一种交通信号控制机箱用线路整理结构的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号控制机箱技术领域，尤其涉及一种交通信号控制机箱用线路整理结构。


背景技术：

2.交通信号控制机是“能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置”。交通信号控制机是城市交通信号控制系统的核心组成部分，是交通信号控制系统中位于交叉口现场的底层执行单元，其核心功能是实现交叉口交通信号控制，兼有交通信息采集、通信、交叉口监控等功能。
3.现有技术中，如中国专利号为：cn215495409u的一种具备自适应可变车道控制功能的交通信号控制机，包括交通信号控制机，所述交通信号控制机前端铰接有箱门，所述箱门表面中间偏右位置转动连接有箱门把手，所述交通信号控制机顶部设有散热机构，通过太阳能充电板对蓄电池进行充电，充满后在控制蓄电池启动旋转电机，依靠叶片转动将交通信号控制机内通过出气孔进入散热机构内的热气从风扇放置孔中吹出，降低交通信号控制机内部温度，延长使用寿命。
4.上述技术中，没有对控制机箱内部的线路进行更好的梳理，控制机箱内部的线路堆积缠绕在一起时，容易使线路断裂或者短路，引发火灾，造成交通堵塞给人们带来不必要的麻烦，线路破损后还需要对其进行更换新的设备，浪费了人力和财力。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在没有对控制机箱内部的线路进行更好的梳理，控制机箱内部的线路堆积缠绕在一起时，容易使线路断裂或者短路，引发火灾，造成交通堵塞给人们带来不必要的麻烦，线路破损后还需要对其进行更换新的设备，浪费了人力和财力。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通信号控制机箱用线路整理结构，包括：箱体，所述箱体靠近内腔的顶部固定安装有安装板，所述箱体靠近内腔中心处的后表面固定安装有多个支撑框，多个所述支撑框的相对面均开设有滑槽，多个所述滑槽的内腔均活动嵌设有挡板，多个所述挡板靠近后外表面的左右两端均固定连接有弹簧，多个所述弹簧的另一端固定连接在支撑框的内表面，多个所述滑槽的内部均固定安装有导向杆，多个所述导向杆均活动嵌设在挡板外表面的左右两端，多个所述挡板靠近前端的外表面均固定安装有把手二。
7.作为一种优选的实施方式，所述箱体内腔的底部固定安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆靠近顶端的外表面均活动嵌设有圆轴，多个所述圆轴的一端均活动嵌设在箱体靠近内腔后表面的下端，多个所述圆轴的另一端均固定安装有转把。
8.采用上述进一步方案的技术效果是：可以更换的对堆积在一起的线路进行梳理和收纳，减少安全隐患。
9.作为一种优选的实施方式，多个所述圆轴靠近右侧的后端均活动嵌设有长方块，多个所述长方块靠近前端的顶部均固定安装有限位杆。
10.采用上述进一步方案的技术效果是：可以根据电线的粗细进行调整，方便对其进行梳理。
11.作为一种优选的实施方式，所述箱体靠近内腔下端的后表面固定安装有多个梳线槽，所述箱体靠近外表面顶端的左右两侧均开设有多个通风孔。
12.采用上述进一步方案的技术效果是：可以更好的将多个设备的线路进行分开梳理，方便后期检修或者更换，通风孔可以对控制设备进行散热通风，防止温度过高引发火灾。
13.作为一种优选的实施方式，所述箱体靠近底部的外表面固定安装有防潮板。
14.采用上述进一步方案的技术效果是：能够对箱体内部的控制进行更好的保护。
15.作为一种优选的实施方式，所述箱体靠近右侧前端的外表面活动连接有保护板，所述保护板靠近外表面的左侧固定安装有把手一，所述箱体靠近顶端的外表面固定安装有防水板。
16.采用上述进一步方案的技术效果是：更好的保护交通信号控制设备。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
