基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统及方法与流程

1.本发明属于民用航空空中交通管理（atm）的民航飞行动态电报处理技术领域，具体涉及一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统及方法。


背景技术：

2.随着旅客运输量、货邮运输量增长，全球一体化趋势加快，飞行计划集中处理系统应运而生。民航局空管局2016年成立了飞行计划集中处理中心，负责接收航空公司、各管制单位以及各类航空服务代理人提交的从中国境内起飞、到中国境内落地或者飞跃中国境内的各类航空活动的电报，进行处理后，分发给需要航班信息的各相关单位。
3.当前，中国境内每天运行航班两万多架次，飞行计划集中处理系统在高峰期十小时内处理电报不少于40万份，若繁忙时段系统接收到的报文在电报等待处理队列中大量堆积，必然影响到航班飞行安全和效率，传统的电报处理串行执行流程不能满足当前电报处理时间紧、质量高的要求，势必会受到挑战。为了满足电报处理时效性要求，必须采用分布式、高并发处理方式来提高民航电报处理的并发能力，从而避免处理队列的阻塞，有效的保障了系统运行平稳，提高了民航电报处理的效率和质量。


技术实现要素：

4.针对于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统及方法，以解决现有技术中缺乏电报分流方法，无法集群式部署服务、高效执行电报处理功能的问题。
5.为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：本发明的一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，包括：电报分流确认模块、关联fpl分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块及电报席位分流发送模块；电报分流确认模块，用于判断接收到的民航电报是否需要进行电报分流，并根据电报分流模型库中各电报类型具体配置信息，生成该民航电报对应的电报分流序列；关联fpl分流模块，根据接收到的民航电报中航班号、起飞机场、降落机场、起飞时间、降落时间五个字段值匹配所述民航电报接收前处理过对应航班的fpl报，根据处理fpl报的分流结果，将该民航电报分流到对应fpl报的分流席位；指定席位分流模块，根据接收到的民航电报分流指定席位库内配置的信息，将该民航电报按照指定席位模型分流到对应的电报处理席位；起飞机场分流模块，根据接收到的民航电报中航班起飞机场信息，判断机场所属的民航空管地理区域，若机场是中国机场，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席；根据电报转发库配置的转发模型判断电报类型是否需要转发，若需要，则将电报分流到电报拍发席；若不需要转发，分流到电报处理席；目的机场分流模块，根据接收到的民航电报中航班落地机场信息，判断机场所属
的民航空管地理区域，若机场是中国机场，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席（同起飞机场分流模块，通过电报转发库配置的转发模型判断）；若机场非中国机场，则将电报分流到飞越航班处理席；入境点分流模块，解析接收到的民航电报中航班的航路信息，依次判断航路信息中各航路点是否是入境点，若获得首个入境点，判断该首个入境点所属的民航空管地理区域，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席（同起飞机场分流模块，通过电报转发库配置的转发模型判断）；若航路分解未获得入境点，将电报分流到飞越航班处理席；席位分流发送模块，根据关联fpl分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块得到的分流结果，将民航电报发送到指定电报处理席位，若各分流模块无分流结果，则将电报分流到其他电报处理席；同时，根据单位时间内电报处理流程的时间节省比率方程，计算单位时间内电报处理的时间节省比率。
6.进一步地，电报分流席位包括：电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席和其他电报处理席；电报拍发席，用于电报处理和电报转发，根据电报处理结果，计算出应转发电报的收报地址，并依据收报地址将电报转发给相应部门；电报处理席，用于对电报进行入库、解析、效验、计划匹配和更新；飞越航班处理席，用于对只飞越中国的飞行情报区，以及与中国的飞行情报区无关航班的电报开展电报处理；计划处理席，用于处理飞行计划布置报、飞行预报（pln）、修订飞行预报（cor）、取消重复与非重复性飞行预报（abs），根据电报信息对预先计划进行新增、变更、删除操作；其他电报处理席，用于处理其他无法分流到电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席的电报。
7.进一步，所述电报拍发席或电报处理席按照民航空管地理区域划分：电报拍发席划分为东北电报拍发席、华北电报拍发席、华东电报拍发席、中南电报拍发席、西北电报拍发席、西南电报拍发席、新疆电报拍发席；电报处理席划分为东北电报处理席、华北电报处理席、华东电报处理席、中南电报处理席、西北电报处理席、西南电报处理席和新疆电报处理席。
8.进一步地，所述电报分流模型库包括：电报类型、是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流。
9.进一步地，所述电报分流模型为：1：电报类型为fpl；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；2：电报类型为chg；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；3：电报类型为dla；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流
为执行；4：电报类型为cnl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；5：电报类型为dep；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；6：电报类型为arr；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；7：电报类型为spl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；8：电报类型为cpl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为执行，是否执行入境点分流为不执行；9：电报类型为est；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；10：电报类型为rqp；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；11：电报类型为rqs；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；12：电报类型为pln；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；13：电报类型为cor；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；14：电报类型为abs；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；15：电报类型为ck；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；16：电报类型为mvt；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分
