用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法和系统与流程

用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法和系统
1.受益权利要求；相关申请的交叉引用
2.本技术根据35 u.s.c.
§
119要求2020年7月9日提交的临时申请63/049,788的权益，该临时申请的全部内容据此出于所有目的以引用方式并入本文，如同在本文充分阐述一样。


背景技术：

3.本公开一般涉及移动通信系统，并且更具体地涉及监视在运载工具(诸如飞机、火车、轮船、游轮、公共汽车等)上提供机载服务的通信系统。机载服务可包括各种通信和娱乐服务，诸如访问互联网和基于计算机的娱乐。
4.通常根据带宽、可用性、可靠性、实用性和速度来测量在运载工具上提供的机载服务的质量。随着在运载工具上提供的服务的质量的提高，乘客和机组人员的满意度和享用乐趣也随之提高。然而，提供高质量的机载服务常常要求连续地监视服务，并且尽可能快地解决服务存在的问题。
5.为了有效地监视机载服务，收集并比较特定于服务的状态和量度数据以确定哪些运载工具或行程在提供机载服务时经历问题。因此，需要一种用于在行程期间监视在运载工具上提供的机载服务的性能的改进的方法。


技术实现要素：

6.在一些实施方案中，提出了一种用于使在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法。过去行程和特定行程可以是例如由商业或军用飞机承运的航班。特定行程可以是正在进行的行程，而过去行程可以是已经完成并且在某种方式上与正在进行的特定行程类似的行程。当两个行程均具有相同的出发时间或相同的到达时间等时，它们可以是类似的。稍后提供类似行程的详细定义。
7.该方法还可包括生成过去行程查看器，该过去行程查看器包括在与特定行程类似的过去行程中提供的机载服务的性能指标。针对行程的性能指标可捕获表示在行程期间提供的对应机载服务的质量的度量的数值。特别重要的性能指标可以被称为关键性能指标。可以在查看器中使用图标来表示性能指标，该图标以图形方式和/或以文本方式表示在过去行程期间提供的机载服务的状态。
8.提供过去行程查看器提供了许多有益效果。例如，控制中心操作员可以将在过去行程期间提供的机载服务的状态与在特定行程期间提供的机载服务的状态进行比较，以确定在行程期间提供的机载服务的质量是否已经降低，并且如果已经降低，则确定降低质量的根源或原因。该比较可允许操作员例如快速地了解机载服务问题是否与以下各项相关：特定行程、过去行程、在行程期间发生的网络相关问题、在其上提供服务的运载工具，或者针对在行程期间提供的机载服务的变化需求。
9.可使用多种方法来确定过去行程与特定的正在进行的行程之间的相似度。例如，
可通过将过去行程的特性与特定行程的特性进行比较以确定对应特性是否类似来确定相似度。特性的示例可包括行程起点、行程目的地、行程出发时间、行程到达时间、行程标识、在行程期间使用的运载工具的运载工具标识等。行程的起点可对应于行程始发的机场，而行程的目的地可对应于行程结束的机场。当例如两个行程均始发于相同位置时，或者当两个行程均结束于相同目的地时，过去行程的特性与特定行程的特性类似。确定行程之间的相似度的不同方式在图6a中有所描述。
10.一旦识别出与特定行程类似的一个或多个过去行程，就获得针对该一个或多个过去行程的行程标识。此外，针对与特定行程类似的过去行程中的每个过去行程，获得在过去行程期间提供的机载服务的状态。机载服务的示例可包括机上通信(ifc)、默认通信会话、付费会话、消息收发会话、免费会话、wi-fi会话、tv会话、数据使用等。在行程期间提供的机载服务的状态可对应于在行程的整个持续时间期间提供的对应机载服务的性能指标。可以将状态表示为数值。在一些实施方案中，将状态表示为选自范围[0％，100％]的时间百分比，其中0％指示无服务，而100％指示优异的服务的质量。
[0011]
针对过去行程获得的信息可用于生成第一图形界面数据。第一图形界面数据可包括针对过去行程中的每个过去行程的过去行程特性、针对在过去行程期间使用的交通工具的过去行程中的每个过去行程的交通工具标识，以及针对过去行程的图标。针对过去行程的图标可具有指示在过去行程期间提供的机载服务的状态的一个或多个特征。此外，第一图形界面数据可包括过去行程标头，该过去行程标头包括针对过去行程特性、交通工具标识和机载服务的标签。
[0012]
第一图形界面还可包括附加图标，该附加图标用于针对特定行程指示在特定行程期间提供的机载服务的状态。附加图标可显示在针对特定行程生成的特定行程查看器中。
[0013]
图标的特征和/或附加图标的特征可以从一个实施方案到另一个实施方案变化。例如，一些特征可包括表示状态的彩色对象和/或字母数字串。彩色对象可以是着色圆圈，其中颜色用于以图形方式指示在行程期间提供的机载服务的状态是优异、良好、一般还是不佳。字母数字串可以以数字方式指示表示时间百分比的百分比值，在该时间期间机载服务在行程期间提供。
[0014]
在一些实施方案中，将第一图形界面数据发送到显示设备以使显示设备生成并显示过去行程查看器。过去行程查看器包括过去行程标头以及针对在过去行程标头下排列成行的一个或多个过去行程中的每个过去行程的过去行程特性、交通工具标识和图标。
[0015]
在一些实施方案中，将第一图形界面数据发送到显示设备还使显示设备生成并显示包括针对特定行程的附加图标的特定行程查看器。在特定行程查看器中显示的附加图标可用于指示在特定行程期间提供的机载服务的状态。
[0016]
过去行程查看器和特定行程查看器均可用于帮助使在过去行程期间提供的机载服务的质量和在特定行程期间提供的机载服务的质量可视化。由于指示在过去行程和特定行程期间提供的机载服务的状态的图标的视觉比较可以是容易且直观的，因此该视觉比较可允许用户容易地确定例如机载服务的质量是否已经随时间降低，以及如果是，则确定在哪些行程上。
[0017]
在一些实施方案中，在过去行程查看器中显示的每个过去行程是可选择的，并且选择使生成对显示针对该过去行程的过去行程查看器的请求。例如，响应于确定指向设备
正悬停于针对过去行程查看器中的过去行程显示的出发信息上方，可获得关于过去行程的信息并且使用该信息来生成表示关于过去行程的信息的第二图形界面数据。可以将第二图形界面数据发送到显示设备以使显示设备生成针对过去行程的过去行程查看器。
[0018]
在一些实施方案中，在过去行程查看器中显示的每个交通工具标识是可选择的，并且选择使生成对显示针对在该过去行程期间使用的交通工具的过去交通工具查看器的请求。例如，响应于确定指向设备正悬停于在过去行程期间使用并且在过去行程查看器中显示的交通工具的交通工具标识上方，获得关于具有该交通工具标识的交通工具的信息并且使用该信息来生成表示关于该交通工具的信息的第三图形界面数据。可以将第三图形界面数据发送到显示设备以使显示设备生成过去交通工具查看器来描绘关于交通工具的信息。
[0019]
在一些实施方案中，提出了一种用于生成过去行程查看器的装置，该过去行程查看器包括在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的性能指标。该装置包括处理器、与处理器电子通信的存储器以及指令，该指令存储在存储器中并能够由处理器执行以使处理器进行本文所述的方法的步骤。
[0020]
在一些实施方案中，提出了一种或多种非暂态计算机可读存储介质，该一种或多种非暂态计算机可读存储介质存储用于生成过去行程查看器的一个或多个指令，该过去行程查看器包括在与特定行程类似的过去行程中提供的机载服务的性能指标。存储介质的指令可存储在存储器中，并且在由一个或多个处理器执行时，可以使处理器进行本文所述的方法的步骤。
附图说明
[0021]
参考以下附图可实现对本发明方法的本质和有益效果的进一步理解。在附图中，类似的部件或特征可具有相同的参考标签。此外，相同类型的各种部件可以通过在参考标签之后加上第二标签来区分，该第二标签可以区分类似的部件。
[0022]
在附图中：
[0023]
图1是根据一个或多个实施方案的网络通信系统的框图的示例。
[0024]
图2是根据一个或多个实施方案的地面服务器的框图的示例。
[0025]
图3是根据一个或多个实施方案的机载系统的示例性框图。
[0026]
图4a是根据一个或多个实施方案的描绘针对特定行程的示例性详细行程查看器和示例性过去行程查看器的图形界面的示例，该示例性过去行程查看器包括在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的性能指标。
[0027]
图4b是用于生成并显示针对与特定行程类似的过去行程的过去行程查看器的图形用户界面的示例。
[0028]
图5a是根据一个或多个实施方案的用于描绘过去交通工具查看器的图形界面的示例，该过去交通工具查看器示出关于特定交通工具并且在指向设备正悬停于在过去行程查看器中示出的过去交通工具标识上方时生成的信息。
[0029]
图5b是根据一个或多个实施方案的用于描绘特定过去行程查看器的图形界面的示例，该特定过去行程查看器示出关于过去行程并且在指向设备正悬停于在过去行程查看器中示出的过去行程特性上方时生成的信息。
[0030]
图6a描绘了行程特性的示例和用于确定行程之间的相似度的条件的示例。
[0031]
图6b是用于生成用于使具有类似过去行程的过去行程查看器可视化的图形用户界面的示例性过程。
[0032]
图6c是用于在指向设备正悬停于过去行程查看器中的过去行程上方时生成示出过去行程查看器的图形用户界面，并且在指向设备正悬停于过去行程查看器中的过去交通工具标识上方时生成示出过去交通工具查看器的图形用户界面的示例性过程。
具体实施方式
[0033]
在以下描述中，出于解释的目的，阐述了许多特定细节以便提供对本文所述的方法的透彻理解。然而，将显而易见的是，可以在没有这些特定细节的情况下实践本发明方法。在一些实例中，以框图形式示出了众所周知的结构和设备以避免不必要地模糊本发明方法。
[0034]
示例性通信系统
[0035]
用于生成具有类似过去航班的过去行程查看器
[0036]
运载工具(诸如飞机和轮船)可配备有机载系统，该机载系统被配置为在行程期间提供通信服务。与在行程期间提供的机载通信服务的消费相关的用户体验可能受到通信服务器的性能以及在运载工具、卫星与地面系统之间建立的通信连接的影响。如本文所用，术语“行程”可以指旅行区段和/或旅行区段的时间段，并且可包括由运载工具承运的航班、航行、巡游或短途旅行。
[0037]
在一些具体实施中，提供本公开的实施方案以生成第一图形界面数据，该第一图形界面数据包括在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的状态信息。第一图形界面数据还可包括在特定行程期间提供的机载服务的状态信息。
[0038]
第一图形界面数据可用于生成过去行程查看器，该过去行程查看器指示在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的状态。第一图形界面数据还可用于生成特定行程查看器，该特定行程查看器指示在特定行程期间提供的机载服务的状态。可以将在特定行程期间提供的机载服务的状态(其在特定行程查看器中描绘)与在过去行程期间提供的相同机载服务的状态(其在过去行程查看器中描绘)进行比较，以确定在行程期间提供的机载服务的质量是否已经降低，并且如果是，则确定是什么可能导致了降低的质量。
[0039]
