一种停车场车辆引导装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场引导技术领域，具体为一种停车场车辆引导装置。


背景技术：

2.车位引导一般通过车位引导系统来实现，车位引导系统可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息，快速准确进入泊位，同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮，车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。
3.比如公告号为cn 205722464 u的专利文件公开了一种停车场用车辆停车引导装置，包括停车场和rfid电子标签，所述距离传感器和rfid阅读器均电性连接控制器，所述控制器分别电性连接绿指示灯、红指示灯、显示屏和车位显示屏。该停车场用车辆停车引导装置，当车辆来到闸机门时，车辆上的rfid电子标签就会被rfid阅读器检测到，rfid阅读器将信号传给控制器，距离传感器根据距离确定车位上是否有车，是不是为空车位，控制器则结合空车位的情况，为车辆自动分配离入口最近的车位，接着绿指示灯亮，指引路线，到交叉口时能看到显示屏，以及喇叭播报存储器内的语音，给予提示，而且每个车位上都有车位显示屏，便于司机观察，因此，整个行进过程都有指引，司机能很容易找到车位。
4.然而该结构在进行实际的使用过程中，通常只能通过外部引导结构来实现对车辆的稳定进库，但对于驾驶员来说，整体的辅助倒库能力有限，并且在倒库过程中，驾驶人员的注意力，始终会落在库内，库外的提示，无法满足日常的辅助需求，不利于日常的使用，因此亟需设计一种停车场车辆引导装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种停车场车辆引导装置，以解决上述背景技术中提出现有的结构在进行实际的使用过程中，通常只能通过外部引导结构来实现对车辆的稳定进库，但对于驾驶员来说，整体的辅助倒库能力有限，并且在倒库过程中，驾驶人员的注意力，始终会落在库内，库外的提示，无法满足日常的辅助需求，不利于日常的使用问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车辆引导装置，包括进库板，所述进库板的正面设置有转动杆，所述转动杆的两端设置有转动传感器，所述转动传感器的内部设置有连通架，所述转动杆底部的中心设置有控制器；
7.车位板，所述进库板的一端固定连接有车位板，所述车位板的一端固定连接有调节架，所述调节架的内部设置有收缩弹簧，所述调节架的内壁设置有阻尼胶垫，所述调节架的表面活动连接有推动背板。
8.优选的，所述推动背板的底端固定连接有限位条，所述限位条的正面设置有第一防护气囊。
9.优选的，所述车位板的表面开设有滑槽，所述推动背板底部的中心固定连接有滑块。
10.优选的，所述车位板表面的两侧设置有压力条板，所述车位板的两侧设置有指引
灯条。
11.优选的，所述压力条板和指引灯条相适配，所述车位板表面的两端固定连接有卡轮凸条。
12.优选的，所述进库板的两侧固定连接有侧架，所述侧架的内部设置有第二防护气囊。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该停车场车辆引导装置，通过设置的进库板、车位板、调节架、收缩弹簧、阻尼胶垫、推动背板、限位条、第一防护气囊、压力条板、指引灯条和卡轮凸条，可以实现对车辆的高效停车引导操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行进行入库的车辆，尾部开至进库板的表面，然后在缓缓的向车位板处进行倒车操作，此时将车辆的后轮，压合在车位板的压力条板处，被压住部分的压力条板可以启动对应水平距离的指引灯条，使得车辆在后退过程中，指引灯条呈现逐步的点亮状态，从而可以方便驾驶人员可以更好的判断，车尾的位置，同时当车尾顶触到第一防护气囊位置时，可以推动推动背板在滑槽和滑块辅助下进行移动，从而去压缩调节架内部的收缩弹簧，配合着阻尼胶垫稳定的阻尼，大大提高了整体的限位效果，体现了设备设计的实用性。
15.该停车场车辆引导装置，通过设置的进库板、转动杆、转动传感器、连通架、控制器、侧架和第二防护气囊，进一步提高设备整体的使用效果，在日常的使用过程中，一旦车辆的轮胎接触到进库板之上时，就会主动推动进库板表面的转动杆，使得转动杆沿着两端的转动传感器进行稳定的转动操作，将车辆经过的信号通过连通架传递过控制器，然后通过控制器去快速启动车位板表面的所有元件，从而可以去实现及时的点亮操作，车辆离开时，也能做到及时的开电和断电操作，巧妙的节省电力资源，同时侧架在进库板的两侧，进行稳定的限位，通过第二防护气囊对车辆的两侧进行有效的防护，体现了设备设计的全面性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的立体示意图；
17.图2为本实用新型转动杆结构的整体示意图；
18.图3为本实用新型调节架结构的整体示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处结构的放大示意图。
20.图中：1、进库板；2、转动杆；3、转动传感器；4、连通架；5、控制器；6、车位板；7、调节架；8、收缩弹簧；9、阻尼胶垫；10、推动背板；11、限位条；12、第一防护气囊；13、滑槽；14、滑块；15、压力条板；16、指引灯条；17、卡轮凸条；18、侧架；19、第二防护气囊。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
23.一种停车场车辆引导装置，本技术中使用的转动传感器3、控制器5、压力条板15和指引灯条16为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括进库板1，进库板1的正面设置有转动杆2，转动杆2的两端设置有转动传感器3，转动传感器3的内部设置有连通架4，转动杆2底部的中心设置有控制器5，进库板1的两侧固定连接有侧架18，侧架18的内部设置有第二防护气囊19，一旦车辆的轮胎接触到进库板1之上时，就会主动推动进库板1表面的转动杆2，使得转动杆2沿着两端的转动传感器3进行稳定的转动操作，将车辆经过的信号通过连通架4传递过控制器5，然后通过控制器5去快速启动车位板6表面的所有元件，从而可以去实现及时的点亮操作。
24.车位板6，进库板1的一端固定连接有车位板6，车位板6的一端固定连接有调节架7，调节架7的内部设置有收缩弹簧8，调节架7的内壁设置有阻尼胶垫9，调节架7的表面活动连接有推动背板10，推动背板10的底端固定连接有限位条11，限位条11的正面设置有第一防护气囊12，车位板6的表面开设有滑槽13，推动背板10底部的中心固定连接有滑块14，车位板6表面的两侧设置有压力条板15，车位板6的两侧设置有指引灯条16，压力条板15和指引灯条16相适配，车位板6表面的两端固定连接有卡轮凸条17，缓缓的向车位板6处进行倒车操作，此时将车辆的后轮，压合在车位板6的压力条板15处，被压住部分的压力条板15可以启动对应水平距离的指引灯条16，使得车辆在后退过程中，指引灯条16呈现逐步的点亮状态，从而可以方便驾驶人员可以更好的判断。
25.使用时，使用人员首先将需要进行进行入库的车辆，尾部开至进库板1的表面，然后在缓缓的向车位板6处进行倒车操作，此时将车辆的后轮，压合在车位板6的压力条板15处，被压住部分的压力条板15可以启动对应水平距离的指引灯条16，使得车辆在后退过程中，指引灯条16呈现逐步的点亮状态，从而可以方便驾驶人员可以更好的判断，车尾的位置，同时当车尾顶触到第一防护气囊12位置时，可以推动推动背板10在滑槽13和滑块14辅助下进行移动，从而去压缩调节架7内部的收缩弹簧8，配合着阻尼胶垫9稳定的阻尼，在日常的使用过程中，一旦车辆的轮胎接触到进库板1之上时，就会主动推动进库板1表面的转动杆2，使得转动杆2沿着两端的转动传感器3进行稳定的转动操作，将车辆经过的信号通过连通架4传递过控制器5，然后通过控制器5去快速启动车位板6表面的所有元件，从而可以去实现及时的点亮操作，车辆离开时，也能做到及时的开电和断电操作，巧妙的节省电力资源，同时侧架18在进库板1的两侧，进行稳定的限位，通过第二防护气囊19对车辆的两侧进行有效的防护。