流为不执行；17：电报类型为cdn；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；18：电报类型为acp；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；19：电报类型为lam；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；20：电报类型为spl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；21：电报类型为alr；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；22：电报类型为rcf；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；23：电报类型为metar；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；24：电报类型为taf；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；25：电报类型为speci；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；26：电报类型为adz；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；27：电报类型为unkn；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；28：电报类型为rej；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；29：电报类型为明语；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分
流为不执行。
10.进一步地，所述电报分流指定席位库包括：电报类型和指定席位；指定席位模型：1：电报类型为est，指定席位为飞越航班处理席；2：电报类型为pln，指定席位为计划处理席；3：电报类型为cor，指定席位为计划处理席；4：电报类型为abs，指定席位为计划处理席；5：电报类型为ck，指定席位为计划处理席；6：电报类型为mvt，指定席位为其他电报处理席；7：电报类型为cdn，指定席位为其他电报处理席；8：电报类型为acp，指定席位为其他电报处理席；9：电报类型为lam，指定席位为其他电报处理席；10：电报类型为spl，指定席位为其他电报处理席；11：电报类型为alr，指定席位为其他电报处理席；12：电报类型为rcf，指定席位为其他电报处理席；13：电报类型为metar，指定席位为其他电报处理席；14：电报类型为taf，指定席位为其他电报处理席；15：电报类型为speci，指定席位为其他电报处理席；16：电报类型为adz，指定席位为其他电报处理席；17：电报类型为unkn，指定席位为其他电报处理席；18：电报类型为rej，指定席位为其他电报处理席；19：电报类型为明语，指定席位为其他电报处理席。
11.进一步地，所述电报转发库包括：电报类型和转发标志。
12.转发模型：1：电报类型为fpl，转发标志为转发；2：电报类型为chg，转发标志为转发；3：电报类型为dla，转发标志为转发；4：电报类型为cnl，转发标志为转发；5：电报类型为dep，转发标志为转发；6：电报类型为arr，转发标志为转发；7：电报类型为spl，转发标志为不转发；8：电报类型为cpl，转发标志为不转发；9：电报类型为est，转发标志为不转发；10：电报类型为rqp，转发标志为不转发；11：电报类型为rqs，转发标志为不转发；12：电报类型为pln，转发标志为不转发；13：电报类型为cor，转发标志为不转发；14：电报类型为abs，转发标志为不转发；15：电报类型为ck，转发标志为不转发；
16：电报类型为mvt，转发标志为不转发；17：电报类型为cdn，转发标志为不转发；18：电报类型为acp，转发标志为不转发；19：电报类型为lam，转发标志为不转发；20：电报类型为spl，转发标志为不转发；21：电报类型为alr，转发标志为不转发；22：电报类型为rcf，转发标志为不转发；23：电报类型为metar，转发标志为不转发；24：电报类型为taf，转发标志为不转发；25：电报类型为speci，转发标志为不转发；26：电报类型为adz，转发标志为不转发；27：电报类型为unkn，转发标志为不转发；28：电报类型为rej，转发标志为不转发；29：电报类型为明语，转发标志为不转发。
13.进一步地，所述航路信息为电报内航路字段信息，当电报内不带航路字段信息时，采用该电报中航班原对应计划的计划航路信息。
14.本发明的一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，基于上述系统，步骤如下：1）电报分流确认模块接收民航电报后，将民航电报的电报类型字段匹配电报分流模型库，根据匹配到的电报分流模型生成该民航电报的电报分流序列；2）关联fpl分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；3）指定席位分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；4）起飞机场分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；5）目的机场分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；6）流入入境点分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；7）席位分流发送模块根据分流结果，将民航电报送给到指定电报处理席位；同时计算单位时间内电报处理的时间节省比率；8）记录电报分流结果信息，电报分流处理流程结束。
15.进一步地，所述步骤1）具体包括：11）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报分流模型库中电报分流模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，则获取电报分流模型中被匹配记录的是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流的数据项信息，进入步骤22）；若未匹配到数据，进入步骤8）；12）将步骤11）中获取的是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流的数据项值，按顺序组成该民航电报的电报分流序列，该电报分流序列由5位字符串构成，字符0表示不执行，字符1表示执行，继续进入步骤2)。
