一种疲劳驾驶预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及防疲劳驾驶技术领域，具体涉及一种疲劳驾驶预警装置。


背景技术：

2.汽车作为主要交通运输工具，在日常生活中不可缺少的一部分，但是长时间驾驶汽车，驾驶人员活动范围不大，容易产生生理疲劳和精神疲劳，不能正常的安全驾驶，具有交通安全隐患,对自己和他人都会造成无法预知的伤害，如今针对疲劳驾驶设计出来一种防疲劳驾驶预警设备，利用摄像设备对驾驶员面部进行捕捉，将驾驶员面部图像传送给判断设备，判断设备对图像进行分析，通过驾驶员眼睛闭合时间、眨眼频率等其它生理反应，判断出驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若判断出驾驶员处于疲劳状态，控制蜂鸣器进行报警，从而起到提醒驾驶员的作用，如今都是将这种防疲劳驾驶预警设备安装在汽车驾驶位前侧，但是为了方便根据需要调整摄像设备的摄像角度，通常在摄像头设置有阻尼转轴与安装支架连接，这样方便了调整摄像头的摄像角度。
3.如授权公告号为cn207503419u，授权公告日为2018-06-15，公开了一种疲劳驾驶预警装置，包括压力传感器、转轴传感器、微处理单元、手机、监测手环和警报器；所述压力传感器设置在方向盘环形圆盘外侧面；所述转轴传感器设置在方向盘与转轴连接处；所述微处理单元安装在方向盘壳体内，与压力传感器、转轴传感器和警报器线性连接；所述警报器与车载音响线性连接；所述手机与监测手环、微处理单元通过信号连接。
4.但是，摄像头在需要检修时拆卸并不方便，同时在车辆行驶抖动时容易导致摄像头的采集角度发生偏差，不能对驾驶员面部拍摄，从而失去了防疲劳驾驶的作用。因此，亟需设计一种疲劳驾驶预警装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种疲劳驾驶预警装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种疲劳驾驶预警装置，包括基座，所述基座的顶部一体成型有耳座，且耳座的内部活动连接有摄像头，所述耳座的两侧均开设有调节槽，且调节槽的内部滑动连接有键筒，所述摄像头两侧的轴心处均开设有连通槽，且连通槽的内部开设有限位槽，所述连通槽的内部插接有延伸至限位槽内部的键柱，且键柱处于限位槽内部的一端焊接有限位盘，所述限位盘远离键柱的另一侧焊接有弹簧，且键柱在限位盘和弹簧的作用下沿连通槽插接在键筒的内部。
8.进一步的，所述基座底部的两侧均设置有吸盘，且基座正面外壁的中心处设置有蜂鸣器。
9.进一步的，所述基座内部的一侧一体成型有传动腔，且调节槽底部的轴心处开设有与传动腔之间相连通的柱槽。
10.进一步的，所述柱槽内侧壁的底部通过轴承活动连接有丝杠，且丝杠的外部螺纹连接有与键筒之间呈活动连接的柱筒。
11.进一步的，所述调节槽两侧内壁的中心处均开设有滑槽，且柱筒两侧外壁的底部均焊接有滑动连接在滑槽内部的滑块。
12.进一步的，所述基座靠近传动腔的顶部外壁上通过轴承活动连接有转母，且传动腔顶部内壁的一侧通过轴承活动连接有与转母之间呈传动连接的主动齿轮，所述丝杠的底端焊接有与主动齿轮之间相啮合的从动齿轮。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种疲劳驾驶预警装置，(1)通过设置的键筒，键柱在限位盘和弹簧的作用下沿连通槽插接在键筒的内部，使得摄像头与耳座之间更加便于进行安装和拆卸，也方便了对疲劳驾驶预警摄像头进行拆卸检修维护。(2)通过设置的转母，转母带动主动齿轮啮合从动齿轮转动，从动齿轮带动丝杠转动，使得柱筒可在螺纹连接丝杠的作用下带动滑块沿滑槽的过程中带动键筒沿调节槽进行升降调节，进而方便摄像头根据需要进行升降调节，提升了疲劳驾驶预警摄像头调节时的实用性。