如本文所用，术语“图形界面数据”和“界面数据”可以指计算机系统中与一个或多个图形用户界面或其部分的表示相关的任何数据。图形界面数据可表示例如各种图形图标和/或其它视觉标识或特征。此外，图形界面数据可包括提供用于生成或在显示设备上显示/呈现各种图形图标和其它视觉标识和特征的指令的数据或代码。
[0040]
图形界面数据还可以指具有任何类型的内容的任何类型的用户界面页面或页面的部分。图形界面数据可以指例如网站的页面、网络支持的应用程序的页面等，或者指由用户界面用于生成网页、内容页面或界面的任何类型的代码。图形界面数据可包括符合任何合适的或期望的语言的代码，诸如超文本标记语言(html)代码、java或javascript代码、安卓代码、ios代码、其它嵌入式设备操作系统代码等。
[0041]
在行程期间提供的机载服务的状态信息可对应于在行程期间提供的机载服务的性能指标，并且可以在图形界面中使用图标或其它可视对象来表示。
[0042]
与运载工具、行程等的图标或其它表示相关联的用户输入(诸如点击、轻击、悬停等)可触发或引起图形界面数据的生成、提供和/或呈现，该图形界面数据与在关于由运载工具承运的行程的运载工具和/或相关联的硬件设备上提供的通信服务相关。
[0043]
图标可具有一个或多个特征，包括例如视觉特征。图标的特定可视特征可指示在运载工具上提供的硬件设备和/或通信服务的状态级别。因此，可提示用户提供与交通工具图标相关联的用户输入或者可以以其它方式通知用户通信服务状态。通过允许与在图形界面中显示的图标相关联的用户输入和交互，用户可能能够通过与在界面中表示的图标交互或接触来访问例如针对交通工具的交通工具数据和/或行程数据。
[0044]
与在运载工具上提供的通信服务相关联的交通工具数据可包括与该运载工具相关联的任何类型的通信服务相关信息。例如，交通工具数据可指示在一时间段内针对运载工具开放的服务实例。交通工具数据还可提供关于通信服务硬件替换或维护的信息。此类信息可提供关于装备替换是否可能有助于运载工具上的通信服务性能的洞察。
[0045]
与在行程期间提供的通信服务相关联的行程数据可包括与行程相关联的任何类型的通信服务相关信息。例如，行程数据可指示报告在行程期间捕获的事件的乘客经历或者报告在行程期间提供的机载服务的可用性的乘客经历。
[0046]
可以以多种方式表示在运载工具上提供的机载服务的服务类型的状态。例如，该状态可以由单个值(例如，数字)和/或由一组量度值(例如，一组数字)来表示。可通过聚合不同的量度数据值来计算针对服务类型的单个状态值，这些不同的量度数据值是针对在例如由运载工具在一时间段内进行的多个行程期间提供的服务类型来确定的。例如，由运载工具提供的网络连接性的状态信息可以是单个值，该单个值表示在由运载工具在一时间段内进行的所有行程期间运载工具与网络之间的连接的度量的聚合。根据另一个示例，可以由一组量度值来表示由运载工具提供的网络连接性的状态，其中每个值是通过聚合在由运载工具在一时间段内进行的特定行程或多个行程期间提供的连接的度量来计算的。
[0047]
在行程期间提供给乘客的机载服务的服务类型的计数和类型可以从一个实施方案到另一个实施方案变化。通信服务类型的示例可包括到互联网和/或其它网络的网络连接性。机上娱乐服务类型的示例可包括流tv服务、提供对存储在机上的内容(诸如电影、演出等)的访问的机上娱乐服务。可以由安装在例如运载工具中的计算机服务器来收集机载服务的可用性和利用率。安装在运载工具中的服务器可以被称为机载服务器。机载服务器可以将所收集的量度数据发送到一个或多个地面系统，该一个或多个地面系统继而可处理并聚合数据，并且将经聚合的数据以例如过去行程查看器、特定行程查看器、行程数据查看器和交通工具数据查看器的形式显示在显示设备上。
[0048]
通信系统
[0049]
在一些具体实施中，本公开提供了一种用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法。该方法可被实现为本文所述的通信系统的一部分。可使用图形界面来使机载服务的性能指标可视化，该图形界面被配置为生成并显示例如过去行程查看器，该过去行程查看器描绘在与特定的正在进行的行程类似的一个或多个过去行程期间提供的通信服务的状态信息。过去行程是具有与特定的正在进行的行程的特性类似的特性的行程。例如，如果特定的正在进行的行程是在洛杉矶ca与梅萨ar之间的行程，该行程由具有尾翼标识v943av的运载工具承运并且开始于周二太平洋标准时间早上7点，则类似过去行
程的示例可包括任何一天于早上7点从洛杉矶出发到梅萨的行程，或者在周二的任何时间从洛杉矶出发到梅萨的行程，或者于任何周二且太平洋标准时间早上7点从洛杉矶出发的行程，等等。图6a中提供了类似行程的特定定义的示例。
[0050]
图1是根据一个或多个实施方案的网络通信系统100的框图的示例。在一些实施方案中，通信系统100包括一个或多个通信卫星102a至102b、一个或多个运载工具104a至104b、一个或多个网络网关108a至108b、一个或多个网络性能监视单元110a至110b、一个或多个地面系统112、一个或多个显示设备114，以及一个或多个数据通信网络116。其它实施方案可包括更少或更多的部件。
[0051]
在一些实施方案中，通信系统100支持在运载工具104a至104b、网关108a至108b、网络性能单元110a至110b、网络116、地面系统112以及系统100的潜在其它部件(未示出)之间经由空对地连接或以其它方式的双向通信。
[0052]
显示设备114可被配置为显示例如过去行程查看器、特定行程查看器、交通工具数据查看器、行程数据查看器等的内容。例如，显示设备114可被配置为生成用于呈现过去行程查看器的图形用户界面，该过去行程查看器使在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的性能指标可视化。
[0053]
卫星102a至102b可被配置为向在运载工具104a至104b中实现的通信系统(包括在运载工具104a至104b中实现和/或存在的目标设备)提供网络通信连接。目标设备可以是由运载工具104a至104b的机组人员和乘客操作的移动设备，并且可包括智能电话、平板电脑、ipod、膝上型电脑、pda等。卫星102a至102b可例如有利于去向和来自目标设备的网络通信，以提供互联网访问、tv节目、电影、数据新闻递送等。
[0054]
运载工具104a至104b可以是移动机器，其被配置为承运机组人员、乘客和货物，并且提供通信网络连接性和机载服务。尽管图1将运载工具104a至104b描绘为飞机，但是运载工具104a至104b可包括任何类型的运载工具，也包括轮船、火车、公共汽车、汽车、游轮等。运载工具104a至104b可被配置为向乘客提供机载服务，诸如例如访问互联网和/或机上娱乐。
[0055]
在一些实施方案中，运载工具104a至104b包括定位确定设备，诸如惯性测量单元(imu)或全球定位系统(gps)。如果安装了此类设备，则可允许运载工具确定其物理位置。位置信息可以由地面系统112用于进行本文所公开的特定功能。
[0056]
另选地，可使用用于确定交通工具的位置的其它技术。例如，在卫星102a至102b是点波束卫星的实施方案中，运载工具104a至104b可能能够基于用于与卫星网络116通信的点波束来推导出它们的位置。
[0057]
在一些实施方案中，运载工具104a至104b可以将它们的定位信息发送到地面系统112。定位信息可以与在所报告的定位处或附近收集的交通工具特定量度相关联。这可允许地面系统112基于相关联的定位将特定交通工具特定量度与特定网络服务区域相关。在一些实施方案中，由地面系统112从图1的图中未示出的独立实体或服务器获得针对运载工具104a至104b中的一个或多个运载工具的位置数据。此类实体或服务器可以从交通工具接收位置数据，或者以某种方式推导出位置数据。
[0058]
运载工具104a至104b可包括机载计算机系统和传感器系统，这些系统被配置为收集并监视关于反映机载服务的各种事件的量度数据。量度数据可包括关于在运载工具104a
至104b上可用的网络连接性和/或机上娱乐服务的可用性和利用率的信息。事件可包括接收对互联网连接、数据通信会话、从内容提供商下载tv节目、从机载电影内容服务器下载电影等的请求。
[0059]
由运载工具104a至104b的机载服务器收集的量度数据可包括例如示出各个运载工具、各个行程和/或行程的各个部分上的网络连接性和机上服务的可用性和利用率的量度。量度数据还可包括网络浏览分数、视频流分数、客户满意度分数等。量度数据可以包括上传速度量度、下载速度量度、延迟量度等。
[0060]
所收集的量度数据可以从运载工具104a至104b的机载服务器发送到地面系统112和/或网络性能监视单元110a至110b。量度数据可经由例如网络网关108a至108b来发送。
[0061]
网络性能监视单元110a至110b可被配置为收集在运载工具104a至104b上提供的机载服务的量度数据。量度数据可以由网络性能监视单元110a至110b自身、由卫星102a至102b和/或由运载工具104a至104b来收集。量度数据可以由监视单元110a至110b、地面系统112、卫星102a至102b和/或运载工具104a至104b中的任一者来处理。
[0062]
地面系统112可被配置为处理所收集的量度数据、聚合数据，并且使用数据来生成例如过去行程查看器，该过去行程查看器用于使在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的性能指标可视化。过去行程查看器可以由运载工具控制中心的操作员、机群操作员、服务提供商和供应商使用，以允许他们了解在由运载工具承运的行程期间提供的机载服务的质量。
[0063]
地面系统112可包括一个或多个电子硬件计算机或部件(包括被配置为进行特定功能的控制电路)，如以下详细论述的。
[0064]
网络网关108a至108b可以是被配置为进行通信调制解调器的功能的基于计算机的系统。这些功能可包括在卫星102a至102b与网络性能监视单元110a至110b之间传达的信号的调制和解调。这些功能还可包括分组排队、分组加速和减速、网络地址转换(nat)、基于防火墙的安全性、周期性查验，以及其它信号处理功能。
[0065]
通信网络116可被实现为任何类型的通信网络或一组通信网络。网络116可被配置为提供对各种通信协议(包括宽带协议、无线协议等)的支持。网络116可支持网关108a至108b、监视单元110a至110b、地面系统112、显示设备114与在系统100中实现的其它计算机系统和服务器(未示出)之间的双向通信。
[0066]
地面系统
[0067]
在一些实施方案中，在一个或多个地面系统中实现用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法。可使用图形界面来使机载服务的性能指标可视化，该图形界面被配置为生成并显示例如过去行程查看器，该过去行程查看器描绘在与特定的正在进行的行程类似的一个或多个过去行程期间提供的通信服务的状态信息。
[0068]
图2是根据一个或多个实施方案的地面服务器200的框图的示例。地面系统200可以是例如图1所述的地面系统112。地面系统200可以在计算机服务器或计算机服务器的网络(诸如基于云的系统和/或虚拟计算节点)中实现。
[0069]
在一些实施方案中，地面系统200包括包含在单个物理壳体内的单个硬件计算机，而在其它实施方案中，地面系统200在安装在多个物理壳体中的多个计算机中实现，其中一些计算机在单个物理壳体内，而其它计算机在地理上彼此远离地分布。关于地面系统200描
述的功能可以以与本文所示或所述不同的方式分布在图1的系统100的部件之中。
[0070]