16.进一步地，所述步骤2）具体包括：21）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第一列的值，判断
是否执行关联fpl分流，若执行，则进入步骤22)；若不执行，则进入步骤3)；22）根据民航电报中航班号、起飞机场、降落机场、起飞时间、降落时间五个字段值匹配该民航电报接收前是否处理过对应航班的fpl报，若有对应fpl报，获取fpl报分流的席位，电报将按照fpl报分流的相同席位进行分流，并进入步骤7）；若无对应fpl报，继续进入步骤3)。
17.进一步地，所述步骤3）具体包括：31）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第二列的值，判断是否执行指定席位分流，若执行，则进入步骤32)；若不执行，则进入步骤4)；32）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报分流指定席位库中指定席位模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，则获取电报分流模型库中记录数据项为指定席位的值，电报将按该值指定席位进行分流，并进入步骤7）；若未匹配到数据，进入步骤4)。
18.进一步地，所述步骤4）具体包括：41）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第三列的值，判断是否执行起飞机场分流，若执行，则进入步骤42)；若不执行，则进入步骤5)；42）根据民航电报的起飞机场字段值查询航空资料汇编(aip)的机场参数表，若起飞机场为中国国内机场，则获取机场参数表内中国民航设定的该起飞机场所属空管地理区域，进入步骤43)；否则，进入步骤5)；43）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按起飞机场所属空管地理区域、转发标志两个值进行分流，进入步骤7）；若未匹配到数据，则进入步骤5)。
19.进一步地，所述步骤5）具体包括：51）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第四列的值，判断是否执行目的机场分流，若执行，进入步骤52)；若不执行，则进入步骤6)；52）根据民航电报的目的机场字段值查询航空资料汇编(aip)的机场参数表，若目的机场为中国国内机场，获取机场参数表内中国民航设定的该机场所属空管地理区域，进入步骤53)；否则，将电报分流到飞越航班处理席，进入步骤7)；53）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按目的机场所属空管地理区域、转发标志两个值进行分流，直接执行进入步骤7）；若未匹配到数据，则进入步骤6)。
20.进一步地，所述步骤6）具体包括：61）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第五列的值，判断是否执行目的入境点分流，若执行，则进入步骤62)；若不执行，则进入步骤64)；62）解析民航电报中航班的航路信息，将航路信息转变为标准航路点序列，依次将标准航路点序列中的各航路点与航空资料汇编(aip)的国境点参数表匹配，当匹配到数据时，从国境点参数表获取航路点的所属民航空管地理区域信息，并结束本次从标准航路点序列中的依次将航路点与国境点参数表的匹配，进入步骤63)；若从标准航路点序列中的依次将航路点与国境点参数表的匹配结束，未匹配到数据，则将电报分流到飞越航班处理席，
进入步骤7)；63）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到值，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按入境点所属民航空管地理区域、转发标志两个值进行分流，进入步骤7)；若未匹配到值，进入步骤64)；64）将电报分流到其他电报处理席。
21.进一步地，所述步骤7）具体包括：71）根据上述步骤2）-步骤6）中得到的分流结果，将民航电报送给到指定电报处理席位；若无分流结果，则将电报分流到其他电报处理席；72）根据步骤71）中电报发送到的席位，记录各席位累计处理数量，各席位的电报处理数量用数组（:）表示；（:）=（）数组中各数据项分别代表定义的x个电报分流席位，包括电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席和其他电报处理席；73）根据单位时间内电报处理流程的时间节省比率方程，计算单位时间内电报处理的时间节省比率：;式中，表示单位时间内电报处理流程的时间节省比率；n表示单位时间内所有席位共处理电报数据的数量；表示单个电报经过分流过程所消耗的平均时间；表示单个电报经过电报处理流程所消耗的平均时间。
22.本发明的有益效果：本发明在电报处理时，将接收到的电报通过电报分流处理功能分流到指定的电报处理席位，各席位分别对相应电报进行电报处理，易于实现高并发处理，有效的提高整个飞行计划集中处理系统的性能；1）本发明改变了原电报处理串行执行流程，易于实现高并发处理，提高电报集中处理效率；2）本发明中电报分流处理方法通过总结、归纳，采用参数配置表形式，用户易理解，系统易实现，提高了功能的可维护性、可扩展性；3）本发明中电报分流功能整体流程清晰、结构简单，分为电报分流确认、关联fpl分流、指定席位分流、起飞机场分流、目的机场分流和入境点分流等模块，各模块分工明确，稳定性强，易实现；4）本发明中电报分流功能对原有电报处理功能无影响，部署在原电报处理功能前，通过电报分流功能将电报分流到指定电报席位，易于原电报处理功能分席位部署架构实现；5）本发明方法在实际应用中具有自我改进能力，系统能够依据记录的各席位累计处理数量，清晰的指出影响整个电报处理流程的短板（繁忙席位）；运用电报处理流程的时间节省比率方程实时计算系统处理电报的效率，更好的评估出最优电报席位配置方案，从
而根据实际情况优化电报处理系统，进一步提高了并发处理能力；6）飞行计划集中处理中心将管制席位按照民航空管地理区域划分成若干网格状的单元，管制员根据被分配到的具体席位（网格单元）执行网格化管理，能够更规范的完成所属区域内电报处理工作，更清晰检查责任范围内电报处理结果，更高效、更精准的解决系统无法自动处理的疑难电报，从而提升了服务质量。
附图说明
23.图1为本发明方法的总体流程图。
实施方式
24.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
25.对本发明中所用的专用术语和常用缩写进行定义：民航空管地理区域：按民航空管将中国地理区域划分为东北空管局、华北空管局、华东空管局、中南空管局、西北空管局、西南空管局和新疆空管局。
26.飞行计划布置报：民航总局负责审批航空营运人提交的定期和非定期航班预先飞行计划，对于批准的计划编制民航预先飞行计划布置报，通过aftn（民航固定格式电报网）线路发布给民航总局空中交通管理局备案。
27.fpl报：指领航计划报，由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。航空公司在航空器预计撤轮档时间2小时前拍发，空中交通管理部门接收该电报，根据该电报信息激活该航班的预先飞行计划，并转发给航班航路沿沿途所有管制单位。
28.疑难电报：电报处理系统对接收到的原始电报开展自动处理，在效验过程中发现原始电报错误（包括格式、语义和内容等错误），系统无法完成自动处理流程，需要转入人工处理的电报。
