一种交通控制信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及信号灯技术领域，特别是一种交通控制信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具。
3.如公开号为cn209657501u的一种交通信号控制灯，本实用新型通过设置拆装组件对交通信号控制灯进行便捷的拆装，极大的方便了施工人员的操作，节省人力物力，保障人身安全，提高了工作效率，节约了更换成本。
4.上述信号灯还存在以下不足：信号灯需要进行检修时，检修工人需要借助攀爬工具顺着支撑柱爬到高处，才可以接触到信号灯并进行拆卸，在攀爬过程中不仅需要受过专业训练的工人才可以进行作业，不仅对操作人员要求过高，而且攀爬过程中还存在一定的安全隐患，因此需要一种交通控制信号灯来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
6.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种交通控制信号灯，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
7.为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种交通控制信号灯，包括安装板，所述安装板的一侧设置有升降构件，所述升降构件包括支撑框，所述支撑框的一侧固定连接有电机，所述电机的一侧固定连接有丝杆，所述丝杆的一侧螺纹连接有升降框，所述升降框的一侧开设有限位孔，所述升降框的一侧设置有拆装构件，所述拆装构件包括灯框，所述灯框的一侧固定连接有信号灯头，所述灯框的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有控制板，所述控制板的一侧固定连接有拆装柱。
8.由上述任一方案优选的是，所述安装板的一侧开设有安装孔，所述安装孔的数量为若干个，若干个所述安装孔均匀分为两组，两组所述安装孔对称分布在安装板的一侧，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：当需要使用信号灯进行交通控制时，首先需要将支撑框移至使用位置，随后将信号灯框通过拆装柱安装到升降框上，随后使用螺钉通过安装孔将安装板安装在地面上，可以通过信号灯头进行交通控制。
9.由上述任一方案优选的是，所述支撑框的一侧固定连接有控制器，所述控制器与电机电性连接，所述电机的轴心与丝杆的轴心相重合。所述升降框的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的螺纹螺距与丝杆的螺纹螺距相适配，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：当需要对信号灯进行检修时，工作人员首先需要通过控制器开启电机使其带动丝杆进行转动，通过螺纹传动可以带动升降框向下进行运动，直至升降框运动到支撑框底部即可。
10.由上述任一方案优选的是，所述支撑框的一侧固定连接有限位柱，所述限位柱的数量为两个，两个所述限位柱对称分布在支撑框的一侧，所述限位柱的直径大小与限位孔的直径大小相等，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：升降框进行运动的同时，将会相对于限位柱滑动，可以对升降框进行限位，使其运动的更加稳定。
11.由上述任一方案优选的是，所述弹簧的数量为若干个，若干个所述弹簧均匀分为两组，两组所述弹簧对称分布在灯框的一侧。所述灯框的一侧开设有拆装孔，所述拆装孔的数量为若干个，若干个所述拆装孔对称分布在灯框的一侧，所述拆装孔的直径大小与拆装柱的直径大小相等，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：当升降框运动到支撑框底部后，按动控制板使其带动拆装柱运动出拆装孔内部，随后可以从灯框从升降框上抽出并进行检修，不需要工作人员进行攀爬，没有攀爬经验的工作人员也可以操作，而且可以消除攀爬过程中的安全隐患。
12.与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
13.通过安装板、升降构件、拆装构件、安装孔和控制器之间的配合设置，当需要对信号灯进行检修时，工作人员首先需要通过控制器开启电机使其带动丝杆进行转动，通过螺纹传动可以带动升降框向下进行运动，直至升降框运动到支撑框底部即可，随后按动控制板使其带动拆装柱运动出拆装孔内部，随后可以从灯框从升降框上抽出并进行检修，不需要工作人员进行攀爬，没有攀爬经验的工作人员也可以操作，而且可以消除攀爬过程中的安全隐患。
附图说明
14.图1为本实用新型装配体的结构示意图；
15.图2为本实用新型支撑框的结构示意图；
16.图3为本实用新型支撑框的剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型拆装构件的结构示意图；
18.图5为本实用新型升降框的结构示意图；
19.图6为本实用新型灯框的结构示意图。
20.图中：1-安装板，2-升降构件，201-支撑框，202-电机，203-丝杆，204-升降框，205-限位孔，3-拆装构件，301-灯框，302-信号灯头，303-弹簧，304-控制板，305-拆装柱，4-安装孔，5-控制器，6-螺纹孔，7-限位柱，8-拆装孔。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
22.如图1至图6所示，一种交通控制信号灯，它包括安装板1，安装板1的一侧设置有升降构件2，升降构件2包括支撑框201，支撑框201的一侧固定连接有电机202，电机202的一侧固定连接有丝杆203，丝杆203的一侧螺纹连接有升降框204，升降框204的一侧开设有限位孔205，升降框204的一侧设置有拆装构件3，拆装构件3包括灯框301，灯框301的一侧固定连接有信号灯头302，灯框301的一侧固定连接有弹簧303，弹簧303的一侧固定连接有控制板304，控制板304的一侧固定连接有拆装柱305。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案，安装板1的一侧开设有安装孔4，安装孔4的数量为若干个，若干个安装孔4均匀分为两组，两组安装孔4对称分布在安装板1的一侧。支撑框201的一侧固定连接有控制器5，控制器5与电机202电性连接，电机202的轴心与丝杆203的轴心相重合。升降框204的一侧开设有螺纹孔6，螺纹孔6的螺纹螺距与丝杆203的螺纹螺距相适配。支撑框201的一侧固定连接有限位柱7，限位柱7的数量为两个，两个限位柱7对称分布在支撑框201的一侧，限位柱7的直径大小与限位孔205的直径大小相等，当需要对信号灯进行检修时，工作人员首先需要通过控制器5开启电机202使其带动丝杆203进行转动，通过螺纹传动可以带动升降框204向下进行运动，直至升降框204运动到支撑框201底部即可。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案，弹簧303的数量为若干个，若干个弹簧303均匀分为两组，两组弹簧303对称分布在灯框301的一侧。灯框301的一侧开设有拆装孔8，拆装孔8的数量为若干个，若干个拆装孔8对称分布在灯框301的一侧，拆装孔8的直径大小与拆装柱305的直径大小相等，当升降框204运动到支撑框204底部后，按动控制板304使其带动拆装柱305运动出拆装孔8内部，随后可以从灯框301从升降框204上抽出并进行检修。
25.一种交通控制信号灯，工作原理如下：
26.1)：当需要使用信号灯进行交通控制时，首先需要将支撑框201移至使用位置，随后将信号灯框301通过拆装柱305安装到升降框204上，随后使用螺钉通过安装孔4将安装板1安装在地面上，可以通过信号灯头302进行交通控制。
27.2)：当需要对信号灯进行检修时，工作人员首先需要通过控制器5开启电机202使其带动丝杆203进行转动，通过螺纹传动可以带动升降框204向下进行运动，直至升降框204运动到支撑框201底部即可。
28.3)：当升降框204运动到支撑框204底部后，按动控制板304使其带动拆装柱305运动出拆装孔8内部，随后可以从灯框301从升降框204上抽出并进行检修。
29.综上，该交通控制信号灯，通过安装板1、升降构件2、拆装构件3、安装孔4和控制器5之间的配合设置，当需要对信号灯进行检修时，工作人员首先需要通过控制器5开启电机202使其带动丝杆203进行转动，通过螺纹传动可以带动升降框204向下进行运动，直至升降框204运动到支撑框201底部即可，随后按动控制板304使其带动拆装柱305运动出拆装孔8内部，随后可以从灯框301从升降框204上抽出并进行检修，不需要工作人员进行攀爬，没有攀爬经验的工作人员也可以操作，而且可以消除攀爬过程中的安全隐患。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
32.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是
示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