在一些实施方案中，地面系统200被配置为收集、监视、聚合和以其它方式处理量度数据，该量度数据指示在运载工具中提供的一个或多个服务类型的机载服务的性能。地面系统200可被配置为使用所收集并经处理的信息来生成例如过去行程查看器、特定行程查看器、交通工具数据查看器、行程数据查看器，以及用于使在行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的其它查看器。
[0071]
地面系统200可被配置为获得例如其机载服务要被收集并监视的运载工具的运载工具标识，以及针对由运载工具承运的行程的状态信息。地面系统200可接收对确定与特定行程类似的一个或多个过去行程并且获得在过去行程和特定行程期间提供的机载服务的性能指标的请求。
[0072]
地面系统200可使用多种技术来获得运载工具标识。例如，地面系统200可以从运载工具机群操作员的运载工具控制中心请求运载工具标识的列表，并且将该列表存储在地面系统200的存储设备中。地面系统200可使用运载工具标识作为例如查询中的搜索关键字，该查询中的搜索关键字由地面系统发出以请求关于在对应运载工具上提供的机载服务的量度数据。例如，地面系统200可使用运载工具标识作为查询中的搜索关键字，该查询中的搜索关键字向安装在运载工具104a(图1中示出)中的机载服务器发出以请求关于由运载工具104a在特定时间段内提供的机载服务的量度数据。在其它实施方案中，关于在运载工具上提供的机载服务的量度数据由在运载工具自身中实现的机载系统自动提供，或者从地面网络性能监视单元获得，或者与在运载工具中实现的机载系统和地面网络性能监视单元结合获得。
[0073]
在一些实施方案中，地面系统200包括一个或多个服务监视器202、一个或多个数据聚合器204、一个或多个性能量度发生器206，以及一个或多个数据存储单元208。系统200还可包括一个或多个处理器210、一个或多个存储器单元212、一个或多个显示设备214，以及一个或多个网络接口卡216。地面系统200的部件可经由通信总线220直接或间接地彼此通信。其它实施方案可包括更少或更多的部件。
[0074]
显示设备214可被配置为显示在类似行程期间提供的机载服务的性能指标的可视化。机载服务的经可视化的性能指标可被包括在例如过去行程查看器中，该过去行程查看器描绘在与特定正在进行的行程类似的一个或多个过去行程期间提供的通信服务的状态信息。其它查看器可包括特定行程查看器、交通工具数据查看器、行程数据查看器等，全部在后文详细描述。
[0075]
显示设备214可被配置为生成用于以简明并可传达的形式显示查看器的图形用户界面。查看器可使用后文详细描述的彩色对象和/或百分比值来指示在行程中提供的机载服务的状态。使用显示器214生成的图形表示的示例在图6h中提供。
[0076]
显示器214可被实现为电子显示器，诸如crt显示器、lcd显示器、触摸屏、移动设备屏幕等。
[0077]
服务监视器202可被配置为收集关于在图1中示出的运载工具中提供的各种服务类型的机载服务的量度数据。事件可包括接收对互联网连接、数据通信会话、从内容提供商的tv节目下载、从机载电影内容服务器的电影下载等的请求。事件还可包括接收以下指示：在给定时间在运载工具中互联网连接是否可用、数据通信会话是否被成功打开或关闭、电
影是否被成功下载到由运载工具操作的目标设备等等。当乘客登上运载工具时、当运载工具行进时、当运载工具到达其目的地时和/或当乘客离开运载工具时，可收集关于事件的量度数据。
[0078]
在一些实施方案中，数据聚合器204针对运载工具的至少一个行程生成针对在运载工具上提供的通信服务的两个或更多个通信服务性能量度的平均值、最大值、最小值、均值和/或中值。数据聚合器204可确定正被监视的交通工具在沿其行进路线前进时的通信服务性能量度之间的负方差。负方差本身可被聚合以产生表示所监视的交通工具的通信服务的性能与特定性能目标相比的差异的概要量度。这可提供用于评估通信服务性能的阈值/量度。在一些实施方案中，负方差的聚合可除以给定行程到当前时间点的持续时间，以提供在行程期间经历的平均负方差。
[0079]
数据聚合器204可被配置为处理、排序并聚合所收集并监视的量度数据。可基于服务类型、运载工具标识、机群标识、航空公司标识、机场标识等来排序和/或聚合经处理的数据。对数据进行的处理的类型可取决于多种因素。例如，如果数据与运载工具已经完成的行程有关，则可基于数据的类型、数据表示的服务的类型、提供数据的源等来聚合数据。然而，如果数据与正在进行的行程有关，则处理可包括从所收集的数据中选择反映机载服务的当前最新可用性和利用率的最近所接收的数据。
[0080]
量度发生器206可被配置为使用经排序并聚合的信息来确定性能量度，这些性能量度用于确定当乘客在运载工具上时针对提供给乘客的服务的状态。性能量度可指示例如在各个运载工具、各个行程和/或行程的各个部分上提供的一个或多个服务类型的机载服务的性能。
[0081]
量度发生器206还可被配置为将经排序并聚合的数据编码为对应状态指标以反映在运载工具中提供的性能。在一些实施方案中，量度发生器206确定在所选择的运载工具上提供的机载服务的一个或多个服务类型的状态。服务类型的状态可基于针对在所选择的运载工具上提供的服务类型收集的量度数据来确定，并且可包括关于提供给乘客的服务的服务特性的信息。
[0082]
特定服务类型的状态可例如对应于针对特定机载服务确定的服务量度的值(或值的范围)。状态可以与要在例如过去行程查看器中显示的服务图标的一个或多个特征相关联。特征中的一些特征可以以数字方式表示为例如单个数字或一组量度值。针对特定机载服务的单个数字状态可被计算为在特定时间段期间针对特定机载服务收集的服务量度数据的聚合。针对特定机载服务的一组量度值可包括在不同行程期间针对特定机载服务确定的值等。可使用例如图形元素(诸如具有特定颜色、图案等的图标)以图形方式来表示其它特征。针对特定机载服务的图形特征可对应于基于针对特定机载服务的对应服务量度确定的值或值的范围，并且可使用具有以图形方式表示对应值或对应值范围的特定颜色或图案的特定图标来描绘。
[0083]
在一些实施方案中，状态可以由量度发生器206自身确定。另选地，状态可以由图1中示出的卫星102a至102b、运载工具104a至104b、网络网关108a至108b和/或性能监视单元110a至110b来提供。
[0084]
服务量度可存储在数据存储装置208中。另选地或除此之外，可以将信息和量度传达到计算机服务器，诸如其它地面系统200和/或安装在地面系统200中的计算机服务器。状
态和量度可用于生成例如过去行程查看器的图形用户界面。
[0085]
处理器210可被配置为提供用于进行各种基于系统的功能以及用于进行本文所述的方法的执行环境。处理器210可被配置为提供例如对执行操作系统和在地面系统200中实现的系统功能的支持。
[0086]
存储器单元212可包括随机存取存储器(ram)和只读存储器(rom)单元。存储器212可用于存储操作系统指令和用于实现本文所述的方法的计算机可读和计算机可执行指令。
[0087]
网络接口卡216可被配置为有利于地面系统200与运载工具、卫星、网络监视站点、运载工具控制中心、运载工具操作员中心、供应商中心等之间的通信。接口可以在硬件、软件和/或它们的组合中实现，并且可被实现为支持各种通信协议，包括无线通信协议、宽带通信协议等。网络接口216还可用于提供与在地面系统200中配置的输入设备(未示出)的连接性。输入设备可包括键盘、智能电话、触摸屏、音频设备等，并且可用于提供输入、对机载服务的服务性能信息的请求等。
[0088]
在一些实施方案中，地面系统200包括web服务器(图2中未示出)。web服务器可以是单个服务器或者可表示跨地理区域的服务器的分布式网络。web服务器可存储用于生成并显示基于web的用户界面的指令。基于web的用户界面可允许用户提供用于配置本文所论述的一个或多个阈值或其它性能目标数据的用户输入。另外，基于web的用户界面可提供表示针对由本文所述的系统/部件收集的量度的值的图形界面数据。web服务器还可被配置为生成图形界面数据和/或将其提供给一个或多个远程或本地监视系统以用于生成给用户的显示和/或呈现。web服务器可结合图形界面接收用户输入指示。图形界面数据的生成可以由用户输入指示来触发，如后面详细描述的。
[0089]
在一些实施方案中，web服务器可以向一个或多个运载工具104a至104b(图1中示出)提供网页数据以及由数据聚合器204(图2中示出)收集的量度数据。经聚合的量度可指示例如在运载工具104a至104b处，加载由web服务器提供的网页数据所需的秒数。
[0090]
网页和/或网站内容可被复制到web服务器和/或在web服务器处提供。以此方式，通信服务性能量度可表示可通信地连接地面系统200(图2中示出)和所监视的运载工具的通信网络的性能，并且可不受可能影响从源服务器(例如，创建网站的服务器)传送内容的性能问题的影响。
[0091]
机载系统
[0092]
在一些实施方案中，一种用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法使用由运载工具102a至102b和/或在运载工具自身中实现并安装的机载系统提供的信息。
[0093]
在一些实施方案中，安装在运载工具中的机载服务器用于收集针对在运载工具上提供的机载服务的服务类型的服务量度数据，并且将所收集的量度数据从机载服务器发送到地面服务器，该地面服务器继而使用所接收的量度数据来确定每个服务类型的状态以生成例如过去行程查看器。
[0094]
图3是根据一个或多个实施方案的机载系统的示例性框图。图3中描绘的示例示出了作为飞机的运载工具300；然而，在其它实施方案中，运载工具300可对应于直升机、游轮、公共汽车、火车等。为了提供简单的示例，假设图3中描绘的运载工具300对应于图1中示出的任何运载工具104a至104b。
[0095]
在一些实施方案中，运载工具300包括机载系统350。机载系统350可被配置为收集在运载工具300上提供的机载服务的服务类型的量度数据。机载系统350还可被配置为将所收集的量度数据发送到地面系统，诸如图2中示出的地面系统200。所收集的量度数据可通过机载系统350和/或通过机载系统的地面网络性能监视单元与运载工具300的唯一标识(本文中也称为运载工具标识或运载工具id)相关联。
[0096]
如果运载工具300对应于飞机，则标识可包括飞机尾翼标识(id)、机头id、飞机序列号等。标识可被配置或硬编码在运载工具300中实现的计算机系统中。与运载工具相关联的附加信息可包括行程号(诸如航班号)、旅行区段号(诸如路线号)、运载工具300的机组人员成员的机组人员标识、装备标识(诸如天线或网络设备的序列号)、出发地航站楼标识、目的地航站楼标识、计划出发时间、计划到达时间等。
[0097]
在一些实施方案中，运载工具300包括各种硬件部件、软件部件和/或它们的组合。例如，运载工具300可包括一个或多个天线304、一个或多个收发器306、一个或多个调制解调器308、通信和机载服务管理系统312、一个或多个无线接入点(“wap”)314，以及在一个或多个个人目标设备316中实现的一个或多个机载媒体客户端和/或一个或多个乘客座椅靠背媒体系统318。运载工具300还配备有电源单元330和定位系统332。
[0098]
天线304、收发器306和调制解调器308可以被统称为双向通信系统302。系统302可被配置为有利于与卫星(诸如图1中示出的卫星102a至102b)进行双向通信。
[0099]
