一种用户交通选择智能推荐系统的制作方法

1.本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种用户交通选择智能推荐系统。


背景技术：

2.随着用车服务越来越普遍，用户面对功能相似但产品逻辑不同的出行产品时，会表现出不同的喜好，而这些喜好，受到不同城市、不同时间、不同运力等周围环境的影响，会呈现出不同的结果并最终导致用户的出行需求的满足率高低不同。如何提升用户的需求满足率，即当用户在平台提出发单请求的时候尽可能的得到满足，是非常重要的。
3.中国专利公开号为cn110836673a公开了一种出行方式智能推荐系统，所述系统包括：输入单元，用于用户输入目的地，基于目的地生成用户与目的地之间的所有交通方式，第一采集单元，用于采集用户所有交通方式的交通质量信息，解决了现有技术中的导航系统仅仅是根据距离和时间来对交通方式进行选择，选择不合理的技术问题，实现了系统设计合理，能够对出行方式进行智能选择的技术效果。
4.但是在实际运行过程中，计算数据方面仍存在以下问题：
5.传统的出行推荐仅局限于利用用户的历史出行数据进行出行方式推荐，但当用户做出出行方式的选择后，却无法为用户推荐当前时空环境下的最优出行方式。


技术实现要素：

6.(一)解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本发明提供了一种用户交通选择智能推荐系统，具备提供最优出行方案和推荐精准性等优点，解决了传统的出行推荐仅局限于利用用户的历史出行数据进行出行方式推荐，但当用户做出出行方式的选择后，却无法为用户推荐当前时空环境下的最优出行方式的问题。
8.(二)技术方案
9.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用户交通选择智能推荐系统，包括用户信息单元和中央处理器，所述用户信息单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端和交通营运信息数据库的输入端连接，所述交通营运信息数据库的输出端和业务员管理信息单元的输入端连接，所述业务管理信息单元的输出端和交通质量信息单元的输入端连接，所述中央处理器与调度管理中心双向电连接，所述调度管理中心的输出端通过modem模块和数据分析单元的输入端连接，所述数据分析单元的输出端和出行信息存储单元的输入端连接，所述出行信息存储单元的输出端和基站的输入端连接，所述基站的输出端和移动终端中心的输入端连接，所述移动终端中心包括管理端口、中心格网点和远程通信设备，所述管理端口的输出端和中心格网点的输入端连接，所述中心格网点的输出端和远程通信设备的输入端连接。
10.优选的，所述用户信息单元包括ip信息模块、路程查验模块、验证模块和多源介入
模块，所述ip信息模块的输出端和路程查验模块的输入端连接，所述路程查验模块的输出端和验证模块的输入端连接，所述验证模块的输出端和多源介入模块的输入端连接。
11.优选的，所述通讯网络单元包括光纤网端子、a/d转换器、调制解调器和waf防火墙，所述光纤端子的输出端和a/d转换器的输入端连接，所述a/d转换器的输出端和调制解调器的输出端和waf防火墙的输入端连接。
12.优选的，所述交通营运信息数据库包括方案比值模块、dijkstra算法、预设比值校对模块、载客量采集模块、历史出行数据样本集和通信射频模块。
13.优选的，所述业务管理信息单元包括指令收发模块、智能检测模块和ip定位模块，所述指令收发模块的输出端和智能检测模块的输入端连接，所述智能检测模块的输出端和ip定位模块的输入端连接。
14.优选的，所述交通质量信息单元包括路况拥堵信息模块、信息比对参数模块、潜在拥堵验算模块、实时参数回馈模块、智能学习提取模块和交通信息服务模块。
15.优选的，所述中央处理器与出行监管关联中心双向电连接，所述出行监管关联中心包括路段监听模块、向导判别分析模块、gps定位器、云视频监控组、故障报备器和阈值阻位模组。
16.优选的，所述出行信息存储单元包括数据储存模块、输出闪存模块、反馈储存数据模块、无线通信模块和运营支撑模块，所述数据储存模块的输出端和数据闪存模块的输出端和反馈储存数据模块的输入端连接，所述反馈储数据模块的输出端和无线通信模块的输入端连接。
17.优选的，所述调度管理中心包括地图查验模块、调度信息覆盖模块、程序信息提取模块、地图动态模块、预约ip模块和调度量状态更新模块。
18.优选的，所述数据分析单元包括车辆监管器、图形分析模块、上载验算模块、深度分析子模块、特征调取模块和异常核验模块，所述车辆监管器的输出端和图形分析模块的输入端连接，所述图形分析模块的输出端和上载验算模块的输入端连接，所述上载验算模块的输出端和深度分析子模块的输入端连接。
19.(三)有益效果