29.航空资料汇编(aip)：是为了国际间交换航行所必须的持久性航行资料，由国家发行或国家授权发行，保障航空器在该国安全运行所必须的永久性资料和长期存在的临时性变动的基本情报来源。中国民航国内航空资料汇编修订是对中国民航航空总局对中国民航国内航空资料汇编(naip)进行的更新和补充，汇编修订自每年1月1日起从01期开始联系编号，按照定期制规定，每28天为一个周期，每年出版13期，修订内容通常包括公布新的航空资料对naip进行的修改。
30.本发明的本发明的一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，包括：电报分流确认模块、关联fpl分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块及电报席位分流发送模块。
31.电报分流确认模块，用于判断接收到的民航电报是否需要进行电报分流，并根据电报分流模型库中各电报类型具体配置信息，生成该民航电报对应的电报分流序列；关联fpl分流模块，根据接收到的民航电报中航班号、起飞机场、降落机场、起飞时间、降落时间五个字段值匹配所述民航电报接收前处理过对应航班的fpl报，根据处理fpl报的分流结果，将该民航电报分流到对应fpl报的分流席位；
指定席位分流模块，根据接收到的民航电报分流指定席位库内配置的信息，将该民航电报按照指定席位模型分流到对应的电报处理席位；起飞机场分流模块，根据接收到的民航电报中航班起飞机场信息，判断机场所属的民航空管地理区域，若机场是中国机场，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席；根据电报转发库配置的转发模型判断电报类型是否需要转发，若需要，则将电报分流到电报拍发席；若不需要转发，分流到电报处理席。
32.目的机场分流模块，根据接收到的民航电报中航班落地机场信息，判断机场所属的民航空管地理区域，若机场是中国机场，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席（同起飞机场分流模块，通过电报转发库配置的转发模型判断）；若机场非中国机场，则将电报分流到飞越航班处理席；入境点分流模块，解析接收到的民航电报中航班的航路信息，依次判断航路信息中各航路点是否是入境点，若获得首个入境点，判断该首个入境点所属的民航空管地理区域，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席（同起飞机场分流模块，通过电报转发库配置的转发模型判断）；若航路分解未获得入境点，将电报分流到飞越航班处理席；席位分流发送模块，根据关联fpl分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块得到的分流结果，将民航电报发送到指定电报处理席位，若各分流模块无分流结果，则将电报分流到其他电报处理席；同时，根据单位时间内电报处理流程的时间节省比率方程，计算单位时间内电报处理的时间节省比率。
33.其中，电报分流席位包括：电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席和其他电报处理席；电报拍发席，用于电报处理和电报转发，根据电报处理结果，计算出应转发电报的收报地址，并依照收报地址将电报转发给相应部门；电报处理席，用于对电报进行入库、解析、效验、计划匹配和更新；飞越航班处理席，用于对只飞越中国的飞行情报区，以及与中国的飞行情报区无关航班的电报开展电报处理；计划处理席，用于处理飞行计划布置报、飞行预报（pln）、修订飞行预报（cor）、取消重复与非重复性飞行预报（abs），根据电报信息对预先计划进行新增、变更、删除操作；其他电报处理席，用于处理其他无法分流到电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席的电报。
34.具体地，所述电报拍发席或电报处理席按照民航空管地理区域划分：电报拍发席划分为东北电报拍发席、华北电报拍发席、华东电报拍发席、中南电报拍发席、西北电报拍发席、西南电报拍发席、新疆电报拍发席；电报处理席划分为东北电报处理席、华北电报处理席、华东电报处理席、中南电报处理席、西北电报处理席、西南电报处理席和新疆电报处理席。
35.具体地，所述电报分流模型库包括：电报类型、是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流。
36.具体地，所述电报分流模型为：1：电报类型为fpl；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为不
执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；2：电报类型为chg；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；3：电报类型为dla；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；4：电报类型为cnl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；5：电报类型为dep；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；6：电报类型为arr；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；7：电报类型为spl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；8：电报类型为cpl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为执行，是否执行入境点分流为不执行；9：电报类型为est；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；10：电报类型为rqp；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；11：电报类型为rqs；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；12：电报类型为pln；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；13：电报类型为cor；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；14：电报类型为abs；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执