通信系统302可被配置为支持通信网络(诸如互联网)与目标设备316、座椅靠背媒体系统318、定位系统332等之间的双向数据通信。例如，系统302可被配置为将从目标设备316和/或座椅靠背系统318接收到的上行链路数据提供给调制解调器308，以允许以发送中频(if)信号的形式生成经调制的上行链路数据。系统302还可支持从卫星(或其它系统，诸如空对地系统)接收前向下行链路信号并且向卫星(或其它系统，诸如空对地系统)发回返回上行链路信号，以支持双向通信。
[0100]
天线304可被配置为在运载工具300与卫星或其它系统(图3中未示出)之间传达信号。这些信号可经由一个或多个通信链路(未示出)来传达。天线304可安装到俯仰角和方位角万向节，该万向节使天线304指向卫星并允许主动跟踪卫星。
[0101]
调制解调器308可被实现为独立的部件，如图3所示，或者可以与通信和机载服务管理系统312的网络性能监视系统321集成一体。调制解调器308可被配置为基于从通信和机载服务管理系统312接收到的上行链路数据来生成经调制的上行链路数据。可以将经调制的if信号递送到收发器306。
[0102]
收发器306可被配置为转换并且随后放大经调制的上行链路数据以生成返回上行链路信号，并且经由天线系统304将经放大的信号发送到一个或多个卫星。收发器306还可被配置为经由天线系统304从卫星接收前向下行链路信号。收发器306例如可以对前向下行链路信号进行放大和下变频，并且生成经调制的下行链路数据(诸如接收if信号)，经调制的下行链路数据随后将由调制解调器308进行解调。然后，经解调的下行链路数据可以从调制解调器308提供给通信和机载服务管理系统312，以路由到目标设备316和/或座椅靠背系统318。
[0103]
目标设备316可包括已经被乘客和机组人员带上运载工具300的智能电话、膝上型电脑、平板电脑、ipod、pda、上网本等。目标设备316和/或座椅靠背系统318可经由通信链路
(未示出)与通信和机载服务管理系统312通信，该通信链路可以是有线和/或无线的。通信链路可以是由wap 314支持的局域网(lan)或无线局域网(wlan)的一部分。wap 314可安装在运载工具300的多个位置中，并且可被配置为提供流量切换和路由功能。
[0104]
定位系统332可包括被配置为确定运载工具300的当前位置或定位的全球定位系统(gps)电路。定位系统332可以从安装在整个运载工具300的传感器接收定位信息。定位信息可包括高度、经度、纬度、相对于出发地航站楼的经过距离等的读数。在一些实施方案中，每个定位读数与对应时间值相关联，该对应时间值对应于运载工具300在特定定位处的时间，以及特定定位值被记录的时间。
[0105]
特定行程查看器和过去行程查看器
[0106]
在本发明方法的上下文中，特定行程是正在进行的行程，针对该行程使用图形用户界面来生成并显示特定行程查看器和描绘类似过去行程(即，已经完成的行程)的过去行程查看器。当用户请求针对特定行程的行程细节视图时，可自动生成该两个查看器。
[0107]
在一些实施方案中，在接收到对针对特定行程的行程细节视图的请求时，实现本发明方法的系统可生成图形用户界面以显示针对特定行程的特定行程查看器以及示出与特定行程类似的过去行程的图形表示的过去行程查看器。后文描述收集要在查看器中呈现的信息的过程。在图6a中详细描述了行程之间的相似度。行程的非限制性示例是由飞机、直升机等承运的航班。
[0108]
在一些实施方案中，特定行程查看器此外描绘指示在特定行程期间提供的机载服务的状态的附加图标，而过去行程查看器此外描绘在与特定行程类似的过去行程中的每个过去行程期间提供的机载服务的状态。例如，假设用于确定行程之间的相似度的特性是行程出发时间，并且被监视的机载服务是机上通信(ifc)服务的质量。在该示例中，特定行程查看器此外可描绘指示在特定行程期间提供的ifc服务的状态的附加图标，而过去行程查看器可描绘在具有与特定行程类似的出发时间的过去行程中的每个过去行程期间提供的ifc机载服务的状态。
[0109]
在特定行程查看器和过去行程查看器中描绘的信息可以由例如地面系统(诸如图2所述的地面系统200，其对应于图1所述的地面系统112)来提供。另选地，在罕见的情况下，该信息可以由机载系统(诸如图3所述的机载系统350)来提供。
[0110]
地面系统可被配置为收集、监视、聚合和以其它方式处理量度数据，该量度数据指示在运载工具中提供一个或多个服务类型的机载服务的性能。地面系统可被配置为使用所收集并经处理的信息来生成例如过去行程查看器、特定行程查看器、过去交通工具查看器、过去行程查看器，以及用于使在行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的其它查看器。地面系统(诸如图2所述的地面系统200)包括一个或多个服务监视器202、一个或多个数据聚合器204、一个或多个性能量度发生器206，以及一个或多个数据存储单元208。服务监视器202可被配置为例如收集关于在图1中示出的运载工具中提供的机载服务的各种服务类型的量度数据。这可包括接收对互联网连接、数据通信会话、从内容提供商的tv节目下载、从机载电影内容服务器的电影下载等的请求。数据聚合器204可被配置为针对由运载工具进行的行程生成针对在运载工具上提供的通信服务的两个或更多个通信服务性能量度的平均值、最大值、最小值、均值和/或中值。数据聚合器204可被配置为处理、排序并聚合所收集并监视的量度数据。可基于服务类型、运载工具标识、机群标识、航空公司标识、机场标
识等来排序和/或聚合经处理的数据。量度发生器206可被配置为使用经排序并聚合的信息来确定性能量度，这些性能量度用于确定当乘客在运载工具上时提供给乘客的服务的状态。经排序并聚合的信息可以由服务监视器202用于确定行程之间的相似度，以及提供针对特定行程查看器和过去行程查看器的信息。
[0111]
特定行程查看器和过去行程查看器的示例
[0112]
图4a是根据一个或多个实施方案的描绘针对特定行程的示例性特定行程查看器和示例性过去行程查看器的图形界面的示例，该示例性过去行程查看器包括在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的性能指标。所描绘的特定行程查看器和过去行程查看器的示例是可针对特定行程并针对与特定行程类似的过去行程示出的对信息的许多可能描绘中的一些可能描绘。在其它具体实施中，查看器可以被不同地布置并且可以以与图4a中示出的不同的形式来描绘信息。
[0113]
图4a中示出的示例包括针对特定行程的特定行程查看器6000和针对与特定行程类似的过去行程的过去行程查看器600h。针对查看器中的每个查看器的所描绘的布置应当被视为布置查看器的内容的许多不同方式的示例。
[0114]
针对特定行程的特定行程查看器6000可描绘特定于特定行程的各种信息。例如，特定行程查看器6000可包括行程识别窗口700，该行程识别窗口示出特定行程的出发时间、特定行程的估计到达时间、航班从其出发的机场的代码以及行程将在此处结束的机场的代码。在所描绘的示例中，航班于9utc(协调世界时)从盐湖城(slc)机场起飞，并且估计于14utc在圣地亚哥(san)结束。
[0115]
特定行程查看器6000还可描绘地图704，该地图以图形方式表示从出发机场到目的地的航班路径。
[0116]
特定行程查看器6000还可描绘尾翼信息窗口706，该尾翼信息窗口可提供在特定行程期间使用的交通工具的尾翼标识、交通工具的制造商、型号、在交通工具上实现的软件的版本，以及内容的版本。还可以在该窗口中呈现其它信息。
[0117]
此外，特定行程查看器6000可描绘关键航班量度窗口710。窗口710可包括关于在特定行程期间提供的各种机载服务的航班量度信息。假设用于确定行程之间的相似度的特性是行程出发时间，并且被监视的机载服务是机上通信(ifc)服务的质量，则窗口710此外可描绘指示在特定行程期间提供的ifc服务的状态的图标(本文中也称为附加图标)712，而过去行程查看器600h可描绘在具有与特定行程类似的出发时间的过去行程中的每个过去行程期间提供的ifc机载服务的状态。在图4a中示出的示例中，图标712指示ifc机载服务在特定行程期间95％的时间可用。如后文将详细描述的，过去行程查看器600h可示出在与特定行程的出发时间类似的时间出发的几个过去行程(已经完成)。针对在过去行程查看器600h中描绘的过去行程中的每个过去行程，查看器可描绘出发时间、在行程期间使用的交通工具的交通工具尾翼标识，以及ifc可用性性能指标。细节在图4b中有所描述。
[0118]
再次参见特定行程查看器6000，该查看器还可包括事件时间线窗口714、硬件状态窗口716、ifc可用性窗口719、ifc会话窗口722、ife可用性窗口724和ife会话窗口726。
[0119]
窗口702至726可描绘特定于特定行程的信息，并且可不必在每个具体实施中出现。一些其它具体实施可包括附加窗口，而其它具体实施可包括较少窗口。
[0120]
确定行程之间的相似度
[0121]
可使用多种方法来确定特定行程(即，正在进行的行程)与过去行程(即，已经完成的行程)之间的相似度。在一些实施方案中，确定特定行程与过去行程之间的相似度可包括将特定行程的特性与过去行程的特性进行比较，以确定对应特性是否类似。这可包括检查过去行程的特性和特定行程的特性是否满足用于确定行程之间的相似度的条件。
[0122]
识别类似航班的过程可包括识别满足条件的一组类似的过去航班。然后，可基于一个或多个标准对该组过去航班进行排序以创建经排序的列表。在一些实施方案中，可选择在经排序的列表的顶部的特定数量的过去航班来包括在过去行程查看器中。例如，在图4b中，该组类似的过去航班是具有相同的出发地和目的地的那些航班。然后，基于过去航班的出发时间对该组进行排序，并且随后可选择十个最近的过去航班来包括在过去行程查看器中。
[0123]
根据特性的类型，这可包括例如确定对应特性是否相同，或者对应特性是否在预先确定的时间间隔内，或者对应特性是否在预先确定的距离内。详细示例在下文有所描述。
[0124]
可以为每个行程分配多个特性。这些特性可以由例如地面系统(如图2中描绘的地面系统200，其可对应于图1中描绘的地面系统112)来获得。
[0125]
类似行程的示例
[0126]
图6a描绘了行程特性634的示例和用于确定行程之间的相似度的条件636a至636f的示例。在一些实施方案中，行程特性634的示例包括：行程的起点位置634a、行程的出发时间634b、行程的目的地位置634c、行程的到达时间634d、行程标识634e，以及在行程中使用的交通工具的交通工具标识634f。在其它实施方案中，在确定过去行程与特定行程是否类似时还可考虑附加特性。在图6a中使用箭头来描绘行程特性634a至634f与条件636a至636f之间的对应关系。
[0127]
在一些实施方案中，示例性条件636a至636f用于确定过去行程与特定行程是否类似。通常，预先选择条件636a至636f中的一个条件并将其用于确定行程之间的相似度。对用于确定行程之间的相似度的条件的选择可以由例如行程管理系统的操作员来修改或重写。
[0128]
在图6a中，根据条件示例636a，如果两个行程均始发于相同位置，则过去行程与特定行程类似。行程的起点位置可对应于行程始发的机场。根据条件示例636aa，如果过去行程的起点位置和特定行程的起点位置在预先确定的距离内，则过去行程与特定行程类似。预先确定的距离可以以英里、几十英里等来表达。
[0129]
根据条件示例636b，如果两个行程均具有相同的出发时间，则过去行程与特定行程类似。行程的出发时间可使用日期、时间、日期/时间、月、年等来指示。根据条件示例636bb，如果过去行程的出发时间和特定行程的出发时间在预先确定的时间段内，则过去行程与特定行程类似。预先确定的时间段可以以分钟、小时等来表达。
[0130]
