一种轨道物流小车停站报警装置

1.本实用新型涉及物流传输装置领域，具体为一种轨道物流小车停站报警装置。


背景技术：

2.医院轨道物流系统是指采用物流小车，在专用的小车轨道上实现区域传输物品的系统。轨道物流系统一般由收/发工作站、智能轨道小车、轨道、轨道转轨器、中心控制工作站、控制网络等设备构成，一般轨道物流系统区域站点设有2-4个车位。目前轨道物流系统在医院有着非常广泛的应用，也给医院的物品运输带来极大便利。
3.目前医院的物流轨道系统因为缺乏小车的进站、停站报警，医护人员往往不能及时的处理到站小车，导致站点满车，新进站小车因站点满车而导致退车，而发车站点也很难及时发现并处理退车，导致在退车的过程中导致物品送达滞后，甚至是丢失，从而影响病人治疗。小车退车也会降低物流系统的使用效率，加大了维护人员及医护人员的负担。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道物流小车停站报警装置，以解决现有的医院物流轨道系统缺乏小车的进站、停站报警，导致导致物品送达滞后，降低物流系统的使用效率，加大了维护人员及医护人员的负担的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道物流小车停站报警装置，包括：光电感应器、声光报警器、控制台、电源箱、小车轨道、第一连接结构和第二连接结构；
6.所述光电感应器与所述第一连接结构连接，所述第一连接结构与所述小车轨道连接，所述光电感应器的感应头对应于所述小车轨道上的物流小车；
7.所述控制台与所述第二连接结构连接，所述第二连接结构与所述小车轨道连接，所述控制台上设置有主控制器；
8.所述主控制器与所述光电感应器电连接，所述光电感应器所接收到的光信号通过线路传递至所述主控制器中；
9.所述声光报警器设置于所述控制台上，所述声光报警器与所述主控制器电连接，所述主控制器控制所述声光报警器报警；
10.所述电源箱分别与所述光电感应器、声光报警器和主控制器电连接。
11.在其中一个实施例中，所述控制台上设置有控制面板；
12.所述控制面板位于所述控制台的上表面上，所述控制面板与所述主控制器电连接。
13.在其中一个实施例中，所述控制台上设置有系统开关；
14.所述系统开关连接于所述电源箱与所述主控制器的电源线上，以及连接于所述电源箱与所述光电感应器的电源线上，用于控制主控制器和光电感应器的启停。
15.在其中一个实施例中，所述第一连接结构包括：第一滑轨、第一滑块和第一连接
架；
16.所述第一连接架的一端与所述小车轨道的侧边固定连接，所述第一连接架的另一端与所述第一滑轨固定连接，所述第一滑轨与所述小车轨道相平行；
17.所述第一滑块滑动配合设置于所述第一滑轨上，所述光电感应器固定设置于所述第一滑块上。
18.在其中一个实施例中，所述第一连接结构还包括锁紧螺钉；
19.所述第一滑块上开设有贯通其外表面至滑槽表面的螺钉孔；
20.所述锁紧螺钉与所述螺钉孔匹配连接，所述锁紧螺钉的底面对应于所述第一滑轨的轨道面，所述螺钉的顶面露出于所述第一滑块之外；
21.在锁紧所述第一滑块时，旋钮所述锁紧螺钉，使所述锁紧螺钉的底面与所述第一滑轨的轨道面相抵紧。
22.在其中一个实施例中，所述第一滑轨的两端部固定连接有挡块；
23.所述挡块用于阻挡所述第一滑块。
24.在其中一个实施例中，所述第二连接结构包括：第二滑轨、第二连接架和第二滑块；
25.所述第二连接架的一端与所述小车轨道的侧边固定连接，所述第二连接架的另一端与所述第二滑轨固定连接，所述第二滑轨与所述小车轨道相平行；
26.所述第二滑块与所述第二滑轨滑动配合连接，所述控制台的底部与所述第二滑块固定连接。
27.在其中一个实施例中，所述第二滑块为阻尼滑块。
28.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
