一种建筑钢筋切割捆绑装置的制作方法
未命名
07-18
阅读:75
评论:0
1.本实用新型涉及钢筋切割捆绑技术领域,尤其涉及一种建筑钢筋切割捆绑装置。
背景技术:
2.建筑用钢筋切割捆绑装置方便对建筑钢筋进行捆绑固定,方便建筑钢筋的切割加工。但是现有的钢筋切割捆绑设备依然存在着捆绑后切割位置不能快速且精确的调整,切割后钢筋容易散乱的问题。
3.因此,发明一种建筑钢筋切割捆绑装置显得非常必要。
技术实现要素:
4.为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种建筑钢筋切割捆绑装置,以解决现有的钢筋切割捆绑设备依然存在着捆绑后切割位置不能快速且精确的调整,切割后钢筋容易散乱的问题。一种建筑钢筋切割捆绑装置,包括调位支撑架,调位支撑板,底部支撑座,钢筋捆绑结构和防滑定位圈,其中:调位支撑架通过支撑架放置在切割设备的下方,所述调位支撑架上滑动安装有两个调位支撑板,每个调位支撑板上固定安装有至少一个底部支撑座,每个底部支撑座上均固定安装有一组钢筋捆绑结构;每个所述,调位支撑板上均开设有至少一个通孔,每个所述通孔内啮合安装有一个螺栓;所述防滑定位圈位于钢筋捆绑结构的内部。
5.钢筋捆绑结构包括前端固定基板,施力推杆,卡合固定头和扎紧钢缆,且前端固定基板通过螺栓固定在底部支撑座的前端,该施力推杆的后端通过螺栓固定在底部支撑座的内部;所述施力推杆的前端贯穿前端固定基板,卡合固定头通过螺栓固定在施力推杆的前端,该扎紧钢缆形成两个端头;所述扎紧钢缆的前端与卡合固定头进行固定连接,且扎紧钢缆的后端通过螺栓与前端固定基板进行连接。
6.调位支撑板采用一对钢制金属板,且调位支撑板可以在调位支撑架的表面进行水平方向上的移动,并可以通过螺栓的压合在调位支撑架表面的任意位置进行固定,根据需要进行调和调整,使本实用新型固定的钢筋可以在任意位置被分成左右两部分,且中间的钢筋就是需要切割的位置,且调位支撑板可通过进行移动,依此来精确的确定切割位置。
7.钢筋捆绑结构的核心为扎紧钢缆,且扎紧钢缆采用一根钢制金属绳,并从中间进行对折,该扎紧钢缆的对折处为前端,通过螺栓与卡合固定头进行固定连接;所述扎紧钢缆的两个头为后端,向外分开后与前端固定基板进行固定连接,且扎紧钢缆的前端向上弯折形成圈状,穿过扎紧钢缆的后端;所述扎紧钢缆前端可通过施力推杆的推动向前移动,用于通过施力推杆向前推动扎紧钢缆的前端,使扎紧钢缆形成的管状结构缩小,依此来紧紧的箍住需要切割的钢筋,且钢筋捆绑结构两两为一组,形成两组,这样在钢筋被切割之后依然每段外有两组钢筋捆绑结构进行固定,不会发生散架。
8.防滑定位圈采用若干硅胶支撑的圈状结构,且防滑定位圈内外表面均设置有防滑花纹,该防滑定位圈在受压之后会产生形变,用于在扎紧钢缆形成的管状结构缩小扎紧钢
筋时,防滑定位圈会发生形变,填补钢筋之间的缝隙,防止钢筋出现位移。
9.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
10.本实用新型调位支撑板的设置,根据需要进行调和调整,使本实用新型固定的钢筋可以在任意位置被分成左右两部分,且中间的钢筋就是需要切割的位置,且调位支撑板可通过进行移动,依此来精确的确定切割位置。