根据条件示例636c，如果两个行程均以相同位置为目的地，则过去行程与特定行程类似。行程的目的地位置可对应于行程结束的机场。根据条件示例636cc，如果过去行程的目的地位置和特定行程的目的地位置在预先确定的距离内，则过去行程与特定行程类似。预先确定的距离可以以英里、几十英里等来表达。
[0131]
根据条件示例636d，如果两个行程均具有相同的到达时间，则过去行程与特定行程类似。行程的到达时间可使用日期、时间、日期/时间、月、年等来指示。根据条件示例636dd，如果过去行程的到达时间和特定行程的到达时间在预先确定的时间段内，则过去行
程与特定行程类似。预先确定的时间段可以以分钟、小时等来表达。
[0132]
根据条件示例636e，如果过去行程的行程标识与特定行程的行程标识相同，则过去行程与特定行程类似。行程标识可以是由航空公司、机场等分配给行程的经编码的标识。根据条件示例636f，如果在过去行程期间使用的交通工具的交通工具标识与在特定行程期间使用的交通工具的交通工具标识相同，则过去行程与特定行程类似。交通工具标识的示例包括交通工具尾翼id、机头id、飞机序列号等。
[0133]
在一些其它实施方案中，附加条件可用于确定行程之间的相似度。例如，在一些具体实施中，条件使用多于一个特性。此类条件的示例可包括检查针对行程的出发时间和针对行程的到达时间两者的条件。此类条件的另一个示例包括检查针对行程的出发时间和在行程期间使用的交通工具的交通工具标识两者的条件。其它条件可包括图6a中未描绘的行程的附加特性。
[0134]
使在类似过去行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的过去行程查看器
[0135]
在一些实施方案中，过去行程查看器指示在与特定行程类似的过去行程期间提供的机载服务的状态。可使用图形界面来生成并显示查看器。图形界面可作为例如图2中描述的地面系统200的服务监视器202的一部分来执行，或者作为图3中描述的通信和机载服务管理系统312的网络性能监视系统321的一部分来执行。
[0136]
一般来讲，过去行程查看器可包括关于已经确定为与特定行程类似的一个或多个过去行程的信息。特定行程可以是正在进行的行程，而过去行程可以是已经完成的行程。可使用多种方法来确定过去行程与特定行程之间的相似度，其中一些方法在图6a中有所描述。
[0137]
图4b是用于生成并显示针对与特定行程类似的过去行程的过去行程查看器600h的图形用户界面的示例。在图4b中描绘的示例中，过去行程查看器600h被表示为二维表格。然而，在其它具体实施中，可以以表格以外的形式来表示过去行程查看器。
[0138]
在一些实施方案中，过去行程查看器600h的内容可包括标头603和关于与特定行程类似的过去行程的信息。关于过去行程的信息可组织成行，其中每行对应于一个过去行程，并且其中根据在过去行程查看器600h的标头603中包括的标签来描绘关于每个过去行程的信息。
[0139]
在一些实施方案中，过去行程查看器600h包括可选的查看器标识。查看器标识可包括各种类型的信息并且可以以许多不同的方式来布置。图4b中示出的查看器标识包括查看器的名称和可包括任何类型的图形或图像的图形对象600。图4b中示出的查看器的名称是“先前航班”；然而，在其它示例中，查看器名称可以是不同的，或者可全部省略。在图4b中描绘的示例中，图形对象600是以纹理图案填充的圆圈。在其它示例中，可包括其它图形对象。
[0140]
过去行程查看器600h的标头603可包括各种标签并且可以以多种方式来布置。在图4b中描绘的示例中，标头603包括“出发”标签602、“尾翼id”标签611、交互式切换键612，以及机载服务类型“ifc可用性”标签614。在该示例中，“出发”是过去行程特性的示例，“尾翼id”是交通工具标识，并且“ifc可用性”是机载服务的示例。
[0141]
机载服务类型614可对应于其状态信息在过去行程查看器600h中显示的机载服务的类型。然而，如果操作员想要改变其状态信息要在过去行程查看器600h中显示的机载服
务的类型，则操作员可以从例如提供给操作员的菜单(未示出)中选择机载服务的另一个类型。可用的机载服务类型可包括“ifc可用性”、“默认通信会话”、“付费会话”、“消息收发会话”、“免费会话”、“wi-fi会话”、“tv会话”、“数据使用”等。
[0142]
通常，为运载工具分配多个运载工具标识。在一些实施方案中，运载工具标识类型包括尾翼id、机头id和飞机序列号。一些顾客可通过运载工具的尾翼id来指代运载工具，而一些其他顾客可通过运载工具的机头id来指代同一运载工具。
[0143]
切换键612可用于从一组运载工具标识类型中选择/改变运载工具标识的运载工具标识类型。例如，通过按压切换键612的右箭头，可以从该组中选择运载工具标识的下一个运载工具标识类型，并且可以在字段611中显示所选择的标识类型，而通过按压切换键612的左箭头，可以从该组中选择前一个标识类型，并且可以在字段611中显示所选择的标识类型。每次滚动通过该组运载工具标识类型可使在字段611下方的列中并且根据所选择的交通工具标识类型的交通工具标识更新。
[0144]
过去行程查看器600h的列的布置可变化并且可取决于具体实施。通常，通过在过去行程查看器600h的标头603中包括的标签的次序来确定过去行程查看器600h的布置。
[0145]
在图4b中描绘的示例中，以“出发”标签602来标记过去行程查看器600h的第一列，并因此该列的内容包括对应过去行程的出发日期/时间。
[0146]
以“尾翼id”标签611来标记图4b中示出的过去行程查看器600h的第二列，并因此第二列的内容包括在对应过去行程期间使用的交通工具的尾翼标识。如果使用例如切换键611将交通工具标识类型从交通工具尾翼id改变为例如交通工具机头id，则在第二列中显示在对应过去行程期间使用的交通工具的对应机头id。
[0147]
可使用正被监视的机载服务的名称来标记图4b中示出的过去行程查看器600h的第三列。假定所监视的机载服务是ifc可用性。在图4b的示例中，以“ifc可用性”标签614来标记第三列，并因此第三列的内容包括在过去行程期间提供的ifc机载服务的状态。如果将机载服务的类型改变或以其它方式修改为另一个机载服务类型，则在第三列中显示对应过去行程的另一个机载服务类型的对应状态信息。例如，如果选择“tv会话可用性”作为机载服务的关键性能指标，则第三列的标签可改变为“tv会话可用性”标签，并且过去行程查看器600h的第三列的内容可更新为包括在对应过去行程中提供的机载tv会话的状态信息。
[0148]
在一些实施方案中，在过去行程中提供的机载服务的状态在过去行程查看器600h中被描绘为具有一个或多个视觉特征的图标。图标的一个或多个视觉特征可以从一个实施方案到另一个实施方案变化，并且可例如包括以下各项中的一项或多项：表示状态的彩色对象和/或字母数字串。例如，图标的一个特征可包括彩色圆圈，该彩色圆圈用于以图形方式指示在过去行程期间提供的机载服务的状态是优异、良好、一般还是不佳。圆圈可具有相关联的颜色或相关联的纹理图案，该相关联的颜色或相关联的纹理图案允许基于对应圆圈的颜色或图案来区分针对行程的机载服务的状态。例如，绿色圆圈可描绘范围可以为从100％至96％的优异状态，黄色圆圈可描绘范围可以为从95％至78％的良好状态，橙色圆圈可描绘范围可以为从77％至70％的一般状态，并且红色圆圈可描绘范围可以为从69％至0％的不佳状态。也可实现其它颜色方案和其它状态范围。
[0149]
图标的其它特征可包括字母数字串，该字母数字串用于以数字方式指示在过去行程期间网络服务可用于通信服务管理系统的时间百分比。
[0150]
再次参见图4b，具有在字段604中指示的出发日期/时间和在字段616中指示的尾翼id v943av的过去行程具有包括以下两个特征的图标：圆圈618和在字段620中示出的数值99％。由于字段620中的值是99％(其为优异)，因此已经为圆圈618分配了纹理图案，该纹理图案指示在特定过去行程期间提供的机载服务的优异状态。具有优异性能指标的过去行程的另一个示例是具有在字段608中指示的出发日期/时间的行程。
[0151]
然而，具有在字段606中指示的出发日期/时间和尾翼id v943av的过去行程具有图标，该图标具有圆圈622和在字段624中的数值95％。由于字段624中的值是95％(其为良好但不优异)，因此已经为圆圈622分配了纹理图案，该纹理图案指示在特定过去行程期间提供的机载服务的良好状态。
[0152]
可以将其它纹理图案分配给表示一般状态或不佳状态的圆圈。例如，已经为圆圈626分配了纹理图案，该纹理图案指示在对应过去行程期间提供的机载服务的一般状态(如由字段628中的72％所示)，而已经为圆圈630分配了纹理图案，该纹理图案指示在对应过去行程期间提供的机载服务的不佳状态(如由字段632中的69％所示)。
[0153]
尽管在图4b中未示出，但在一些实施方案中，图形界面还生成并显示包括针对特定行程的图标(本文中也称为附加图标)的特定行程查看器(未示出)。在特定行程查看器中显示的附加图标可用于指示在特定行程期间提供的机载服务的状态。附加图标可具有指示在特定行程期间提供的对应机载服务的状态的一个或多个特征。特征可包括例如表示在特定行程期间提供的机载服务的性能指标的实际值的百分比值以及具有对应于状态范围的颜色的圆圈。
[0154]
以简单和可传达的方式使过去行程查看器600h和特定行程查看器(未示出)中的机载服务的性能指标可视化的有益效果中的一个有益效果是允许容易地将过去行程的性能指标与针对特定行程的性能指标进行比较。显示过去行程查看器600h和特定行程查看器(未示出)两者可用于指示并比较在特定行程期间提供的机载服务的质量和在过去行程期间提供的机载服务的质量。例如，可以将在特定行程查看器中描绘的特定行程期间提供的机载服务的性能指标与在过去行程查看器600h中描绘的过去行程期间提供的机载服务的性能指标进行比较。该比较可用于确定在特定行程和过去行程期间提供的机载服务的质量是否已经降低，并且如果是，则确定什么可能已经是降低的质量的根源。例如，可以将在特定行程期间提供的机载服务的状态与在类似过去行程中提供的相同机载服务的状态进行比较，以允许用户快速地了解与特定行程相关的服务问题是否可能由网络相关问题、过去行程的问题、特定行程的问题等引起。
[0155]
交互性能力
–
生成过去交通工具查看器
[0156]
在一些实施方案中，在图形界面中实现的过去行程查看器600h提供关于在界面中显示的内容的交互性能力。
[0157]
图5a是根据一个或多个实施方案的用于描绘过去交通工具查看器的图形界面的示例，该过去交通工具查看器示出关于在过去行程期间使用的交通工具的信息并且在指向设备正悬停于在过去行程查看器中示出的过去行程的过去交通工具标识上方时生成。
[0158]
假定图形界面应用程序检测到指向设备正悬停于与过去行程相关联并且在过去行程查看器中显示的交通工具标识上方。悬停在本文中等同于选择(步骤555)交通工具标识。响应于从过去行程查看器中选择过去行程的交通工具标识，图形用户界面应用程序可
以从例如地面系统请求关于交通工具的信息，该交通工具由所选择的交通工具标识识别并且在过去行程期间使用。在接收到该信息时，应用程序可生成并显示过去交通工具查看器500，该过去交通工具查看器描绘关于在过去行程期间使用的交通工具的信息。
[0159]
过去交通工具查看器500可包括关于过去交通工具的各种细节。在图5a中示出了过去交通工具查看器500的示例仅仅是为了说明可以在本文中实现的许多可能的过去交通工具查看器中的一个过去交通工具查看器。
[0160]
示例性过去交通工具查看器
[0161]