(3)通过设置的键柱，键柱插入键筒的顺时针角度和逆时针角度的不同，使得摄像头可根据键柱插入键筒顺时针和逆时针转动角度的不同进行仰角或俯角调节。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一种疲劳驾驶预警装置实施例提供的立体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种疲劳驾驶预警装置实施例提供的传动腔结构示意图。
17.图3为本实用新型一种疲劳驾驶预警装置实施例提供的调节槽局部放大结构示意图。
18.图4为本实用新型一种疲劳驾驶预警装置实施例提供的键筒剖视结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、基座；2、吸盘；3、蜂鸣器；4、耳座；5、摄像头；6、键筒；7、键柱；8、滑槽；9、滑块；10、柱筒；11、柱槽；12、丝杠；13、转母；14、连通槽；15、限位槽；16、限位盘；17、弹簧；18、从动齿轮；19、主动齿轮；20、传动腔；21、调节槽。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
22.如图1-4所示，本实用新型提供的一种疲劳驾驶预警装置，包括基座1，基座1的顶部一体成型有耳座4，且耳座4的内部活动连接有摄像头5，耳座4的两侧均开设有调节槽21，且调节槽21的内部滑动连接有键筒6，摄像头5两侧的轴心处均开设有连通槽14，且连通槽14的内部开设有限位槽15，连通槽14的内部插接有延伸至限位槽15内部的键柱7，且键柱7处于限位槽15内部的一端焊接有限位盘16，限位盘16远离键柱7的另一侧焊接有弹簧17，且键柱7在限位盘16和弹簧17的作用下沿连通槽14插接在键筒6的内部，基座1底部的两侧均
设置有吸盘2，且基座1正面外壁的中心处设置有蜂鸣器3，键柱7在限位盘16和弹簧17的作用下沿连通槽14插接在键筒6的内部，使得摄像头5与耳座4之间更加便于进行安装和拆卸，也方便了对疲劳驾驶预警摄像头5进行拆卸检修维护，同时，键柱7插入键筒6的顺时针角度和逆时针角度的不同，使得摄像头5可根据键柱7插入键筒6顺时针和逆时针转动角度的不同进行仰角或俯角调节。
23.本实用新型提供的再一个实施例中，如图1、图2和图3所示的，基座1内部的一侧一体成型有传动腔20，且调节槽21底部的轴心处开设有与传动腔20之间相连通的柱槽11，柱槽11内侧壁的底部通过轴承活动连接有丝杠12，且丝杠12的外部螺纹连接有与键筒6之间呈活动连接的柱筒10，调节槽21两侧内壁的中心处均开设有滑槽8，且柱筒10两侧外壁的底部均焊接有滑动连接在滑槽8内部的滑块9，基座1靠近传动腔20的顶部外壁上通过轴承活动连接有转母13，且传动腔20顶部内壁的一侧通过轴承活动连接有与转母13之间呈传动连接的主动齿轮19，丝杠12的底端焊接有与主动齿轮19之间相啮合的从动齿轮18，转母13带动主动齿轮19啮合从动齿轮18转动，从动齿轮18带动丝杠12转动，使得柱筒10可在螺纹连接丝杠12的作用下带动滑块9沿滑槽8的过程中带动键筒6沿调节槽21进行升降调节，进而方便摄像头5根据需要进行升降调节，提升了疲劳驾驶预警摄像头5调节时的实用性。
