一种带限高的后翻式卸车机的制作方法

未命名 07-18 阅读:79 评论:0


1.本实用新型涉及卸车机技术领域,具体为一种带限高的后翻式卸车机。


背景技术:

2.液压翻板卸车机是一种现代化的物料卸载设备,将物料车倒入到卸车平台上,可以自动直接卸料,其具体过程就是将货车开到液压卸车平台,启动挡车装置,用液压系统举起卸车平台,达到一定角度,使散装货物自动滑下,卸料高效、可靠。因此,广泛适用于粮油、食品、煤炭、建材、化工、冶金、矿山、港口等有散装物料接收作业的单位和部门。
3.后翻卸车机,在液压系统的作用下,使卸车平台的一端升高,让车头一端高于车尾,使物料由车斗后端滑出,现有的后翻卸车机的卸车平台上没有设置限高装置,如专利cn211282988u-后翻式卸车机,主要依靠液压系统控制卸车平台的角度来保证卸车安全,而在卸车平台倾斜角度相同时,车斗越高车辆翻车的风险就会越大,而现有卸车机由于没有车辆高度限定,当车辆料斗比较高时会存在翻车风险。


技术实现要素:

4.本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足,提供一种带限高的后翻式卸车机,在卸车平台上增加了限高装置,能够对进入卸车平台的高度进行限制,从而保证车辆在倾斜后的安全,防止发生翻车事故,确保了卸车机的使用安全。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种带限高的后翻式卸车机,包括卸车平台,所述卸车平台的前端连接的限高装置,所述限高装置包括支撑架和缓冲杆,所述支撑架包括限高横梁,所述限高横梁的两端连接有与卸车平台侧壁连接的立柱,所述限高横梁的一侧滑动连接有阻止车辆的缓冲杆,缓冲杆的下端与限高横梁的底部平齐。
7.优选的,所述限高横梁的上端设有警示灯。
8.优选的,所述立柱包括与卸车平台侧壁连接的支撑套,所述支撑套的上端滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的底部与支撑套的底部之间连接有液压缸。
9.优选的,所述限高横梁上设有轴套,所述缓冲杆的一侧连接有与轴套滑动配合的第一滑杆,所述第一滑杆远离缓冲杆的一端设有第一限位块,第一滑杆上套有连接限高横梁和缓冲杆的第一弹簧。
10.优选的,所述缓冲杆的一侧设有检测板,缓冲杆上设有滑孔,所述检测板的一侧设有与滑孔配合的第二滑杆,所述第二滑杆远离检测板的一端设有第二限位块,所述第二滑杆上套有连接检测板和缓冲杆的第二弹簧,缓冲杆的侧壁上设有第一电极,检测板的侧壁上设有与第一电极接触配合的第二电极,所述立柱的侧壁上设有警报器,所述第一电极与警报器电连接,所述第二电极与电源电连接。
11.优选的,所述缓冲杆朝向检测板的一侧设有缓冲垫。
12.优选的,所述限高横梁的上端设有指示板。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.1、本实用新型在卸车平台上增加了限高装置,能够对进入卸车平台的高度进行限制,从而保证车辆在倾斜后的安全,防止发生翻车事故,确保了卸车机的使用安全。
15.2、本实用新型的限高横梁高度能够根据不同长度的车辆进行高度调节,针对不同车辆所耐受的倾斜角度对其高度进行限定,增加了通用性。
16.3、本实用新型在限高横梁的一侧设置缓冲杆,避免了车辆与限高装置接触后将限高装置损伤,起到了缓冲、保护的作用。
17.4、本实用新型增加检测板和警报器,能够对货车司机进行超高提醒,避免货车司机因不能得知超高信息而误入卸车平台,避免损坏限高装置,检测板和缓冲杆均为可滑动式结构,在与车辆接触后能够滑动避免损坏,同时可自动复位,使用更加安全、便捷。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图;
19.图2为限高装置的结构示意图;
20.图3为支撑架的结构示意图;
21.图4为限高装置的俯视图;
22.图5为图4的a处结构放大图。
23.图6为缓冲杆的结构示意图。
24.图7为检测板的结构示意图。
25.图中:1-卸车平台;2-立柱;201-支撑套;202-支撑杆;203-液压缸;3-限高横梁;301-警示灯;302-指示板;303-轴套;4-缓冲杆;401-缓冲垫;402-第一电极;403-第一滑杆;404-第一限位块;405-滑孔;406-第一弹簧;5-检测板;501-第二电极;502-第二限位块;503-第二滑杆;504-第二弹簧;6-警报器。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1所示,一种带限高的后翻式卸车机,包括卸车平台1,卸车平台1位于底座的上端,卸车平台1的一端与底座铰接,卸车平台1与底座之间连接有液压系统,后翻式卸车机的结构为现有技术,此处对其余结构不再详细介绍,在现有后翻式卸车机的基础上,本技术在卸车平台1的前端连接的限高装置,来对货车的高度进行限定,确保卸车安全。
28.如图2所示,限高装置包括支撑架和缓冲杆4,支撑架包括限高横梁3,限高横梁3的两端连接有与卸车平台1侧壁连接的立柱2,限高横梁3的一侧滑动连接有阻止车辆的缓冲杆4,缓冲杆4的下端与限高横梁3的底部平齐,当车辆超过限高高度后,车辆在移动过程中会先与缓冲杆4接触,缓冲杆4与限高横梁3之间可滑动,因此可以避免直接刚性接触造成设备损伤,当车辆与缓冲杆4接触碰撞后,车辆停止,可以避免限高横梁3损伤。
