一种高速公路道路移动式交通安全预警设备的制作方法

1.本发明涉及交通安全预警设备技术领域，具体为一种高速公路道路移动式交通安全预警设备。


背景技术：

2.在一些特殊情况下，道路上需要设置警示提醒，以预防交通事故。例如，在大雾、大雨等恶劣的天气下，需要在高速公路上设置临时预警装置提醒人们注意。一些地区由于气候的原因，常常出现大雾天气，行驶在高速公路上的车辆由于上述原因时常发生交通事故，并且由于高速公路上汽车的车速非常快，因而更容易造成大的交通事故。
3.目前的警示装置都是固定式的，不能够移动，使用场景非常受限。当在高速道路上出现交通事故时预警设备提示的范围有限，不能对远处的车辆进行提醒，在遇到大风天气预警设备移动会受到大风影响，由于预警设备内部的预警器长期处于开启状态，预警器内部的温度会逐渐升高造成内部元件损坏。因此，设计实用性强和减轻风吹来时受到的阻力对预警设备的造成的吹击，避免预警设备受到大风吹击发生侧翻，减少预警设备受外力影响时产生晃动，增加预警设备的安全性能的作用的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备是很有必要的。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，包括预警器，所述预警器的外表面套设有抬升环，所述抬升环的表面固定连接有防护外壳，所述防护外壳的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滚动球，所述滚动球的表面固定连接有驱动杆，所述预警器的底部固定连接有排热装置，所述排热装置的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端螺纹连接有安装槽，所述安装槽固定连接在衔接顶盖的顶部，所述衔接顶盖的表面开设有防阻孔，所述衔接顶盖的表面铰接有移动座，所述移动座的底部转动连接有移动轮；所述抬升环包括套壳，所述套壳的表面开设有卡槽，所述卡槽的表面滑动连接有贴合槽，所述贴合槽的表面卡设有卡紧架，所述卡紧架的表面固定连接有连接壳，所述连接壳的外表面固定连接有外侧安装块，所述贴合槽的下表面固定连接有连接环，由于高速道路车速过快预警设备在移动时可能会被车辆撞击，当预警设备受撞击时防护外壳向内挤压，滚动球会在内滑动槽内向上滑动，防护外壳内部的卡紧架向下滑动，卡到贴合槽下方的槽内，达到使预警器全方位露出，方便过往车辆注意预警设备的位置，避免发生交通事故的作用。
6.根据上述技术方案，所述套壳套设在预警器的表面，所述连接环固定连接在排热装置的表面。
7.根据上述技术方案，所述卡紧架包括衔接板，所述衔接板的两侧固定连接有夹持杆，所述夹持杆的表面滑动连接有卡管，所述卡管的表面固定连接有收紧片，所述收紧片的表面卡设在贴合槽的内部。
8.根据上述技术方案，所述排热装置包括导热基座，所述导热基座的底部固定连接有弧形架，所述弧形架的两端铰接有震动摆块，所述导热基座固定连接在连接环的表面，所述导热基座固定连接在驱动杆的表面。
9.根据上述技术方案，所述震动摆块包括衔接转块，所述衔接转块的表面转动连接有转轴，所述转轴的表面套设有限位弹块，所述转轴的表面转动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有摆片，由于预警设备内部的预警器长期处于开启状态，预警器内部的温度会逐渐升高，导热基座将预警器内的热量集中到弧形架内，转轴表面转动的摆片在预警设备移动时产生摆动，移动速度越快摆动幅度越大，摆片摆动时与限位弹块产生碰撞，增加摆块摆动时周围空气的流通速度，达到利用预警设备移动对预警器内部进行降温，避免预警器长时间使用温度过高内部原件受损，延长预警设备的使用寿命的作用。
10.根据上述技术方案，所述移动座包括衔接块，所述衔接块的内部铰接有转杆，所述衔接块的底部固定连接有稳定架，所述稳定架的两侧固定连接有稳定卡座，所述稳定卡座的底部固定连接有底板，所述稳定卡座的表面固定连接有弹环片，所述弹环片固定连接底板的表面，移动座向外侧翻转打开与地面呈水平放置，由于不同的高速道路地面的坡度不同，在预警设备移动时转杆受地形影响翻转角度可随着地面高度进行调节，达到避免预警设备在高速道路上受地形起伏影响移动时不平稳，提高预警设备的稳定性的作用。