再次参见图5a，图形界面500和/或相关联的界面数据可响应于接收到用户输入而生成，该用户输入对应于将指向设备(诸如光标)悬停于在过去行程查看器600h中示出的过去行程的交通工具标识上方。
[0162]
交通工具数据界面500可包括交通工具健康状态表格502，该表格可包括交通工具标识504、与开放实例相关的数据506、与装备更换相关的数据508和/或与乘客联系方式相关的数据510。
[0163]
实例506可以是由与交通工具相关联的乘客和/或人员生成的任何报告。例如，实例506可表示与交通工具相关联的所报告的问题。针对交通工具开放的实例506的数量可被包括在交通工具健康状态表格502中，而在给定时间段内报告的实例列表可被包括在实例表格522中。每个列出的实例可具有识别号、类型、类别和主题。实例表格522还可包括针对每个实例的进展信息，例如优先级、状态、创建的日期/时间以及最近状态日期/时间。
[0164]
交通工具数据界面500还可包括硬件设备表格512，该硬件设备表格可包括与交通工具的各个硬件设备相关的多种数据。例如，列出的硬件设备可以与在交通工具上提供的通信服务相关联。可结合数据条目来提供每个设备，该数据条目包括相关联的设备名称、识别号、状态、硬件信息(其可包括部件编号和/或修订编号)、软件信息(其可包括修订编号)和固件(其可包括修订编号)中的一者或多者。
[0165]
在交通工具数据界面500中包括的信息可用于诊断交通工具的问题。例如，针对交通工具开放的大量实例可指示可能的问题，并且可采取特定响应措施。例如，可基于在交通工具数据界面500中呈现的交通工具数据来替换安装在交通工具中的装备。使用交通工具设备表格512上的装备状态信息可指示装备的替换是否已经修正了已知问题。
[0166]
再次参见图5a，交通工具数据界面500还可包括与在交通工具的一个或多个先前行程期间在交通工具上提供的通信服务相关联的性能数据。性能数据可以是交通工具特定性能数据和/或行程特定数据。
[0167]
在一些实施方案中，性能数据可指示一个或多个量度，该一个或多个量度包括关于交通工具的一个或多个先前行程期间的通信服务的以下各项中的一者或多者：丢弃分组的数量或平均数量、一时间段期间的平均吞吐量或延缓、一时间段期间的通信服务的可用性、数据速率、信号质量值、延迟、分组丢失率，以及所连接的ped的最大数量。在一些实施方案中，网络服务的可用性可被表示为在交通工具的一个或多个先前行程期间网络服务可用于通信服务管理系统的时间百分比。在一些实施方案中，交通工具特定性能数据可指示上行链路和/或下行链路通信中的一者或多者的可用性。
[0168]
交互性能力
–
生成过去行程查看器
[0169]
在一些实施方案中，在图形界面中实现的过去行程查看器600h提供关于在界面中
显示的内容的交互性能力。
[0170]
图5b是根据一个或多个实施方案的用于描绘特定过去行程查看器的图形界面的示例，该特定过去行程查看器示出关于过去行程的信息并且在指向设备正悬停于在过去行程查看器中示出的特定过去行程的过去行程特性上方时生成。假定图形界面应用程序检测到指向设备正悬停于在过去行程查看器中显示并且与过去行程相关联的过去行程的过去行程特性上方。悬停在本文中等同于对过去行程特性的选择(步骤577)，以及随后对对应过去行程的选择。响应于从过去行程查看器中选择过去行程的过去行程特性，图形用户界面应用程序可以从例如机载系统请求关于过去行程的信息。在接收到该信息时，应用程序可生成并显示过去行程查看器579，该过去行程查看器描绘关于过去行程的信息。
[0171]
过去行程查看器579可包括关于过去行程的各种细节。在图5b中示出了过去行程查看器579的示例仅仅是为了说明可以在本文中实现的许多可能的过去交通工具查看器中的一个过去交通工具查看器。
[0172]
示例性过去行程查看器
[0173]
再次参考图5b，过去行程查看器579和/或相关联的界面数据可响应于接收到用户输入而生成，该用户输入对应于将指向设备(诸如光标)悬停于在过去行程查看器600h中示出的过去行程的过去行程特性上方。
[0174]
在一些实施方案中，在某种程度上，图5b中示出的过去行程查看器579与图4a中示出的特定行程查看器6000类似；然而，并不是在每个具体实施中都如此。例如，过去行程查看器579的窗口700a至726a可描绘特定于过去行程的信息，而特定行程查看器6000的窗口700至726可描绘特定于特定行程的信息。一些其它具体实施可包括附加窗口，而其它具体实施可包括较少窗口。
[0175]
针对过去行程的过去行程查看器579可描绘特定于过去行程的各种信息。例如，过去行程查看器579可包括行程识别窗口700a，该行程识别窗口示出过去行程的出发时间、过去行程的估计到达时间、航班从其出发的机场的代码以及行程将在此处结束的机场的代码。在所描绘的示例中，航班于9utc从圣何塞(sjc)机场起飞，并且估计于11:30utc在圣地亚哥(san)结束。
[0176]
针对过去行程702a的过去行程查看器579还可描绘地图704a，该地图以图形方式表示从出发机场到目的地的航班路径。
[0177]
过去行程查看器579还可描绘尾翼信息窗口706a，该尾翼信息窗口可提供在过去行程期间使用的交通工具的尾翼标识、交通工具的制造商、型号、在交通工具上实现的软件的版本，以及内容的版本。还可以在该窗口中呈现其它信息。
[0178]
过去行程查看器579还可描绘包括关于与过去行程类似的过去行程的信息的过去行程查看器700ha。
[0179]
此外，针对过去行程的过去行程查看器579可描绘关键航班量度窗口710a。窗口710a可包括关于在过去行程期间提供的各种机载服务的航班量度信息。细节在图4a中有所描述。
[0180]
再次参考过去行程查看器570，该查看器还可包括事件时间线窗口714、硬件状态窗口716、ifc可用性窗口719、ifc会话窗口722、ife可用性窗口724和ife会话窗口726。
[0181]
用于生成过去行程查看器的示例性过程
[0182]
图6b是用于生成用于使具有类似过去行程的过去行程查看器可视化的图形用户界面的示例性过程。过程640a至640b的步骤可以由用于监视交通工具上的网络通信服务的装置的控制电路和/或至少部分地由地面通信服务监视服务器(诸如上文详细描述的图1的地面系统112或图2的地面系统200)来进行。
[0183]
在一些实施方案中，进行一些或所有步骤640a至640b的装置可以是被配置为监视多个交通工具的网络通信服务的地面服务器的一部分。关于本文所公开的各种方法和过程，尽管说明和/或描述了操作或步骤的特定次序，但是应当理解，所示和所述的各种步骤和操作可以按任何合适的或期望的时间次序来进行。此外，所说明和/或所述的操作或步骤中的任何操作或步骤可以从任何给定方法或过程中省略，并且所说明和/或所述的方法和过程可包括未明确说明或描述的附加操作或步骤。
[0184]
在一些实施方案中，示例性过程可包括由例如图2中示出的地面系统220的服务监视器202进行的步骤640a，以及由例如图2中示出的地面系统220的显示设备214进行的步骤640b。在一些其它具体实施中，步骤640a至640b可以由图2中示出的地面系统200的其它部件来进行，或者由图3中示出的机载系统350的一些部件来进行。
[0185]
在步骤650中，服务监视器识别一个或多个过去行程，该一个或多个过去行程中的每个过去行程具有与特定行程的特定行程特性类似的过去行程特性。各种类型的行程特性和确定类似行程的各种方式在图6a中有所描述。
[0186]
在步骤652中，服务监视器获得在一个或多个过去行程期间使用的一个或多个交通工具标识。交通工具标识可以是尾翼id、机头id、飞机序列号等。
[0187]
在步骤654中，服务监视器获得在一个或多个过去行程中的每个过去行程期间提供的一个或多个机载服务的状态。在过去行程期间提供的机载服务的状态可对应于针对在过去行程期间提供的机载服务确定的性能指标。
[0188]
在步骤656中，服务监视器生成第一图形界面数据，该第一图形界面数据表示：包括针对过去行程特性、交通工具标识和一个或多个机载服务的标签的过去行程标头。第一图形界面数据还可表示针对一个或多个过去行程中的每个过去行程的过去行程特性、在一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的交通工具的交通工具标识、具有指示在过去行程期间提供的一个或多个机载服务的状态的特征的针对一个或多个过去行程中的每个过去行程的图标，以及针对指示在特定行程期间提供的一个或多个机载服务的状态的特定行程的附加图标。
[0189]
在一些实施方案中，服务监视器还在第一图形界面数据中包括针对特定行程的附加图标。附加图标可指示在特定行程期间提供的机载服务的状态。
[0190]
在步骤658中，服务监视器将第一图形界面数据发送到显示设备，以使显示设备：接收第一图形界面数据(步骤660)，并且生成并显示过去行程查看器(步骤662)。在一些实施方案中，过去行程查看器包括：过去行程标头；以及针对在过去行程标头下排列成行的一个或多个过去行程中的每个过去行程的过去行程特性、交通工具标识和图标。过去行程查看器的示例在图6a中有所描述。
[0191]
此外，基于第一图形界面数据，显示设备生成指示在特定行程期间的机载服务的状态的附加图标，并且在特定行程查看器中显示该附加图标(步骤664)。在图4a中，附加图标对应于在特定行程查看器6000中示出的图标712。
[0192]
在步骤680中，服务监视器确定是否经由图形用户界面接收到来自指向设备的输入。当服务监视器检测到例如指向设备(诸如光标)正悬停于在过去行程查看器中显示的特定元素上方时，可检测到该输入。如果服务监视器确定已经接收到输入，则进行图6c中示出的步骤。否则，进行步骤650。
[0193]
用于实现基于指向设备检测到的交互性的示例性过程
[0194]
图6c是用于在指向设备正悬停于在过去行程查看器中的过去行程上方时生成示出过去行程查看器的图形用户界面，并且在指向设备正悬停于在过去行程中使用并且在过去行程查看器中示出的交通工具的过去交通工具标识上方时生成示出过去交通工具查看器的图形用户界面的示例性过程。在一些实施方案中，进行步骤6079至6086的装置可以是被配置为监视多个交通工具的网络通信服务的地面服务器的一部分。关于本文所公开的各种方法和过程，尽管说明和/或描述了操作或步骤的特定次序，但是应当理解，所示和所述的各种步骤和操作可以按任何合适的或期望的时间次序来进行。此外，所说明和/或所述的操作或步骤中的任何操作或步骤可以从任何给定方法或过程中省略，并且所说明和/或所述的方法和过程可包括未明确说明或描述的附加操作或步骤。在下文的示例中，假设由图2中示出的服务监视器202来进行这些步骤。
[0195]
过程在步骤6079中开始，并且前进至步骤6080。
[0196]
如果在步骤6080中服务监视器检测到指向设备正悬停于在过去行程查看器中示出的过去行程中的过去行程期间使用的交通工具的交通工具标识上方，则服务监视器前进至步骤6082。否则，服务监视器前进至步骤6084。
[0197]
在步骤6082中，服务监视器确定指向设备已经悬停于在特定过去行程期间使用的交通工具的交通工具标识上方。在该上下文中，悬停在本文中等同于选择该交通工具的交通工具标识。响应于从过去行程查看器接收到对过去行程的交通工具标识的选择，服务监视器可以从例如机载系统请求关于对应于所选择的交通工具标识的交通工具的信息。
[0198]
在接收到该信息时，服务监视器可生成针对过去交通工具查看器500的数据，该过去交通工具查看器的示例在图5a中示出并且描绘关于在过去行程期间使用的交通工具的信息。然后，服务监视器可以将过去交通工具查看器数据发送到显示设备，以使显示设备显示过去交通工具查看器500。过去交通工具查看器500的示例在图5a中有所描述。