24.工作原理：使用时，基座1通过吸盘2固定在车体中控台的指定位置，然后将摄像头5安装在耳座4的内部，键柱7在限位盘16和弹簧17的作用下沿连通槽14插接在键筒6的内部，使得摄像头5与耳座4之间更加便于进行安装和拆卸，也方便了对疲劳驾驶预警摄像头5进行拆卸检修维护，同时，键柱7插入键筒6的顺时针角度和逆时针角度的不同，使得摄像头5可根据键柱7插入键筒6顺时针和逆时针转动角度的不同进行仰角或俯角调节，驾驶人员转动转母13时，转母13带动主动齿轮19啮合从动齿轮18转动，从动齿轮18带动丝杠12转动，使得柱筒10可在螺纹连接丝杠12的作用下带动滑块9沿滑槽8的过程中带动键筒6沿调节槽21进行升降调节，进而方便摄像头5根据需要进行升降调节，提升了疲劳驾驶预警摄像头5调节时的实用性。
25.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

技术特征：
1.一种疲劳驾驶预警装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部一体成型有耳座(4)，且耳座(4)的内部活动连接有摄像头(5)，所述耳座(4)的两侧均开设有调节槽(21)，且调节槽(21)的内部滑动连接有键筒(6)，所述摄像头(5)两侧的轴心处均开设有连通槽(14)，且连通槽(14)的内部开设有限位槽(15)，所述连通槽(14)的内部插接有延伸至限位槽(15)内部的键柱(7)，且键柱(7)处于限位槽(15)内部的一端焊接有限位盘(16)，所述限位盘(16)远离键柱(7)的另一侧焊接有弹簧(17)，且键柱(7)在限位盘(16)和弹簧(17)的作用下沿连通槽(14)插接在键筒(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶预警装置，其特征在于，所述基座(1)底部的两侧均设置有吸盘(2)，且基座(1)正面外壁的中心处设置有蜂鸣器(3)。3.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶预警装置，其特征在于，所述基座(1)内部的一侧一体成型有传动腔(20)，且调节槽(21)底部的轴心处开设有与传动腔(20)之间相连通的柱槽(11)。4.根据权利要求3所述的一种疲劳驾驶预警装置，其特征在于，所述柱槽(11)内侧壁的底部通过轴承活动连接有丝杠(12)，且丝杠(12)的外部螺纹连接有与键筒(6)之间呈活动连接的柱筒(10)。5.根据权利要求4所述的一种疲劳驾驶预警装置，其特征在于，所述调节槽(21)两侧内壁的中心处均开设有滑槽(8)，且柱筒(10)两侧外壁的底部均焊接有滑动连接在滑槽(8)内部的滑块(9)。6.根据权利要求4所述的一种疲劳驾驶预警装置，其特征在于，所述基座(1)靠近传动腔(20)的顶部外壁上通过轴承活动连接有转母(13)，且传动腔(20)顶部内壁的一侧通过轴承活动连接有与转母(13)之间呈传动连接的主动齿轮(19)，所述丝杠(12)的底端焊接有与主动齿轮(19)之间相啮合的从动齿轮(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种疲劳驾驶预警装置，包括基座，基座的顶部一体成型有耳座，且耳座的内部活动连接有摄像头，耳座的两侧均开设有调节槽，且调节槽的内部滑动连接有键筒，摄像头两侧的轴心处均开设有连通槽，且连通槽的内部开设有限位槽，连通槽的内部插接有延伸至限位槽内部的键柱。本实用新型键柱在限位盘和弹簧的作用下沿连通槽插接在键筒的内部，使得摄像头与耳座之间更加便于进行安装和拆卸，也方便了对疲劳驾驶预警摄像头进行拆卸检修维护，键柱插入键筒的顺时针角度和逆时针角度的不同，使得摄像头可根据键柱插入键筒顺时针和逆时针转动角度的不同进行仰角或俯角调节。时针转动角度的不同进行仰角或俯角调节。时针转动角度的不同进行仰角或俯角调节。


技术研发人员：曹坚
受保护的技术使用者：深圳友浩车联网股份有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/6/9