技术特征：
1.一种交通控制信号灯，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)的一侧设置有升降构件(2)，所述升降构件(2)包括支撑框(201)，所述支撑框(201)的一侧固定连接有电机(202)，所述电机(202)的一侧固定连接有丝杆(203)，所述丝杆(203)的一侧螺纹连接有升降框(204)，所述升降框(204)的一侧开设有限位孔(205)，所述升降框(204)的一侧设置有拆装构件(3)，所述拆装构件(3)包括灯框(301)，所述灯框(301)的一侧固定连接有信号灯头(302)，所述灯框(301)的一侧固定连接有弹簧(303)，所述弹簧(303)的一侧固定连接有控制板(304)，所述控制板(304)的一侧固定连接有拆装柱(305)。2.根据权利要求1所述的一种交通控制信号灯，其特征在于：所述安装板(1)的一侧开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)的数量为若干个，若干个所述安装孔(4)均匀分为两组，两组所述安装孔(4)对称分布在安装板(1)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种交通控制信号灯，其特征在于：所述支撑框(201)的一侧固定连接有控制器(5)，所述控制器(5)与电机(202)电性连接，所述电机(202)的轴心与丝杆(203)的轴心相重合。4.根据权利要求3所述的一种交通控制信号灯，其特征在于：所述升降框(204)的一侧开设有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)的螺纹螺距与丝杆(203)的螺纹螺距相适配。5.根据权利要求4所述的一种交通控制信号灯，其特征在于：所述支撑框(201)的一侧固定连接有限位柱(7)，所述限位柱(7)的数量为两个，两个所述限位柱(7)对称分布在支撑框(201)的一侧，所述限位柱(7)的直径大小与限位孔(205)的直径大小相等。6.根据权利要求5所述的一种交通控制信号灯，其特征在于：所述弹簧(303)的数量为若干个，若干个所述弹簧(303)均匀分为两组，两组所述弹簧(303)对称分布在灯框(301)的一侧。7.根据权利要求6所述的一种交通控制信号灯，其特征在于：所述灯框(301)的一侧开设有拆装孔(8)，所述拆装孔(8)的数量为若干个，若干个所述拆装孔(8)对称分布在灯框(301)的一侧，所述拆装孔(8)的直径大小与拆装柱(305)的直径大小相等。

技术总结
本实用新型涉及信号灯技术领域，特别是一种交通控制信号灯，包括安装板，所述安装板的一侧设置有升降构件，所述升降构件包括支撑框，所述支撑框的一侧固定连接有电机。本实用新型的优点在于：通过安装板、升降构件、拆装构件、安装孔和控制器之间的配合设置，当需要对信号灯进行检修时，工作人员首先需要通过控制器开启电机使其带动丝杆进行转动，通过螺纹传动可以带动升降框向下进行运动，直至升降框运动到支撑框底部即可，随后按动控制板使其带动拆装柱运动出拆装孔内部，随后可以从灯框从升降框上抽出并进行检修，不需要工作人员进行攀爬，即使是没有攀爬经验的工作人员也可以操作，而且可以消除攀爬过程中的安全隐患。而且可以消除攀爬过程中的安全隐患。而且可以消除攀爬过程中的安全隐患。


技术研发人员：刘元
受保护的技术使用者：刘元
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2023/5/24