11.根据上述技术方案，所述稳定架的表面固定连接有平稳板，所述平稳板的底部外缘固定连接有塞板，所述弹环片滑动连接在塞板的表面，在稳定架翻转后预警设备移动受到外力产生晃动时平稳板底部的弹环片会在平稳板下方受到晃动时将振动吸收，在衔接顶盖表面开设的防阻孔，在风吹击预警设备时风会从防阻孔中穿过，达到减轻风吹来时受到的阻力对预警设备的造成的吹击，避免预警设备受到大风吹击发生侧翻，减少预警设备受外力影响时产生晃动，增加预警设备的安全性能的作用。
12.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：1、该高速公路道路移动式交通安全预警设备，通过在稳定架翻转后预警设备移动受到外力产生晃动时平稳板底部的弹环片会在平稳板下方受到晃动时将振动吸收，在衔接顶盖表面开设的防阻孔，在风吹击预警设备时风会从防阻孔中穿过，达到减轻风吹来时受到的阻力对预警设备的造成的吹击，避免预警设备受到大风吹击发生侧翻，减少预警设备受外力影响时产生晃动，增加预警设备的安全性能的作用。
13.2、该高速公路道路移动式交通安全预警设备，通过由于预警设备内部的预警器长期处于开启状态，预警器内部的温度会逐渐升高，导热基座将预警器内的热量集中到弧形架内，转轴表面转动的摆片在预警设备移动时产生摆动，移动速度越快摆动幅度越大，摆片摆动时与限位弹块产生碰撞，增加摆块摆动时周围空气的流通速度，达到利用预警设备移动对预警器内部进行降温，避免预警器长时间使用温度过高内部原件受损，延长预警设备的使用寿命的作用。
14.3、该高速公路道路移动式交通安全预警设备，通过移动座向外侧翻转打开与地面呈水平放置，由于不同的高速道路地面的坡度不同，在预警设备移动时转杆受地形影响翻
转角度可随着地面高度进行调节，达到避免预警设备在高速道路上受地形起伏影响移动时不平稳，提高预警设备的稳定性的作用。
15.4、该高速公路道路移动式交通安全预警设备，通过由于高速道路车速过快预警设备在移动时可能会被车辆撞击，当预警设备受撞击时防护外壳向内挤压，滚动球会在内滑动槽内向上滑动，防护外壳内部的卡紧架向下滑动，卡到贴合槽下方的槽内，达到使预警器全方位露出，方便过往车辆注意预警设备的位置，避免发生交通事故的作用。
附图说明
16.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1是本发明的高速公路道路移动式交通安全预警设备原理示意图；图2是本发明的整体仰视结构示意图；图3是本发明的移动座结构示意图；图4是本发明的移动座底部结构示意图；图5是本发明的抬升环与排热装置连接关系结构示意图；图6是本发明的卡紧架结构示意图；图7是本发明的震动摆块结构示意图；图8是本发明的滚动球放大结构示意图。
17.图中：1、预警器；2、抬升环；21、卡紧架；211、衔接板；212、收紧片；213、卡管；214、夹持杆；22、套壳；23、连接壳；24、外侧安装块；25、贴合槽；26、连接环；27、卡槽；3、衔接顶盖；4、排热装置；41、导热基座；42、震动摆块；421、衔接转块；422、转轴；423、摆片；424、限位弹块；425、连接板；43、弧形架；5、防护外壳；6、滚动球；7、支撑杆；8、移动座；81、转杆；82、稳定架；83、塞板；84、稳定卡座；85、衔接块；86、底板；87、弹环片；88、平稳板；9、安装槽；10、防阻孔；11、滑动槽；12、驱动杆；13、移动轮。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1－图8，本发明提供技术方案：一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，包括预警器1，预警器1的外表面套设有抬升环2，抬升环2的表面固定连接有防护外壳5，防护外壳5的内壁开设有滑动槽11，滑动槽11的内部滑动连接有滚动球6，滚动球6的表面固定连接有驱动杆12，预警器1的底部固定连接有排热装置4，排热装置4的内部滑动连接有支撑杆7，支撑杆7的底端螺纹连接有安装槽9，安装槽9固定连接在衔接顶盖3的顶部，衔接顶盖3的表面开设有防阻孔10，衔接顶盖3的表面铰接有移动座8，所述移动座8的底部转动连接有移动轮13；抬升环2包括套壳22，套壳22的表面开设有卡槽27，卡槽27的表面滑动连接有贴合槽25，贴合槽25的表面卡设有卡紧架21，卡紧架21的表面固定连接有连接壳23，连接壳23的