行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；15：电报类型为ck；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；16：电报类型为mvt；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；17：电报类型为cdn；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；18：电报类型为acp；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；19：电报类型为lam；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；20：电报类型为spl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；21：电报类型为alr；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；22：电报类型为rcf；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；23：电报类型为metar；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；24：电报类型为taf；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；25：电报类型为speci；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；26：电报类型为adz；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；27：电报类型为unkn；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执
行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；28：电报类型为rej；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；29：电报类型为明语；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行。
37.具体地，所述电报分流指定席位库包括：电报类型和指定席位；指定席位模型：1：电报类型为est，指定席位为飞越航班处理席；2：电报类型为pln，指定席位为计划处理席；3：电报类型为cor，指定席位为计划处理席；4：电报类型为abs，指定席位为计划处理席；5：电报类型为ck，指定席位为计划处理席；6：电报类型为mvt，指定席位为其他电报处理席；7：电报类型为cdn，指定席位为其他电报处理席；8：电报类型为acp，指定席位为其他电报处理席；9：电报类型为lam，指定席位为其他电报处理席；10：电报类型为spl，指定席位为其他电报处理席；11：电报类型为alr，指定席位为其他电报处理席；12：电报类型为rcf，指定席位为其他电报处理席；13：电报类型为metar，指定席位为其他电报处理席；14：电报类型为taf，指定席位为其他电报处理席；15：电报类型为speci，指定席位为其他电报处理席；16：电报类型为adz，指定席位为其他电报处理席；17：电报类型为unkn，指定席位为其他电报处理席；18：电报类型为rej，指定席位为其他电报处理席；19：电报类型为明语，指定席位为其他电报处理席。
38.具体地，所述电报转发库包括：电报类型和转发标志。
39.转发模型：1：电报类型为fpl，转发标志为转发；2：电报类型为chg，转发标志为转发；3：电报类型为dla，转发标志为转发；4：电报类型为cnl，转发标志为转发；5：电报类型为dep，转发标志为转发；6：电报类型为arr，转发标志为转发；7：电报类型为spl，转发标志为不转发；8：电报类型为cpl，转发标志为不转发；
9：电报类型为est，转发标志为不转发；10：电报类型为rqp，转发标志为不转发；11：电报类型为rqs，转发标志为不转发；12：电报类型为pln，转发标志为不转发；13：电报类型为cor，转发标志为不转发；14：电报类型为abs，转发标志为不转发；15：电报类型为ck，转发标志为不转发；16：电报类型为mvt，转发标志为不转发；17：电报类型为cdn，转发标志为不转发；18：电报类型为acp，转发标志为不转发；19：电报类型为lam，转发标志为不转发；20：电报类型为spl，转发标志为不转发；21：电报类型为alr，转发标志为不转发；22：电报类型为rcf，转发标志为不转发；23：电报类型为metar，转发标志为不转发；24：电报类型为taf，转发标志为不转发；25：电报类型为speci，转发标志为不转发；26：电报类型为adz，转发标志为不转发；27：电报类型为unkn，转发标志为不转发；28：电报类型为rej，转发标志为不转发；29：电报类型为明语，转发标志为不转发。
40.具体地，所述航路信息为电报内航路字段信息，当电报内不带航路字段信息时，采用该电报中航班原对应计划的计划航路信息。
41.此外，参照图1所示，本发明的一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，基于上述系统，步骤如下：1）电报分流确认模块接收民航电报后，将民航电报的电报类型字段匹配电报分流模型库，根据匹配到的电报分流模型生成该民航电报的电报分流序列；11）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报分流模型库中电报分流模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，则获取电报分流模型中被匹配记录的是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流的数据项信息，进入步骤22）；若未匹配到数据，进入步骤8）；12）将步骤11）中获取的是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流的数据项值，按顺序组成该民航电报的电报分流序列，该电报分流序列由5位字符串构成，字符0表示不执行，字符1表示执行，继续进入步骤2)。
42.2）关联fpl分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；21）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第一列的值，判断是否执行关联fpl分流，若执行，则进入步骤22)；若不执行，则进入步骤3)；22）根据民航电报中航班号、起飞机场、降落机场、起飞时间、降落时间五个字段值
匹配该民航电报接收前是否处理过对应航班的fpl报，若有对应fpl报，获取fpl报分流的席位，电报将按照fpl报分流的相同席位进行分流，并进入步骤7）；若无对应fpl报，继续进入步骤3)。
43.3）指定席位分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；31）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第二列的值，判断是否执行指定席位分流，若执行，则进入步骤32)；若不执行，则进入步骤4)；32）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报分流指定席位库中指定席位模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，则获取电报分流模型库中记录数据项为指定席位的值，电报将按该值指定席位进行分流，并进入步骤7）；若未匹配到数据，进入步骤4)。