[0199]
再次参见图6c，在步骤6084中，服务监视器确定指向设备是否已经悬停于在过去行程查看器600h中示出的过去行程中的一个过去行程的特定特性上方。在该上下文中，悬停在本文中等同于从过去行程查看器600h中选择具有特定特性的过去行程。
[0200]
在步骤6086中，响应于从过去行程查看器接收到对过去行程的特征的选择，服务监视器可以从例如机载系统请求关于过去行程的信息。在接收到该信息时，服务监视器可生成图5b中示出的针对过去行程查看器579的数据。过去行程查看器579可描绘关于过去行程的信息。服务监视器可以将过去行程查看器数据发送到显示设备，以使显示设备显示过去行程查看器579。图5b中示出了过去行程查看器579的示例。
[0201]
然而，如果未接收到输入，则服务监视器前进至进行步骤650。
[0202]
一般考虑事项
[0203]
虽然各种附图中的一些附图可能按特定次序说明了多个逻辑阶段，但是不取决于次序的阶段可进行重排序，并且其它阶段可组合或拆分。虽然可具体提及一些重排序或其
它分组，但其它的对于本领域的普通技术人员将是显而易见的，因此本文中所呈现的排序和分组并非是详尽的另选方案列表。此外，应当认识到，这些阶段可以在硬件、固件、软件或它们的任何组合中实现。
[0204]
出于解释的目的，已经关于特定实施方案描述了前述描述。然而，上述例示性实施方案并非旨在是详尽的或将权利要求的范围限制为所公开的精确形式。鉴于上述教导内容，许多修改和变型是可能的。选择实施方案是为了最好地解释权利要求及其实际应用所基于的原理，从而使得本领域的其他技术人员能够最好地使用具有适于设想的用途的各种修改的实施方案。
[0205]
在前述说明书中，已经参考可随具体实施而变化的许多特定细节描述了方法的实施方案。因此，说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的。该方法的范围的唯一且排他性的指标以及由申请人意图作为该方法的范围的是从本技术发布的(以此类权利要求发布的特定形式)、包括任何后续的更正的权利要求组的字面和等效范围。
[0206]
本文针对权利要求中包含的术语阐述的任何定义可影响如权利要求中所用的此类术语的含义。在权利要求中没有明确叙述的限制、要素、性质、特征、优点或属性不应以任何方式限制权利要求的范围。说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的。
[0207]
如本文所用，术语“包括(include)”和“包括(comprise)”(以及这些术语的变型形式，诸如“包括(including)”、“包括(includes)”、“包括(comprising)”、“包括(comprises)”、“包括(comprised)”等)旨在是包括性的，并且不旨在排除另外的特征、部件、整数或步骤。
[0208]
本文档中对“实施方案”的引用指示所描述或说明的实施方案可包括特定特征、结构或特性，但每个实施方案并不一定包括特定特征、结构或特性。此类短语不一定指同一实施方案。此外，当结合实施方案描述或说明特定特征、结构或特性时，据信在本领域技术人员的知识范围内结合其它实施方案能够影响此类特征、结构或特性，无论是否明确指示。
[0209]
已经使用处理步骤描述了本公开的各种特征。给定处理步骤的功能/处理可以潜在地以不同方式并且由不同系统或系统模块来进行。此外，给定处理步骤可分解成多个步骤且/或多个步骤可组合成单个步骤。此外，在不脱离本公开的范围的情况下，可改变步骤的次序。
[0210]
应当理解，在本说明书中公开和限定的实施方案扩展到从文本或附图中提及或不言自明的各个特征和部件的另选组合。这些不同的组合构成实施方案的各种另选方面。
[0211]
所附权利要求及其等同物旨在覆盖将落入保护的范围和实质内的这些形式或修改。例如，附图中说明的各种部件可被实现为处理器、asic/fpga或专用硬件上的软件和/或固件。另外，上文公开的特定实施方案的特征和属性可以以不同方式组合以形成附加实施方案，所有这些实施方案都落入本公开的范围内。尽管本公开提供了特定优选实施方案和应用，但是对于本领域的普通技术人员而言显而易见的其它实施方案(包括不提供本文所阐述的特征和优点中的全部的实施方案)也在本公开的范围内。因此，本公开的范围旨在仅通过引用所附权利要求来限定。
[0212]
本文所述的方法和过程可具体体现在由一个或多个通用和/或专用计算机执行的软件代码模块中，并且经由该软件代码模块部分地或完全地自动化。字词“模块”可以指具体体现在硬件和/或固件中的逻辑，或者指以编程语言(诸如例如c或c++)编写的可能具有
入口点和出口点的软件指令的集合。软件模块可被编译并链接到可执行程序中、被安装在动态链接库中，或者可以以经解译的编程语言(诸如例如，basic、perl或python)编写。应当理解，软件模块可以是能够从其它模块或从它们自己调用的，且/或可以响应于检测到的事件或中断而被调用。软件指令可具体体现在固件(诸如可擦除可编程只读存储器(eprom))中。“模块”还可以指可以在概念上实现相关功能的一个或多个设备、部件、系统或子系统。还应当理解，硬件模块可由连接的逻辑单元，诸如门和触发器构成，且/或可由可编程单元，诸如可编程门阵列、专用集成电路和/或处理器构成。本文所述的模块优选地被实现为软件模块，但是可以以硬件和/或固件来表示。此外，尽管在一些实施方案中，模块可以被单独编译，但是在其它实施方案中，模块可表示经单独编译的程序的指令的子集并且可不具有对其它逻辑程序单元可用的接口。

技术特征：
1.一种用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的方法，所述方法包括：识别一个或多个过去行程(650)，所述一个或多个过去行程中的每个过去行程具有与特定行程的特定行程特性类似的过去行程特性；获得在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的交通工具标识(652)；获得在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间提供的一个或多个机载服务的状态(654)；生成第一图形界面数据(656)，所述第一图形界面数据表示：过去行程标头(603)，所述过去行程标头包括用于所述过去行程特性(602)、所述交通工具标识(611)和所述一个或多个机载服务(614)的标签；针对所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的所述过去行程特性(604,606,608)；在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的所述交通工具标识(616)；针对所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的图标(618至620)，所述图标具有指示在所述过去行程期间提供的所述一个或多个机载服务的所述状态的特征；以及针对所述特定行程的附加图标(712a)，所述附加图标指示在所述特定行程期间提供的所述一个或多个机载服务的状态；向显示设备发送所述第一图形界面数据(658)以使所述显示设备：生成并显示过去行程查看器(600h)(662)，所述过去行程查看器包括：所述过去行程标头(603)；针对在所述过去行程标头下排列成行的所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的所述过去行程特性(604,606,608)、所述交通工具标识(616)和所述图标(618至620)；以及生成并显示特定行程查看器(6000)(664)，所述特定行程查看器包括针对所述特定行程的所述附加图标(712)。2.根据权利要求1所述的方法，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性相同时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。3.根据权利要求1所述的方法，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)相对于所述特定行程的所述特定行程特性在预先确定的时间段内时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。4.根据权利要求1所述的方法，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)相对于所述特定行程的所述特定行程特性在预先确定的距离内时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。5.根据权利要求1所述的方法，其中在所述一个或多个过去行程中的所述过去行程期间提供的所述一个或多个机载服务的所述状态包括关于在所述过去行程的整个持续时间期间提供的所述一个或多个机载服务的经聚合的状态信息(618至620)。6.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述特定行程的所述特定行程查看器(6000)描绘关于所述特定行程(702)的一个或多个特定行程特性的信息(704至726)。
7.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于确定指向设备正悬停于在所述过去行程查看器(600h)中显示的所述一个或多个过去行程中的特定过去行程的特定过去行程特性(604)上方(6084)：获得关于所述特定过去行程的信息；生成表示关于所述特定过去行程的所述信息的第二图形界面数据(6086)；以及将所述第二图形界面数据发送到所述显示设备，以使所述显示设备生成并显示描绘关于所述特定过去行程的所述信息(704a至726a)的特定过去行程查看器(579)(6086)。8.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于确定指向设备正悬停于在所述过去行程查看器(600h)中显示的所述一个或多个过去行程中的特定过去行程的特定交通工具标识(616)上方(6080)：获得关于在所述特定过去行程期间使用的特定交通工具的信息；生成表示关于在所述特定过去行程期间使用的所述特定交通工具的所述信息的第三图形界面数据(6082)；以及将所述第三图形界面数据发送到所述显示设备，以使所述显示设备生成并显示描绘关于在所述特定过去行程期间使用的所述特定交通工具的所述信息(504至522)的过去交通工具查看器(500)(6082)。9.根据权利要求1所述的方法，其中在所述过去行程查看器中显示的每个过去行程是可选择的，并且选择使生成针对所选择的过去行程的过去行程查看器。10.根据权利要求1所述的方法，其中所述过去行程的交通工具标识(616)唯一地识别在所述过去行程期间使用的过去行程交通工具；并且其中所述特定行程的交通工具标识(706)唯一地识别在所述特定行程期间使用的特定行程交通工具。11.一种用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的装置，所述装置包括：处理器，存储器，所述存储器与所述处理器进行电子通信；以及指令，所述指令存储在所述存储器中并且能够由所述处理器执行以使所述处理器进行：识别一个或多个过去行程(650)，所述一个或多个过去行程中的每个过去行程具有与特定行程的特定行程特性类似的过去行程特性；获得在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的交通工具标识(652)；获得在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间提供的一个或多个机载服务的状态(654)；生成第一图形界面数据(656)，所述第一图形界面数据表示：过去行程标头(603)，所述过去行程标头包括用于所述过去行程特性(602)、所述交通工具标识(611)和所述一个或多个机载服务(614)的标签；针对所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的所述过去行程特性(604,606,608)；在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的所述交通工具标识(616)；针对所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的图标(618至620)，所述图标具有指