技术特征：
1.一种停车场车辆引导装置，包括进库板（1），其特征在于：所述进库板（1）的正面设置有转动杆（2），所述转动杆（2）的两端设置有转动传感器（3），所述转动传感器（3）的内部设置有连通架（4），所述转动杆（2）底部的中心设置有控制器（5）；车位板（6），所述进库板（1）的一端固定连接有车位板（6），所述车位板（6）的一端固定连接有调节架（7），所述调节架（7）的内部设置有收缩弹簧（8），所述调节架（7）的内壁设置有阻尼胶垫（9），所述调节架（7）的表面活动连接有推动背板（10）。2.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导装置，其特征在于：所述推动背板（10）的底端固定连接有限位条（11），所述限位条（11）的正面设置有第一防护气囊（12）。3.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导装置，其特征在于：所述车位板（6）的表面开设有滑槽（13），所述推动背板（10）底部的中心固定连接有滑块（14）。4.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导装置，其特征在于：所述车位板（6）表面的两侧设置有压力条板（15），所述车位板（6）的两侧设置有指引灯条（16）。5.根据权利要求4所述的一种停车场车辆引导装置，其特征在于：所述压力条板（15）和指引灯条（16）相适配，所述车位板（6）表面的两端固定连接有卡轮凸条（17）。6.根据权利要求1所述的一种停车场车辆引导装置，其特征在于：所述进库板（1）的两侧固定连接有侧架（18），所述侧架（18）的内部设置有第二防护气囊（19）。

技术总结
本实用新型涉及停车场引导技术领域，具体为一种停车场车辆引导装置，包括进库板，进库板的正面设置有转动杆，转动杆的两端设置有转动传感器，转动传感器的内部设置有连通架，转动杆底部的中心设置有控制器。本实用新型通过设置的进库板、车位板、调节架、收缩弹簧、阻尼胶垫、推动背板、限位条、第一防护气囊、压力条板、指引灯条和卡轮凸条，可以实现对车辆的高效停车引导操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行进行入库的车辆，尾部开至进库板的表面，然后在缓缓的向车位板处进行倒车操作，此时将车辆的后轮，压合在车位板的压力条板处，被压住部分的压力条板可以启动对应水平距离的指引灯条。平距离的指引灯条。平距离的指引灯条。


技术研发人员：钱鹏华 姜嘉琪
受保护的技术使用者：江苏信发飞翔交通科技有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/5/16