29.本实用新型所提供的一种轨道物流小车停站报警装置，通过设置光电感应器，在物流小车进入站台时，光电感应器的感应头识别到物流小车，并将信号传递至主控制器中，主控制器接受到信号后，控制声光报警器启动声音和灯光报警，从而及时提醒医护人员来处理物流小车上的物品，避免物流小车长期停在站台区域，进而促进了物流小车的流动，解决了现有的医院物流轨道系统缺乏小车的进站、停站报警，导致导致物品送达滞后，降低物流系统的使用效率，加大了维护人员及医护人员的负担的技术问题。
附图说明
30.图1为轨道物流小车停站报警装置的结构示意图；
31.图2为轨道物流小车停站报警装置的局部结构图；
32.图3为轨道物流小车停站报警装置的连接框图。
33.图中：1、光电感应器；2、声光报警器；3、控制台；4、小车轨道；5、第一连接结构；6、第二连接结构；7、主控制器；8、电源箱；9、控制面板；10、系统开关；11、第一滑轨；12、第一滑块；13、第一连接架；14、锁紧螺钉；15、挡块；16、第二滑轨；17、第二滑块。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道物流小车停站报警装置，包括：光电感应器1、声光报警器2、控制台3、电源箱8、小车轨道4、第一连接结构5和第二连接结构6；
36.光电感应器1与第一连接结构5连接，第一连接结构5与小车轨道4连接，光电感应器1的感应头对应于小车轨道4上的物流小车；
37.控制台3与第二连接结构6连接，第二连接结构6与小车轨道4连接，控制台3上设置有主控制器7；
38.主控制器7与光电感应器1电连接，光电感应器1所接收到的光信号通过线路传递至主控制器7中；
39.声光报警器2设置于控制台3上，声光报警器2与主控制器7电连接，主控制器7控制声光报警器2报警；
40.电源箱8分别与光电感应器1、声光报警器2和主控制器7电连接。
41.需要说明的是，光电感应器1位于小车轨道4的终点站区域，因此可用于识别进入终点站的物流小车，第一连接结构5用于将光电传感器连接于小车轨道4上；
42.主控制器7可以接收光电感应器1的感应信号，将控制信号传输至声光警报器。声光报警器2可以接收主控制器7的输出信号，声光报警器2发出“滴滴”报警声，并闪烁。可以实现通过现场声光报警通知就近医护人员及时处理小车物品，大大降低了退车率，提升了医疗安全，同时也提高了轨道物流系统的运行效率。
43.电源箱8用于为主控制器7、声光报警器2、光电感应器1等装置进行供电，保证各个设备的正常运行。
44.本实用新型所提供的一种轨道物流小车停站报警装置，通过设置光电感应器1，在物流小车进入站台时，光电感应器1的感应头识别到物流小车，并将信号传递至主控制器7中，主控制器7接受到信号后，控制声光报警器2启动声音和灯光报警，从而及时提醒医护人员来处理物流小车上的物品，避免物流小车长期停在站台区域，进而促进了物流小车的流动，解决了现有的医院物流轨道系统缺乏小车的进站、停站报警，导致导致物品送达滞后，降低物流系统的使用效率，加大了维护人员及医护人员的负担的技术问题。
45.作为进一步的改进，本技术实施例所提供的轨道物流小车停站报警装置的控制台3上设置有控制面板9；
46.控制面板9位于控制台3的上表面上，控制面板9与主控制器7电连接。
47.具体来说，控制面板9可用于对主控制器7进行调控，根据实际的需求调整报警方式，比如小车进站报警时间、小车停站报警时间、小车出站报警时间、声光报警器2的声音大小、光闪烁报警的开启和关闭等，适用多种场景的报警需求。
48.作为进一步的改进，本技术实施例所提供的轨道物流小车停站报警装置的控制台3上设置有系统开关10，
49.系统开关10连接于电源箱8与主控制器7的电源线以及电源箱8与光电感应器1的电源线上，用于控制主控制器7和光电感应器1的启停。
50.具体来说，系统开关10可用于实现电源箱8对主控制器7的电源控制以及电源箱8
对光电感应器1的电源控制，从而可根据实际需求开启或关闭主控制器7和光电感应器1，避免在不必要的时候报警器发出的噪音对医院工作产生影响。