20.与现有技术相比，本发明提供了一种用户交通选择智能推荐系统，具备以下有益效果：
21.该用户交通选择智能推荐系统，通过交通质量信息单元中潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块的设置，能够在初始导航运行的情况下，对所用路线的实时情况做出回馈，如若期间存在潜在拥堵情况，能够及时提醒用户当前路况后续可能发生的路况，降低用户在出行方面的时间浪费问题，在考虑用户的历史出行记录、用户的类型以及出行产品间的相似性的同时，合理叠加用户出行需求产生时的时空环境，以最大化满足用户的个性化出行需求，为空载出租车司机推荐空载穿行时间短且载客概率高的出行路线，帮助出租车司机决定最佳载客地点，减少等待时间，获得更多利润。
附图说明
22.图1为本发明提出的一种用户交通选择智能推荐系统示意图；
23.图2为本发明提出的一种用户交通选择智能推荐系统的用户信息单元流程示意
图；
24.图3为本发明提出的一种用户交通选择智能推荐系统的交通营运信息数据库示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1-3，一种用户交通选择智能推荐系统，包括用户信息单元和中央处理器，用户信息单元包括ip信息模块、路程查验模块、验证模块和多源介入模块，ip信息模块的输出端和路程查验模块的输入端连接，路程查验模块的输出端和验证模块的输入端连接，验证模块的输出端和多源介入模块的输入端连接，中央处理器与出行监管关联中心双向电连接，出行监管关联中心包括路段监听模块、向导判别分析模块、gps定位器、云视频监控组、故障报备器和阈值阻位模组，用户信息单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，通讯网络单元包括光纤网端子、a/d转换器、调制解调器和waf防火墙，光纤端子的输出端和a/d转换器的输入端连接，a/d转换器的输出端和调制解调器的输出端和waf防火墙的输入端连接，通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接，中央处理器的输出端和交通营运信息数据库的输入端连接，交通营运信息数据库包括方案比值模块、dijkstra算法、预设比值校对模块、载客量采集模块、历史出行数据样本集和通信射频模块，交通营运信息数据库的输出端和业务员管理信息单元的输入端连接，业务管理信息单元包括指令收发模块、智能检测模块和ip定位模块，指令收发模块的输出端和智能检测模块的输入端连接，智能检测模块的输出端和ip定位模块的输入端连接，业务管理信息单元的输出端和交通质量信息单元的输入端连接，交通质量信息单元包括路况拥堵信息模块、信息比对参数模块、潜在拥堵验算模块、实时参数回馈模块、智能学习提取模块和交通信息服务模块，中央处理器与调度管理中心双向电连接，调度管理中心的输出端通过modem模块和数据分析单元的输入端连接，数据分析单元包括车辆监管器、图形分析模块、上载验算模块、深度分析子模块、特征调取模块和异常核验模块，车辆监管器的输出端和图形分析模块的输入端连接，图形分析模块的输出端和上载验算模块的输入端连接，上载验算模块的输出端和深度分析子模块的输入端连接，数据分析单元的输出端和出行信息存储单元的输入端连接，出行信息存储单元包括数据储存模块、输出闪存模块、反馈储存数据模块、无线通信模块和运营支撑模块，数据储存模块的输出端和数据闪存模块的输出端和反馈储存数据模块的输入端连接，反馈储数据模块的输出端和无线通信模块的输入端连接，出行信息存储单元的输出端和基站的输入端连接，基站的输出端和移动终端中心的输入端连接，调度管理中心包括地图查验模块、调度信息覆盖模块、程序信息提取模块、地图动态模块、预约ip模块和调度量状态更新模块，移动终端中心包括管理端口、中心格网点和远程通信设备，管理端口的输出端和中心格网点的输入端连接，中心格网点的输出端和远程通信设备的输入端连接。
27.综上所述，该用户交通选择智能推荐系统，通过交通质量信息单元中潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块的设置，能够在初始导航运行的情况下，对所用路线的实时情
