防止误解锁的连体防盗标签的制作方法

1.本发明涉及防盗标签技术领域，具体是一种防止误解锁的连体防盗标签。


背景技术：

2.中国专利cn215932777u公开了一种连体防盗标签，包括外壳，外壳内安装有限位架和外套筒，通过其卡接，实现锁钉锁定。对外壳尾部进行敲击时，限位架和压块在惯性的作用下会产生移动，从而导致限位架脱离外套筒，出现误解锁的现象。因此，在外壳尾部卡接弹性帽，通过锁定弹簧实现弹性连接。当弹性帽受到撞击时，弹性帽会缩入外壳内，并在锁定弹簧的作用下缓冲，从而起到防止误解锁的目的。
3.由于弹性帽的设置，成本比较高，而且外壳需要设置卡接弹性帽的结构，使得外壳的结构复杂化，从而进一步提高了成本。
4.因此，如何简化上述结构，同时还能防止误解锁，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.为解决背景技术中的技术问题，本发明公开了一种防止误解锁的连体防盗标签。
6.本发明提供一种防止误解锁的连体防盗标签，包括壳体，壳体内安装有：
7.套筒，通过第一弹簧与壳体弹性连接；
8.锁钉，安装于套筒上；
9.锁件，通过第二弹簧与壳体弹性连接，其移动方向与锁钉垂直；
10.通过锁件头部与套筒卡接或脱离，实现锁钉锁定或解锁；
11.壳体上设置有支撑结构，使得锁件头部在第二弹簧的作用下受到牵引力，其牵引力的方向与锁钉的收缩方向一致，并形成对壳体的压力。
12.壳体的一端设置有u形安装槽，此端设为壳体的前端，壳体的另一端设为尾端。当壳体的尾端受到撞击时，锁件在惯性的作用下向壳体尾端的方向移动；此时锁件对壳体的压力会形成摩擦力，阻挡锁件移动，从而避免锁件与套筒脱离卡接。由于壳体尾端撞击时受到的瞬时冲击力，此冲击力没有持续性，因此锁件与套筒不会脱离卡接；当使用解锁器解锁时，锁件受到持续的拉力，使得锁件与套筒脱离卡接。本发明不仅取消了传统的弹性帽，还取消了壳体卡接弹性帽的结构，从而简化了壳体的结构，降低了成本。
13.支撑结构具体为：支撑结构设为支撑板，一体成型安装于壳体内；支撑板与锁件中部的下端连接，其连接处高于第二弹簧。如此支撑板与锁件的连接处会形成支点。锁件尾部与第二弹簧连接，第二弹簧的外端卡接在壳体尾端的连接柱上，实现限位，使得锁件尾部在第二弹簧的作用下，其位置位于支点的下方，头部位于支点的上方。当锁件头部下压时，第二弹簧会产生形变，从而使得锁件头部产生向上的牵引力，并对壳体形成压力。组装时，壳体会驱动锁件头部下压，使得锁件头部始终具有向上的牵引力。使用解锁器解锁时，锁件向解锁器方向移动，支点与锁件头部的距离也逐渐缩小。由于第二弹簧仅产生轴向收缩，位置
没有发生变化，从而使得锁件的倾斜角度逐渐变小。
14.壳体尾端受到的撞击过大时，锁件还是容易与套筒脱离卡接，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，锁件的头部设置有连接斜面，并指向锁件收缩方向，壳体内设置有对应连接斜面的第一阻挡斜面；锁钉锁定时，连接斜面与第一阻挡斜面贴合。壳体尾端受到撞击时，第一阻挡斜面对锁件起到阻挡作用。
15.为确保锁件不会与套筒脱离卡接，进一步的改进在于：壳体内还设置有第二阻挡斜面，第二阻挡斜面的低端向锁件的收缩方向倾斜；锁件上设置有连接第二阻挡斜面的连接块。第二阻挡斜面不仅对锁件收缩起到阻挡作用，而且壳体尾端受到撞击时，第二阻挡斜面还改变了力的作用方向，撞击力的分力才起到驱动锁件收缩的作用，从而减小了锁件的收缩作用力，确保锁件与套筒不会脱离卡接。
16.如锁件移动距离过大，会造成锁件与壳体之间的压力过大，产生卡死的现象，从而影响锁钉锁定或解锁，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，锁件设置有槽口，支撑板的顶部插接于槽口内。槽口对锁件移动进行限位，控制锁件移动距离。
17.套筒与锁件卡接的具体结构为：套筒的里端设置有卡板，锁件头部的下端设置有卡槽，用于卡接卡板。