外表面固定连接有外侧安装块24，贴合槽25的下表面固定连接有连接环26，由于高速道路车速过快预警设备在移动时可能会被车辆撞击，当预警设备受撞击时防护外壳5向内挤压，滚动球6会在内滑动槽11内向上滑动，防护外壳5内部的卡紧架21向下滑动，卡到贴合槽25下方的槽内，达到使预警器全方位露出，方便过往车辆注意预警设备的位置，避免发生交通事故的作用。
20.套壳22套设在预警器1的表面，连接环26固定连接在排热装置4的表面。
21.卡紧架21包括衔接板211，衔接板211的两侧固定连接有夹持杆214，夹持杆214的表面滑动连接有卡管213，卡管213的表面固定连接有收紧片212，收紧片212的表面卡设在贴合槽25的内部。
22.排热装置4包括导热基座41，导热基座41的底部固定连接有弧形架43，弧形架43的两端铰接有震动摆块42，导热基座41固定连接在连接环26的表面，导热基座41固定连接在驱动杆12的表面。
23.震动摆块42包括衔接转块421，衔接转块421的表面转动连接有转轴422，转轴422的表面套设有限位弹块424，转轴422的表面转动连接有连接板425，连接板425的底部固定连接有摆片423，由于预警设备内部的预警器1长期处于开启状态，预警器1内部的温度会逐渐升高，导热基座41将预警器1内的热量集中到弧形架43内，转轴422表面转动的摆片423在预警设备移动时产生摆动，移动速度越快摆动幅度越大，摆片423摆动时与限位弹块424产生碰撞，增加摆块摆动时周围空气的流通速度，达到利用预警设备移动对预警器内部进行降温，避免预警器长时间使用温度过高内部元件受损，延长预警设备的使用寿命的作用。
24.移动座8包括衔接块85，衔接块85的内部铰接有转杆81，衔接块85的底部固定连接有稳定架82，稳定架82的两侧固定连接有稳定卡座84，稳定卡座84的底部固定连接有底板86，稳定卡座84的表面固定连接有弹环片87，弹环片87固定连接底板86的表面，移动座8向外侧翻转打开与地面呈水平放置，由于不同的高速道路地面的坡度不同，在预警设备移动时转杆81受地形影响翻转角度可随着地面高度进行调节，达到避免预警设备在高速道路上受地形起伏影响移动时不平稳，提高预警设备的稳定性的作用。
25.稳定架82的表面固定连接有平稳板88，平稳板88的底部外缘固定连接有塞板83，弹环片87滑动连接在塞板83的表面在稳定架82翻转后预警设备移动受到外力产生晃动时平稳板88底部的弹环片87会在平稳板88下方受到晃动时将振动吸收，在衔接顶盖3表面开设的防阻孔10，在风吹击预警设备时风会从防阻孔10中穿过，达到减轻风吹来时受到的阻力对预警设备的造成地吹击，避免预警设备受到大风吹击发生侧翻，减少预警设备受外力影响时产生晃动，增加预警设备的安全性能的作用。
26.使用时，提高操作人员将移动座8向外侧翻转打开与地面呈水平放置，由于不同的高速道路地面的坡度不同，在预警设备移动时转杆81受地形影响翻转角度可随着地面高度进行调节，达到避免预警设备在高速道路上受地形起伏影响移动时不平稳，提高预警设备的稳定性的作用，在稳定架82翻转后预警设备移动受到外力产生晃动时平稳板88底部的弹环片87会在平稳板88下方受到晃动时将振动吸收，在衔接顶盖3表面开设的防阻孔10，在风吹击预警设备时风会从防阻孔10中穿过，达到减轻风吹来时受到的阻力对预警设备的造成的吹击，避免预警设备受到大风吹击发生侧翻，减少预警设备受外力影响时产生晃动，增加预警设备的安全性能的作用，由于预警设备内部的预警器1长期处于开启状态，预警器1内
部的温度会逐渐升高，导热基座41将预警器1内的热量集中到弧形架43内，转轴422表面转动的摆片423在预警设备移动时产生摆动，移动速度越快摆动幅度越大，摆片423摆动时与限位弹块424产生碰撞，增加摆块摆动时周围空气的流通速度，达到利用预警设备移动对预警器内部进行降温，避免预警器长时间使用温度过高内部元件受损，延长预警设备的使用寿命的作用，由于高速道路车速过快预警设备在移动时可能会被车辆撞击，当预警设备受撞击时防护外壳5向内挤压，滚动球6会在内滑动槽11内向上滑动，防护外壳5内部的卡紧架21向下滑动，卡到贴合槽25下方的槽内，达到使预警器全方位露出，方便过往车辆注意预警设备的位置，避免发生交通事故的作用。