44.4）起飞机场分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；41）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第三列的值，判断是否执行起飞机场分流，若执行，则进入步骤42)；若不执行，则进入步骤5)；42）根据民航电报的起飞机场字段值查询航空资料汇编(aip)的机场参数表，若起飞机场为中国国内机场，则获取机场参数表内中国民航设定的该起飞机场所属空管地理区域，进入步骤43)；否则，进入步骤5)；43）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按起飞机场所属空管地理区域、转发标志两个值进行分流，进入步骤7）；若未匹配到数据，则进入步骤5)。
45.5）目的机场分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；51）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第四列的值，判断是否执行目的机场分流，若执行，进入步骤52)；若不执行，则进入步骤6)；52）根据民航电报的目的机场字段值查询航空资料汇编(aip)的机场参数表，若目的机场为中国国内机场，获取机场参数表内中国民航设定的该机场所属空管地理区域，进入步骤53)；否则，将电报分流到飞越航班处理席，进入步骤7)；53）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按目的机场所属空管地理区域、转发标志两个值进行分流，直接执行进入步骤7）；若未匹配到数据，则进入步骤6)。
46.6）流入入境点分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；61）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第五列的值，判断是否执行目的入境点分流，若执行，则进入步骤62)；若不执行，则进入步骤64)；62）解析民航电报中航班的航路信息，将航路信息转变为标准航路点序列（“点 点 点
……
点”格式，例如:a1a2a3
……
a20），依次将标准航路点序列中的各航路点与航空资料汇编(aip)的国境点参数表匹配，当匹配到数据时，从国境点参数表获取航路点的所属民航空管地理区域信息，并结束本次从标准航路点序列中的依次将航路点与国境点参数表的匹配，进入步骤63)；若从标准航路点序列中的依次将航路点与国境点参数表的匹配结束，未匹配到数据，则将电报分流到飞越航班处理席，进入步骤7)；63）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配
到数据，若匹配到值，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按入境点所属民航空管地理区域、转发标志两个值进行分流，进入步骤7)；若未匹配到值，进入步骤64)；64）将电报分流到其他电报处理席。
47.7）席位分流发送模块根据分流结果，将民航电报送给到指定电报处理席位；同时计算单位时间内电报处理的时间节省比率；71）根据上述步骤2）-步骤6）中得到的分流结果，将民航电报送给到指定电报处理席位；若无分流结果，则将电报分流到其他电报处理席；72）根据步骤71）中电报发送到的席位，记录各席位累计处理数量，各席位的电报处理数量用数组（:）表示；（:）=（）数组中各数据项分别代表定义的x个电报分流席位，包括电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席和其他电报处理席；73）根据单位时间内电报处理流程的时间节省比率方程，计算单位时间内电报处理的时间节省比率：;式中，表示单位时间内电报处理流程的时间节省比率；n表示单位时间内所有席位共处理电报数据的数量；表示单个电报经过分流过程所消耗的平均时间；表示单个电报经过电报处理流程所消耗的平均时间。
48.8）记录电报分流结果信息，包括电报类型、电报分流处理席位、各席位的电报处理数量、单位时间内电报处理的时间节省比率，电报分流处理流程结束。
49.本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，其特征在于，包括：电报分流确认模块、关联fpl分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块及电报席位分流发送模块；电报分流确认模块，用于判断接收到的民航电报是否需要进行电报分流，并根据电报分流模型库中各电报类型具体配置信息，生成该民航电报对应的电报分流序列；关联fpl分流模块，根据接收到的民航电报中航班号、起飞机场、降落机场、起飞时间、降落时间五个字段值匹配所述民航电报接收前处理过对应航班的fpl报，根据处理fpl报的分流结果，将该民航电报分流到对应fpl报的分流席位；指定席位分流模块，根据接收到的民航电报分流指定席位库内配置的信息，将该民航电报按照指定席位模型分流到对应的电报处理席位；起飞机场分流模块，根据接收到的民航电报中航班起飞机场信息，判断机场所属的民航空管地理区域，若机场是中国机场，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席；根据电报转发库配置的转发模型判断电报类型是否需要转发，若需要，则将电报分流到电报拍发席；若不需要转发，分流到电报处理席；目的机场分流模块，根据接收到的民航电报中航班落地机场信息，判断机场所属的民航空管地理区域，若机场是中国机场，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席；若机场非中国机场，则将电报分流到飞越航班处理席；入境点分流模块，解析接收到的民航电报中航班的航路信息，依次判断航路信息中各航路点是否是入境点，若获得首个入境点，判断该首个入境点所属的民航空管地理区域，将电报分流到该民航空管地理区域对应的电报拍发席或电报处理席；若航路分解未获得入境点，将电报分流到飞越航班处理席；席位分流发送模块，根据关联fpl分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块得到的分流结果，将民航电报发送到指定电报处理席位，若各分流模块无分流结果，则将电报分流到其他电报处理席；根据单位时间内电报处理流程的时间节省比率方程，计算单位时间内电报处理的时间节省比率。2.根据权利要求1所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，其特征在于，电报分流席位包括：电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席和其他电报处理席；电报拍发席，用于电报处理和电报转发，根据电报处理结果，计算出应转发电报的收报地址，并依据收报地址将电报转发给相应部门；电报处理席，用于对电报进行入库、解析、效验、计划匹配和更新；飞越航班处理席，用于对只飞越中国的飞行情报区，以及与中国的飞行情报区无关航班的电报开展电报处理；计划处理席，用于处理飞行计划布置报、飞行预报、修订飞行预报、取消重复与非重复性飞行预报，根据电报信息对预先计划进行新增、变更、删除操作；其他电报处理席，用于处理其他无法分流到电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席的电报。3.根据权利要求1所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，其特征在于，所述电报分流模型库包括：电报类型、是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否