11.本实用新型钢筋捆绑结构的设置,用于通过施力推杆向前推动扎紧钢缆的前端,使扎紧钢缆形成的管状结构缩小,依此来紧紧的箍住需要切割的钢筋,且钢筋捆绑结构两两为一组,形成两组,这样在钢筋被切割之后依然每段外有两组钢筋捆绑结构进行固定,不会发生散架。
12.本实用新型防滑定位圈的设置,用于在扎紧钢缆形成的管状结构缩小扎紧钢筋时,防滑定位圈会发生形变,填补钢筋之间的缝隙,防止钢筋出现位移。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型的a处放大图。
15.图中:
16.调位支撑架1,调位支撑板2,底部支撑座3,钢筋捆绑结构4,前端固定基板41,施力推杆42,卡合固定头43,扎紧钢缆44,防滑定位圈5。
实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
18.如附图1至附图2所示。
19.本实用新型提供的一种建筑钢筋切割捆绑装置,包括调位支撑架1,调位支撑板2,底部支撑座3,钢筋捆绑结构4和防滑定位圈5,其中:调位支撑架1通过支撑架放置在切割设备的下方,所述调位支撑架1上滑动安装有两个调位支撑板2,每个调位支撑板2上固定安装有至少一个底部支撑座3,每个底部支撑座3上均固定安装有一组钢筋捆绑结构4;每个所述,调位支撑板2上均开设有至少一个通孔,每个所述通孔内啮合安装有一个螺栓;所述防滑定位圈5位于钢筋捆绑结构4的内部。
20.钢筋捆绑结构4包括前端固定基板41,施力推杆42,卡合固定头43和扎紧钢缆44,且前端固定基板41通过螺栓固定在底部支撑座3的前端,该施力推杆42的后端通过螺栓固定在底部支撑座3的内部;所述施力推杆42的前端贯穿前端固定基板41,卡合固定头43通过螺栓固定在施力推杆42的前端,该扎紧钢缆44形成两个端头;所述扎紧钢缆44的前端与卡合固定头43进行固定连接,且扎紧钢缆44的后端通过螺栓与前端固定基板41进行连接。
21.本实用新型提供的一种建筑钢筋切割捆绑装置,调位支撑架1用于形成调位支撑板2的移动路径,使钢筋看可以在切割设备的下方进行水平移动;调位支撑板2采用一对钢制金属板,且调位支撑板2可以在调位支撑架1的表面进行水平方向上的移动,并可以通过
螺栓的压合在调位支撑架1表面的任意位置进行固定,根据需要进行调和调整,使本实用新型固定的钢筋可以在任意位置被分成左右两部分,且中间的钢筋就是需要切割的位置,且调位支撑板2可通过进行移动,依此来精确的确定切割位置;底部支撑座3用于支撑钢筋捆绑结构4;钢筋捆绑结构4的核心为扎紧钢缆44,且扎紧钢缆44采用一根钢制金属绳,并从中间进行对折,该扎紧钢缆44的对折处为前端,通过螺栓与卡合固定头43进行固定连接;所述扎紧钢缆44的两个头为后端,向外分开后与前端固定基板41进行固定连接,且扎紧钢缆44的前端向上弯折形成圈状,穿过扎紧钢缆44的后端;所述扎紧钢缆44前端可通过施力推杆42的推动向前移动,施力推杆42采用一组液压推杆,用于通过施力推杆42向前推动扎紧钢缆44的前端,使扎紧钢缆44形成的管状结构缩小,依此来紧紧的箍住需要切割的钢筋,且钢筋捆绑结构4两两为一组,形成两组,这样在钢筋被切割之后依然每段外有两组钢筋捆绑结构4进行固定,不会发生散架;防滑定位圈5采用若干硅胶支撑的圈状结构,且防滑定位圈5内外表面均设置有防滑花纹,该防滑定位圈5在受压之后会产生形变,用于在扎紧钢缆44形成的管状结构缩小扎紧钢筋时,防滑定位圈5会发生形变,填补钢筋之间的缝隙,防止钢筋出现位移。