18.中国专利cn215932777u公开的连体防盗标签中，外套筒和限位件设有对应的斜面，卡接前，外套筒的斜面对限位件的斜面施压，使得限位件收缩，如此外套筒下压时不仅要克服限位件的弹力，还要克服限位件的支撑力，阻力比较大，因此，进一步的改进在于：卡板卡接卡槽前，卡板的外侧面抵靠锁件的头部侧面，其连接面与锁钉平行。如此，卡接前，锁件的弹力形成摩擦力，套筒只会受到摩擦力的影响，从而减小了套筒下压的阻力，按压更加轻松。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1是本发明解锁状态的主视剖视图；
21.图2是本发明锁定状态的主视剖视图；
22.图中：1、壳体；2、套筒；3、第一弹簧；4、锁钉；5、锁件；6、支撑板；7、第二弹簧；8、铁块；11、第一阻挡斜面；12、第二阻挡斜面；21、卡板；51、连接斜面；52、连接块；53、槽口；54、卡槽。
具体实施方式
23.现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
24.实施例一：
25.本发明是一种防止误解锁的连体防盗标签，包括壳体1，其一端设置有u形的安装槽，用于放置商品。安装槽的上侧部安装有锁钉4，下侧部安装有锁芯。锁钉4穿过商品，并插接于锁芯内，实现商品与防盗标签固定连接。
26.壳体1包括主体，其上端卡接有上盖，下端卡接有下盖，安装槽设置于主体的一端，主体的另一端设为壳体尾端。
27.锁钉4安装在套筒2内。上盖设置有插接孔，内侧面设置有凹台。套筒2的下端设置有向外凸起的卡板21。通过卡板21卡接凹台，实现套筒2上升限位。
28.套筒2的下端还开设有盲孔，盲孔的底部设置有凸起的第一卡接柱。主体上设置有对应第一卡接柱的第二卡接柱。第一弹簧3的一端插接于盲孔内，并套接第一卡接柱，另一端套接第二卡接柱，从而实现第一弹簧3安装限位。第一弹簧3用于套筒2弹性连接，实现解锁时套筒2和锁钉4复位。锁钉4插接于第一卡接柱和第二卡接柱内，用于锁钉4伸缩导向。锁钉4复位时，隐藏于壳体1内，从而避免手部被扎伤。
29.上盖和主体之间安装有锁件5、铁块8和第二弹簧7。锁件5的头部下端设置有卡槽54，用于卡接卡板21；尾部设置有卡槽54。铁块8呈圆柱形，其一端设置有卡接板，卡接于卡槽54内。第二弹簧7一端套接铁块8，另一端套接壳体尾端上的连接柱，从而实现锁体与壳体1弹性连接。
30.主体的上端设置有一体成型连接的支撑板6，支撑板6与锁件5中部的下端连接，其连接处位于铁块8和第二弹簧7的上方。如此支撑板6与锁件5的连接处会形成支点，使得锁件5尾部受到第二弹簧7的影响位于支点的下方，头部位于支点的上方。当锁件5头部下压时，第二弹簧7会产生形变，从而使得锁件5头部产生向上的牵引力，并对上盖形成压力。组装时，上盖会驱动锁件5头部下压，使得锁件5头部始终具有向上的牵引力。使用解锁器解锁时，锁件5向解锁器方向移动，支点与锁件5头部的距离也逐渐缩小。由于第二弹簧7仅产生轴向收缩，位置没有发生变化，从而使得锁件5的倾斜角度逐渐变小。
31.当壳体尾端受到撞击时，锁件5在惯性的作用下向壳体尾端的方向移动；此时锁件5对壳体1的压力会形成摩擦力，阻挡锁件5移动，从而避免锁件5与套筒2脱离卡接。由于壳体尾端撞击时受到的瞬时冲击力，锁件5与套筒2不会脱离卡接；当使用解锁器解锁时，锁件5受到持续的拉力，使得锁件5与套筒2脱离卡接。本发明不仅取消了传统的弹性帽，还取消了壳体1卡接弹性帽的结构，从而简化了壳体1的结构，降低了成本。
32.实施例二：
33.与实施例一相比，区别之处为：锁件5的头部设置有连接斜面51，并指向锁件5收缩方向，上盖的下侧面设置有对应连接斜面51的第一阻挡斜面11。锁钉4锁定时，连接斜面51与第一阻挡斜面11贴合。解锁时，连接斜面51和第一阻挡斜面11会起到导向作用，便于锁件5收缩并与套筒2脱离卡接。壳体尾端受到撞击时，第一阻挡斜面11对锁件5起到阻挡作用。
34.实施例三：
35.与实施例二相比，区别之处为：上盖的下侧面还设置有第二阻挡斜面12，第二阻挡斜面12的低端向铁块8倾斜。锁件5中部的上端设置有连接第二阻挡斜面12的连接块52。第二阻挡斜面12不仅对锁件5收缩起到阻挡作用，而且壳体尾端受到撞击时，第二阻挡斜面12还改变了力的作用方向，撞击力的分力才起到驱动锁件5收缩的作用，从而减小了锁件5的收缩作用力，确保锁件5与套筒2不会脱离卡接。同时，锁件5收缩时，连接块52在第二阻挡斜面12的作用下逐渐靠近铁块8，锁件5的倾斜角度也逐渐变小，当锁件5的下端面与支撑板6的上端面贴合时，锁件5限位，其头部位置固定，无法再向下按压。