执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流。4.根据权利要求1所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，其特征在于，所述电报分流模型为：1：电报类型为fpl；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；2：电报类型为chg；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；3：电报类型为dla；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；4：电报类型为cnl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；5：电报类型为dep；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；6：电报类型为arr；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；7：电报类型为spl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；8：电报类型为cpl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为执行，是否执行入境点分流为不执行；9：电报类型为est；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；10：电报类型为rqp；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；11：电报类型为rqs；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为不执行，是否执行起飞机场分流为执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为执行；12：电报类型为pln；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；
13：电报类型为cor；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；14：电报类型为abs；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；15：电报类型为ck；是否执行关联fpl分流为不执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；16：电报类型为mvt；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；17：电报类型为cdn；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；18：电报类型为acp；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；19：电报类型为lam；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；20：电报类型为spl；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；21：电报类型为alr；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；22：电报类型为rcf；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；23：电报类型为metar；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；24：电报类型为taf；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；25：电报类型为speci；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；
26：电报类型为adz；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；27：电报类型为unkn；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；28：电报类型为rej；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行；29：电报类型为明语；是否执行关联fpl分流为执行，是否执行指定席位分流为执行，是否执行起飞机场分流为不执行，是否执行目的机场分流为不执行，是否执行入境点分流为不执行。5.根据权利要求1所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，其特征在于，所述电报分流指定席位库包括：电报类型和指定席位；指定席位模型：1：电报类型为est，指定席位为飞越航班处理席；2：电报类型为pln，指定席位为计划处理席；3：电报类型为cor，指定席位为计划处理席；4：电报类型为abs，指定席位为计划处理席；5：电报类型为ck，指定席位为计划处理席；6：电报类型为mvt，指定席位为其他电报处理席；7：电报类型为cdn，指定席位为其他电报处理席；8：电报类型为acp，指定席位为其他电报处理席；9：电报类型为lam，指定席位为其他电报处理席；10：电报类型为spl，指定席位为其他电报处理席；11：电报类型为alr，指定席位为其他电报处理席；12：电报类型为rcf，指定席位为其他电报处理席；13：电报类型为metar，指定席位为其他电报处理席；14：电报类型为taf，指定席位为其他电报处理席；15：电报类型为speci，指定席位为其他电报处理席；16：电报类型为adz，指定席位为其他电报处理席；17：电报类型为unkn，指定席位为其他电报处理席；18：电报类型为rej，指定席位为其他电报处理席；19：电报类型为明语，指定席位为其他电报处理席。6.根据权利要求1所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统，其特征在于，所述航路信息为电报内航路字段信息，当电报内不带航路字段信息时，采用该电报中航班原对应计划的计划航路信息。7.一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，基于权利要求1-6中任意一项所述系统，其特征在于，步骤如下：