18.1.本实用新型，使用时，把箱体固定安装在使用场所，通过把手一拉开保护板，然后把交通信号控制设备固定安装在箱体内部的安装板上面，对交通信号控制设备进行接线，拉动把手二带动挡板把线路穿过支撑框和挡板中心的缝隙松开把手二，把手二会在弹簧弹力作用下，对电线进行夹持固定，防止安装多个交通信号控制设备后，线路缠绕在一起造成危险，导向杆会对挡板进行限位，防止在拉动时脱离滑槽，电线顺着梳线槽进行分开。
19.2.本实用新型，当电线比较长时，可以把电线卡到限位杆的内部，然后通过转把转动，带动圆轴转动，圆轴转动的同时会把多余的电线进行缠绕收纳，防止电线堆积在箱体的底部，造成电线短路或者断裂，造成危险，箱体的左右两侧的上端还开设有通风孔，可以对交通信号控制设备进行散热通风。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的一种交通信号控制机箱用线路整理结构的结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的一种交通信号控制机箱用线路整理结构的侧视结构示意图；
22.图3为本实用新型提供的一种交通信号控制机箱用线路整理结构的剖视结构示意图；
23.图4为本实用新型提供的一种交通信号控制机箱用线路整理结构图2中a处放大结构示意图；
24.图5为本实用新型提供的一种交通信号控制机箱用线路整理结构图3中b处放大结构示意图。
25.图例说明：
26.1、箱体；101、通风孔；102、防潮板；103、把手一；104、保护板；105、防水板；2、安装板；3、支撑框；301、导向杆；302、挡板；303、把手二；304、弹簧；4、梳线槽；5、转把；501、圆轴；
502、长方块；503、限位杆；6、支撑杆；7、滑槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种交通信号控制机箱用线路整理结构，包括：箱体1，箱体1靠近内腔的顶部固定安装有安装板2，箱体1靠近内腔中心处的后表面固定安装有多个支撑框3，多个支撑框3的相对面均开设有滑槽7，多个滑槽7的内腔均活动嵌设有挡板302，多个挡板302靠近后外表面的左右两端均固定连接有弹簧304，多个弹簧304的另一端固定连接在支撑框3的内表面，多个滑槽7的内部均固定安装有导向杆301，多个导向杆301均活动嵌设在挡板302外表面的左右两端，多个挡板302靠近前端的外表面均固定安装有把手二303。
29.如图1-5所示，箱体1内腔的底部固定安装有多个支撑杆6，多个支撑杆6靠近顶端的外表面均活动嵌设有圆轴501，多个圆轴501的一端均活动嵌设在箱体1靠近内腔后表面的下端，多个圆轴501的另一端均固定安装有转把5，可以更换的对堆积在一起的线路进行梳理和收纳，减少安全隐患。
30.如图1-5所示，多个圆轴501靠近右侧的后端均活动嵌设有长方块502，多个长方块502靠近前端的顶部均固定安装有限位杆503，可以根据电线的粗细进行调整，方便对其进行梳理。
31.如图1-5所示，箱体1靠近内腔下端的后表面固定安装有多个梳线槽4，箱体1靠近外表面顶端的左右两侧均开设有多个通风孔101，可以更好的将多个设备的线路进行分开梳理，方便后期检修或者更换，通风孔101可以对控制设备进行散热通风，防止温度过高引发火灾。
32.如图1-5所示，箱体1靠近底部的外表面固定安装有防潮板102，能够对箱体1内部的控制进行更好的保护。
33.如图1-5所示，箱体1靠近右侧前端的外表面活动连接有保护板104，保护板104靠近外表面的左侧固定安装有把手一103，箱体1靠近顶端的外表面固定安装有防水板105，更好的保护交通信号控制设备。
34.工作原理：