51.以上为本技术所提供的轨道物流小车停站报警装置的实施例一，以下为本技术所提供的轨道物流小车停站报警装置的实施例二，其第一连接结构5包括：第一滑轨11、第一滑块12和第一连接架13；
52.第一连接架13的一端与小车轨道4的侧边固定连接，第一连接架13的另一端与第一滑轨11固定连接，第一滑轨11与小车轨道4相平行；
53.第一滑块12滑动配合设置于第一滑轨11上，光电感应器1固定设置于第一滑块12上。
54.具体来说，第一连接架13采用轻质铝合金材料，具有结构强度高的特点，第一连接架13为杆状结构，第一连接架13的一端部与小车轨道4的侧边通过螺钉固定连接，第一连接架13的另一端与第一滑轨11的底面通过螺钉规定连接；
55.第一滑块12与第一滑轨11的轨面相匹配，使得第一滑块12可沿着第一滑轨11的长度方向滑动，第一滑块12的上表面与光电感应器1固定连接，使得光电感应器1的感应头可对应于小车轨道4上的物流小车，从而物流小车在进入站点时可被光电感应器1感应到；
56.本实施例所提供的第一连接结构5，可通过第一滑块12带动光电感应器1在第一滑轨11上滑动，使得光电感应器1可对应于小车轨道4的不同位置，从而可根据实际需求调整物流小车的感应位置，可提前识别物流小车进站或者延后识别物流小车进站，提高本实施例的使用范围。
57.作为进一步的改进，本技术实施例所提供的轨道物流小车停站报警装置的第一连接结构5还包括锁紧螺钉14；
58.第一滑块12上开设有贯通其外表面至滑槽表面的螺钉孔；
59.锁紧螺钉14与螺钉孔匹配连接，锁紧螺钉14的底面对应于第一滑轨11的轨道面，螺钉的顶面露出于第一滑块12之外；
60.在锁紧第一滑块12时，旋钮锁紧螺钉14，使锁紧螺钉14的底面与第一滑轨11的轨道面相抵紧。
61.具体来说，通过设置锁紧螺钉14和螺钉孔，使得第一滑块12可根据实际需求在第一滑轨11上锁紧或放松。在需要锁紧第一滑块12时，通过旋钮锁紧螺钉14露出于外部的螺钉帽，使得锁紧螺钉14下移，最终锁紧螺钉14的底面与第一滑轨11的轨面相抵紧，从而使得第一滑块12无法在第一滑轨11上滑动，从而实现对光电感应器1位置的锁定；
62.在需要解松第一滑块12时，通过反向旋钮锁紧螺钉14，使得锁紧螺钉14的底面远离第一滑轨11的轨面，从而使得第一滑块12可在第一滑轨11上滑动，从而调整光电感应器1的位置。
63.作为进一步的改进，本技术实施例所提供的轨道物流小车停站报警装置的第一滑轨11的两端部固定连接有挡块15；
64.挡块15用于阻挡第一滑块12。挡块15可实现对第一滑块12滑动范围的限位，避免第一滑块12从第一滑轨11上滑落。
65.作为进一步的改进，本技术实施例所提供的轨道物流小车停站报警装置的第二连接结构6包括：第二滑轨16、第二连接架和第二滑块17；
66.第二连接架的一端与小车轨道4的侧边固定连接，第二连接架的另一端与第二滑轨16固定连接，第二滑轨16与小车轨道4相平行；
67.第二滑块17与第二滑轨16滑动配合连接，控制台3的底部与第二滑块17固定连接。
68.具体来说，通过设置第二滑轨16和第二滑块17，第二滑块17与控制台3的底部固定连接，使得控制台3可通过第二滑块17在第二滑轨16的方向上滑动，从而操作人员可根据实际需要移动控制台3的位置，以方便操作人员对其的操控。
69.作为进一步的改进，本技术实施例所提供的轨道物流小车停站报警装置的第二滑块17为阻尼滑块。
70.具体来说，阻尼滑块与第二滑轨16之间在滑动时，具有一定的阻尼效果，需要施加一定的推力才能使得阻尼滑块滑动，在没有施加推力时，微小的作用力无法驱动阻尼滑块，从而可避免控制台3的位置随意出现偏移，在通过推力推动控制台3到合适位置后，有阻尼力的作用下也可省去对控制台3锁紧的步骤，提高操作的方便性。