1）电报分流确认模块接收民航电报后，将民航电报的电报类型字段匹配电报分流模型库，根据匹配到的电报分流模型生成该民航电报的电报分流序列；2）关联fpl分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；3）指定席位分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；4）起飞机场分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；5）目的机场分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；6）流入入境点分流模块根据电报分流序列确定电报分流结果；7）席位分流发送模块根据分流结果，将民航电报送给到指定电报处理席位；同时计算单位时间内电报处理的时间节省比率；8）记录电报分流结果信息，电报分流处理流程结束。8.根据权利要求7所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤1）具体包括：11）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报分流模型库中电报分流模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，则获取电报分流模型中被匹配记录的是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流的数据项信息，进入步骤22）；若未匹配到数据，进入步骤8）；12）将步骤11）中获取的是否执行关联fpl分流、是否执行指定席位分流、是否执行起飞机场分流、是否执行目的机场分流、是否执行入境点分流的数据项值，按顺序组成该民航电报的电报分流序列，该电报分流序列由5位字符串构成，进入步骤2)。9.根据权利要求8所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤2）具体包括：21）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第一列的值，判断是否执行关联fpl分流，若执行，则进入步骤22)；若不执行，则进入步骤3)；22）根据民航电报中航班号、起飞机场、降落机场、起飞时间、降落时间五个字段值匹配该民航电报接收前是否处理过对应航班的fpl报，若有对应fpl报，获取fpl报分流的席位，电报将按照fpl报分流的相同席位进行分流，并进入步骤7）；若无对应fpl报，继续进入步骤3)。10.根据权利要求9所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤3）具体包括：31）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第二列的值，判断是否执行指定席位分流，若执行，则进入步骤32)；若不执行，则进入步骤4)；32）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报分流指定席位库中指定席位模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，则获取电报分流模型库中记录数据项为指定席位的值，电报将按该值指定席位进行分流，并进入步骤7）；若未匹配到数据，进入步骤4)。11.根据权利要求10所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤4）具体包括：41）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第三列的值，判断是否执行起飞机场分流，若执行，则进入步骤42)；若不执行，则进入步骤5)；42）根据民航电报的起飞机场字段值查询航空资料汇编的机场参数表，若起飞机场为
中国国内机场，则获取机场参数表内中国民航设定的该起飞机场所属空管地理区域，进入步骤43)；否则，进入步骤5)；43）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按起飞机场所属空管地理区域、转发标志两个值进行分流，进入步骤7）；若未匹配到数据，则进入步骤5)。12.根据权利要求11所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤5）具体包括：51）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第四列的值，判断是否执行目的机场分流，若执行，进入步骤52)；若不执行，则进入步骤6)；52）根据民航电报的目的机场字段值查询航空资料汇编的机场参数表，若目的机场为中国国内机场，获取机场参数表内中国民航设定的该机场所属空管地理区域，进入步骤53)；否则，将电报分流到飞越航班处理席，进入步骤7)；53）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到数据，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按目的机场所属空管地理区域、转发标志两个值进行分流，直接执行进入步骤7）；若未匹配到数据，则进入步骤6)。13.根据权利要求12所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤6）具体包括：61）根据步骤1）生成的电报分流序列，分解出该电报分流序列中第五列的值，判断是否执行目的入境点分流，若执行，则进入步骤62)；若不执行，则进入步骤64)；62）解析民航电报中航班的航路信息，将航路信息转变为标准航路点序列，依次将标准航路点序列中的各航路点与航空资料汇编的国境点参数表匹配，当匹配到数据时，从国境点参数表获取航路点的所属民航空管地理区域信息，并结束本次从标准航路点序列中的依次将航路点与国境点参数表的匹配，进入步骤63)；若从标准航路点序列中的依次将航路点与国境点参数表的匹配结束，未匹配到数据，则将电报分流到飞越航班处理席，进入步骤7)；63）根据民航电报的电报类型字段值匹配电报转发库中转发模型，判断是否匹配到数据，若匹配到值，获取电报转发库中记录数据项为转发标志的值，则电报将按入境点所属民航空管地理区域、转发标志两个值进行分流，进入步骤7)；若未匹配到值，进入步骤64)；64）将电报分流到其他电报处理席。14.根据权利要求13所述的基于区域网格化管理的民航电报分流处理方法，其特征在于，所述步骤7）具体包括：71）根据上述步骤2）-步骤6）中得到的分流结果，将民航电报送给到指定电报处理席位；若无分流结果，则将电报分流到其他电报处理席；72）根据步骤71）中电报发送到的席位，记录各席位累计处理数量，各席位的电报处理数量用数组（:）表示；（:）=（）数组中各数据项分别代表定义的x个电报分流席位，包括电报拍发席、电报处理席、飞越航班处理席、计划处理席和其他电报处理席；
73）根据单位时间内电报处理流程的时间节省比率方程，计算单位时间内电报处理的时间节省比率：;式中，表示单位时间内电报处理流程的时间节省比率；n表示单位时间内所有席位共处理电报数据的数量；表示单个电报经过分流过程所消耗的平均时间；表示单个电报经过电报处理流程所消耗的平均时间。

技术总结
本发明公开了一种基于区域网格化管理的民航电报分流处理系统及方法，包括：电报分流确认模块、关联FPL分流模块、指定席位分流模块、起飞机场分流模块、目的机场分流模块、入境点分流模块及电报席位分流发送模块；本发明在电报处理时，将接收到的电报依据电报分流模型生成对应的电报分流序列，系统按照电报分流序列依次执行各功能模块，获得该民航电报指定的电报处理席位，各席位分别对相应电报进行电报处理，易于实现高并发处理，有效的提高整个飞行计划集中处理系统的性能。行计划集中处理系统的性能。行计划集中处理系统的性能。


技术研发人员：庄青 李波 周禄华 吴伯军 李翠霞 叶鑫鑫 张财 孔明星 陶敬财
受保护的技术使用者：南京莱斯信息技术股份有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/5/16