示在所述过去行程期间提供的所述一个或多个机载服务的所述状态的特征；以及针对所述特定行程的附加图标(712a)，所述附加图标指示在所述特定行程期间提供的所述一个或多个机载服务的状态；向显示设备发送所述第一图形界面数据(658)以使所述显示设备：生成并显示过去行程查看器(600h)(662)，所述过去行程查看器包括：所述过去行程标头(603)；针对在所述过去行程标头下排列成行的所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的所述过去行程特性(604,606,608)、所述交通工具标识(616)和所述图标(618至620)；以及生成并显示特定行程查看器(6000)(664)，所述特定行程查看器包括针对所述特定行程的所述附加图标(712)。12.根据权利要求11所述的装置，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性相同时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。13.根据权利要求11所述的装置，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)相对于所述特定行程的所述特定行程特性在预先确定的时间段内时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。14.根据权利要求11所述的装置，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)相对于所述特定行程的所述特定行程特性在预先确定的距离内时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。15.根据权利要求11所述的装置，其中在所述一个或多个过去行程中的所述过去行程期间提供的所述一个或多个机载服务的所述状态包括关于在所述过去行程的整个持续时间期间提供的所述一个或多个机载服务的经聚合的状态信息(618至620)。16.根据权利要求11所述的装置，其中针对所述特定行程的所述特定行程查看器(6000)描绘关于所述特定行程(702)的一个或多个特定行程特性的信息(704至726)。17.根据权利要求11所述的装置，所述装置存储附加指令，所述附加指令用于：响应于确定指向设备正悬停于在所述过去行程查看器(600h)中显示的所述一个或多个过去行程中的特定过去行程的特定过去行程特性(604)上方(6084)：获得关于所述特定过去行程的信息；生成表示关于所述特定过去行程的所述信息的第二图形界面数据(6086)；以及将所述第二图形界面数据发送到所述显示设备，以使所述显示设备生成并显示描绘关于所述特定过去行程的所述信息(704a至726a)的特定过去行程查看器(579)(6086)。18.根据权利要求11所述的装置，所述装置存储附加指令，所述附加指令用于：响应于确定指向设备正悬停于在所述过去行程查看器(600h)中显示的所述一个或多个过去行程中的特定过去行程的特定交通工具标识(616)上方(6080)：获得关于在所述特定过去行程期间使用的特定交通工具的信息；生成表示关于在所述特定过去行程期间使用的所述特定交通工具的所述信息的第三图形界面数据(6082)；以及将所述第三图形界面数据发送到所述显示设备，以使所述显示设备生成并显示描绘关
于在所述特定过去行程期间使用的所述特定交通工具的所述信息(504至522)的过去交通工具查看器(500)(6082)。19.根据权利要求11所述的装置，其中在所述过去行程查看器中显示的每个过去行程是可选择的，并且选择使生成针对所选择的过去行程的过去行程查看器。20.根据权利要求11所述的装置，其中所述过去行程的交通工具标识(616)唯一地识别在所述过去行程期间使用的过去行程交通工具；并且其中所述特定行程的交通工具标识(706)唯一地识别在所述特定行程期间使用的特定行程交通工具。21.一种或多种非暂态计算机可读存储介质，所述一种或多种非暂态计算机可读存储介质存储用于使在类似行程期间提供的机载服务的性能指标可视化的计算机代码，所述计算机代码包括指令，所述指令在由处理器执行时使所述处理器进行：识别一个或多个过去行程(650)，所述一个或多个过去行程中的每个过去行程具有与特定行程的特定行程特性类似的过去行程特性；获得在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的交通工具标识(652)；获得在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间提供的一个或多个机载服务的状态(654)；生成第一图形界面数据(656)，所述第一图形界面数据表示：过去行程标头(603)，所述过去行程标头包括用于所述过去行程特性(602)、所述交通工具标识(611)和所述一个或多个机载服务(614)的标签；针对所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的所述过去行程特性(604,606,608)；在所述一个或多个过去行程中的每个过去行程期间使用的所述交通工具标识(616)；针对所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的图标(618至620)，所述图标具有指示在所述过去行程期间提供的所述一个或多个机载服务的所述状态的特征；以及针对所述特定行程的附加图标(712a)，所述附加图标指示在所述特定行程期间提供的所述一个或多个机载服务的状态；向显示设备发送所述第一图形界面数据(658)以使所述显示设备：生成并显示过去行程查看器(600h)(662)，所述过去行程查看器包括：所述过去行程标头(603)；针对在所述过去行程标头下排列成行的所述一个或多个过去行程中的每个过去行程的所述过去行程特性(604,606,608)、所述交通工具标识(616)和所述图标(618至620)；以及生成并显示特定行程查看器(6000)(664)，所述特定行程查看器包括针对所述特定行程的所述附加图标(712)。22.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性相同时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。23.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)相对于所述特定行程的所述特定行程特性在预先确定的时间段内时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性
类似。24.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中当所述过去行程的所述过去行程特性(604)相对于所述特定行程的所述特定行程特性在预先确定的距离内时，所述过去行程的所述过去行程特性(604)与所述特定行程的所述特定行程特性类似。25.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中在所述一个或多个过去行程中的所述过去行程期间提供的所述一个或多个机载服务的所述状态包括关于在所述过去行程的整个持续时间期间提供的所述一个或多个机载服务的经聚合的状态信息(618至620)。26.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中针对所述特定行程的所述特定行程查看器(6000)描绘关于所述特定行程(702)的一个或多个特定行程特性的信息(704至726)。27.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，所述一种或多种非暂态计算机可读存储介质存储附加指令，所述附加指令用于：响应于确定指向设备正悬停于在所述过去行程查看器(600h)中显示的所述一个或多个过去行程中的特定过去行程的特定过去行程特性(604)上方(6084)：获得关于所述特定过去行程的信息；生成表示关于所述特定过去行程的所述信息的第二图形界面数据(6086)；以及将所述第二图形界面数据发送到所述显示设备，以使所述显示设备生成并显示描绘关于所述特定过去行程的所述信息(704a至726a)的特定过去行程查看器(579)(6086)。28.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，所述一种或多种非暂态计算机可读存储介质存储附加指令，所述附加指令用于：响应于确定指向设备正悬停于在所述过去行程查看器(600h)中显示的所述一个或多个过去行程中的特定过去行程的特定交通工具标识(616)上方(6080)：获得关于在所述特定过去行程期间使用的特定交通工具的信息；生成表示关于在所述特定过去行程期间使用的所述特定交通工具的所述信息的第三图形界面数据(6082)；以及将所述第三图形界面数据发送到所述显示设备，以使所述显示设备生成并显示描绘关于在所述特定过去行程期间使用的所述特定交通工具的所述信息(504至522)的过去交通工具查看器(500)(6082)。29.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中在所述过去行程查看器中显示的每个过去行程是可选择的，并且选择使生成针对所选择的过去行程的过去行程查看器。30.根据权利要求21所述的一种或多种非暂态计算机可读存储介质，其中所述过去行程的交通工具标识(616)唯一地识别在所述过去行程期间使用的过去行程交通工具；并且其中所述特定行程的交通工具标识(706)唯一地识别在所述特定行程期间使用的特定行程交通工具。

技术总结
在一些实施方案中，一种方法包括：识别过去行程，该过去行程中的每个过去行程具有与特定行程的特定行程特性类似的过去行程特性；获得在该过去行程中的每个过去行程期间使用的交通工具标识；获得在该过去行程中的每个过去行程期间提供的一个或多个机载服务的状态；生成界面数据，该界面数据表示：过去行程标头、针对该过去行程中的每个过去行程的该过去行程特性、在该过去行程中的每个过去行程期间使用的该交通工具标识、具有指示在该过去行程期间提供的一个或多个机载服务的该状态的特征的针对该过去行程中的每个过去行程的图标，以及指示在该特定行程期间提供的机载服务的状态的附加图标；发送该界面数据以使显示设备生成/显示查看器。成/显示查看器。成/显示查看器。


技术研发人员：S
受保护的技术使用者：维尔塞特公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2023/5/23