22.利用本实用新型所述技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
技术特征:
1.一种建筑钢筋切割捆绑装置,其特征在于:包括调位支撑架(1),调位支撑板(2),底部支撑座(3),钢筋捆绑结构(4)和防滑定位圈(5),其中:调位支撑架(1)通过支撑架放置在切割设备的下方,所述调位支撑架(1)上滑动安装有两个调位支撑板(2),每个调位支撑板(2)上固定安装有至少一个底部支撑座(3),每个底部支撑座(3)上均固定安装有一组钢筋捆绑结构(4);每个所述调位支撑板(2)上均开设有至少一个通孔,每个所述通孔内啮合安装有一个螺栓;所述防滑定位圈(5)位于钢筋捆绑结构(4)的内部。2.如权利要求1所述的一种建筑钢筋切割捆绑装置,其特征在于:所述钢筋捆绑结构(4)包括前端固定基板(41),施力推杆(42),卡合固定头(43)和扎紧钢缆(44),且前端固定基板(41)通过螺栓固定在底部支撑座(3)的前端,该施力推杆(42)的后端通过螺栓固定在底部支撑座(3)的内部;所述施力推杆(42)的前端贯穿前端固定基板(41),卡合固定头(43)通过螺栓固定在施力推杆(42)的前端,该扎紧钢缆(44)形成两个端头;所述扎紧钢缆(44)的前端与卡合固定头(43)进行固定连接,且扎紧钢缆(44)的后端通过螺栓与前端固定基板(41)进行连接。3.如权利要求1所述的一种建筑钢筋切割捆绑装置,其特征在于:所述调位支撑板(2)采用一对钢制金属板,且调位支撑板(2)可以在调位支撑架(1)的表面进行水平方向上的移动,并可以通过螺栓的压合在调位支撑架(1)表面的任意位置进行固定。4.如权利要求2所述的一种建筑钢筋切割捆绑装置,其特征在于:所述钢筋捆绑结构(4)的核心为扎紧钢缆(44),且扎紧钢缆(44)采用一根钢制金属绳,并从中间进行对折,该扎紧钢缆(44)的对折处为前端,通过螺栓与卡合固定头(43)进行固定连接;所述扎紧钢缆(44)的两个头为后端,向外分开后与前端固定基板(41)进行固定连接,且扎紧钢缆(44)的前端向上弯折形成圈状,穿过扎紧钢缆(44)的后端。5.如权利要求1所述的一种建筑钢筋切割捆绑装置,其特征在于:所述防滑定位圈(5)采用若干硅胶支撑的圈状结构,且防滑定位圈(5)内外表面均设置有防滑花纹,该防滑定位圈(5)在受压之后会产生形变。
技术总结
本实用新型提供一种建筑钢筋切割捆绑装置,包括调位支撑架,调位支撑板,底部支撑座,钢筋捆绑结构和防滑定位圈,其中:调位支撑架通过支撑架放置在切割设备的下方,且调位支撑板嵌套在调位支撑架的表面,并通过螺栓进行压合固定;所述底部支撑座通过螺栓固定在调位支撑板的表面,且钢筋捆绑结构通过螺栓固定在底部支撑座的表面,该防滑定位圈位于钢筋捆绑结构的内部。本实用新型调位支撑板,钢筋捆绑结构和防滑定位圈的设置,捆绑后切割位置可以快速且精确的调整,切割后钢筋不会散乱。切割后钢筋不会散乱。切割后钢筋不会散乱。
技术研发人员:牛新庆 甘小刚 韩文杰 林金幸 董明伟
受保护的技术使用者:河北赞齐建设工程有限公司
技术研发日:2023.04.10
技术公布日:2023/7/17
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:机动车保险盒总成的制作方法 下一篇:一种蛋挞皮试验用霉菌培养箱的制作方法