况做出回馈，如若期间存在潜在拥堵情况，能够及时提醒用户当前路况后续可能发生的路况，降低用户在出行方面的时间浪费问题，在考虑用户的历史出行记录、用户的类型以及出行产品间的相似性的同时，合理叠加用户出行需求产生时的时空环境，以最大化满足用户的个性化出行需求，为空载出租车司机推荐空载穿行时间短且载客概率高的出行路线，帮助出租车司机决定最佳载客地点，减少等待时间，获得更多利润。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用户交通选择智能推荐系统，包括用户信息单元和中央处理器，其特征在于：所述用户信息单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端和交通营运信息数据库的输入端连接，所述交通营运信息数据库的输出端和业务员管理信息单元的输入端连接，所述业务管理信息单元的输出端和交通质量信息单元的输入端连接，所述中央处理器与调度管理中心双向电连接，所述调度管理中心的输出端通过modem模块和数据分析单元的输入端连接，所述数据分析单元的输出端和出行信息存储单元的输入端连接，所述出行信息存储单元的输出端和基站的输入端连接，所述基站的输出端和移动终端中心的输入端连接，所述移动终端中心包括管理端口、中心格网点和远程通信设备，所述管理端口的输出端和中心格网点的输入端连接，所述中心格网点的输出端和远程通信设备的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述用户信息单元包括ip信息模块、路程查验模块、验证模块和多源介入模块，所述ip信息模块的输出端和路程查验模块的输入端连接，所述路程查验模块的输出端和验证模块的输入端连接，所述验证模块的输出端和多源介入模块的输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述通讯网络单元包括光纤网端子、a/d转换器、调制解调器和waf防火墙，所述光纤端子的输出端和a/d转换器的输入端连接，所述a/d转换器的输出端和调制解调器的输出端和waf防火墙的输入端连接。4.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述交通营运信息数据库包括方案比值模块、dijkstra算法、预设比值校对模块、载客量采集模块、历史出行数据样本集和通信射频模块。5.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述业务管理信息单元包括指令收发模块、智能检测模块和ip定位模块，所述指令收发模块的输出端和智能检测模块的输入端连接，所述智能检测模块的输出端和ip定位模块的输入端连接。6.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述交通质量信息单元包括路况拥堵信息模块、信息比对参数模块、潜在拥堵验算模块、实时参数回馈模块、智能学习提取模块和交通信息服务模块。7.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述中央处理器与出行监管关联中心双向电连接，所述出行监管关联中心包括路段监听模块、向导判别分析模块、gps定位器、云视频监控组、故障报备器和阈值阻位模组。8.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述出行信息存储单元包括数据储存模块、输出闪存模块、反馈储存数据模块、无线通信模块和运营支撑模块，所述数据储存模块的输出端和数据闪存模块的输出端和反馈储存数据模块的输入端连接，所述反馈储数据模块的输出端和无线通信模块的输入端连接。9.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述调度管理中心包括地图查验模块、调度信息覆盖模块、程序信息提取模块、地图动态模块、预约ip模块和调度量状态更新模块。10.根据权利要求1所述的一种用户交通选择智能推荐系统，其特征在于：所述数据分析单元包括车辆监管器、图形分析模块、上载验算模块、深度分析子模块、特征调取模块和
异常核验模块，所述车辆监管器的输出端和图形分析模块的输入端连接，所述图形分析模块的输出端和上载验算模块的输入端连接，所述上载验算模块的输出端和深度分析子模块的输入端连接。

技术总结
本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种用户交通选择智能推荐系统，包括用户信息单元和中央处理器，所述用户信息单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接。该用户交通选择智能推荐系统，通过交通质量信息单元中潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块的设置，能够在初始导航运行的情况下，对所用路线的实时情况做出回馈，如若期间存在潜在拥堵情况，能够及时提醒用户当前路况后续可能发生的路况，降低用户在出行方面的时间浪费问题，在考虑用户的历史出行记录、用户的类型以及出行产品间的相似性的同时，合理叠加用户出行需求产生时的时空环境。的时空环境。的时空环境。


技术研发人员：赵先明 林昀
受保护的技术使用者：北京红山信息科技研究院有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/5/14