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，包括预警器（1），其特征在于：所述预警器（1）的外表面套设有抬升环（2），所述抬升环（2）的表面固定连接有防护外壳（5），所述防护外壳（5）的内壁开设有滑动槽（11），所述滑动槽（11）的内部滑动连接有滚动球（6），所述滚动球（6）的表面固定连接有驱动杆（12），所述预警器（1）的底部固定连接有排热装置（4），所述排热装置（4）的内部滑动连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的底端螺纹连接有安装槽（9），所述安装槽（9）固定连接在衔接顶盖（3）的顶部，所述衔接顶盖（3）的表面开设有防阻孔（10），所述衔接顶盖（3）的表面铰接有移动座（8），所述移动座（8）的底部转动连接有移动轮（13）；所述抬升环（2）包括套壳（22），所述套壳（22）的表面开设有卡槽（27），所述卡槽（27）的表面滑动连接有贴合槽（25），所述贴合槽（25）的表面卡设有卡紧架（21），所述卡紧架（21）的表面固定连接有连接壳（23），所述连接壳（23）的外表面固定连接有外侧安装块（24），所述贴合槽（25）的下表面固定连接有连接环（26）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，其特征在于：所述套壳（22）套设在预警器（1）的表面，所述连接环（26）固定连接在排热装置（4）的表面。3.根据权利要求2所述的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，其特征在于：所述卡紧架（21）包括衔接板（211），所述衔接板（211）的两侧固定连接有夹持杆（214），所述夹持杆（214）的表面滑动连接有卡管（213），所述卡管（213）的表面固定连接有收紧片（212），所述收紧片（212）的表面卡设在贴合槽（25）的内部。4.根据权利要求1所述的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，其特征在于：所述排热装置（4）包括导热基座（41），所述导热基座（41）的底部固定连接有弧形架（43），所述弧形架（43）的两端铰接有震动摆块（42），所述导热基座（41）固定连接在连接环（26）的表面，所述导热基座（41）固定连接在驱动杆（12）的表面。5.根据权利要求4所述的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，其特征在于：所述震动摆块（42）包括衔接转块（421），所述衔接转块（421）的表面转动连接有转轴（422），所述转轴（422）的表面套设有限位弹块（424），所述转轴（422）的表面转动连接有连接板（425），所述连接板（425）的底部固定连接有摆片（423）。6.根据权利要求1所述的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，其特征在于：所述移动座（8）包括衔接块（85），所述衔接块（85）的内部铰接有转杆（81），所述衔接块（85）的底部固定连接有稳定架（82），所述稳定架（82）的两侧固定连接有稳定卡座（84），所述稳定卡座（84）的底部固定连接有底板（86），所述稳定卡座（84）的表面固定连接有弹环片（87），所述弹环片（87）固定连接底板（86）的表面。7.根据权利要求6所述的一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，其特征在于：所述稳定架（82）的表面固定连接有平稳板（88），所述平稳板（88）的底部外缘固定连接有塞板（83），所述弹环片（87）滑动连接在塞板（83）的表面。

技术总结
本发明公开了一种高速公路道路移动式交通安全预警设备，本发明涉及交通安全预警设备技术领域，包括预警器，所述预警器的外表面套设有抬升环，所述抬升环的表面固定连接有防护外壳，所述防护外壳的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滚动球。本发明，具有实用性强和通过在稳定架翻转后预警设备移动受到外力产生晃动时平稳板底部的弹环片会在平稳板下方受到晃动时将振动吸收，在衔接顶盖表面开设的防阻孔，在风吹击预警设备时风会从防阻孔中穿过，达到减轻风吹来时受到的阻力对预警设备的造成的吹击，避免预警设备受到大风吹击发生侧翻，减少预警设备受外力影响时产生晃动，增加预警设备的安全性能的作用的特点。增加预警设备的安全性能的作用的特点。增加预警设备的安全性能的作用的特点。


技术研发人员：史晓茜 蔡坤
受保护的技术使用者：河北荣深建筑工程有限公司
技术研发日：2023.03.01
技术公布日：2023/5/16