45.在本专利中获取路口限速，路口无限速获取路口车辆通行平均速度，获取本路段车辆限度，本例以60公里为例，获取信号灯绿灯闪烁时间，本例以3秒为例；
46.根据上述内容参数，设置辅助灯柱位置，设置一个灯柱时，位置设置；
47.在距离进入路口等于或略大于绿灯闪烁时间汽车按照步骤一速度行进的距离并且小于大，型公交车车长；设置两个灯柱时，位置一设置在距离进入路口等于或略大于绿灯闪烁时间，汽车按照步骤一速度行进的距离并且小于大型公交车车长，位置二设置在距离进入路口等，于或略大于绿灯闪烁时间汽车按照步骤二速度行进的距离，在辅助灯柱上设置和主灯信号同步的辅助灯源，通过此种方式进行检测并提高了检测视野的广度。
48.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种物联网车流量监控交通信号灯装置，包括支撑杆(1)，其特征在于，所述支撑杆(1)的底端固定连接有底座(101)，所述底座(101)上开设有四组装配孔(102)，所述支撑杆(1)的表面设置有信号灯装置本体(103)，所述信号灯装置本体(103)上固定安装有一对指示灯(104)，一对所述指示灯(104)的上方固定连接有遮阳板(105)，所述信号灯装置本体(103)的顶端固定安装有监控设备(106)，所述支撑杆(1)的顶端设置有太阳能板(107)；还包括调节组件、夹持组件和紧固组件，所述调节组件用于对所述太阳能板(107)的角度进行自由调节，所述夹持组件用于对信号灯装置本体(103)的位置进行固定，所述紧固组件用于配合所述夹持组件进行使用。2.根据权利要求1所述的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于：所述调节组件包括固定安装在所述支撑杆(1)顶端的对接座(2)，所述对接座(2)固定安装在固定板(201)的底端，所述固定板(201)的顶端固定安装有一对支撑座(202)，一对支撑座(202)上开设有圆孔，所述圆孔的内部转动连接有转杆(203)，所述转杆(203)上固定安装有一对连接板(204)，一对所述连接板(204)固定安装在所述太阳能板(107)的底端。3.根据权利要求2所述的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于：所述转杆(203)的中端位置固定安装有第一皮带轮(205)，所述第一皮带轮(205)上套设有传动带(206)，所述传动带(206)的底端套设在第二皮带轮(207)上，所述第二皮带轮(207)固定安装在固定杆(208)上，所述固定杆(208)中端位置上套设有轴杆座(209)，所述轴杆座(209)的底端固定安装在安装板(210)上，所述安装板(210)固定安装在所述固定板(201)上，所述固定杆(208)的另一端与伺服电机(212)的输出端固定连接，所述伺服电机(212)上固定安装有安装座(213)，所述安装座(213)固定安装在所述安装板(210)上。4.根据权利要求1所述的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于：所述夹持组件包括固定安装在所述信号灯装置本体(103)一侧的第一夹持块(3)，所述第一夹持块(3)的一端固定安装有固定块(301)，所述固定块(301)上固定安装有第一轴销(302)，所述第一轴销(302)的两端套设有套块(303)，所述套块(303)固定安装在第二夹持块(304)上，所述第二夹持块(304)与所述第一夹持块(3)上均开设有弧形槽，所述弧形槽贴合在所述支撑杆(1)的表面。5.根据权利要求4所述的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于：所述第一夹持块(3)的另一端固定安装有一对固定座(305)，一对所述固定座(305)上转动连接有第二轴销(306)，所述第二轴销(306)的中端位置固定安装有铰接板(307)，所述铰接板(307)上固定安装有连接块(308)，所述连接块(308)的另一端固定安装有套环(309)。6.根据权利要求5所述的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于：所述紧固组件包括开设在所述套环(309)上的螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端固定安装有调节盘(401)，所述调节盘(401)的另一端延伸至所述套环(309)内，所述螺纹杆(4)的另一端转动连接有卡块(402)，所述卡块(402)上贯穿插设有一对滑杆(403)，一对所述滑杆(403)上另一端固定连接在所述套环(309)的内壁上，所述第二夹持块(304)上固定安装有限位块(404)，所述限位块(404)上靠近所述卡块(402)的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部贴合有所述卡块(402)。7.根据权利要求6所述的一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于：所述套环(309)的内部宽度尺寸大于所述限位块(404)的宽度尺寸。
8.一种物联网车流量监控系统，基于如权利要求1-7任意一项所述一种物联网车流量监控交通信号灯装置，其特征在于，包括固定安装在所述信号灯装置本体(103)内的监控模块，所述监控模块电性连接在终端主控模块，所述终端主控模块用于处理监控模块接受到信号；所述终端中控模块与终端信号接收器和终端信号发射模块进行电性连接；所述终端信号接受器电性连接在信号发射模块，所述终端信号发射模块电性连接在信号接受器。9.根据权利要求8所述的一种物联网车流量监控系统，其特征在于：所述信号发射模块与所述信号接受器电性连接在主控模块。10.根据权利要求9所述的一种物联网车流量监控系统，其特征在于：所述主控模块用于处理所述信号接受器受到的信号。

技术总结
本发明公开了一种物联网车流量监控交通信号灯装置，涉及到信号灯技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有底座，所述底座上开设有四组装配孔，所述支撑杆的表面设置有信号灯装置本体，所述信号灯装置本体上固定安装有一对指示灯，一对所述指示灯的上方固定连接有遮阳板，所述信号灯装置本体的顶端固定安装有监控设备，所述支撑杆的顶端设置有太阳能板。本发明结构合理，实现了通过调节组件对太阳能板的位置随着太阳光的照射角度进行调节，从而便于太阳能板能够全天接受到太阳光，通过夹持组件与紧固组件配合使用能够对信号灯装置本体进行安装。灯装置本体进行安装。灯装置本体进行安装。


技术研发人员：钱文鑫 杨柳 赵刚
受保护的技术使用者：江苏君力光电集团有限公司
技术研发日：2022.12.08
技术公布日：2023/6/12