36.实施例四：
37.与实施例一相比，区别之处为：锁件5中部的下侧面设置有槽口53，支撑板6的顶部插接于槽口53内。槽口53对锁件5移动进行限位，控制锁件5移动距离，避免锁件5移动距离
过大，造成锁件5与壳体1之间的压力过大，产生卡死的现象，从而影响锁钉4锁定或解锁。
38.实施例五：
39.与实施例一相比，区别之处为：卡板21卡接卡槽54前，卡板21的外侧面抵靠锁件5的头部侧面，其连接面与锁钉4平行。如此，卡接前，锁件5的弹力会形成摩擦力，套筒2只会受到摩擦力的影响，从而减小了套筒2下压的阻力，按压更加轻松。
40.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：
1.一种防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内安装有：套筒(2)，通过第一弹簧(3)与所述壳体(1)弹性连接；锁钉(4)，安装于所述套筒(2)上；锁件(5)，通过第二弹簧(7)与所述壳体(1)弹性连接，其移动方向与所述锁钉(4)垂直；通过所述锁件(5)头部与套筒(2)卡接或脱离，实现所述锁钉(4)锁定或解锁；所述壳体(1)上设置有支撑结构，使得所述锁件(5)头部在所述第二弹簧(7)的作用下受到牵引力，其牵引力的方向与所述锁钉(4)的收缩方向一致，并形成对所述壳体(1)的压力。2.根据权利要求1所述的防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于：所述支撑结构设为支撑板(6)，一体成型安装于所述壳体(1)内；所述支撑板(6)与所述锁件(5)中部的下端连接，其连接处高于所述第二弹簧(7)。3.根据权利要求2所述的防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于：所述锁件(5)的头部设置有连接斜面(51)，并指向所述锁件(5)收缩方向，所述壳体(1)内设置有对应所述连接斜面(51)的第一阻挡斜面(11)；所述锁钉(4)锁定时，所述连接斜面(51)与第一阻挡斜面(11)贴合。4.根据权利要求3所述的防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于：所述壳体(1)内还设置有第二阻挡斜面(12)，所述第二阻挡斜面(12)的低端向所述锁件(5)的收缩方向倾斜；所述锁件(5)上设置有连接所述第二阻挡斜面(12)的连接块(52)。5.根据权利要求2所述的防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于：所述锁件(5)设置有槽口(53)，所述支撑板(6)的顶部插接于所述槽口(53)内。6.根据权利要求1所述的防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于：所述套筒(2)的里端设置有卡板(21)，所述锁件(5)头部的下端设置有卡槽(54)，用于卡接所述卡板(21)。7.根据权利要求6所述的防止误解锁的连体防盗标签，其特征在于：所述卡板(21)卡接所述卡槽(54)前，所述卡板(21)的外侧面抵靠所述锁件(5)的头部侧面，其连接面与所述锁钉(4)平行。

技术总结
本发明是一种防止误解锁的连体防盗标签，包括壳体，壳体内安装有：套筒，通过第一弹簧与壳体弹性连接；锁钉，安装于套筒上；锁件，通过第二弹簧与壳体弹性连接，其移动方向与锁钉垂直；通过锁件头部与套筒卡接或脱离，实现锁钉锁定或解锁；壳体上设置有支撑结构，使得锁件头部在第二弹簧的作用下受到牵引力，其牵引力的方向与锁钉的收缩方向一致，并形成对壳体的压力。当壳体尾端受到撞击时，锁件在惯性的作用下向壳体尾端的方向移动；此时锁件对壳体的压力会形成摩擦力，阻挡锁件移动，从而避免锁件与套筒脱离卡接。由于壳体尾端撞击时受到的瞬时冲击力，锁件与套筒不会脱离卡接。本发明取消了传统的弹性帽，简化了壳体的结构，从而降低了成本。降低了成本。降低了成本。


技术研发人员：姚敏媛
受保护的技术使用者：姚敏媛
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/5/26