35.使用时，把箱体1固定安装在使用场所，通过把手一103拉开保护板104，然后把交通信号控制设备固定安装在箱体1内部的安装板2上面，对交通信号控制设备进行接线，拉动把手二303带动挡板302把线路穿过支撑框3和挡板302中心的缝隙松开把手二303，把手二303会在弹簧304弹力作用下，对电线进行夹持固定，防止安装多个交通信号控制设备后，线路缠绕在一起造成危险，导向杆301会对挡板302进行限位，防止在拉动时脱离滑槽7，电线顺着梳线槽4进行分开，当电线比较长时，可以把电线卡到限位杆503的内部，然后通过转把5转动，带动圆轴501转动，圆轴501转动的同时会把多余的电线进行缠绕收纳，防止电线堆积在箱体1的底部，造成电线短路或者断裂，造成危险，箱体1的左右两侧的上端还开设有
通风孔101，可以对交通信号控制设备进行散热通风。
36.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种交通信号控制机箱用线路整理结构，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)靠近内腔的顶部固定安装有安装板(2)，所述箱体(1)靠近内腔中心处的后表面固定安装有多个支撑框(3)，多个所述支撑框(3)的相对面均开设有滑槽(7)，多个所述滑槽(7)的内腔均活动嵌设有挡板(302)，多个所述挡板(302)靠近后外表面的左右两端均固定连接有弹簧(304)，多个所述弹簧(304)的另一端固定连接在支撑框(3)的内表面，多个所述滑槽(7)的内部均固定安装有导向杆(301)，多个所述导向杆(301)均活动嵌设在挡板(302)外表面的左右两端，多个所述挡板(302)靠近前端的外表面均固定安装有把手二(303)。2.根据权利要求1所述的一种交通信号控制机箱用线路整理结构，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部固定安装有多个支撑杆(6)，多个所述支撑杆(6)靠近顶端的外表面均活动嵌设有圆轴(501)，多个所述圆轴(501)的一端均活动嵌设在箱体(1)靠近内腔后表面的下端，多个所述圆轴(501)的另一端均固定安装有转把(5)。3.根据权利要求2所述的一种交通信号控制机箱用线路整理结构，其特征在于：多个所述圆轴(501)靠近右侧的后端均活动嵌设有长方块(502)，多个所述长方块(502)靠近前端的顶部均固定安装有限位杆(503)。4.根据权利要求1所述的一种交通信号控制机箱用线路整理结构，其特征在于：所述箱体(1)靠近内腔下端的后表面固定安装有多个梳线槽(4)，所述箱体(1)靠近外表面顶端的左右两侧均开设有多个通风孔(101)。5.根据权利要求1所述的一种交通信号控制机箱用线路整理结构，其特征在于：所述箱体(1)靠近底部的外表面固定安装有防潮板(102)。6.根据权利要求1所述的一种交通信号控制机箱用线路整理结构，其特征在于：所述箱体(1)靠近右侧前端的外表面活动连接有保护板(104)，所述保护板(104)靠近外表面的左侧固定安装有把手一(103)，所述箱体(1)靠近顶端的外表面固定安装有防水板(105)。

技术总结
本实用新型提供一种交通信号控制机箱用线路整理结构，涉及交通信号控制机箱技术领域，包括：箱体，所述箱体靠近内腔的顶部固定安装有安装板，所述箱体靠近内腔中心处的后表面固定安装有多个支撑框。本实用新型，使用时，把箱体固定安装在使用场所，通过把手一拉开保护板，然后把交通信号控制设备固定安装在箱体内部的安装板上面，对交通信号控制设备进行接线，拉动把手二带动挡板把线路穿过支撑框和挡板中心的缝隙松开把手二，把手二会在弹簧弹力作用下，对电线进行夹持固定，防止安装多个交通信号控制设备后，线路缠绕在一起造成危险，导向杆会对挡板进行限位，防止在拉动时脱离滑槽，电线顺着梳线槽进行分开。电线顺着梳线槽进行分开。电线顺着梳线槽进行分开。


技术研发人员：张恒 陈苗 刘浩
受保护的技术使用者：扬州恒联照明器材有限公司
技术研发日：2022.10.25
技术公布日：2023/5/24