71.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，包括：光电感应器、声光报警器、控制台、电源箱、小车轨道、第一连接结构和第二连接结构；所述光电感应器与所述第一连接结构连接，所述第一连接结构与所述小车轨道连接，所述光电感应器的感应头对应于所述小车轨道上的物流小车；所述控制台与所述第二连接结构连接，所述第二连接结构与所述小车轨道连接，所述控制台上设置有主控制器；所述主控制器与所述光电感应器电连接，所述光电感应器所接收到的光信号通过线路传递至所述主控制器中；所述声光报警器设置于所述控制台上，所述声光报警器与所述主控制器电连接，所述主控制器控制所述声光报警器报警；所述电源箱分别与所述光电感应器、声光报警器和主控制器电连接。2.根据权利要求1所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述控制台上设置有控制面板；所述控制面板位于所述控制台的上表面上，所述控制面板与所述主控制器电连接。3.根据权利要求1所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述控制台上设置有系统开关；所述系统开关连接于所述电源箱与所述主控制器的电源线上，以及连接于所述电源箱与所述光电感应器的电源线上，用于控制主控制器和光电感应器的启停。4.根据权利要求1所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述第一连接结构包括：第一滑轨、第一滑块和第一连接架；所述第一连接架的一端与所述小车轨道的侧边固定连接，所述第一连接架的另一端与所述第一滑轨固定连接，所述第一滑轨与所述小车轨道相平行；所述第一滑块滑动配合设置于所述第一滑轨上，所述光电感应器固定设置于所述第一滑块上。5.根据权利要求4所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述第一连接结构还包括锁紧螺钉；所述第一滑块上开设有贯通其外表面至滑槽表面的螺钉孔；所述锁紧螺钉与所述螺钉孔匹配连接，所述锁紧螺钉的底面对应于所述第一滑轨的轨道面，所述螺钉的顶面露出于所述第一滑块之外；在锁紧所述第一滑块时，旋钮所述锁紧螺钉，使所述锁紧螺钉的底面与所述第一滑轨的轨道面相抵紧。6.根据权利要求4所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述第一滑轨的两端部固定连接有挡块；所述挡块用于阻挡所述第一滑块。7.根据权利要求1所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述第二连接结构包括：第二滑轨、第二连接架和第二滑块；所述第二连接架的一端与所述小车轨道的侧边固定连接，所述第二连接架的另一端与所述第二滑轨固定连接，所述第二滑轨与所述小车轨道相平行；所述第二滑块与所述第二滑轨滑动配合连接，所述控制台的底部与所述第二滑块固定
连接。8.根据权利要求7所述的轨道物流小车停站报警装置，其特征在于，所述第二滑块为阻尼滑块。

技术总结
本实用新型提供了一种轨道物流小车停站报警装置，包括：光电感应器、声光报警器、控制台、电源箱、小车轨道和第一连接结构；光电感应器与第一连接结构连接，第一连接结构与小车轨道连接，光电感应器的感应头对应于小车轨道上的物流小车；控制台与第二连接结构连接，第二连接结构与小车轨道连接，控制台上设置有主控制器；主控制器与光电感应器电连接，光电感应器所接收到的光信号通过线路传递至主控制器中；声光报警器设置于控制台上。本申请解决了现有的医院物流轨道系统缺乏小车的进站、停站报警，导致导致物品送达滞后，降低物流系统的使用效率，加大了维护人员及医护人员的负担的技术问题。技术问题。技术问题。


技术研发人员：严玉朋 孔丽丽 林新洪
受保护的技术使用者：中山大学肿瘤防治中心（中山大学附属肿瘤医院、中山大学肿瘤研究所）
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/6/1