29.在限高横梁3的上端设有警示灯301和指示板302,指示板302上注明其限高的高
度。
30.由于车辆长度不同,其允许的最大倾斜角度也会不同,因此,本技术将限高装置的高度设置为可调节式,满足不同的使用需求。如图3所示,立柱2包括与卸车平台1侧壁连接的支撑套201,支撑套201的上端滑动连接有支撑杆202,支撑杆202的底部与支撑套201的底部之间连接有液压缸203,通过液压缸203能够调节支撑杆202的高度,从而实现限高横向高度的调节。
31.如图3-4所示,限高横梁3上设有轴套303,缓冲杆4的一侧连接有与轴套303滑动配合的第一滑杆403,第一滑杆403远离缓冲杆4的一端设有第一限位块404,第一滑杆403上套有连接限高横梁3和缓冲杆4的第一弹簧406。当车辆与缓冲杆4接触时,会推动缓冲杆4压缩第一弹簧406,使缓冲杆4滑动,从而避免车辆将缓冲杆4撞损。当车辆与缓冲杆4接触后停止,并将车辆驶离,此时缓冲杆4在第一弹簧406的作用下会复位。
32.由于货车比较大,可能会存在车辆与缓冲杆4接触,但司机却不知晓的情况,因此,就需要有人员在车外观察,为了节省人员,增加其限高提醒的便利性,在缓冲杆4的一侧设有检测板5,立柱2的侧壁上设有警报器6,通过检测板5能够触发警报器6发出报警声音,以此来提醒司机超高。
33.如图6-7所示,在缓冲杆4上设有滑孔405,检测板5的一侧设有与滑孔405配合的第二滑杆503,第二滑杆503远离检测板5的一端设有第二限位块502,第二滑杆503上套有连接检测板5和缓冲杆4的第二弹簧504,如图5所示,缓冲杆4的侧壁上设有第一电极402,检测板5的侧壁上设有与第一电极402接触配合的第二电极501,立柱2的侧壁上设有警报器6,第一电极402与警报器6电连接,第一电极402与第二电极501上设置有正负极触电,当车辆推动检测板5时,第一电极402与第二电极501接触,电流导通,警报器6发出报警声音,当车辆驶离后,第二弹簧504将检测板5推开,使第一电极402与第二电极501分离,电流断开,警报器6停止发声。其中,第二弹簧504的弹力小于第一弹簧406的弹力,确保在受到车辆推力后,第二弹簧504先压缩。
34.在缓冲杆4朝向检测板5的一侧设有缓冲垫401,能够减小检测板5与缓冲杆4之间的冲击力,从而保护第一电极402与第二电极501。
35.具体使用时,当车辆高度超过限定高度后,车辆在倒车进入到卸车平台1时,车斗会与检测板5接触,并推动检测板5使第一电极402与第二电极501接触,此时警报器6发出响声对司机进行提醒,同时缓冲杆4会向限高横梁3滑动,避免车辆将检测板5与缓冲杆4损伤,司机得知报警声后,停止车辆并驶离卸车平台1后,在第一弹簧406与第二弹簧504的作用下,缓冲杆4和检测板5复位。
36.显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征:
1.一种带限高的后翻式卸车机,包括卸车平台,其特征在于:所述卸车平台的前端连接的限高装置,所述限高装置包括支撑架和缓冲杆,所述支撑架包括限高横梁,所述限高横梁的两端连接有与卸车平台侧壁连接的立柱,所述限高横梁的一侧滑动连接有阻止车辆的缓冲杆,缓冲杆的下端与限高横梁的底部平齐。2.如权利要求1所述的一种带限高的后翻式卸车机,其特征在于:所述限高横梁的上端设有警示灯。3.如权利要求1所述的一种带限高的后翻式卸车机,其特征在于:所述立柱包括与卸车平台侧壁连接的支撑套,所述支撑套的上端滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的底部与支撑套的底部之间连接有液压缸。4.如权利要求1所述的一种带限高的后翻式卸车机,其特征在于:所述限高横梁上设有轴套,所述缓冲杆的一侧连接有与轴套滑动配合的第一滑杆,所述第一滑杆远离缓冲杆的一端设有第一限位块,第一滑杆上套有连接限高横梁和缓冲杆的第一弹簧。5.如权利要求4所述的一种带限高的后翻式卸车机,其特征在于:所述缓冲杆的一侧设有检测板,缓冲杆上设有滑孔,所述检测板的一侧设有与滑孔配合的第二滑杆,所述第二滑杆远离检测板的一端设有第二限位块,所述第二滑杆上套有连接检测板和缓冲杆的第二弹簧,缓冲杆的侧壁上设有第一电极,检测板的侧壁上设有与第一电极接触配合的第二电极,所述立柱的侧壁上设有警报器,所述第一电极与警报器电连接,所述第二电极与电源电连接。6.如权利要求5所述的一种带限高的后翻式卸车机,其特征在于:所述缓冲杆朝向检测板的一侧设有缓冲垫。7.如权利要求1所述的一种带限高的后翻式卸车机,其特征在于:所述限高横梁的上端设有指示板。

技术总结
本实用新型公开了一种带限高的后翻式卸车机,包括卸车平台,所述卸车平台的前端连接的限高装置,所述限高装置包括支撑架和缓冲杆,所述支撑架包括限高横梁,所述限高横梁的两端连接有与卸车平台侧壁连接的立柱,所述限高横梁的一侧滑动连接有阻止车辆的缓冲杆,缓冲杆的下端与限高横梁的底部平齐。在卸车平台上增加了限高装置,能够对进入卸车平台的高度进行限制,从而保证车辆在倾斜后的安全,防止发生翻车事故,确保了卸车机的使用安全。确保了卸车机的使用安全。确保了卸车机的使用安全。


技术研发人员:宋志军
受保护的技术使用者:济南众诚液压机械有限公司
技术研发日:2022.12.28
技术公布日:2023/7/17
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